19 Jan 2014, 10:22:06 kiddLV rakstīja:
Cik grūti/viegli E46 3.0d ir nomainīt kvēlsveces. auto nebiaj kustināts 3 dienas un šodien ilgi dega sveces + pirmajā pieleca uz pāris podiem. Pēc tam, protams, aizgāja ok, bet tomēr gribas nomainīt, lai nebūtu nepatīkamu pārsteigumu. Tagad domāju - pašam mīties uz garāžu vai vajag servisu..?
baigi viegli nav,bet nakas traks ari nav,galvenais lai nenolust
Labs un pareizs instruments nolauztu lietu korektai un veiksmigai izskruvesanai, bet lopuhiem, kas iebore cohumu un iesit torksi/seskanti, lai atskruvetu, tada jeegu neizprast.
19 Jan 2014, 13:39:50 Driver rakstīja:
Labs un pareizs instruments nolauztu lietu korektai un veiksmigai izskruvesanai, bet lopuhiem, kas iebore cohumu un iesit torksi/seskanti, lai atskruvetu, tada jeegu neizprast.
tie lopuhi jau nesaprot ka iesitot torxu vai seškanti metalu izpleš vel vairak un noķile vel labak,ja vel izdodas nolauzt to cieto torxu,tad ari izurbt ir
19 Jan 2014, 13:39:50 Driver rakstīja:
Labs un pareizs instruments nolauztu lietu korektai un veiksmigai izskruvesanai, bet lopuhiem, kas iebore cohumu un iesit torksi/seskanti, lai atskruvetu, tada jeegu neizprast.
tie lopuhi jau nesaprot ka iesitot torxu vai seškanti metalu izpleš vel vairak un noķile vel labak,ja vel izdodas nolauzt to cieto torxu,tad ari izurbt ir
Nu powera ari tadi "elitarie meistari" ir
Ieurbj, iesit, noverpj. Ieurbj pa jaunu, iesit atkal un velreiz noverpj vienigais, kas ir panakts ir divi sapisti torki...
Man pasham tada instrumenta nav, jo neesmu mehs. Bet bus kautkad jaieperk - noderes
Sveiki, problēma sekojoša, pēdējā laikā salona ventilācijas sistēma, kad nepūš gaisu uz lielāko ātrumu, izdod ļoti dīvainas skaņas, vai pie vainas varētu būt tā sauktais ezis un kas tas vispār ir? Vēl novērojama venetilatoru apgriezienu "lēkāšana" tikko palaistai mašīnai.
Aķīts sauss, palaist nevar, izņemot atslēgu no aizdedzes kaut kas taka nīd no paneļa(nemāku aprakstīt tādas dīvainas skaņas)
Tātad kādu aķīti labāk pirkt? OEM BMW vai labāk kādu Bosch kam ampēri sakrīt? Itkā ir dziedēts, ka e90 esot problēmas ar ne-OEM aķīšiem, bet e46 itkā elektronikas daudz mazāk. Tātad ko iesakat?
Manējam kad bija sauss akumulators arī visādas neglaimojošas skaņas varēja dzirdēt no pečkas
Ezis ir rezistors kurš regulē ātrumus pečkai
Tas varbūt arī izsmēla akumulatoru.. Man arī viņš būs jāmaina
[ Šo ziņu laboja Multiviesis, 21 Jan 2014, 20:30:23 ]
Man kad bija ezis beigts saakumaa ventilatora apgriezieni leekaja un beigaas vienu dienu ventilators bija palicis darbojoties pec atslegas iznjemsanas! Liidz ar to akjis sauss!
detalja nr, 3! Ezis
Lieta tāda, ka pagāšgad janvārī tika nomainīts sajūga komplekts uz jaunu LUK (pirms tams arī tāds stāvēja) nobraucu pus gadu un sāka slīdēt, nu neko, ar sakostiem zobiem novilku, jo zināju ka jāmaina spararats. Nessen, janvāra sākumā nomainīju, gan sajūga komplektu, gan spararatu (viss jauns un grozs bija atvilkts)
pabraukāju pāris simtus pa pilsētu kamēr piedilst, nu pēc piedilšanas devu "piparu" viss ok, neslīd, esmu laimīgs. Te kādu dienu bruacu un izlemju atkal iemīt grīdāun %$#& slīd sajūgs
Nu neko, naivi cerēju uz to ka nav īsti piedilis, nobraukāju vēl paris simtus km un tas pats.
Interesants novērojums un ne pirmais vien!
Kad brukāju un salātoju, tad sajūgs pēcāk, pie iemīšanas grīdā ļoti slīd, bet ja pirms tam braukāju dinamiski un pedal to metal, tad sajūgs neslīd vai tikai nedaudz. Kas tas pie velna?
Dakša staigā normāli, gultnis pa asi arī slīd, sajūga pedālis strādā ļoti patīkami un nekur neķerās. Kas var būt par vainu?
Jā, auto ir čipots u.t.t, bet nu pirms tam turēja gadu ar vecu sajūgu, a tagad pedējie divi necik.
21 Jan 2014, 20:02:39 _jj rakstīja:
Šodien vsp psc
Aķīts sauss, palaist nevar, izņemot atslēgu no aizdedzes kaut kas taka nīd no paneļa(nemāku aprakstīt tādas dīvainas skaņas)
Tātad kādu aķīti labāk pirkt? OEM BMW vai labāk kādu Bosch kam ampēri sakrīt? Itkā ir dziedēts, ka e90 esot problēmas ar ne-OEM aķīšiem, bet e46 itkā elektronikas daudz mazāk. Tātad ko iesakat?
Nezinu, kas tev par dzinēju, bet es pats 323ci ņēmu Deta 74 Ah 680A. Gāja kā nākās un viss ok. Neatceros gan, kādi pagājušajā ziemā bija mīnusi
21 Jan 2014, 20:02:39 _jj rakstīja:
Šodien vsp psc
Aķīts sauss, palaist nevar, izņemot atslēgu no aizdedzes kaut kas taka nīd no paneļa(nemāku aprakstīt tādas dīvainas skaņas)
Tātad kādu aķīti labāk pirkt? OEM BMW vai labāk kādu Bosch kam ampēri sakrīt? Itkā ir dziedēts, ka e90 esot problēmas ar ne-OEM aķīšiem, bet e46 itkā elektronikas daudz mazāk. Tātad ko iesakat?
Nezinu, kas tev par dzinēju, bet es pats 323ci ņēmu Deta 74 Ah 680A. Gāja kā nākās un viss ok. Neatceros gan, kādi pagājušajā ziemā bija mīnusi
m54b22, virsū stāv 70Ah OEM(laikam ļoti vecs, pats neesmu mainījis), tagad tik sāku domāt vai ir vērts mainīt, ja nu arī jaunais nākošā rītā sauss
tur būtu jābūt SAC`am (pašregulējošs sajūgs).
Montāžai jāievēro procedūra un bez spectūļa vai ļoti labas izdomas neiztikt.
Pat joprojām ne visos servisos to atpazīst un uzliek kā parastu grozu, rezultāts parasti tāds pats kā tev - īss mūžs vai/un vibrācija.
Offline
Vēl novērojama venetilatoru apgriezienu "lēkāšana" tikko palaistai mašīnai. 
