toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
jaa, bet labaa zinja [peec manas saprashanas] - dirselis bez DPF razho ar kaartu/divaam vairaak MP. Attieciigi, OPF ''ietekme/vajadziiba'' ir mazaaka, slodze tam - mazaaka.
mierini sevi jeb tas ir kaut kur apskatāms tabulās??
pag, nu padomaa logjiski - dirselim DPF vajadzeeja jau EU4. Bnezinam OPF ir EU6+.
preciizi cipari, logjiski, ir atkariigi no dzineja modelja, darba rezhiima n shit, bet nu idejiski.
bet nu idejiski tas daļiņas jau rodas tikai direct dzinējiem,parējiem ļoti minimāli,benzīna tiešās iesmidzes motoru pirms 2010g. bij ļoti maz,nebij vajadzības,cik atcros no tabulām,tad viņi ražoja gandrīz tikpat cik dīzeļi,tā tavs n53 no pirmās dienas ir dāvājis vēzi pa labi pa kreisi kamē dirseļi vismaz 270k.bij ar strādājošiem DPF un plaušam draudzīgi
nu, blje, nu cilveek.. nu, tev smadzenes ir? jeb tikai kraans un 10 EUR makaa?
N53 E60 kuzovaa atbilda EU4 [ieskaitot MP].
F10/11 tas atbilda EU6 [ieskaitot MP] bez OPF.
Nu, tak.. sanjemies!
ja tev būtu smadzenes tad sen būtu sameklējis cik tavs n53 ražo MP,es pats kaut kad metu te tabulas cik direct benzīnieki tās saražo,saņemies kaspariņ,tu to vari,bet tad nāksies atzīt ka tavs n53 jau no pirmās dienas ir indējis bērnus
jau teicu, ka sagaidu šitam 10/11l vidējo. tagad ir 9,79l, domāju vidēji izies uz plānoto. 800+km ar bāku, easy, domāju var pat vairāk. piepilsētā 650km laikam reālistiskāk.
jau teicu, ka sagaidu šitam 10/11l vidējo. tagad ir 9,79l, domāju vidēji izies uz plānoto. 800+km ar bāku, easy, domāju var pat vairāk. piepilsētā 650km laikam reālistiskāk.
Kāpēc 95 nevis 98?
B58 Gen1 vispār izteikti jūt 95 vs 98, dēļ augstās komperijas.
24 Sep 2021, 09:32:14 @Narix15 rakstīja:
Kautkur bij runāts par šo ,bet nevaru atrast.
F11 2014 2.0- aukstam tāda kā vibrācija,ne vibrācija,takā ar šipiem brauktu un uzsilstot pazūd.Nedūmo ,nekrata,vienkārši tāds kā vibro neliels
es vareetu precizeet jautaajumu - kaads no dirselju remontnjikiem shaadaa situaacijaa jeedz/maak noteikt, kursh[i] cilindrs[i] to vibraaciju rada?
Auksts dieselis strādā "cietāk" bet tas jūtami izpaužas pie negatīvas gaisa temperatūras. Saistīts tas ir agrāku iesmidzināšanas leņķi...pārsvarā gadījumu tas ir normāli.
P.S 6 clindru dzinējiem tas ir ievērojami mazāk jūtams...
Tur nav smuki aprakstīta testēšanas metodika. Gdi ir vairāk izmešu par dīzeli kuram ir vai nav dpf? Es no raksta saprotu ka DI benzīni emitē vairāk MP par dīzeļiem AR dpf, jo tas jau ir obligāts daudz gadus.
Tur nav smuki aprakstīta testēšanas metodika. Gdi ir vairāk izmešu par dīzeli kuram ir vai nav dpf? Es no raksta saprotu ka DI benzīni emitē vairāk MP par dīzeļiem AR dpf, jo tas jau ir obligāts daudz gadus.
to es nezinu,gan jau ar dpf,bet 1000x vairāk cik dirselis bez dpf izdala??arī 1000 vairāk,vai 500x,vai 100000x
Bet,skarbaakais,ka sho info nodot CP man prasiija 5 zvanus,ntaas paaradresaacijas un 10+ minuutes.
Un tikliidz kaa savu sakaamo saaku ar auto v/n dikteeshanu (kameer neaizmirstaas), tantes pie pults besiijaas. Jo vinjaam,redz,vajagot zinaat KAAPEEC. Un ja uzreiz neteicu,kaapeec,meta klausuli nost un/vai lika on hold.
Daamas,es noveelu,lai juus uz savas aadas izbaudiitu shaada 112 servisa kvalitaati. Lai jums pretii traapaas tikpat tups radiijums,kaa esiet juus pashas.
2x Esmu zvanījis par aizdomīgiem šoferiem. Abas reizes viss notika raiti. Pēc tam atzvanīja jau tuvākā ekipāža un prasīja detaļas. Kur nogriezās utt. Laikam viss atkarīgs no laika un uz ko trāpi otrā galā.
Tai pat laikā, kādus 5 gadus atpakaļ, agrā sestdienas rīta, redzēju klusajā centrā uz ietves guļošu džeku ar asiņainu brūci galvā. izskatās ka nokritis no velo un aizmidzis. Izsaucu ātros un brīdi vēlāk man zvana brigāde un prasa priekš kam es viņus traucēju jo guļošais esot pamodies, no palīdzības atteicies un esot īpaši neapmierināts ka viņam kāds traucē normāls wtf
Tur nav smuki aprakstīta testēšanas metodika. Gdi ir vairāk izmešu par dīzeli kuram ir vai nav dpf? Es no raksta saprotu ka DI benzīni emitē vairāk MP par dīzeļiem AR dpf, jo tas jau ir obligāts daudz gadus.
to es nezinu,gan jau ar dpf,bet 1000x vairāk cik dirselis bez dpf izdala??arī 1000 vairāk,vai 500x,vai 100000x
Nu vot,uldeen,nezinu,bet - viedoklis ir.
vai tas kaut kā maina faktu ka DI benzīnieki ģenerē MP???Tavs n53 no salona to jau darīja,kamēr analogs m57 vai n57 vismaz pirmos 270k bij tīrs
Nožēlojami 3. gadu malt pa riņķi vienu un to pašu postu no sava bloga, kur neviena atkāpe nav patiesa, jo viss tur ir safabricēts no tava skata punkta.
Tas ir tāds apzināts vai neapzināts psiholoģisks paņēmiens, ar kuru tu vienmēr atpērcies no jebkura jautājuma. Nekad neesu redzējis ka tu spētu atbildēt uz kritiku, tu vnk noglušī kritiku uzdiršot kautko ne pa tēmai.
Nožēlojams esi tu nevis es, jebkurā gadījumā. Tev nez kāpēc ir tāda domāšana, ka visi tev ir eksamināciju parādā. Nē tā nav, dod man 1000€ un es tev stundu atbildēšu uz taviem jautājumiem.
P.S. ja liksi mūsu saraksti, liec arī to daļu kur pieprasīji dzēst manu postu, bez fabrikācijas, ar visiem paskaidrojumiem ko toreiz minēji. Ja nē, tad es pats dabūšu, vajag tik baču nopirkt vecajai trubai
Tu esi savā galviņā iepeldējis tik dziļi, ka domā ka esi dievs, es atnākšu pie tevis vai tas notiks te pat, un tu man kā sencis uzdosi jautājumus un es mēģināšu izburtot pareizu atbildi tev?
Es tiešām nesaprotu, kā tu vispār vari iedomāties ka esi spējīgs eksaminēt kautko. Tu tiešām nerubī kā čipo mašīnas, tavuprāt uz benzīniem stāv ģeometrijas turbīnām, m52 ir trīslitrīgi utt.
Jebkurā gadījumā, 1000€ un atbildēšu visus tavus jaut
gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... 
Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... 
Offline
vienīgi ja milzu bāka
,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
