Online
Pašreiz BMWPower skatās 130 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
CP17  | | 22. Sep 2021, 23:27 |
#8468
|
|  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
|
21 Sep 2021, 17:46:22 @DM-101 rakstīja:
varbuut sheit ir Raivis Graudinjsh no RJ Motorsport?
varbuut vinjsh var paskaidrot, kaapeec pie shaadaam kljudaam [taas nolasot, ibo iista diagnostika ir kljuudu nolasiishana]:
vinjsh diagnosticeeja bojaatu katalizatoru? 
@puxxx ? |  Offline | | |
| bmwaddict | | 23. Sep 2021, 16:09 |
#8469
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| da labi tur nevajag ne efektiigo N53 nedz lielu baaku.
1999 E46 M52 ar pusljimonu pulkstenii Los Angeles - San Francisco kas ir 700 km vienaa virzienaa mieriigi ar baaku var izbraukt turp un apmeeram pusceljaa atpakalj braucot uzpildiities, nu tur apmeeram sanaak tie 1000km. Braukts n-taas reizes un tas nav manuaalis. No LA izbraucot baaka liidz klikshkjim un tik kraamee  [ Šo ziņu laboja bmwaddict, 23 Sep 2021, 16:15:47 ] | | Offline | | |
| crime | | 23. Sep 2021, 16:11 |
#8470
|
|  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9149
Braucu ar: m635csi
| benzīniem varbūt tur nekas arī neaizaug, rekur dīzeļa ieplūde, 160.000 km, 3-litrīgs, DE autobānis pārsvarā:
var tikai pafilozofēt, kas darās ar LV auto, kas visu laiku pa pilsētu stumdās. | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Sep 2021, 16:28 |
#8471
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
| Dīvainas lietas ar to EGR - man Ex E39, kas manās rokās noripināja ~400K pēc pirkšanas nomainītais EGR nokalpoja bez nevienas tīrīšanas un nekas tur neaizauga. Varbūt tapēc, ka tiem gadiem vēl bija kartera ventilācijas seperators ieliktņa veidā ko mainīju pie katras 3 eļļas maiiņas....
Ja runājam par manu ex F30, tad N47 dzinējam kolektoru tīrīja jaunaias saimnieks (atsūtīja bildes un tur skats ne tuvu nebija tik krimināls) un pa 270K kopš dzimšanas nekas tur nebija aiztikts.
[ Šo ziņu laboja sys9291, 23 Sep 2021, 16:28:24 ] | | Offline | | |
| crime | | 23. Sep 2021, 16:32 |
#8472
|
| Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9149
Braucu ar: m635csi
| šitas manās bildēs skaitoties vēl salīdzinoši "tīrs", esot redzēti gadījumi, kad no kopēja diametra labi ja 25% caurlaidība palikusi | | Offline | | |
| crime | | 23. Sep 2021, 16:41 |
#8473
|
| Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9149
Braucu ar: m635csi
|
23 Sep 2021, 16:28:05 @sys9291 rakstīja:
Dīvainas lietas ar to EGR - man Ex E39, kas manās rokās noripināja ~400K pēc pirkšanas nomainītais EGR nokalpoja bez nevienas tīrīšanas un nekas tur neaizauga. Varbūt tapēc, ka tiem gadiem vēl bija kartera ventilācijas seperators ieliktņa veidā ko mainīju pie katras 3 eļļas maiiņas....
Ja runājam par manu ex F30, tad N47 dzinējam kolektoru tīrīja jaunaias saimnieks (atsūtīja bildes un tur skats ne tuvu nebija tik krimināls) un pa 270K kopš dzimšanas nekas tur nebija aiztikts.
divlitrīgajam tur esot kaut kāda cita tā kolektora uzbūve, dilšanas problēma kaut kādām kustīgājām daļām, pēc tīrīšanas grabēt un luftēt sākot, utt. hz, nav bijusi saskarsme ar sulaspakām, bet beigās vēl kolektora maiņa varot sanākt, kas neesot diez ko lēts prieks. | | Offline | | |
| uldens1 | | 23. Sep 2021, 16:45 |
#8474
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17358
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km... 
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km  vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku 
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem ,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas | | Offline | | |
| sys9291 | | 23. Sep 2021, 17:01 |
#8475
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Sep 2021, 16:41:41 @crime rakstīja:
23 Sep 2021, 16:28:05 @sys9291 rakstīja:
Dīvainas lietas ar to EGR - man Ex E39, kas manās rokās noripināja ~400K pēc pirkšanas nomainītais EGR nokalpoja bez nevienas tīrīšanas un nekas tur neaizauga. Varbūt tapēc, ka tiem gadiem vēl bija kartera ventilācijas seperators ieliktņa veidā ko mainīju pie katras 3 eļļas maiiņas....
Ja runājam par manu ex F30, tad N47 dzinējam kolektoru tīrīja jaunaias saimnieks (atsūtīja bildes un tur skats ne tuvu nebija tik krimināls) un pa 270K kopš dzimšanas nekas tur nebija aiztikts.
divlitrīgajam tur esot kaut kāda cita tā kolektora uzbūve, dilšanas problēma kaut kādām kustīgājām daļām, pēc tīrīšanas grabēt un luftēt sākot, utt. hz, nav bijusi saskarsme ar sulaspakām, bet beigās vēl kolektora maiņa varot sanākt, kas neesot diez ko lēts prieks.
Jā EGR vārsts mēdz sadilt - ~100EUR, mēdz izdilt klapes, bet viņas mainās atsevišķi no kolektora un maksā zem 100eur...
Pašu kolektoru var izmazgāt ultraskaņā - rezultāts kā jauns... (pukam uz E90 N47 magājām citu kolektoru lai varētu operatīvi nomainīt (rrr 35EUR) - ja kādam vajag ir netīrs N47 kolektors bez klapēm... | | Offline | | |
|
|
| sys9291 | | 23. Sep 2021, 17:03 |
#8476
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
23 Sep 2021, 16:50:02 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:45:45 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu 
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks...  Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)[ Šo ziņu laboja sys9291, 23 Sep 2021, 17:04:53 ] | | Offline | | |
| uldens1 | | 23. Sep 2021, 17:11 |
#8477
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17358
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 16:50:02 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:45:45 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
nu vot,tagad dragā rakstus kā tev iet ar to b58,gribētu pārsēsties uz benzīnu reiz atpakaļ,bet uz b38 vai kāds tur viņš bij tas 3cil.mators,pagaidām mocīšu to pašu veco m47,kamēr izrūsēs grīda | | Offline | | |
| uldens1 | | 23. Sep 2021, 17:13 |
#8478
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17358
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 17:09:12 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:03:22 @sys9291 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:50:02 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:45:45 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
jaa, bet labaa zinja [peec manas saprashanas] - dirselis bez DPF razho ar kaartu/divaam vairaak MP. Attieciigi, OPF ''ietekme/vajadziiba'' ir mazaaka, slodze tam - mazaaka.
mierini sevi jeb tas ir kaut kur apskatāms tabulās?? | | Offline | | |
| uldens1 | | 23. Sep 2021, 17:39 |
#8479
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17358
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 17:28:32 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:13:33 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:09:12 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:03:22 @sys9291 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:50:02 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:45:45 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
jaa, bet labaa zinja [peec manas saprashanas] - dirselis bez DPF razho ar kaartu/divaam vairaak MP. Attieciigi, OPF ''ietekme/vajadziiba'' ir mazaaka, slodze tam - mazaaka.
mierini sevi jeb tas ir kaut kur apskatāms tabulās??
pag, nu padomaa logjiski - dirselim DPF vajadzeeja jau EU4. Bnezinam OPF ir EU6+.
preciizi cipari, logjiski, ir atkariigi no dzineja modelja, darba rezhiima n shit, bet nu idejiski.
bet nu idejiski tas daļiņas jau rodas tikai direct dzinējiem,parējiem ļoti minimāli,benzīna tiešās iesmidzes motoru pirms 2010g. bij ļoti maz,nebij vajadzības,cik atcros no tabulām,tad viņi ražoja gandrīz tikpat cik dīzeļi,tā tavs n53 no pirmās dienas ir dāvājis vēzi pa labi pa kreisi kamē dirseļi vismaz 270k.bij ar strādājošiem DPF un plaušam draudzīgi | | Offline | | |
| crime | | 23. Sep 2021, 17:56 |
#8480
|
| Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9149
Braucu ar: m635csi
|
23 Sep 2021, 16:48:23 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:41:41 @crime rakstīja:
23 Sep 2021, 16:28:05 @sys9291 rakstīja:
Dīvainas lietas ar to EGR - man Ex E39, kas manās rokās noripināja ~400K pēc pirkšanas nomainītais EGR nokalpoja bez nevienas tīrīšanas un nekas tur neaizauga. Varbūt tapēc, ka tiem gadiem vēl bija kartera ventilācijas seperators ieliktņa veidā ko mainīju pie katras 3 eļļas maiiņas....
Ja runājam par manu ex F30, tad N47 dzinējam kolektoru tīrīja jaunaias saimnieks (atsūtīja bildes un tur skats ne tuvu nebija tik krimināls) un pa 270K kopš dzimšanas nekas tur nebija aiztikts.
divlitrīgajam tur esot kaut kāda cita tā kolektora uzbūve, dilšanas problēma kaut kādām kustīgājām daļām, pēc tīrīšanas grabēt un luftēt sākot, utt. hz, nav bijusi saskarsme ar sulaspakām, bet beigās vēl kolektora maiņa varot sanākt, kas neesot diez ko lēts prieks.
es saprotu, ka te ir viss kopaa:
a. lejam leetaako/netiiraako degvielu;
b. braucam iisus gabalinjus [dzineejs pat uzsilt nespeej], jo iists latvietis tak peerk dirseli 5km turp/atpaklaj; 10kkm gadaa izbraucieniem;
c. nesekojam termostatiem;
d. nespiezham akseleratora pedaali, jo tad tak pieaugs degvielas pateerinjsh;
e. kategoriski neizbraucam garaakos izbraucienos, lai DPF regen normaali notiktu. Turpinam chunchinaaties pa pilseetu.
bildēs DE auto, ar LV tik vien saistība, ka tiklīdz kā atnāca uz šejieni, tika pajaukta vaļā ieplūde un viss redzams attēlos. | | Offline | | |
| diesel | | 23. Sep 2021, 18:46 |
#8481
|
|  Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6147
Braucu ar: JG 9
|
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
Ar E ir domāts etanols  | | Offline | | |
| uldens1 | | 23. Sep 2021, 19:25 |
#8482
|
| Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17358
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 18:11:48 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:39:26 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:28:32 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:13:33 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:09:12 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 17:03:22 @sys9291 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:50:02 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 16:45:45 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 15:59:49 @DM-101 rakstīja:
23 Sep 2021, 10:01:31 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 09:13:26 @Vantage rakstīja:
23 Sep 2021, 09:00:19 @uldens1 rakstīja:
23 Sep 2021, 08:49:16 @Samsasi rakstīja:
es no rīta pamostos, izdomāju virzienu, kur doties, izveļos no mājas, piešķiļu auto, paskatos uz dačiku, ja vajag - izbraucu caur tanku pieleju līdz lūpai un maucu dzīvē. speciāli nekad neesmu maršrutu plānojis pa benzīntankiem, parasti vienā dienā pilnu bāku nobraukt nav iespējams, range kkur ap 900-1000 km...
ar kuru benzīnieku var npbraukt ar bāku 900-1000km vienīgi ja milzu bāka
ja par benzīniem un BMW, 68l bāka - 530i g30 var. 540i kautko virs 800km varētu.
ne jau ar vidējo patēriņu,tur tādu rangu lai dabūtu ir jabrauc kaut kādos ideālos aptākļos taisnu gabalu,ja skaitīs vidējo gadā,tāpat pa 600 vairāk nebraukt ar bāku
manis pasha pieredze.
E60 N53
60 litru baaka. Chunchinot pa LV [+10..15 virs atljautaa] ar baaku 1000..1100 mieriigi var nobraukt.
Videejo man raada ap 7.3/100
F32 B58
50 litru baaka. liidziigos apstakljos ap 750..800 var nobraukt. videjo raada 8.2/100
Pieziime: man mieriigi chuncinaat nesanaak. Regulaari ar atveertu droseli tiek sasniegts redline. Toties nav nekaadu brobleemu ne ar EGR, ne iepluudes aizagugshanu. Es vnk nesaprotu, ka/kad citi runaa par kaut kaadiem valriekstiem, kolektoru tiiriishanu u.c. fugnjaam.
toties ir problēmas ar nox katiem,nav bezproblēmu auto,dīzeļiem vienas problēmas benzīniem citas
nu, B58 gan nav nekaadu NOx katu
un, ja nu par diizeljiem, tad tiem ir DPF probleemas. Kas ir veel skarbaakas kaa NOx sisteema.
aa, nee, sore, nav probleemu, jo DPF off tak
toties mums ir OPF gan jau ka kādreiz arī tiem beigas pienāks... Jo arī direct petrol ražo MP un jo vairāk E piedevas jo vairāk MP... (pēc pētījumiem gandrīz tikpat cik forkameru dieselim)
jaa, bet labaa zinja [peec manas saprashanas] - dirselis bez DPF razho ar kaartu/divaam vairaak MP. Attieciigi, OPF ''ietekme/vajadziiba'' ir mazaaka, slodze tam - mazaaka.
mierini sevi jeb tas ir kaut kur apskatāms tabulās??
pag, nu padomaa logjiski - dirselim DPF vajadzeeja jau EU4. Bnezinam OPF ir EU6+.
preciizi cipari, logjiski, ir atkariigi no dzineja modelja, darba rezhiima n shit, bet nu idejiski.
bet nu idejiski tas daļiņas jau rodas tikai direct dzinējiem,parējiem ļoti minimāli,benzīna tiešās iesmidzes motoru pirms 2010g. bij ļoti maz,nebij vajadzības,cik atcros no tabulām,tad viņi ražoja gandrīz tikpat cik dīzeļi,tā tavs n53 no pirmās dienas ir dāvājis vēzi pa labi pa kreisi kamē dirseļi vismaz 270k.bij ar strādājošiem DPF un plaušam draudzīgi
nu, blje, nu cilveek.. nu, tev smadzenes ir? jeb tikai kraans un 10 EUR makaa?
N53 E60 kuzovaa atbilda EU4 [ieskaitot MP].
F10/11 tas atbilda EU6 [ieskaitot MP] bez OPF.
Nu, tak.. sanjemies!
ja tev būtu smadzenes tad sen būtu sameklējis cik tavs n53 ražo MP,es pats kaut kad metu te tabulas cik direct benzīnieki tās saražo,saņemies kaspariņ,tu to vari,bet tad nāksies atzīt ka tavs n53 jau no pirmās dienas ir indējis bērnus | | Offline | | |
| Samsasi | | 23. Sep 2021, 20:32 |
#8483
|
|  Kopš: 01. Nov 2014
Ziņojumi: 5673
Braucu ar:
| Ko jūs fantazējiet, tas crime auto noteikti ka bijis sievietei, kura nemāk nospiest gāzes pedāli.
Un dpf problemas ir glupiem kapeikpisējiem, kuri nejēdz, kas ir dīzelis un kā ar to jābrauc.[ Šo ziņu laboja Samsasi, 23 Sep 2021, 20:33:23 ] | | Offline | | |
|
|
| spridis | | 23. Sep 2021, 21:06 |
#8484
|
| Kopš: 01. Aug 2007
Ziņojumi: 602
Braucu ar:
|
23 Sep 2021, 17:45:30 @Vantage rakstīja:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1281733.html
jau teicu, ka sagaidu šitam 10/11l vidējo. tagad ir 9,79l, domāju vidēji izies uz plānoto. 800+km ar bāku, easy, domāju var pat vairāk. piepilsētā 650km laikam reālistiskāk.
Kāpēc 95 nevis 98? | | Offline | | |
| diesel | | 23. Sep 2021, 21:22 |
#8485
|
| Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6147
Braucu ar: JG 9
|
23 Sep 2021, 21:06:04 @spridis rakstīja:
23 Sep 2021, 17:45:30 @Vantage rakstīja:
https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1281733.html
jau teicu, ka sagaidu šitam 10/11l vidējo. tagad ir 9,79l, domāju vidēji izies uz plānoto. 800+km ar bāku, easy, domāju var pat vairāk. piepilsētā 650km laikam reālistiskāk.
Kāpēc 95 nevis 98?
B58 Gen1 vispār izteikti jūt 95 vs 98, dēļ augstās komperijas. | | Offline | | |
| sys9291 | | 24. Sep 2021, 10:08 |
#8486
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
| Atklāšu noslēpumu: EU4 standarts neko nenosaka saistībā ar MP benzīna dzinējiem EU6 gan | | Offline | | |
| sys9291 | | 24. Sep 2021, 10:11 |
#8487
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
24 Sep 2021, 09:55:38 @DM-101 rakstīja:
24 Sep 2021, 09:32:14 @Narix15 rakstīja:
Kautkur bij runāts par šo ,bet nevaru atrast.
F11 2014 2.0- aukstam tāda kā vibrācija,ne vibrācija,takā ar šipiem brauktu un uzsilstot pazūd.Nedūmo ,nekrata,vienkārši tāds kā vibro neliels
es vareetu precizeet jautaajumu - kaads no dirselju remontnjikiem shaadaa situaacijaa jeedz/maak noteikt, kursh[i] cilindrs[i] to vibraaciju rada?
Auksts dieselis strādā "cietāk" bet tas jūtami izpaužas pie negatīvas gaisa temperatūras. Saistīts tas ir agrāku iesmidzināšanas leņķi...pārsvarā gadījumu tas ir normāli.
P.S 6 clindru dzinējiem tas ir ievērojami mazāk jūtams...[ Šo ziņu laboja sys9291, 24 Sep 2021, 10:12:31 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
