Online
Pašreiz BMWPower skatās 228 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Dārza darbi un tehnika
| Autors | Ziņojums |
|---|
| wanksta | | 13. Nov 2025, 21:25 |
#8421
|
|  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7773
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 20:16:05 @Modrs rakstīja:
Un tāds pats stāsts ir tiem egoniem, kuri savos trīslitrīgajos lej nevis neste pro un vai neste my, bet parasto seļaru un pēc tam jājās ar aiztirstiem ieplūdes kolektoriem, egr un, protams, kvēpiniekiem.
es jebkuru savu tehniku lutinu tikai ar labākajām smērvielām un degvielu, un, man šīs visas augstākminētās problēmas ir gājušas secen!!!
Es nekad neesmu pircis nekādas brendu divtaktu eļļas (tādas vispār pārdod parastā, ne specializētā veikalā?), nu eļļa kā eļļa vispār pofig, sajaucu dažreiz arī uz aci pēc krāsas, bet nu es arī esmu svētdienas lietotājs, droši vien servisā redzams labāk, nez vai izplūdi divtakterim kaut kas cits varētu aizaudzēt kā eļļa. Bet to nevar norakstīt uz apkopi, ka tās tehnikas tev bildēs nu piemēram vienkārši entos gadus strādāts bez nekā darīšanas kamēr tik iet diendienā? |  Online | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 21:29 |
#8422
|
|  Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Tās bildes ir gan no amatieru, gan no 8h+ dienā darbinātiem.
Atradu bildes no sava 545rx huša, kurš tika barots ar Motul 800 un putoline castor r krosa moču eļļām
bildes 2023. gada. hvz, cik etanols toreiz bija degvielā, bet viss iekšā glums un nepiedzedzis
Bet teikšu godīgi, šobrīd ir kaut kāda figņa ar degvielu. Gan nestes, gan staķika 98 aukstam pļāvēja motoram kādreiz uzsmird tā, itkā ugunskurā dedzinātu vadus.
Man arī sanāk ķimerēties ar aparātiem, kas ievesti no skandināvijas un baroti tikai un vienīgi ar Aspen2. Tur pavisam skaisti viss iekšā  |  Offline | | |
| DiksIrseejs | | 13. Nov 2025, 23:22 |
#8423
|
| Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1389
Braucu ar: Hibrīdu
| Tak consumer galā sen visi prātīgie cilvēki uz elektriskajiem pārgājuši. | | Offline | | |
badmoon  | | 13. Nov 2025, 23:29 |
#8424
|
|  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8756
Braucu ar: Braucu ar
| Senāk bija citi laiki un citi aparāti  Nebūšu oriģināls, atkārtojoties - radiem laukos joprojām ir gadus ~25 vecs motorzāģis Husis, 245 vai kāds tur, darba zirgs, primitīvs bezgala. Sezonā tiek maukts mežā pēc pilnas programmas nesaudzējot un izmanto arī ikdienā. Mūžīgs aparāts.
Un tā daudzās jomās. Iesakiet paši  | | Offline | | |
| RR04 | | 14. Nov 2025, 08:15 |
#8425
|
|  Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3954
Braucu ar: 41
|
13 Nov 2025, 20:22:54 @Modrs rakstīja:
13 Nov 2025, 11:20:27 @RR04 rakstīja:
Kāds ir kādreiz mainījis John Deere mauriņ pļāvējam variatoram eļļu? Izpēti netā vēl neesmu veicis
kādam variatoram?
Šim?
ja jā, tad tas General transmissions RS800 ir vieslielākā efektologu un marketologu radītā ateja. Tur gan šo to var saglābt, eļļu nenomainīsi, jo to tik var papildināt caur viltīgu vietu. Bet nu tur viss ir 
yes yes. Nu cik atradi internātā, tad principā pakaļas tiltu nost, apmet otrādi, lai iztek visa eļļa ārā un jauno iekšā. Nezinu gan kā izdosies, bet jāprovē. Citādāk traķis metams principā, pret lēzenu slīpumu knapi velk augšā | | Offline | | |
| Modrs | | 14. Nov 2025, 08:28 |
#8426
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Tā kārba ir vienreizējs izstrādājums, kurai nav paredzēts kaut ko mainīt. Iekšā ir ļoti bieza un viskoza eļļa, kuru tu faktiski nekādīgi nedabūsi ārā. Es esmu tādām kārbām papildinājis līmeni caur rocenes sviras caurumu, bet tas ir sekss uz vairākām h. Tām kārbām parasti sadilst pusasu vietas un tur sāk tecēt ārā tas smāķis. Tavu problēmu neatrisinās eļļas maiņa, jo kārbā iekšpusē ir tikai rocene un virziena pārslēgšanas zobrati. Par vilkmi atbild tikai un vienīgi variatora mezgls. Vari pieregulēt aizmugurējā skriemeļa atsaiti un/vai nomainīt variatora siksnu | | Offline | | |
| RR04 | | 14. Nov 2025, 09:18 |
#8427
|
| Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3954
Braucu ar: 41
|
14 Nov 2025, 08:28:36 @Modrs rakstīja:
Tā kārba ir vienreizējs izstrādājums, kurai nav paredzēts kaut ko mainīt. Iekšā ir ļoti bieza un viskoza eļļa, kuru tu faktiski nekādīgi nedabūsi ārā. Es esmu tādām kārbām papildinājis līmeni caur rocenes sviras caurumu, bet tas ir sekss uz vairākām h. Tām kārbām parasti sadilst pusasu vietas un tur sāk tecēt ārā tas smāķis. Tavu problēmu neatrisinās eļļas maiņa, jo kārbā iekšpusē ir tikai rocene un virziena pārslēgšanas zobrati. Par vilkmi atbild tikai un vienīgi variatora mezgls. Vari pieregulēt aizmugurējā skriemeļa atsaiti un/vai nomainīt variatora siksnu
točna? Jo youtube pilna ar video ko un kā. Nav tā, ka baigi gribas no john deere pirkt jaunu aizmugures tiltu.
https://www.youtube.com/watch?v=on7aHn2v2Rs
P.S. arī pāris forumos dziļāk meklējot, atradu, ka siksnu mainot nekas nemainīsies. Lielākā daļa saka par eļļas maiņu[ Šo ziņu laboja RR04, 14 Nov 2025, 09:19:01 ] | | Offline | | |
| Chepe | | 14. Nov 2025, 09:37 |
#8428
|
|  Kopš: 24. Apr 2019
Ziņojumi: 106
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 20:16:05 @Modrs rakstīja:
13 Nov 2025, 08:50:43 @wanksta rakstīja:
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Psc. Tās ir tās izlejamās eļļas?
Kas ar šo jāsaprot?
Lūdzu. Pamatgultņi melni un sausi
Te tas pats
Nosēdumi tehnikai, kura ilgstoši nelietota
Lētās eļļiņas un sliktā degviela kapitāli aizaudzē izplūdes lūkas 2takteriem
Te vēl viens
Normāli nodetonējis virzulis
Te gan bija aizmirsts uzjaukt, bet nu ar sūdīgu 2T eļļu rezultāts ir stipri līdzīgs
Un tāds pats stāsts ir tiem egoniem, kuri savos trīslitrīgajos lej nevis neste pro un vai neste my, bet parasto seļaru un pēc tam jājās ar aiztirstiem ieplūdes kolektoriem, egr un, protams, kvēpiniekiem.
es jebkuru savu tehniku lutinu tikai ar labākajām smērvielām un degvielu, un, man šīs visas augstākminētās problēmas ir gājušas secen!!!
| | Offline | | |
|
|
| Modrs | | 14. Nov 2025, 10:29 |
#8429
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
14 Nov 2025, 09:18:01 @RR04 rakstīja:
14 Nov 2025, 08:28:36 @Modrs rakstīja:
Tā kārba ir vienreizējs izstrādājums, kurai nav paredzēts kaut ko mainīt. Iekšā ir ļoti bieza un viskoza eļļa, kuru tu faktiski nekādīgi nedabūsi ārā. Es esmu tādām kārbām papildinājis līmeni caur rocenes sviras caurumu, bet tas ir sekss uz vairākām h. Tām kārbām parasti sadilst pusasu vietas un tur sāk tecēt ārā tas smāķis. Tavu problēmu neatrisinās eļļas maiņa, jo kārbā iekšpusē ir tikai rocene un virziena pārslēgšanas zobrati. Par vilkmi atbild tikai un vienīgi variatora mezgls. Vari pieregulēt aizmugurējā skriemeļa atsaiti un/vai nomainīt variatora siksnu
točna? Jo youtube pilna ar video ko un kā. Nav tā, ka baigi gribas no john deere pirkt jaunu aizmugures tiltu.
https://www.youtube.com/watch?v=on7aHn2v2Rs
P.S. arī pāris forumos dziļāk meklējot, atradu, ka siksnu mainot nekas nemainīsies. Lielākā daļa saka par eļļas maiņu
Nobildē no apaksas savu tiltu. Vienalga kādā rakursā, pēc formas jau atpazīstu. Ja tev ir melna plastmasas karba, tad viss tas, ko jau rakstīju. Ja tuff torq k46 hidrostatiskā (un tas nav variators), tad ar elļas maiņu nebūs līdzēts, bus jaslīpē virsmas un, iespējams, jamaina daži zobrati. Ja kas, ma uz vietas ir visu pārnesumu attiecību zobrati un jau apmaiņas fonds ar saslīpētām daļām. PM, ja interesē
tatad, vajag saprast, kas tev par transmisiju, jo džoņiem ar nāca plastmasenes[ Šo ziņu laboja Modrs, 14 Nov 2025, 10:31:30 ] | | Offline | | |
| kexxx | | 14. Nov 2025, 13:40 |
#8430
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13765
Braucu ar:
| to plastmasas tiltu nevar vnk nomainīt pret normālu, metāla- kā šur tur juķubā rāda? vai pārāk lieks čakars? | | Offline | | |
| Modrs | | 15. Nov 2025, 20:39 |
#8431
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
13 Nov 2025, 23:22:52 @DiksIrseejs rakstīja:
Tak consumer galā sen visi prātīgie cilvēki uz elektriskajiem pārgājuši.
Elektriskajiem veiktspēja ir krietni vājāka. Man ir 2x 10Ah 18V setups, nu tā pat pa īsu. Atzīšos, man bija mirkļa vājums, paņēmu, priecājos, sākumā daudz pļāvu, pieradu, bet, kad atkal paņēmu benzīnnieku, tad elektriskais palika otrajā plānā | | Offline | | |
| Modrs | | 15. Nov 2025, 20:41 |
#8432
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
14 Nov 2025, 13:40:56 @kexxx rakstīja:
to plastmasas tiltu nevar vnk nomainīt pret normālu, metāla- kā šur tur juķubā rāda? vai pārāk lieks čakars?
plastmasas tiltiem ir 2 varianti: vadībai ar pedāli un vadībai ar roku. Ja pedāļu versiju par pārsimts jevro vēl nesen varēja iepirkt, tad to otru vairs neražo. Pa ausu galam dzirdēju, ka tā nedabūjamā aizvietota ar hidrostatisko. | | Offline | | |
| Chepe | | 21. Nov 2025, 13:50 |
#8433
|
| Kopš: 24. Apr 2019
Ziņojumi: 106
Braucu ar:
| Atradu vēl vienu trūkumu Echo trimmeriem - tā ir benzīna bāka. Bāka, kura izskatās kā pīle veco ļaužu novietnē. Kad tā ir pustukša un es taisu genocīdu pret lazdām un ievām, vicinoties ar trimmeri, tad motors reizēm aiziet liesajā - to var dzirdēt, to var just. Tas ir kaut kāds 70 gadu dizains, ko japoškas tagad te smērēmiekšā. Kopumā Stokker ir pārcenots cukurgaiļu kantoris un, laikam, es tur vairs neiešu. | | Offline | | |
| Chepe | | 21. Nov 2025, 13:57 |
#8434
|
| Kopš: 24. Apr 2019
Ziņojumi: 106
Braucu ar:
| Vispār būtu vērtīgi padalīties pieredzē ar 2t eļļiņām. Ārzemju forumos tur nebeidzami stāsti, kurus līdz pensijai var lasīt. Es Lytagrā nopirku dolmar 5 l eļļu pa 27 eur. Jaso fd . Maucu ar to vairākus gadus, varbūt leju pa daudz, jo izpūtējs paliek ar darvu, bet, cik esmu ielūkojies virzulī, tad tur viss ir skaisti lubricēts. Lasīju, ka moču 2t eļļu neesot labi lietot, jo mocim tie cm3 ir vairāk + esot kaut kādi vārsti izpūtējā un zāģiem veidojoties vairāk tās darvas. Kaut gan, es gribētu ieliet kaut ko, kas atgādina to smaciņu no motokrosiem. | | Offline | | |
| Lockhead | | 21. Nov 2025, 14:56 |
#8435
|
|  Kopš: 10. Jan 2011
Ziņojumi: 1326
Braucu ar: MT3-82 AWD
| Iesakat kādu elektrisko lapu pūtēju, jaudīgāko ko var dabūt | | Offline | | |
| Modrs | | 21. Nov 2025, 18:53 |
#8436
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Talsi
Ziņojumi: 10465
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
21 Nov 2025, 13:57:56 @Chepe rakstīja:
Vispār būtu vērtīgi padalīties pieredzē ar 2t eļļiņām. Ārzemju forumos tur nebeidzami stāsti, kurus līdz pensijai var lasīt. Es Lytagrā nopirku dolmar 5 l eļļu pa 27 eur. Jaso fd . Maucu ar to vairākus gadus, varbūt leju pa daudz, jo izpūtējs paliek ar darvu, bet, cik esmu ielūkojies virzulī, tad tur viss ir skaisti lubricēts. Lasīju, ka moču 2t eļļu neesot labi lietot, jo mocim tie cm3 ir vairāk + esot kaut kādi vārsti izpūtējā un zāģiem veidojoties vairāk tās darvas. Kaut gan, es gribētu ieliet kaut ko, kas atgādina to smaciņu no motokrosiem.
Vismaz ar huša vai štila orižinal eļļām. Nekādas mazās krāsainās pudelītes no senukajiem, depiņiem un tankštellēm.
Tās beidzamās bildes ir ar krosa moču eļļām. Es moču eļļas lietoju jau 25+ gadus. Senāk statoilam bija labas 2t racing way, tad repsoil, putoline, motul 800 utt.
Bet beidzamajā laikā es vairāk sāku uztraukties par degvielas piedevām pat 98e degvielā, jo nu tas ir kašmars, kas darās cilindros un izpūtējos
Šeku reku kārtējais pacients - Stiga SPb 375 lapu pūtējs, kurš barots ar lētu 2T minerālo eļļu un 95 no vienas no Talsu tankštellēm. Lietots daudz un intensīvi, vecas degvielas varbūtība izslēgta. Gredzeni iesprūduši, kompresija aizgājusi pastaigāties, virzuļa pirksts virzulī ļeku ļeku un zvanīja. Izplūdes lūka aizaugusi
Un apstākļu sakritības rezultātā ienācās tieši tāds pats stiga SBP375 lapu pūtējs, kurš ir bijis nomas kantorī Zviedrijā. Un barots tikai un vienīgi ar Aspen2 alkilāta degvielu. Nenocietos un norāvu skursteni nost. Viss skaists un tīrs iekšā
Skandināvijā viņiem kauč kā noteikts, ka jāstrādā ar Aspeniem un jālīmē uzlīmes
[ Šo ziņu laboja Modrs, 21 Nov 2025, 21:48:10 ] | | Offline | | |
|
|
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
