Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 157 viesi un 11 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: 0-100'000 km. Pieredze ar jauniem auto

AutorsZiņojums
Murphy
27. May 2025, 21:07 #8361

Kopš: 28. Nov 2003

No: Sigulda

Ziņojumi: 8516

Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport


27 May 2025, 13:35:57 @karro rakstīja:
Pat pačurāts ir nopērkams ar 2.0 bencīnu, 265 hrsprs un 5.8 līdz simtam

Hz, spridzeklis nav, bet braukt ar to vajadzētu varēt stipri pietiekami ikdienai.


Gan Passat, gan Superb ir ar tādu motoru pieejami - neizprotu dīlera loģiku demo braucieniem dot 1.5 miskasti.
Būtu devuši max komplektētu un ar max motoru - cita lieta un iespaids par auto.
Offline
cipargalva
28. May 2025, 09:00 #8362

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6748

Braucu ar: quattro

Dīleris pielāgojas klientūrai. Tie 1.5 pasūdi jau arī ir galvenā prece juridiskajiem klientiem. Jaudīgie kopš UVTN korekcijām vairs nav īpaši aktuāli, un privātie klienti ir mazs procents no kopējās masas. Tikko apskatījos, noliktavā vairāki jaunie 1.5 varianti maksā 31 - 32k EUR, kas ir diezgan smieklīgi.
Offline
protams
28. May 2025, 09:07 #8363

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6238

Braucu ar: NS7


27 May 2025, 21:07:18 @Murphy rakstīja:

27 May 2025, 13:35:57 @karro rakstīja:
Pat pačurāts ir nopērkams ar 2.0 bencīnu, 265 hrsprs un 5.8 līdz simtam

Hz, spridzeklis nav, bet braukt ar to vajadzētu varēt stipri pietiekami ikdienai.


Gan Passat, gan Superb ir ar tādu motoru pieejami - neizprotu dīlera loģiku demo braucieniem dot 1.5 miskasti.
Būtu devuši max komplektētu un ar max motoru - cita lieta un iespaids par auto.

Iespaids jā, bet kurš gatavs maksāt X2 par "tādu pašu" Pasātu kā čomam darba 1.5 ar kuru gāž kā traks un nesūdzas jo beņa uz firmas rēķina
Phaetona vēsture labi parādīja, ka VW nevar būt labs un dārgs..

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
kkas
28. May 2025, 09:41 #8364

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10203

Braucu ar: Alfu

1.5 ir kačigāru segments. Ko uzņēmums dod, ar to jābrauc. Tapēc jau tāda čīkstība.
Offline
smudo
28. May 2025, 10:36 #8365

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4202

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


28 May 2025, 09:00:46 @cipargalva rakstīja:
Dīleris pielāgojas klientūrai. Tie 1.5 pasūdi jau arī ir galvenā prece juridiskajiem klientiem. Jaudīgie kopš UVTN korekcijām vairs nav īpaši aktuāli, un privātie klienti ir mazs procents no kopējās masas. Tikko apskatījos, noliktavā vairāki jaunie 1.5 varianti maksā 31 - 32k EUR, kas ir diezgan smieklīgi.


Jā, UVTN šo jautājumu "sakārtoja". Tagad pat mazlietotu lielo premium SUV segmentā dēļ tā arvien vairāk rullē X5 45e PHEVs, veco favorītu 3,0d pabīdot malā
Offline
ixers
28. May 2025, 10:58 #8366

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 3322

Braucu ar: svešu auto

Padomās wanabe gonščegi. Tās dažas sekundes neko nemaina dzīvē.
Offline
Mikels
28. May 2025, 11:08 #8367

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu

Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.
Offline
bills
28. May 2025, 11:29 #8368

Kopš: 02. Jan 2009

Ziņojumi: 1227

Braucu ar:


28 May 2025, 11:08:39 @Mikels rakstīja:
Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.


Kā jau te augstāk minēja, tas ir arī drošības jautājums un tieši šī iemesla dēļ notiek smagas avārijas, sevišķi vasarā. 2+ cilvēki, ārā 26C+un tie mazie turbomotori, ja ne uz pusi, tad vismaz uz 30% nopūšas.

Jā, pilsētā līdz 70 pilnīgi ok.
Offline
abyss
28. May 2025, 11:39 #8369

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8819

Braucu ar: e39 523


28 May 2025, 11:29:13 @bills rakstīja:

28 May 2025, 11:08:39 @Mikels rakstīja:
Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.


Kā jau te augstāk minēja, tas ir arī drošības jautājums un tieši šī iemesla dēļ notiek smagas avārijas, sevišķi vasarā. 2+ cilvēki, ārā 26C+un tie mazie turbomotori, ja ne uz pusi, tad vismaz uz 30% nopūšas.

Jā, pilsētā līdz 70 pilnīgi ok.


Hmm. Karstais gaiss, atm dzinējam mazāk kaitē?

Ka arī grieze taču līdzīgas jaudas turbo vs atm, turbo būs lielāka. Tam pašam 1.0 vai 1.3 vag turbo 175nm, vecajam.labajam m54b25 245nm

Manuprāt turbo dzinēji ir pa kārtu labāki kā atm. Kaut vai paņem jebkuru atm, un uzmontējo turbo tas uzreiz ir labāks dzinējs
Offline
Arsm3ns
28. May 2025, 12:05 #8370

Kopš: 27. Oct 2023

Ziņojumi: 1820

Braucu ar:


28 May 2025, 11:39:29 @abyss rakstīja:

28 May 2025, 11:29:13 @bills rakstīja:

28 May 2025, 11:08:39 @Mikels rakstīja:
Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.


Kā jau te augstāk minēja, tas ir arī drošības jautājums un tieši šī iemesla dēļ notiek smagas avārijas, sevišķi vasarā. 2+ cilvēki, ārā 26C+un tie mazie turbomotori, ja ne uz pusi, tad vismaz uz 30% nopūšas.

Jā, pilsētā līdz 70 pilnīgi ok.


Hmm. Karstais gaiss, atm dzinējam mazāk kaitē?

Ka arī grieze taču līdzīgas jaudas turbo vs atm, turbo būs lielāka. Tam pašam 1.0 vai 1.3 vag turbo 175nm, vecajam.labajam m54b25 245nm

Manuprāt turbo dzinēji ir pa kārtu labāki kā atm. Kaut vai paņem jebkuru atm, un uzmontējo turbo tas uzreiz ir labāks dzinējs
turbo lielākais bonus mazmotoru kategorijā ir tas, ka pasažierus nejūt. Kaut kādā 1.6 atmo pilns auto ar cilvjiem ir pizdohen nekustamais īpašums, kamēr ar 1.4T īsti nejūt to masu, kas jāvelk.
Offline
GirtzB
28. May 2025, 12:51 #8371

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22392

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


28 May 2025, 10:36:45 @smudo rakstīja:

28 May 2025, 09:00:46 @cipargalva rakstīja:
Dīleris pielāgojas klientūrai. Tie 1.5 pasūdi jau arī ir galvenā prece juridiskajiem klientiem. Jaudīgie kopš UVTN korekcijām vairs nav īpaši aktuāli, un privātie klienti ir mazs procents no kopējās masas. Tikko apskatījos, noliktavā vairāki jaunie 1.5 varianti maksā 31 - 32k EUR, kas ir diezgan smieklīgi.


Jā, UVTN šo jautājumu "sakārtoja". Tagad pat mazlietotu lielo premium SUV segmentā dēļ tā arvien vairāk rullē X5 45e PHEVs, veco favorītu 3,0d pabīdot malā

Ne tikai, arī privātperosnoai par jaudu tagad ir nopietni jāmaksā(saktīt pirms kāda laika apspriesto cupra formentor VZ tirgu...), ja vien tas nav EV vai PHEV.

Tadēļ arī ir PHEV uzplaukums.

Politski tagad ir skarārtots tā, ka ja gribi dinamiku un nemaksāt - PHEV vai EV vai kaut kas ļoti antīks...

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
GirtzB
28. May 2025, 12:54 #8372

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22392

Braucu ar: 2x(R6+LSD)


28 May 2025, 11:29:13 @bills rakstīja:

28 May 2025, 11:08:39 @Mikels rakstīja:
Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.


Kā jau te augstāk minēja, tas ir arī drošības jautājums un tieši šī iemesla dēļ notiek smagas avārijas, sevišķi vasarā. 2+ cilvēki, ārā 26C+un tie mazie turbomotori, ja ne uz pusi, tad vismaz uz 30% nopūšas.

Jā, pilsētā līdz 70 pilnīgi ok.

Mnja, tikai nezin kapēc fizika un autosports saka, ka ir pilnīgi otrādi, atmosfēra šīs problēmas jūt vairāk nekā virsspiediena motori...

Vainot avārījās "mans motors kartstā laikā nevelk..." vispār ir galēji apdāvitnāts viedoklis.
nevelk/neproti droši apdzīt - brauc rāmi. - bet šis ir citai tēmai.

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
bills
28. May 2025, 13:20 #8373

Kopš: 02. Jan 2009

Ziņojumi: 1227

Braucu ar:


28 May 2025, 12:54:25 @GirtzB rakstīja:

28 May 2025, 11:29:13 @bills rakstīja:

28 May 2025, 11:08:39 @Mikels rakstīja:
Nav jau stāsts par kaut kādu sekunžu ietaupīšanu, bet normālu pārvietošanos un, lai tas auto neriebtos.


Kā jau te augstāk minēja, tas ir arī drošības jautājums un tieši šī iemesla dēļ notiek smagas avārijas, sevišķi vasarā. 2+ cilvēki, ārā 26C+un tie mazie turbomotori, ja ne uz pusi, tad vismaz uz 30% nopūšas.

Jā, pilsētā līdz 70 pilnīgi ok.

Mnja, tikai nezin kapēc fizika un autosports saka, ka ir pilnīgi otrādi, atmosfēra šīs problēmas jūt vairāk nekā virsspiediena motori...

Vainot avārījās "mans motors kartstā laikā nevelk..." vispār ir galēji apdāvitnāts viedoklis.
nevelk/neproti droši apdzīt - brauc rāmi. - bet šis ir citai tēmai.


Nevajag pārspīlēt, runa nav par švaku dzinēju, bet par ilūziju, ka tas iet tieši tspat kā vakar, bet šodien ārā ir 27+C, mašīna rēc, atrodies apdzīšanas manevra 2/3, bet auto uz priekšu neiet. Tas ir tikai papildus faktors.
Offline
versatile
28. May 2025, 13:27 #8374

Kopš: 03. Sep 2015

Ziņojumi: 1607

Braucu ar:

Nu re, liels benzīna dzinējus nevar atļauties, mazie vasarā nevelk, laipni lūgti EV pasaulē
Offline
DiksIrseejs
28. May 2025, 13:29 #8375

Kopš: 08. Oct 2020

No: Dobele

Ziņojumi: 1434

Braucu ar: Hibrīdu

Senos laikos man bija piešauta roka vasarā pirms apdzīšanas AC pogu izslēgt
Offline
shirminieks
28. May 2025, 13:34 #8376

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2045

Braucu ar: 81

...un tad Kārlītis lepni nodomāja "labi, ka es nebraucu ar jaunu 1.5 benzīna motoru", un aizgāja forumā meklēt savam 10-gadus vecajam BMW lietotu kvēpu filtru lai spētu iziet tehnisko apskati...
Offline
walder
28. May 2025, 13:53 #8377

Kopš: 18. Apr 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 8689

Braucu ar: 7 seat MPV

Reāl ikdienai tas VW 1.5 automāts pilnīgi pietiek.

Ja griibās kaut ko paraustīt, tad jātur sētā kāda 3.0i klasika, kur "izšaut riekstus" vīkendā.
Offline
Mikels
28. May 2025, 14:13 #8378

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5443

Braucu ar: cieņu


28 May 2025, 13:53:50 @walder rakstīja:
Reāl ikdienai tas VW 1.5 automāts pilnīgi pietiek.

Ja griibās kaut ko paraustīt, tad jātur sētā kāda 3.0i klasika, kur "izšaut riekstus" vīkendā.

Tas drošivien atkarīgs kādas katram ir prasības pret ikdienas auto. Pilsētā vēl daudz maz, bet pa šoseju pilnīgs sprāgonis
Offline
smudo
28. May 2025, 14:25 #8379

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4202

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


28 May 2025, 13:53:50 @walder rakstīja:
Reāl ikdienai tas VW 1.5 automāts pilnīgi pietiek.

Ja griibās kaut ko paraustīt, tad jātur sētā kāda 3.0i klasika, kur "izšaut riekstus" vīkendā.


3,0i klasikas arī neiet pēc sajūtām vs mūsdienu turbo dzinēji. Vakar tieši for fun 330ix winterbeateri pamērīju - te gan pie 100 jau bija hard limiters otrajam dēļ automāta īsajiem reduktoriem, tādēļ laiks nav optimāls, bet nu 7 sekundes ir tāda jaudīgāka AWD 2,0d dinamika (kuram 200+ zs un 400nm), kas mid range būs jaudīgāks dēl lielāks griezes + sajūgts ar modernu un ātru automātu, kas to 2,0d sulaspaku izvelk.



Runājot par jaunajiem auto, domājam, ka EURO7, ko sola tuvākajos laikos, līdz galam piebeigs ICE auto (cerams, ka kļudos) kā fun braucamo.
Offline
protams
28. May 2025, 15:33 #8380

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6238

Braucu ar: NS7

Neko tur nepiebiegs, par E7 runā jau kopš vw dīzeļgeitas kad lika vienam CEO izdzert kondensātu no izpūtēja caurules
Visas piegādes tiek veiktas ar 90% dīzeļauto un dīzelis nekad nebūs Euro7

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo