Vismaz pēc Jāņa Sētas kartēm braucat? Tur parasti viss ir un lielākoties diezgan adekvāti var saprast, kas ir braucams, kas varētu būt braucams un kas diez vai ir braucams.
Pēdējā laikā pa pilno visādu Google Maps ākstu saradies. Ticu, ka neesat no šīs sērijas.
19 Aug 2020, 12:01:29 @Reinis_m rakstīja:
Vismaz pēc Jāņa Sētas kartēm braucat? Tur parasti viss ir un lielākoties diezgan adekvāti var saprast, kas ir braucams, kas varētu būt braucams un kas diez vai ir braucams.
Pēdējā laikā pa pilno visādu Google Maps ākstu saradies. Ticu, ka neesat no šīs sērijas.
Attiecībā uz Latviju, kartes Jāņa sētai viennozīmīgi ir labākas par Google, tur vispār nav jautājumu. JS arī diezgan operatīvi reaģē un labo savas kartes, ja viņiem tiek ziņots par kādu neatbilstību dabā.
Maršutu plānošana abiem atšķiras, tur, iespējams, Googlei ir pluss, jo piedāvā uzreiz vairākus variantus. Kā arī tas, ka Google Maps ir integrēti sabiedriskā transporta saraksti.
Es par džungļu tēmu vairāk, urbanizētās vietās JS noteikti pavelk labāk. Par to, vai varēs izbraukt, priekšstatu dod satelīta attēls. Ir pieredze, veidojot vairāk kā 100km MTB trasi. Ceļojumos ar velo, ar pilnu uzkabi meklējis taisnākos ceļus.
15 min. veltīju Reku, viens ceļš paralēli robežai, kur zapars nesen atradās. BM rāda, ka ceļš. No gaisa GM tur ļooti apšaubāmi, ka ZAZ tiks cauri.
19 Aug 2020, 14:00:02 @bum_bumz rakstīja:
Reku, viens ceļš paralēli robežai, kur zapars nesen atradās. BM rāda, ka ceļš. No gaisa GM tur ļooti apšaubāmi, ka ZAZ tiks cauri.
Es runāju, par Google Maps karti (kurā daudzu ceļu nav vispār, un tiem, kam ir nevar saprast lietojamību), nevis satelīta bildi. Protams, ja ir piešāvušies, tad pēc satelīta var šo un to precīzāk pateikt, lai gan ir nianses.
Bet vispār, konkrēto vietu, protams, nezinu, taču ja ir tā atzīmēts, tad kaut kādām ceļa pazīmēm, t.sk. pamatnei tomēr būtu jābūt. Visas pļavā vai mežā iebrauktās vietas ir ar vienkārši pelēko līniju.
19 Aug 2020, 14:00:02 @bum_bumz rakstīja:
Reku, viens ceļš paralēli robežai, kur zapars nesen atradās. BM rāda, ka ceļš. No gaisa GM tur ļooti apšaubāmi, ka ZAZ tiks cauri.
Es runāju, par Google Maps karti (kurā daudzu ceļu nav vispār, un tiem, kam ir nevar saprast lietojamību), nevis satelīta bildi. Protams, ja ir piešāvušies, tad pēc satelīta var šo un to precīzāk pateikt, lai gan ir nianses.
Bet vispār, konkrēto vietu, protams, nezinu, taču ja ir tā atzīmēts, tad kaut kādām ceļa pazīmēm, t.sk. pamatnei tomēr būtu jābūt. Visas pļavā vai mežā iebrauktās vietas ir ar vienkārši pelēko līniju.
Protams, jāizvērtē vai zāle līdz vēderam un baļķēni pāri jeb mežtehnika braukusi, vai sēņotāji smuki iebraukuši. Konkrēti var redzēt, ka vienā galā ceļš ''dzīvs" jo aizved līdz izcirtumam. Otrā galā pļavā vēl pēdas, bet turpat var arī beigties jo sēņotāji tālāk nebrauc. Kautkā tā
Šajā sakarā baigi palīdzētu, ja būtu pieejama bilde no pavasara vai rudens, kad kokiem vairs/vēl nav lapu, bet vēl/vairs nav sniega. Uzreiz varētu daudz vairāk redzēt. JS pieejamajā orotofoto kartē neliela daļa teritorijas tāda ir, bet nu ar to ir stipri par maz.
19 Aug 2020, 18:50:49 @Reinis_m rakstīja:
Šajā sakarā baigi palīdzētu, ja būtu pieejama bilde no pavasara vai rudens, kad kokiem vairs/vēl nav lapu, bet vēl/vairs nav sniega. Uzreiz varētu daudz vairāk redzēt. JS pieejamajā orotofoto kartē neliela daļa teritorijas tāda ir, bet nu ar to ir stipri par maz.
Šajā sakarā palīdz tikai laika apstākļi un darīšana nevis gudrošanās un apkraušanās ar miljons kartēm. Ja pirmās 7 dienas braucām pa sausiem ceļiem, tad pēdējās 2 bija dubļi. Pēdējie Igaunijas pierobežas ceļi tika griezti atpakaļ uz seguma, jo pa māliem, strauji tuvojoties tumsai, nebija variantu. Šie paši "ceļi" pāris dienas atpakaļ būtu uzvarēti.
Plānotās 7 dienas izvērsās 9 dienās, taču galamērķis sasniegts. 1836km vietā sanāca 2060km.
Tas, ka valsts ir EEZ nenozīmē, ka nav vajadzīga pilnvara. Katrā valstī var atšķirties prasības. Piekasīgs robežsargs, ja gribēs, paprasīs.
Vislabāk pazvanīt uz Norvēģijas vēstniecību un paprasīt.
30 Sep 2020, 12:21:00 @kasparsc rakstīja:
Tas, ka valsts ir EEZ nenozīmē, ka nav vajadzīga pilnvara. Katrā valstī var atšķirties prasības. Piekasīgs robežsargs, ja gribēs, paprasīs.
Vislabāk pazvanīt uz Norvēģijas vēstniecību un paprasīt.
Tieši tā. Un ir ES valstis, kur paprasa, piemēram Polijā. Šim gāju cauri, kad plānoju šķērsot Serbiju, man norādīja, ka arī Polijā var pajautāt.
Norvēģijā nevajag. Eiropā vienīgi Polijā labāk turēt kabatā pilnvaru un lai pilnvaras teksts ir rakstīts arī kādā viņiem saprotamā valodā. Pilnvaras vēl vajag braucot austrumu virzienā un tādām mazāk civilizētām valstīm.
Offline
Reku, viens ceļš paralēli robežai, kur zapars nesen atradās. BM rāda, ka ceļš. No gaisa GM tur ļooti apšaubāmi, ka ZAZ tiks cauri.
