Kāda ir starpība skanējumā ar procentuāli novienādotiem - piemēram hertz 93dB ar vājāku stiprekli pret gz 87dB ar jaudīgāku stiprekli.
Daudzi stāsta ka pie kājas gan diametri, gan gumijas un membrānas materiāls/elastība, pielietojot pareizo pastiprinātāju, efekts vienāds! Taisnība vai nav taisnība? Man nav bijusi tā laime testēt daudz un dažādus skaļruņus un visas izvietojuma/telpas/jaudas/slēguma iespējas un variantus.
09 Aug 2021, 03:40:49 @Mixzzz rakstīja:
e91 N47 2008.g Tagad pa vasaru parādījies, ka aukstu vai vienkārši dažu h pastāvējušu auto pielaižot raustās, līdzīgi kā ziemā ar beigtām kvēlsvecēm. Dažas s un izlīdzinās. Liekas ka bish vairāk vibrē auksts nekā pirms tam. Silts strādā kā jau n47.
Ir 2 kļūdas par 2 kvēlsvecēm, kuras drīzumā ar ieplūdes kolektora tīrīšanu un vārstu vāka blīves maiņu tiks nomainītas, bet tās ir beigtas kopš ziemas beigas un problēma parādījās ~pirms mēneša.
Sprauslas? Aukstam caur inpu nevar redzēt tos cilindra izlīdzināšanas datus, siltam normas robežās.
Slinkums gari rakstīt, to ko var TIS palasīt. N47 kvēlsvecēm ir kādi 5 režīmi, ne tikai auksta iedarbināšana. Šajā gadījumā auksta dzinēja iedarbināšana salīdzinoši siltā laikā, kvēlsveces tāpat darbojas. Visticamāka ka nobeidzās sveču blosk pavisam, vai kāda sprausla pabojājās. Tur jau jāskatās kombinēti.
zinu jā, ka sveces strādā dahuja režīmos, bet ņemot vērā, ka līdz šim bija normāli un pēkšņi tagad +30C sākās šis, tad šaubos ka sveces.
taadam nopistenim var buut dajebkas.
iespeejams, ka ieprikesh vnk ar nestraadajoshaam sveceem kaadu sprauslu adpataaciju kartes bija tuvu koridora robezhaam. nu situaacija bisku pamainiijaas, izkrita aarpus koridora, saakaas vibraacijas.
bet nu faak... cik nopirstam jaabut dirselim, lai tas vibreetu taa, ka dirselistam ir nekomfortabli
Tikpat cik jaunam N47. Tas motors jau ir nebaudāms no rūpnīcas. Gan iekš e90, F30, kā arī iekš tayatas. Te vienk kāds cilindrs/i neiet brīdi.
09 Aug 2021, 13:23:26 @DM-101 rakstīja:
ienaacaas zinja, ka N43/N53 sprauslas *048 esot deficiits BMW noliktavaas. Un lista ceeena ir uzkaapusi uz 480 EUR [Inchape].
09 Aug 2021, 11:07:28 @DM-101 rakstīja:
manas 2min par Krisu Benglu.
tiem, kas gruuti ar uztveriiti - sakshu uzreiz ar ''svariigaakoo''.
Vai es uzskatu E60 par skaistu? nee.
Vai taa dizains ir harmonisks? nee. Ja blakus noliksi 2 gab. E60 ar priekshu/pakalju blakus - sajuuta, ka 2 dazhaadi auto. Prieksha - noapaljotas formas, aizmugure - skjeltas/taisnas liinijas.
BET.
tas dizains ir drosmigs. peec prieksheejiem lukturiem uzreiz/visi atpaziist E60.
taas it kaa ''mazsvariigaas'' diodiites bez pielielitojuma lukturu malaas - tas bija kas jauns.
engjelji? tie pilniigi mainiija izpratni par lukturu dizainu industrijaa.
iDrive? taa bija inovaacija industrijas liimenii.
btw, jaunajam RR priekshejie lukturi ir kaa E60. un? aciimredzot, Kriss vnk apsteidza laiku.
To pashu varu teikt par E65 aizmuguri. No shodienas skatpunkta - liimenii.
Jaa, E83 ir kroplis, jaa, E63/64 skumjie lukturi var patikt tikai diivainim.
Bet, kas tur veel bija. E70? liimenii.
Kriss viennozimiigi ir atstajis peedas visas industrijas veesturee. Un E60 paardoshanas pieraada to, ka pat diskutabla dizaina aparaats var buut dizhpaardoklis.
e65 bija pirmais ar jauninājumiem, kur no dizaina komforta un fīčām bija kosmisks lēciens salīdzinot ar pārējiem. Taisns e65 LCI sporta pakā joprojām izskatās
09 Aug 2021, 13:23:26 @DM-101 rakstīja:
ienaacaas zinja, ka N43/N53 sprauslas *048 esot deficiits BMW noliktavaas. Un lista ceeena ir uzkaapusi uz 480 EUR [Inchape].
09 Aug 2021, 13:13:06 @sys9291 rakstīja:
ar kondīcijā esošo N47 nav problēmu, dieselis kā dieselis un protams labāks par M47...
Nu hz hz, Ir sēdēts gan fkas ar mazu nobraukumu, gan pilnīgi jaunā tajatā ar 1.6 N47. Vibrē viņš briemsīgi jau jauns salīdzinoši ar vag grupas un PSA grupas 4 cyl dīzeļiem.
09 Aug 2021, 13:13:06 @sys9291 rakstīja:
ar kondīcijā esošo N47 nav problēmu, dieselis kā dieselis un protams labāks par M47...
Nu hz hz, Ir sēdēts gan fkas ar mazu nobraukumu, gan pilnīgi jaunā tajatā ar 1.6 N47. Vibrē viņš briemsīgi jau jauns salīdzinoši ar vag grupas un PSA grupas 4 cyl dīzeļiem.
nu salīdzinam viena branda robežās.... pie kam n47 kratās mazāk par M47
Pie kam neuzsilis dīzelis kratās ievērojami vairāk...
09 Aug 2021, 13:13:06 @sys9291 rakstīja:
ar kondīcijā esošo N47 nav problēmu, dieselis kā dieselis un protams labāks par M47...
Nu hz hz, Ir sēdēts gan fkas ar mazu nobraukumu, gan pilnīgi jaunā tajatā ar 1.6 N47. Vibrē viņš briemsīgi jau jauns salīdzinoši ar vag grupas un PSA grupas 4 cyl dīzeļiem.
ja dzineejs ir kaartiibaa, nekas tur nevibre. Diemzheel, remonta specu ''sapratne'' 99% gadiijumu ir juusu melno krivu, vlasovu u.c. liimenii, kas noziimee - tie dzineeji sen vairs netraadaa taa, kaa buutu jaastraadaa.
No vienas puses juus visi ar putaam uz luupaam apgalvojiet, ka EGR/DPF, sveces var mieriigi nestraadaat/raut aaraa [un to masveidaa dariet], vajag ''chipsot'', no otras puses - dzineejs vibreejot. Es nemanu logjiku.
Vēl vienu reizi ieklausies - jauns jau viņš vibrē. Man domāt ka esot jaunam, viņš bija kārtībā. M57/N57 jau pa visam cits stāsts, bet nu M47/N47 lielākā atšķirība ir tajā, cik labi nopakotā kuzavā viņš ir ielikts. F10 varbūt arī liksies ka nevibrē.
09 Aug 2021, 13:13:06 @sys9291 rakstīja:
ar kondīcijā esošo N47 nav problēmu, dieselis kā dieselis un protams labāks par M47...
Nu hz hz, Ir sēdēts gan fkas ar mazu nobraukumu, gan pilnīgi jaunā tajatā ar 1.6 N47. Vibrē viņš briemsīgi jau jauns salīdzinoši ar vag grupas un PSA grupas 4 cyl dīzeļiem.
ja dzineejs ir kaartiibaa, nekas tur nevibre. Diemzheel, remonta specu ''sapratne'' 99% gadiijumu ir juusu melno krivu, vlasovu u.c. liimenii, kas noziimee - tie dzineeji sen vairs netraadaa taa, kaa buutu jaastraadaa.
No vienas puses juus visi ar putaam uz luupaam apgalvojiet, ka EGR/DPF, sveces var mieriigi nestraadaat/raut aaraa [un to masveidaa dariet], vajag ''chipsot'', no otras puses - dzineejs vibreejot. Es nemanu logjiku.
Vēl vienu reizi ieklausies - jauns jau viņš vibrē. Man domāt ka esot jaunam, viņš bija kārtībā. M57/N57 jau pa visam cits stāsts, bet nu M47/N47 lielākā atšķirība ir tajā, cik labi nopakotā kuzavā viņš ir ielikts. F10 varbūt arī liksies ka nevibrē.
nu, hvz. te vajadzeetu objektivaaku veerteeshanu!
kaapeec lai vinjsh vibreetu? aktiivie spilveni, advanceeta vadiiba, balansiervaarpstas.
cik man ir bijusi pieredze, tieshi visi iespejamie BMW dzineeji ir izlaiziiti vissmalkaak!
Aktīvie spilveni? Ko tu ar šo domā? Jo nu vismaz e9x un f3x ir vienk hidrauliskie spilveni, kas nu nekas īpašs nav.
EDIT, nu izskatās, ka tur arī ir tas metāls piekausēts pie elektroda gala, hz, viņš gan nav tik izteikts uz āru, vairāk tāds kā uzpilināts plānā kārtā, kaspiča bildē viņš tāds izteiktāks. gaidu viņa komentāru par to sveci.
šodien iebraucu incheipā, paskatījos vinju sveces, ble, tādas pašas kā manējā ok, uz keramikas uzraksti vinjiem tumšāki kā manām, bet elektrods tāds pats, 1:1
un komentars par to lodējumu, kausējumu, jā, tādas iespējams ir bijušas, bet tagad ir tādas kā mana, nu kaut kā tā.
Offline
+ vēl esi smags smags dirsējs 
ok, uz keramikas uzraksti vinjiem tumšāki kā manām, bet elektrods tāds pats, 1:1 