28 Jul 2021, 19:00:30 @DM-101 rakstīja:
nu, es papildinaaju savu postu. Speciaali nesos no Spils liidz Maarupei, rakos pa miskasti [Ivo un Kawaracer ir kompromiteejosha bilde].
shaads ir avg aatrums pa LV/LT peedejie 5000km. PL/DE te nav ietverts.
Otrai naglukastei ilgi nedzeests videejais ap 60 km/h.
Man vienam no gimenes auto, ko braucu 10-12k km gada (dalu no ta sieva) videjais no 0-48k km ari gandriz 50kmh - tas ta, lai noverstu mitu, ka ja auto ir pirkts jauns LV maz braukts, tad tie noteikti ir pilsetas kilometri isos parbraucienos. Isteniba man ir tiesi otradi - pilseta veido labi ja 30%.
B58 ar MPSK bez OPF (DPF) līdz kautkādam 2018.g.mēnesim skanēja labāk kā emkas turbo. 40i pirka kā sviestmaizes . Uzlika OPF un visss. Ok, tonis ir, bet nav burbles, kas bija kosmoss. Starpcitu, ar kreisajām Champions svecēm bija burbli. Tagad ar NGK auto ir mierīgāks mazos apgriezienos, burblu nav vispār. Beidzot ir jēga no Sport + , jūt ka iet savādāk. Jebkurā gadījumā jauda ir tā pati pie apgriezieniem, bet pie maziem līdz 2t rpm ir mierīgāks, arī mazak ēd.
Īsāk sakot BMW ielika pārejas periodā kreisās sveces lai būtu missfire
20 Jul 2021, 19:33:48 @Nixx rakstīja:
Mazliet vairāk par gadu esmu norullējis ar M3 LR
41.905 km
7.875 kWh
kas taisa vidēji 18,8 kWh/100
Tagad iet ap 15 - 16, ziemas spelgonī - 21 - 22
Citi, kas ļurkājas vairāk pa pilsētu, ziņo, ka tērē vairāk. Bet FL tērē mazāk ziemā.
Par elektrību vidēji maksāju 0,14 € / kwh. Tas viss kopā - dynamic tarifs + OIK + PVN + sadale. Pēdējos pāris mēnešos gan elektrība dārgāka
Nu vidēji tātad būtu 2,6 €/100 km
Būtu vēl jāpieliek zudumi. ~ 10 %
Tad vēl standarta sīkumi - salona filtri, ūdeņi, "sētnieki", riepas (kas ir normālā izmērā / cenā - hey i3 ) Protams, apkopes nekādas nav un nav plānotas.
No bēdiņām - kondensāts pakaļējā lampā. Vajadzētu pāriet pāri šuvei ar hermētiķi. Garantija pieteikta, nav izdarīts
Sāka čīkstēt plaukts. Izdomāju nebraukt pēc garantijas plaukta, pasūtīju jaunu. 250 €. + nomaiņa + savirze (tas vēl nav izdarīts, izmaksas nav)
Ir viena paša radīta kļūda CAN-ā. Liepojas pipari solīja novērst "stundas laikā". (tas vēl nav izdarīts, izmaksas nav)
Ja tā pavisam pa godīgo - šī gada laikā kopumā ir nācies apmēram stundu padirst pie lādētājiem. Nu tā, ka vnk tupa sēdēju ar monitorā ieslēgtu netflix Tā būtu sēdējis mājā pie TV, bet sanāca pasēdēt mašīnā
Gaidu 150 + kWh staziones
Kopumā - braucu un priecājos. Iesaku citiem arī. Gada laikā esmu "pārdevis" vēl 3 Teslas. Vācu handlers bučo rociņu
Ja nemānies, tad tiešām ir balta skaudība.
Idille, izņemot, plaukta cenu.
divi bomaari satikaas.
par ko tur skaust? par to, ka viens nopircis 8000 pulkstenja baterijas, kas iebaaztas alumiinija kastee, taam pieslegts veljasmashiinas mators?
par to, ka cilveeks GADU jau regulaari postee, kaa iepisis kapeiku? ka tik ljoti pish kapeiku, ka nespeej attiistiit 70km/h? Ka pat uz 50 bremzee satiksmi?
ka brauc pie draugiem, lai 15min na haljavu palaadeetu to miskasti? Vai vaktee bezmaksas laadetaajus?
Es taadam roku negribeetu pasniegt. Jo vinjam tak nav naudas ziepeem un tualetes papiiram!
Cik var bomzhoties!
p.s. un reeciigaakais, ka NEVIENS no pasha mineetajiem defektiem nav noveersts
Tu esi tik prognozējams... Paplivināju sarkanu lupatu, kā škets izleci arēnā...
čoms nesen nopirka dzīvu e93 N53, kā brīvdienu auto. sagrūda īsā laika periodā labu piķi, tur remontiņi, apkope, vizuālā uzfrišināšana, šodien vēl uzlika stūres reiku un vēl bonusā check endžins pie pirkšanas vēl noteicu, ka sex ar to behu garantēts
ček endžins tikai nupat iedegās, pie pirkšanas un vēlāk nekā tāda nebija. tāpēc uzreiz skrēja uz servisu skatīt, kas par nah. Cilvēks nav LV, tā varētu piespēlēt klientu nauda viņam ir un santīmu nepiš
Pašlaik ir h/k “ar Lgic 7, bet skan nu tā, nekā. Nekas labāks šim modelim nenāk. Skatos gatavu risinājumu G01, vai būs tolks vispār
no gatava risinajuma, manaa ieskataa, jeegas nav. iemesls ir vienkaarsh: BMW ir funamentaalas probleemas ar skaljrunju izvietojumu/virzienu, atveeleeto tilpumu. Gatavs risinaajums nerinsa neko no shii.
Nu hz, teiksim, bang&olufsen diez gan labi skan. Bet nu tas ir pisec ar to mūziku. Stāstīja viens džeks, kas krāmējas ar bmw elektroniku. Atbrauca no Krievijas f15 un rāda savu muzonu ievilkto pa 3k€. Baigi dievojas. Un blakus f15 ar olufsenu. Krievs iesēžas un prasa, pa cik man pārliks olufsenu, jo skaņa daudz labāka. Protams, rukazhopi pilna pasaule, arī Latvijā tādu noteikti netrūkst. Es uzskatu, ka, ja nav super bieza kabata, kas var nolikt meistaram, kurš SAPROT, visu ko pasūta, tad, varbūt, jāskatās labākajā auto ražotāja piedāvājumā. Labi mūziku ievilkt noteikti nebūs lēti.
Pagājušajā vīkendā pasēdēju garāžā, paregulējos bišķi, uzliku galvu "network mode" (tip, saprotu tas pa lielam aktīvais crossovers), saliku priekšām high-pass no 1.2 KHz (ja atmiņa neviļ), aizmugurē low-pass no tās pašas frekvences + nogriezu bišķi augšas ar ekvalaizeri, pagriezu aizmuguri nedaudz klusāk (lai priekša dominē). Pēc manām ausīm skan 3x labāk, kā pirms tam, cik nu esošie skaļruņi var.
Problēma tagad ar skatuvi, ja paliecas uz aizmuguri, tad sāk dominēt aizmugure, kaut kāda putra skan vispār. Nu tas sanāk loģiski pie tāda izvietojuma kā tagad. Ir doma pamēģināt ielikt aizmugurējos skaļruņus zem sēdekļiem, kā Tu reiz minēji, paeksperimentēt. Pagaidām ar lētajiem 165 mm pionieriem, bet ar domu, nākotnē tos nomainīt pret ko labāku/piemērotāku.
Ok, tas bija ievads, tagad jautājums - ja es lieku tos skaļruņus zem beņķiem, kur nekādas vietas īsti nav, nekādus korpusus jau tur ielikt nevar, bet plikus skaļruņus arī likt negribās. Ir jēga meklēt kaut kādus "speaker baffles" un likt tajos, jeb tas sajās skaņu pilnībā?
Edit: haha, tagad tikai pamanīju, ka manus nabaga audisonus pieminēji pāris postus augstāk
fuuu, tūlīt powera oligarhi tevi noēdis bez sāls 
Offline
) Protams, apkopes nekādas nav un nav plānotas. 
Liepojas pipari solīja novērst "stundas laikā". (tas vēl nav izdarīts, izmaksas nav)
