05 Feb 2011, 23:21:08 Spiderman rakstīja:
Nu es nu gan neteiktu ka bmw 3.0 dīzelis ir slikts motors...Viens no labākajiem bmw dzinējiem un ja jau tik slikti tie bmw dīzeļi tad kāpēc citi ražotāji vēl aizvien izvēlās bmw dzinējus!?
A iet viņš pāri 300 000 vai pāri 600 000 km? Skuju! nekas neiet, klājās nost viss pēc kārtas! Ne nu kārbas iet, ne nu dzinēji? Tāpēc pilnībā piekrītu Black_Russian lietotāja viedoklim, ka jāņem benžā, jo dīzelis bembim sūkā!!! Tik daudz visādu ahūna gudru posmu sabūvēts, ka visus tik spēj labot. Un par to ņemšanu p1stu vai nenop1stu - fanātu atbilde, jei bogu mēs paņēmām māsai 95. gada Mondeo ar kuru 2x nedēļā braukāja pēc precēm 400km. Mēs paņēmām ar 300 000 nobraukmu jau tad, tagad vēl 400 000 virsū, vienīgais kas darīts - veiktas apkopes, mainītas sveces un labota turbīna!
un šodien mēs arī esam izbraukumā ar to vāgenu - i nava ni vaine, iet kā pulkstenis
BMW dīzelis ir uz ko tādu spējīgs? skuju!!! Lab, mans npistenis lūzt visu laiku, bet kādēļ tad arī citiem BMW dīzeļiem ir problēmas?
nu es nepiekritīšu
zinu cilvēku kurš ar slaveno e39 2.5 tds`u - nopirka auto ar 20k km(kad viņš bija jauns tobiš) nobraukumu un pats norulēja +350 k pa pāris gadiem, un motoram ārpuskārtas remontus(sprauslas,fēns un taml) tā arī nekad nevajadzēja veikt
Kā viņam tas izdevās? Jo viņš nekad nav iepisis nevienu kapeiku uz apkopēm, remontiem un taml.
Motors iet ļoti labi vēl šobalt dien nu jau ar 400+ nobraukumu, nu jau cita īpašnieka rokās
Beidziet normālos auto liet transformatoru eļļu, pirkt lētāko pieejamo motoreļļu no tuvējā kaktu kantora un citu huiņu taisīt un ilgtermiņā paši nevajadzēs pēc tam čikstēt ka tas sūds un tas sūds
tadi kaa tavs coms ljaudis ir maz.
(vecus) Dizeljus perk tie, kas patiesiba nemaz nevar ajauties auto, vai to dara ar kretidiestazu starpniecibu.
Ja cilveks var noskaitit 10k un vairak (savas naudas) par auto, tad parasti ari nav problemas atrast naudu ekspluatacijai un remontiem.
Bet ja perkot auto budzets ir 2-3k eiro (un ja vel ne sava nauda), tad pirkt vecu dizeli ir
ir slimi fanati, kas var nopirkt mirushu 540 un ielikt vinja vel tikpat, bet tas kas perk vecu tds par 700ls nekad nebus vinja gatavs ielikt 1500ls...
06 Feb 2011, 01:15:30 jedimindtricks rakstīja:
05 Feb 2011, 23:41:29 Araajz rakstīja:
05 Feb 2011, 23:21:08 Spiderman rakstīja:
Nu es nu gan neteiktu ka bmw 3.0 dīzelis ir slikts motors...Viens no labākajiem bmw dzinējiem un ja jau tik slikti tie bmw dīzeļi tad kāpēc citi ražotāji vēl aizvien izvēlās bmw dzinējus!?
A iet viņš pāri 300 000 vai pāri 600 000 km? Skuju! nekas neiet, klājās nost viss pēc kārtas! Ne nu kārbas iet, ne nu dzinēji? Tāpēc pilnībā piekrītu Black_Russian lietotāja viedoklim, ka jāņem benžā, jo dīzelis bembim sūkā!!! Tik daudz visādu ahūna gudru posmu sabūvēts, ka visus tik spēj labot. Un par to ņemšanu p1stu vai nenop1stu - fanātu atbilde, jei bogu mēs paņēmām māsai 95. gada Mondeo ar kuru 2x nedēļā braukāja pēc precēm 400km. Mēs paņēmām ar 300 000 nobraukmu jau tad, tagad vēl 400 000 virsū, vienīgais kas darīts - veiktas apkopes, mainītas sveces un labota turbīna!
un šodien mēs arī esam izbraukumā ar to vāgenu - i nava ni vaine, iet kā pulkstenis
BMW dīzelis ir uz ko tādu spējīgs? skuju!!! Lab, mans npistenis lūzt visu laiku, bet kādēļ tad arī citiem BMW dīzeļiem ir problēmas?
nu es nepiekritīšu
zinu cilvēku kurš ar slaveno e39 2.5 tds`u - nopirka auto ar 20k km(kad viņš bija jauns tobiš) nobraukumu un pats norulēja +350 k pa pāris gadiem, un motoram ārpuskārtas remontus(sprauslas,fēns un taml) tā arī nekad nevajadzēja veikt
Kā viņam tas izdevās? Jo viņš nekad nav iepisis nevienu kapeiku uz apkopēm, remontiem un taml.
Motors iet ļoti labi vēl šobalt dien nu jau ar 400+ nobraukumu, nu jau cita īpašnieka rokās
Beidziet normālos auto liet transformatoru eļļu, pirkt lētāko pieejamo motoreļļu no tuvējā kaktu kantora un citu huiņu taisīt un ilgtermiņā paši nevajadzēs pēc tam čikstēt ka tas sūds un tas sūds
Varbūt kāds zin, kas jādara magnetolai(Reverse RDS), ja tš strādā normāli, tad ja auto nekustās, bet tiklīdz sāk braukt, tā minimālais atskaņošanas skaļums ir ĻOTI skaļš. Esmu dzirdējis, ka var uzstādīt kkādu minimālo atska
nošanas skaļumu braucot, bet mani tad interesētu, kā to var atcelt??
06 Feb 2011, 12:28:37 psih-arno rakstīja:
Ir, piemēram, jauni bremžu kluči ar kodu 481-20687 un 481-20776(uzskaites kods uz kastes). Kāds varbūt zin, kuram katalogam šie varētu būt piederīgi?
Pēc kodiem atrodu kaut kādus rezultātus interneta rezerves daļu veikalos, bet interesē oriģinālais katalogs ar pilnu sarakstu.
06 Feb 2011, 12:28:37 psih-arno rakstīja:
Ir, piemēram, jauni bremžu kluči ar kodu 481-20687 un 481-20776(uzskaites kods uz kastes). Kāds varbūt zin, kuram katalogam šie varētu būt piederīgi?
Pēc kodiem atrodu kaut kādus rezultātus interneta rezerves daļu veikalos, bet interesē oriģinālais katalogs ar pilnu sarakstu.
Man te tāda problēma, tuvinot roku motortelpā pie svečvadiem dabūn pa knaģiem un tukšgaitā ik pa mirklim pazūd kāds cilindrs uzdodo gāzi virsū vai arī pēc kādā laika tā problēma pazūd uz kādām pāris nedēļam un tagad atkal parādijās. Tā tad kirdik ir svečvadiem? Jo iepriekšējam auto večvadu varēja mierīgi noņemt nost pie ieslēgta dzinēj un iekams pirkstu akurāt nebāzā tajā caurumā tikmēr pa knaģiem nevarēja dabūt.
atrakais risinajums bus nokniebt vienu vadu, jo procis iet sviestaa. Teoretiski pareizais butu mainit aparatam proci, bet tas nebus ta verts (finansiali)
06 Feb 2011, 11:09:52 DODmanSOJU rakstīja:
Sveki spečuki!
Varbūt kāds zin, kas jādara magnetolai(Reverse RDS), ja tš strādā normāli, tad ja auto nekustās, bet tiklīdz sāk braukt, tā minimālais atskaņošanas skaļums ir ĻOTI skaļš. Esmu dzirdējis, ka var uzstādīt kkādu minimālo atska
nošanas skaļumu braucot, bet mani tad interesētu, kā to var atcelt??
06 Feb 2011, 12:58:29 Marta_22 rakstīja:
Man te tāda problēma, tuvinot roku motortelpā pie svečvadiem dabūn pa knaģiem un tukšgaitā ik pa mirklim pazūd kāds cilindrs uzdodo gāzi virsū vai arī pēc kādā laika tā problēma pazūd uz kādām pāris nedēļam un tagad atkal parādijās. Tā tad kirdik ir svečvadiem? Jo iepriekšējam auto večvadu varēja mierīgi noņemt nost pie ieslēgta dzinēj un iekams pirkstu akurāt nebāzā tajā caurumā tikmēr pa knaģiem nevarēja dabūt.
06 Feb 2011, 12:28:37 psih-arno rakstīja:
Ir, piemēram, jauni bremžu kluči ar kodu 481-20687 un 481-20776(uzskaites kods uz kastes). Kāds varbūt zin, kuram katalogam šie varētu būt piederīgi?
Pēc kodiem atrodu kaut kādus rezultātus interneta rezerves daļu veikalos, bet interesē oriģinālais katalogs ar pilnu sarakstu.
izskatās pēc bap`a kodiem, koivunen`ā met ārā šitos kodus
06 Feb 2011, 16:10:45 mozais rakstīja:
nepieciešams uzzināt cik max. sedinajumu atsperem var uzlikt uz stock melnajiem bilstein amishiem e36 kupejai ar R17 lietajiem...
06 Feb 2011, 16:10:45 mozais rakstīja:
nepieciešams uzzināt cik max. sedinajumu atsperem var uzlikt uz stock melnajiem bilstein amishiem e36 kupejai ar R17 lietajiem...
mēs paņēmām māsai 95. gada Mondeo ar kuru 2x nedēļā braukāja pēc precēm 400km. Mēs paņēmām ar 300 000 nobraukmu jau tad, tagad vēl 400 000 virsū, vienīgais kas darīts - veiktas apkopes, mainītas sveces un labota turbīna!
Offline
