Nu nav jau ar LV ceļiem nemaz tik traki. Nav gludi kā galds, bet pa lielam jau var iztikt (braukāju apkārt daudz, zinu arī lauku ceļus).
Arī tādā sakoptā pilsētā, kā Cīrihe var atrast ielas, kas ir briesmīgākas par lielāko daļu no Rīgas ielām.
kādi komentāri par nupat jaunizbūvēto/atjaunoto VIA Baltic posmu Rīga - Ķekava. Manuprāt tas ir viens no pēdējo gadu labākajiem "šedevriem". Rodas jautājums - Ja tā to ceļu būvēja, tad nahren vispār to vajadzēja darīt?!
Nu nav jau ar LV ceļiem nemaz tik traki. Nav gludi kā galds, bet pa lielam jau var iztikt (braukāju apkārt daudz, zinu arī lauku ceļus).
Arī tādā sakoptā pilsētā, kā Cīrihe var atrast ielas, kas ir briesmīgākas par lielāko daļu no Rīgas ielām.
kādi komentāri par nupat jaunizbūvēto/atjaunoto VIA Baltic posmu Rīga - Ķekava. Manuprāt tas ir viens no pēdējo gadu labākajiem "šedevriem". Rodas jautājums - Ja tā to ceļu būvēja, tad nahren vispār to vajadzēja darīt?!
Ceļu pārvalde būvēja, tāpēc tā
kas tur tāds kreiss sabūvēts? neesmu vēl braucis tur.
12 Oct 2012, 10:02:02 Locis rakstīja:
a man vienīgajam liekas,ka Jelgava-Rīga tāda nedaudz nelīdzena sanākusi?
tur jau pagājušā gada posms tāds nedaudz nelīdzens viņiem sanāca (no Jaunolaines līdz Dalbei)... šī gada posms vēl trakāks kaut kā viņiem tā asfalta mašīna nemāk līdzināt, rausta mašīnu tagad
12 Oct 2012, 10:02:02 Locis rakstīja:
a man vienīgajam liekas,ka Jelgava-Rīga tāda nedaudz nelīdzena sanākusi?
tur jau pagājušā gada posms tāds nedaudz nelīdzens viņiem sanāca (no Jaunolaines līdz Dalbei)... šī gada posms vēl trakāks kaut kā viņiem tā asfalta mašīna nemāk līdzināt, rausta mašīnu tagad
Tev tač iepriekšējā postā teica, ka vēl asfaltēs nākamgad to posmu, kuru šogad remontēja (Jaunolaine - Rīga virzienu).
Tu savam dranduļetam kādreiz diskus izmazgā un nobalansē, tad neko nekratīs!!!
Karoč dolomīts, tikmēr, kamēr neizdomās, kā viņu padarīt cietāku, būs sūdīgāks materiāls par granītu. Ar to, protams neskaitot raspizģaju un idiotu veikumus, ir skaidrojama liela daļa Latvijas ceļu problēmu.
12 Oct 2012, 12:59:26 Smic rakstīja:
Karoč dolomīts, tikmēr, kamēr neizdomās, kā viņu padarīt cietāku, būs sūdīgāks materiāls par granītu. Ar to, protams neskaitot raspizģaju un idiotu veikumus, ir skaidrojama liela daļa Latvijas ceļu problēmu.
tad tavuprāt problēma ir granīta šķemdu neesamība, nevis finansējuma trūkums?
tad tavuprāt problēma ir granīta šķemdu neesamība, nevis finansējuma trūkums?
Tas jau ir saistīts. Granīta nav tāpēc, ka nav naudas tik daudz, lai tas būtu.
P.S. kā jau Smits norādīja, ir vietas un objekti, kur tas tomēr tiek izmantots, un tur situācija ir savādāka. Piemēram, pirms vairākiem gadiem izbūvētais lidostas skrejceļa pagarinājums.
12 Oct 2012, 12:59:26 Smic rakstīja:
Karoč dolomīts, tikmēr, kamēr neizdomās, kā viņu padarīt cietāku, būs sūdīgāks materiāls par granītu. Ar to, protams neskaitot raspizģaju un idiotu veikumus, ir skaidrojama liela daļa Latvijas ceļu problēmu.
tad tavuprāt problēma ir granīta šķemdu neesamība, nevis finansējuma trūkums?
Finansējuma trūkums? Tu nopietni?
----------------- Omega-3 Omega-6 best performance RomboutsUNMalongo kafija
PM
12 Oct 2012, 12:59:26 Smic rakstīja:
Karoč dolomīts, tikmēr, kamēr neizdomās, kā viņu padarīt cietāku, būs sūdīgāks materiāls par granītu. Ar to, protams neskaitot raspizģaju un idiotu veikumus, ir skaidrojama liela daļa Latvijas ceļu problēmu.
tad tavuprāt problēma ir granīta šķemdu neesamība, nevis finansējuma trūkums?
Finansējuma trūkums? Tu nopietni?
android reiz bija pieminējis skaitļus, cik lvl/km ir citiem un cik mums.
absolūto finansējumu domāju, nevis to, kurš ir paredzēts būvniecībai.
šķiet biju reiz šeit ielicis tabulu, kurā bija parādīta ceļu stāvokļa dinamika. šausmas.
12 Oct 2012, 12:59:26 Smic rakstīja:
Karoč dolomīts, tikmēr, kamēr neizdomās, kā viņu padarīt cietāku, būs sūdīgāks materiāls par granītu. Ar to, protams neskaitot raspizģaju un idiotu veikumus, ir skaidrojama liela daļa Latvijas ceļu problēmu.
Plika iršana! Kvalitatīvi var uzbūvēt gan ar Latvijas dolomīta maisījumiem, gan grants maisījumiem. Protams, ja sega būs nepareizi sarēķināta un būvnieka attieksme pret darbu būs kā jau Latvijā, tad nekas nesanāks
+vēl zinošu darbu vadītāju trūkums, reti kurā objektā uz vietas ir cilvēks ar būvprakses sertifikātu, pārsvarā tie ir tikko koledžu pabeiguši tirliņi ar lielām ambīcijām
Kamēr 5.vilki vālēs to vienu aitu tikmēr tā arī būs!
Es problēmu redzu citur.
Un tas neattiecas tikai uz ceļiem.
p.s. Var purpināt līdz bezsamaņai! Sistēma tā strādā jau entos gadus un strādās tālāk. vnk jāpieņem šādi spēles noteikumi, pašiem būs vieglāk dzīvot + nelūriet teļuku un nelasiet tvņet
----------------- Omega-3 Omega-6 best performance RomboutsUNMalongo kafija
PM
Offline
kaut kā viņiem tā asfalta mašīna nemāk līdzināt, rausta mašīnu tagad
