Иж 7.205
Motocikls gandrīz pilnībā tika ražots Iževskā, izņemot riepas, gultņus, ķēdes, virzuļu gredzenus.
Dzinēja darba tilpums 448,9 cm3
maksimālā jauda kW (zs) 36,8 (50)
sausais svars 108 kg
P.s.Spidometrs labā vietā
Uzsita bik nostaļģiju, bērnībā devu ručkā ar viņa 'mazo' vectētiņu
10 Nov 2021, 12:39:48 @CP17 rakstīja:
Pēdējais no krosa ižiem, 'daudzdiennieks' 91'
Иж 7.205
Motocikls gandrīz pilnībā tika ražots Iževskā, izņemot riepas, gultņus, ķēdes, virzuļu gredzenus.
Dzinēja darba tilpums 448,9 cm3
maksimālā jauda kW (zs) 36,8 (50)
sausais svars 108 kg
P.s.Spidometrs labā vietā
Uzsita bik nostaļģiju, bērnībā devu ručkā ar viņa 'mazo' vectētiņu
spidometrā var ieskatīties tikai brīžos kad pr. amīši līdz galam iekšā
A ja nopietni, kur prikols viņu tur likt un tāda bunduļa izmērā vnk dēļ noteikumiem uz tām sacensībām, ka jābūt? dēļ kautkādas mistiskas svara ieguves? vnk šmigā projektētājs? viņš takš pēc pirmās peļķes aizirsīsies no riepas lai vai kā, šito sviestaino, ja labi saglabājies, varētu ieķert.
10 Nov 2021, 19:23:01 @CP17 rakstīja:
A ja nopietni, kur prikols viņu tur likt un tāda bunduļa izmērā vnk dēļ noteikumiem uz tām sacensībām, ka jābūt? dēļ kautkādas mistiskas svara ieguves? vnk šmigā projektētājs? viņš takš pēc pirmās peļķes aizirsīsies no riepas lai vai kā, šito sviestaino, ja labi saglabājies, varētu ieķert.
Acīmredzot dēļ tā laika prasībām/specicikācijas, tīri dēļ tirgošanas - ir? kur un kā, dziļi pie d*
Nu pārējais itkā labi nobliezts no KTM, bet nu tas pribors tā kā saķūnēt importisku rus blondīni ar silikoniem un piešūt impi deguna vietā ielas močiem tak spido bija kur jābūt
10 Nov 2021, 19:23:01 @CP17 rakstīja:
A ja nopietni, kur prikols viņu tur likt un tāda bunduļa izmērā vnk dēļ noteikumiem uz tām sacensībām, ka jābūt? ***
...esmu bijis visai daudzos krosa/retro/enduro/skijoringa pasākumos, bet šito modeli Latvijā redzējis neesmu...
10 Nov 2021, 19:23:01 @CP17 rakstīja:
A ja nopietni, kur prikols viņu tur likt un tāda bunduļa izmērā vnk dēļ noteikumiem uz tām sacensībām, ka jābūt? ***
...esmu bijis visai daudzos krosa/retro/enduro/skijoringa pasākumos, bet šito modeli Latvijā redzējis neesmu...
90-tos jau bija sapirkti japāņu moči, piedevām neviens liekas parpalas uz moča neturēja, tā kā varēji nepazīt, ja arī kādam bija.
Viss jau bija atkarīgs no braucēja. Mūsējie bija PSRS čempioni - mācēja gan vīlēt, gan braukt. Tad nebija 5 mehi braucējam, bet viss vienā. Pirms čempionu tituliem, visi pabrauca ar IŽiem un labi brauca. Tik pēc tam tika pie čežetām
Jelgava bija lidzigs skats. Pasa gala bija mega liela lietotu riepu kaudze, kur spelejam sunisus, paslepes, etc. Vienu gadu kads malacis pielaida uguni, tad gan bija skats pa rubli
Ja redzētu bilžu ar veci ekipējumā, moš' arī atpazītu. Bet, ne, tā teikt, uz ielas. Man pašam gadus desmit atpakaļ sanāca no jauna iepazīties ar patlabanējo skija pārinieku izcilo JAWA dresētāju Juri Valeini. Es zināju viņu, viņš zināja manu vārdu, bet, satiekoties nekāda atpazīstamība nebija. Toreiz uz distancenēm knipsēju skiju Titurgā un skija fāters Aleksandrs Briedis man piedāvāja paslēpot aiz skija leģenas Jura, kam slēpmaņa nebija. Satiekoties Juris vīpsnāja, ka uz distancenēm jau nekas nesanāks un, vispār, kas es tāds. Teicu, ka man ir pilns atbilstošs inventārs un pieredze. Nobraucām pirmo treniņa apli un Juris noburkšķēja, ka saprot, ka neko jau man jaunu par skiju stāstīt nav vispār nekāda iemesla... Tā nu viņš mani pie sevis pietur, lai arī es pa vidu pamanījos vēl ekstrēmi pa druskai uzvarēt aiz moto psihopāta Aināra Vilciņa..., nu dullāka Latvijā toč' nav!
Offline
spidometrā var ieskatīties tikai brīžos kad pr. amīši līdz galam iekšā 
lai vai kā, šito sviestaino, ja labi saglabājies, varētu ieķert. 
