Online
Pašreiz BMWPower skatās 154 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: B58 dzinejs
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 224
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 16:48:41 @martins_usars rakstīja:
cik ilgā laikā katiem jāizdeg? B48 ar E98(nekas cits nav liets) un BM3 stage 1 braucu jau ~20 tūkstošus. kādus 2-3 tūkstošus atpakaļ izgāju TA, viss skaisti. popkorns nav
ko noziimee ''viss skaisti''? Kaadi ir HC/CO dati skatee? |  Offline | | |
Kaross  | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4514
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Normālā gadījumā kati neizdeg tiešā vārda nozīmē un iet simtiem tūkstošus km. Ja viņus pastāvīgi spridzina un karsē, tad gan ir kā ir. 
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 224
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 16:51:39 @Kaross rakstīja:
Normālā gadījumā kati neizdeg tiešā vārda nozīmē un iet simtiem tūkstošus km. Ja viņus pastāvīgi spridzina un karsē, tad gan ir kā ir.
Jaa, nu tieshi taa. Bet, ko noziimee - nekarsee?
Tas noziimee: visu cilindru kopeejais degmaisiijums ir korekts (Lambda 1.00) un katra cilindra individuaalais degmaisiijums arii ir korekts (arii - Lambda 1.00). Un nav misfireu, t.i., izejaa - sadedzis degmaisiijums, nevis degviela + gaiss (korektaas proporcijaas).
Piekriitam/pareizi? | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4077
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Nov 2025, 15:04:17 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 14:29:25 @Kaross rakstīja:
Tu vispār zini, kas ir 200cel kats? Atkal par kaut kādiem tikai sev zināmiem, mistiskiem limp mode. 
ar 200cel katu diezgan loģiski, ka knapi var ierakstīties atgāzēs. Pie tam ražotāji ir daudz un dažādi. Vieni, kas strādā, citi nestrādā.
es zinu sekojoshas lietas: korekti straadaajosh benziina dzineejs BEZ kata EU6 normaas neiekljaujas 3..4 reizes.
Attieciigi, ja kats speej dzeest kaut ap 70% no CO/HC, auto mieriigi iziet skati.
Dzineejs bez slodzes [attiistot testa 2000 RPM] attiista.. cik? Kaadus 1..2% jaudas?
Normaalu katu lietojot, pie shaadas 1..2% slodzes HC/CO ir 50..100 reizes zem normas [t.i., nesameeraams].
Attieciigi, jautaajums - cik sliktam jaabuut tam katam, lai neizietu TA? Atbilde ir vienkaarsha - ar NULLES efektivitaati. Visos citos gadiijumos KOREKTI STRAADAAJOSHA dzineeja gadiijumaa - TA izies bez jebkaadaam saapeem.
Karosa kungs - shodien man faktu ir daudz vairaak kaa tev.
Tur problēma nevis ar karti, bet ar katiem, jo aftermarket ir mazāk reto metālu, ja vispār ir. Man uz ex 540ix LCI bija 300 šunu kats (jauns - max pāri k km), ko NL tirgotājs reklamēja kā EURO6. Tukšgaitā CO bija 0,1% un paaugstinātos rpm 0,15% (vai otrādāk), savukārt HC tukšgaitā bija 150+ un paugstinātos rpm nokrita uz 90 pēc ilgas gāzēšanas. TA iedeva uz 2 gadiem, bet nu tur līdz ar nagiem. Nedomāju, ka MHD tukšgaitā ir atšķirīga karte no OE. Neatceros, kādu VNZ jaunais pircējs uzlika (arī ir forumā) - varētu pārčekot, vai kaut ko neesmu sajaucis. | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13627
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 16:51:31 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 16:48:41 @martins_usars rakstīja:
cik ilgā laikā katiem jāizdeg? B48 ar E98(nekas cits nav liets) un BM3 stage 1 braucu jau ~20 tūkstošus. kādus 2-3 tūkstošus atpakaļ izgāju TA, viss skaisti. popkorns nav
ko noziimee ''viss skaisti''? Kaadi ir HC/CO dati skatee?
ta darbinieks savulaik teica, ka viņu aparātam hc mērīšanas precizitāte ir +-200, tā ja TA datiem ticamība nu so so  |  Online | | |
| martins_usars | |  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1397
Braucu ar: skatuve viens!
|
29 Nov 2025, 16:51:31 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 16:48:41 @martins_usars rakstīja:
cik ilgā laikā katiem jāizdeg? B48 ar E98(nekas cits nav liets) un BM3 stage 1 braucu jau ~20 tūkstošus. kādus 2-3 tūkstošus atpakaļ izgāju TA, viss skaisti. popkorns nav
ko noziimee ''viss skaisti''? Kaadi ir HC/CO dati skatee?
TA piekodināju paskatīties atgāzes sīkāk. lambda 1, inspektors gāzēja, turēja, bet cipari ekrānā nemainījās. iedeva tehnisko uz 2 gadi. lai pateiktu precīzus ciparus, jāmeklē kur palika apskates lapa, jo eCSDD tādu datu nav. | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4514
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Nu, protams, ka netiek nekas tukšgaitā regulēts un arī nekādu mistisku/nezināmu limp mode nav. Visa sāls ir 200 Cell Cat. Ideālā gadījumā vajag vismaz 400 Cell.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Elna | | Kopš: 09. Jan 2022
Ziņojumi: 224
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 16:58:30 @smudo rakstīja:
29 Nov 2025, 15:04:17 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 14:29:25 @Kaross rakstīja:
Tu vispār zini, kas ir 200cel kats? Atkal par kaut kādiem tikai sev zināmiem, mistiskiem limp mode.
ar 200cel katu diezgan loģiski, ka knapi var ierakstīties atgāzēs. Pie tam ražotāji ir daudz un dažādi. Vieni, kas strādā, citi nestrādā.
es zinu sekojoshas lietas: korekti straadaajosh benziina dzineejs BEZ kata EU6 normaas neiekljaujas 3..4 reizes.
Attieciigi, ja kats speej dzeest kaut ap 70% no CO/HC, auto mieriigi iziet skati.
Dzineejs bez slodzes [attiistot testa 2000 RPM] attiista.. cik? Kaadus 1..2% jaudas?
Normaalu katu lietojot, pie shaadas 1..2% slodzes HC/CO ir 50..100 reizes zem normas [t.i., nesameeraams].
Attieciigi, jautaajums - cik sliktam jaabuut tam katam, lai neizietu TA? Atbilde ir vienkaarsha - ar NULLES efektivitaati. Visos citos gadiijumos KOREKTI STRAADAAJOSHA dzineeja gadiijumaa - TA izies bez jebkaadaam saapeem.
Karosa kungs - shodien man faktu ir daudz vairaak kaa tev.
Tur problēma nevis ar karti, bet ar katiem, jo aftermarket ir mazāk reto metālu, ja vispār ir. Man uz ex 540ix LCI bija 300 šunu kats (jauns - max pāri k km), ko NL tirgotājs reklamēja kā EURO6. Tukšgaitā CO bija 0,1% un paaugstinātos rpm 0,15% (vai otrādāk), savukārt HC tukšgaitā bija 150+ un paugstinātos rpm nokrita uz 90 pēc ilgas gāzēšanas. TA iedeva uz 2 gadiem, bet nu tur līdz ar nagiem. Nedomāju, ka MHD tukšgaitā ir atšķirīga karte no OE. Neatceros, kādu VNZ jaunais pircējs uzlika (arī ir forumā) - varētu pārčekot, vai kaut ko neesmu sajaucis.
nu jaa, viss ir liidz ar nagiem.
Redz, nav runa tikai par karteem gaitaa/tuksgaitaa.
Runa ir par ko citu.
Taas kartes tiek izmantotas formulaam, kas tiek izmantotas energjeetiskaa modelja apreekjiniem.
Tikai tad, ja visas kartes un koefi preciizi saskan, tas modelis darbojas korekti.
Tas modelis ir dzineeja darbiibas simulaacija reaalajaa laikaa.
Tikliidz tu/kaads pamaina vienu/paaris kartes, tas modelis tiek sachakareets.
Sekas? Daudz sleeptu probleemu. DME izmisiigi meklee nesakritiibu iemeslu, paartrauc virkni adaptaaciju, u.t.t.
Taa rezultaataa - kopeejais un/vai cilindru individualais degmaisiijums kljuust neoptimaals, kas noziimee - CO kats tiek priekslaiciigi bojaats. | | Offline | | |
|
|
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13627
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 17:01:37 @martins_usars rakstīja:
29 Nov 2025, 16:51:31 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 16:48:41 @martins_usars rakstīja:
cik ilgā laikā katiem jāizdeg? B48 ar E98(nekas cits nav liets) un BM3 stage 1 braucu jau ~20 tūkstošus. kādus 2-3 tūkstošus atpakaļ izgāju TA, viss skaisti. popkorns nav
ko noziimee ''viss skaisti''? Kaadi ir HC/CO dati skatee?
TA piekodināju paskatīties atgāzes sīkāk. lambda 1, inspektors gāzēja, turēja, bet cipari ekrānā nemainījās. iedeva tehnisko uz 2 gadi. lai pateiktu precīzus ciparus, jāmeklē kur palika apskates lapa, jo eCSDD tādu datu nav.
hmm, dīvaini, būtu jābūt atgāzu datiem arī... ja skate nebija ar pirmo, paskaties iepriekšējās skates datos | | Online | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1397
Braucu ar: skatuve viens!
|
kur var redzēt atgāzu datus? tehniskā behai vienmēr bijusi ar pirmo reizi un uz 2 gadiem. patiesībā neprāts 8(!!!) gadus vecam lūznim iešķiebt tehnisko uz 2 gadi  | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4077
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Nov 2025, 15:58:45 @Elna rakstīja:
29 Nov 2025, 15:50:00 @smudo rakstīja:
29 Nov 2025, 12:43:39 @diesel rakstīja:
MPPSK vai piem MHD stage 0+ ( līdzīgi jaudas parametri kā mppsk) noteikti ir visdrošākais risinājums gan apkārt visai dzesēšanai, gan ZF 8hp un katalizatoram. Ar steidžiem tomēr jāgrib iegūldīties dzesēšanā, kautkādā monitoringā un downpipe skrūvēšanā reizi gadā. Savukārt stage 1, ir pārāk mazs jaudas pieaugums lai iespringtu manuprāt uz to visu.
Savukārt teoretizējot par jaudas celšanu, vai katalizators dzīvotu pie saudzīga custom map ar zamazinātu kompresiju, lielāku turbīni uz e98 ?
Savam ex G31 540ix LCI mērīju ar draggy MHD Stage 1 OTS RON98 ar 300 šūnu katu, bez OPF (un ar MPSE) un 0-100 bija 4,1 sekunde. Savukārt, uz pārdošanu uzliku atpakaļ OE katu, OPF, izplūdi un Stage 1 RON98 karte vietā uzliku Stage 1 RON 95 karti, jo pircējs teica, ka ikdienā lies RON95. Paātrunājums 0-100 samazinājās tikai par 0,3 sekundēm uz 4,4 sekundēm (bet bākā bija RON9 . Stock paātrinājums bija ap 5 sekundēm. Līdz ar to MHD Stage 1 karte dod ļoti jūtamu pieaugumu pret standata karti (ap 110zs RON98 kartei, kas ir 33% jaudas pieaugums) neko nemainot izplūdē pat auto ar OPFu.
Pa ielu braucot šiem auto reti kad ir vērē ņemama slodze. Trasē, protams, ir cita situācija - tur var būt 15-20 minūšu sesijas, kur pedēlis gandrīz visu laiku grīdā, ja neskaita bremzēšanas vietas un līkumus.
Trases dienās, ko apmeklēju, pamatā ir S58 braucēji, bet ir arī pa kādam S55, N55 vai B48. Pats trasē braucu ar atmosfēru un nav problēmu arī 40 minūšu sesijās (tādas gan ļoti reti ļauj braukt), bet turbo dzinēju īpašnieki bieži brauc dzesēties malā pēc 10 minūtēm (ne jau dēļ pārkaršanas, bet lai pasaudzētu dzinēju).
Pag, man ir jautaajums - kaa Tu sareekjinaaji to 110hp/33% pieaugumu?
Tā ir mana aplēse - Edgars savā IG bija licis jaudas izdruku savam G31 540ix pre-LCI ar 445zs un draggy datus 4,15 sekundēm 0-100kmh. Mans ex G31 ir LCI, kas dēļ MHEV un pāris citām lietām ir aptuveni 100kg smagāks, bija 4,1 sekunde, līdz ar to pieņēmu, ka man jābūt ap tiem pašiem 450zs. Standartā 333zs pēc papīriem, bet gan jau ar RON98 ir nedaudz vairāk Latvijas apstākļos, jo tas auto pēc grāmatas paredzēts RON95 (pieļauj par RON91 lietošanu  ) un iespējams ar to arī OE jauda kalibrēta.
Ja abstrahējamies no absolūtiem zs cipariem, tad lai liels 1900kg auto 0-100 kmh laiku uzlabotu par 0,8-0,9 sekundēm, kas ir 17%, nepieciešams būtisks jaudas un griezes pieaugums. | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13627
Braucu ar:
|
29 Nov 2025, 17:13:48 @martins_usars rakstīja:
kur var redzēt atgāzu datus? tehniskā behai vienmēr bijusi ar pirmo reizi un uz 2 gadiem. patiesībā neprāts 8(!!!) gadus vecam lūznim iešķiebt tehnisko uz 2 gadi
Otrajā skrīnā tieši pa vidu- CO2 un Lambda
edit: bet nav ne hc, ne co  [ Šo ziņu laboja kexxx, 29 Nov 2025, 17:17:28 ] | | Online | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1397
Braucu ar: skatuve viens!
| Tas CO2 ir ko bembe no rūpnīcas saka, cik ir. No tā arī izriet nodoklis. Neba viņi man tehniskās laikā rēķināja cik gramus co2 es izpurkšķinu uz 100km | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4077
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Nov 2025, 17:18:07 @martins_usars rakstīja:
Tas CO2 ir ko bembe no rūpnīcas saka, cik ir. No tā arī izriet nodoklis. Neba viņi man tehniskās laikā rēķināja cik gramus co2 es izpurkšķinu uz 100km
Pamēģini sava auto datus Appā nevis caur Mans CSDD linku, bet ar VNZ kopējā search pameklēt. Citreiz tur nedaudz atšķirīgs datu atainojums, bet drīzāk izskatās, ka inspektors samulsa no Tava lūguma pievērst uzmanību atgāzēm un aizmirsa ierakstīt rezultātus | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13627
Braucu ar:
| iemet pm vnz | | Online | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1397
Braucu ar: skatuve viens!
| NA6814 nav ko slēpt. app arī tādus datus neredzu. aiziešu līdz auto, paskatīšos protokolu | | Offline | | |
|
|
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13627
Braucu ar:
| mistika, kāpēc nav atgāzu datu... prasi csdd atgriezt naudu par tehnisko, kko noslinkojuši
rekur, piemērs kā izskatās līdzīgam auto
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Reģistrācijas statuss: Uzskaitē
Marka, modelis: BMW 530I XDRIVE
Reģistrācijas numurs: LE370
Pirmās reģistrācijas datums: 04.10.2018
Nākamās apskates datums: 21.05.2027
Odometra rādījums: 120158
Novērtējums: 0 - Teicamā tehniskā stāvoklī
CO2: 144
CO2 NEDC: 144
CO2 WLTP: 187
CO (%): 0.09
CO paaugst.(%): 0.10
HC (ppm): 100
Lambda: 1
Degvielas veids: Benzīns | | Online | | |
| RSAWorkshop | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 7849
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31
|
29 Nov 2025, 16:30:24 @martins_usars rakstīja:
29 Nov 2025, 16:22:11 @RSAWorkshop rakstīja:
29 Nov 2025, 15:07:11 @martins_usars rakstīja:
cik sajūgi ir hidrotransformatora ripulī? tas viens, kas saslēdz hidrotransformatoru? to slidina?
Man šķiet, ka 8hp bija vairāk nekā viens, bet neko tur neslidina, viņu tikai sabloķē, ja slīd, tas ir ļoti īss brīdis līdz kārbas remontam un tādam pamatīgam
pašā bubļikā vairāk kā viens? kārbā ir 4 starp planetāro zobratu grupām, bet hidromuftā būtu jābūt vienam, elektromagnētiskam. bembe tak izmanto low stall hidrotrafu, jo ir 2025. gads. high stall liek dragreisa auto un kaut kādos 80mito gadu meršos, kuri redline griezās ar nesabloķētu muftu
Precīzi nepateikšu, hidrotransformatorus neremontēju, to dara mani partneri. Katrā ziņā tur nav elektromagnētiska saslēgšana, hidrotransformatora bloķēšanu nodrošina no mehatronika attiecīgais vadības vārsts. Pašā hidrotransformatorā nav nekādas elektronikas
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 1397
Braucu ar: skatuve viens!
| gāju uz auto pa šo slidotavu, lai atrastu papīru, kas ir vienīgais informācijas avots teju 2026. gadā
stock:
stage 1 ar viršu e98:
stage 1 ar neste e98:
| | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4835
Braucu ar: BMW E90 330i
| laikam jau sanāk, ka dati nav ievadīti | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
