21 Feb 2018, 21:09:54 @RolandsK rakstīja:
Nav taču neviena normāla BMW benzīnnieka e90, e60 gados, tāpēc es arī nonācu līdz dīzelim, kaut gan pārsvarā pilsēta un īsie gabali. Visādi citādi es labāk būtu pircis benzīnnieku. Dīzeļiem vismaz detaļas pa pilnam un servisi arī kaut ko zina.
dizelis letaks remontos,mazāk rij,neredzu jēgu pirkt benzinieku,ja nu vienigi kaut ko no jaunajiem ,nu 2-3 gadus vecos
21 Feb 2018, 21:09:54 @RolandsK rakstīja:
Nav taču neviena normāla BMW benzīnnieka e90, e60 gados, tāpēc es arī nonācu līdz dīzelim, kaut gan pārsvarā pilsēta un īsie gabali. Visādi citādi es labāk būtu pircis benzīnnieku. Dīzeļiem vismaz detaļas pa pilnam un servisi arī kaut ko zina.
dizelis letaks remontos,mazāk rij,neredzu jēgu pirkt benzinieku,ja nu vienigi kaut ko no jaunajiem ,nu 2-3 gadus vecos
nu jau, kas tas par sviestu!
N52 ir leetaaks remontos toch! tam nav ne daargu sprauslu, ne augstspiediena suuknju!
reaalais pateerinjah - ljoooti tuvu diizelim. ljoti.
N53 ir liidzveertiigs diizelja remontiem [taas pashas sprauslas, tas pats augstspiediena suuknis, DPF vietaa NOx kats, 1:1 cenas zinjaa]. pateerinjsh - pilnigi noteikti ne lielaaks kaa diizelim.
tas, ka sekundaarajaa tirguu beznziinu [te/LV] nav, un tie, kas ir, ir kuda daargaaki - taa ir cita teema. bet taapeec jau nevajag dziit sviestu
servisi zin? servisi diizelju Rough run datus uzskata par 'kompensaacijaam', ja dizelis straadaa avaarijas rezhiimaa un neizliidzsvaro cilindrus, saak chakareet sprauslas. un shaadu piemeeru man daudz. patiesiibaa - spej tikai DPF izgriezt, izraut EGR [po, ka peec shiim proceduuraam ir avaarijas rezhiimi] un sprauslas uz DIS tehniku aizvest. visa jegshana
atkal - cita teema, ka diizeliestiem poh, ka vibre, poh, ka suudiigaak pielec - tas tachu ir diizelis. ja pieleca - var braukt!
21 Feb 2018, 19:25:47 @JZ rakstīja:
nu bet nenoliegsi tak ka tas kartons palīdz saglabāt vairāk siltuma ja tas samazina āra gaisa pieplūdi zem haubes?
un termomuftes, arī pilnīgi veselas, tāpat velk līdzi ventilātoru pietiekami, lai tas kaut kādu gaisa apmaiņu tur taisītu
el piesildītāji šādiem augsti efektīvajiem motoriem vispār sāk izskatīties ļoti piemērots risinājums problēmai, rada papildus slodzi motoram tieši tad, kad vajadzīgs, nu, tas, ja atmet webasto variantus
apshaubu. bet, varam izveikt meeriijumus. ciparnieki termometri, gaisam pluusmas meeriitaaji, termokamera man ir
driizaak kartoni jaaliek priekshaa tiem, kam termomuftas kjiile aukstumaa un terostati silda radiatoru, ir pusatveerushies.
Manā gadījumā viena brauciena veicamais attālums ar pilnībā atdzisušu motoru ir 6-7km un brauciena ilgums 12-15 min.
Termostati kārtībā, svaigs antifrīzs, jauna termomufta. Ar kartonu ierobežoju aukstā gaisa plūsmu uz motora bloku, lai dzeses šķidrums ātrāk sasniegtu darba temperatūru.
nuu.. un shaadiem tripiem peerkam diizeli, jo tas sekundaarajaa tirguu leetaaks.
tu jau nomoci izpluudi - katu, dpf [kursh jau izraveets, ne?].
tas ir sadisms pret to auto.
Nu nu, paskaties tālāk par savu sapņu auto (lasīt - e60). Benzīni visi ir lētāki un interese par viņiem ir mazāka.
It īpaši tā ari ar ne-sulas pakas dzinējiem.
wat? kas tas par murgu? man ir priekslikums - ja staasti ko revolucionaaru, faktus studijaa. te taadu 'man kaiminjam BMW, es zinu' pietiek
21 Feb 2018, 21:09:54 @RolandsK rakstīja:
Nav taču neviena normāla BMW benzīnnieka e90, e60 gados, tāpēc es arī nonācu līdz dīzelim, kaut gan pārsvarā pilsēta un īsie gabali. Visādi citādi es labāk būtu pircis benzīnnieku. Dīzeļiem vismaz detaļas pa pilnam un servisi arī kaut ko zina.
dizelis letaks remontos,mazāk rij,neredzu jēgu pirkt benzinieku,ja nu vienigi kaut ko no jaunajiem ,nu 2-3 gadus vecos
nu jau, kas tas par sviestu!
N52 ir leetaaks remontos toch! tam nav ne daargu sprauslu, ne augstspiediena suuknju!
reaalais pateerinjah - ljoooti tuvu diizelim. ljoti.
N53 ir liidzveertiigs diizelja remontiem [taas pashas sprauslas, tas pats augstspiediena suuknis, DPF vietaa NOx kats, 1:1 cenas zinjaa]. pateerinjsh - pilnigi noteikti ne lielaaks kaa diizelim.
tas, ka sekundaarajaa tirguu beznziinu [te/LV] nav, un tie, kas ir, ir kuda daargaaki - taa ir cita teema. bet taapeec jau nevajag dziit sviestu
servisi zin? servisi diizelju Rough run datus uzskata par 'kompensaacijaam', ja dizelis straadaa avaarijas rezhiimaa un neizliidzsvaro cilindrus, saak chakareet sprauslas. un shaadu piemeeru man daudz. patiesiibaa - spej tikai DPF izgriezt, izraut EGR [po, ka peec shiim proceduuraam ir avaarijas rezhiimi] un sprauslas uz DIS tehniku aizvest. visa jegshana
atkal - cita teema, ka diizeliestiem poh, ka vibre, poh, ka suudiigaak pielec - tas tachu ir diizelis. ja pieleca - var braukt!
neticu ka m52 var dabut pateriņu kaut tuvu 7,5l videjam,man tikai pedejie 2 auto ir dizeļi,lidz tam visi benzini,neviens nekad mazāk pa 10l nav terejis.dizelis vibre tikai tukšgaitā,un tā kā es mašinā nedzivoju tad tukšgaitas vibrēšanu ilgāk pa 2 sekundēm nenākas baudīt
Ar 3.0 M57 nebija nekādu problēmu ar temperatūru nedz uz šosejas, nedz pilsētā. Siltais gaiss no pečkas nāca pēc dažām minūtēm, bulta pa vidu (75-90) grādi pilsētas režīmā pēc 10 min.
21 Feb 2018, 21:09:54 @RolandsK rakstīja:
Nav taču neviena normāla BMW benzīnnieka e90, e60 gados, tāpēc es arī nonācu līdz dīzelim, kaut gan pārsvarā pilsēta un īsie gabali. Visādi citādi es labāk būtu pircis benzīnnieku. Dīzeļiem vismaz detaļas pa pilnam un servisi arī kaut ko zina.
dizelis letaks remontos,mazāk rij,neredzu jēgu pirkt benzinieku,ja nu vienigi kaut ko no jaunajiem ,nu 2-3 gadus vecos
nu jau, kas tas par sviestu!
N52 ir leetaaks remontos toch! tam nav ne daargu sprauslu, ne augstspiediena suuknju!
reaalais pateerinjah - ljoooti tuvu diizelim. ljoti.
N53 ir liidzveertiigs diizelja remontiem [taas pashas sprauslas, tas pats augstspiediena suuknis, DPF vietaa NOx kats, 1:1 cenas zinjaa]. pateerinjsh - pilnigi noteikti ne lielaaks kaa diizelim.
tas, ka sekundaarajaa tirguu beznziinu [te/LV] nav, un tie, kas ir, ir kuda daargaaki - taa ir cita teema. bet taapeec jau nevajag dziit sviestu
servisi zin? servisi diizelju Rough run datus uzskata par 'kompensaacijaam', ja dizelis straadaa avaarijas rezhiimaa un neizliidzsvaro cilindrus, saak chakareet sprauslas. un shaadu piemeeru man daudz. patiesiibaa - spej tikai DPF izgriezt, izraut EGR [po, ka peec shiim proceduuraam ir avaarijas rezhiimi] un sprauslas uz DIS tehniku aizvest. visa jegshana
atkal - cita teema, ka diizeliestiem poh, ka vibre, poh, ka suudiigaak pielec - tas tachu ir diizelis. ja pieleca - var braukt!
neticu ka m52 var dabut pateriņu kaut tuvu 7,5l videjam,man tikai pedejie 2 auto ir dizeļi,lidz tam visi benzini,neviens nekad mazāk pa 10l nav terejis.dizelis vibre tikai tukšgaitā,un tā kā es mašinā nedzivoju tad tukšgaitas vibrēšanu ilgāk pa 2 sekundēm nenākas baudīt
21 Feb 2018, 21:09:54 @RolandsK rakstīja:
Nav taču neviena normāla BMW benzīnnieka e90, e60 gados, tāpēc es arī nonācu līdz dīzelim, kaut gan pārsvarā pilsēta un īsie gabali. Visādi citādi es labāk būtu pircis benzīnnieku. Dīzeļiem vismaz detaļas pa pilnam un servisi arī kaut ko zina.
dizelis letaks remontos,mazāk rij,neredzu jēgu pirkt benzinieku,ja nu vienigi kaut ko no jaunajiem ,nu 2-3 gadus vecos
nu jau, kas tas par sviestu!
N52 ir leetaaks remontos toch! tam nav ne daargu sprauslu, ne augstspiediena suuknju!
reaalais pateerinjah - ljoooti tuvu diizelim. ljoti.
N53 ir liidzveertiigs diizelja remontiem [taas pashas sprauslas, tas pats augstspiediena suuknis, DPF vietaa NOx kats, 1:1 cenas zinjaa]. pateerinjsh - pilnigi noteikti ne lielaaks kaa diizelim.
tas, ka sekundaarajaa tirguu beznziinu [te/LV] nav, un tie, kas ir, ir kuda daargaaki - taa ir cita teema. bet taapeec jau nevajag dziit sviestu
servisi zin? servisi diizelju Rough run datus uzskata par 'kompensaacijaam', ja dizelis straadaa avaarijas rezhiimaa un neizliidzsvaro cilindrus, saak chakareet sprauslas. un shaadu piemeeru man daudz. patiesiibaa - spej tikai DPF izgriezt, izraut EGR [po, ka peec shiim proceduuraam ir avaarijas rezhiimi] un sprauslas uz DIS tehniku aizvest. visa jegshana
atkal - cita teema, ka diizeliestiem poh, ka vibre, poh, ka suudiigaak pielec - tas tachu ir diizelis. ja pieleca - var braukt!
neticu ka m52 var dabut pateriņu kaut tuvu 7,5l videjam,man tikai pedejie 2 auto ir dizeļi,lidz tam visi benzini,neviens nekad mazāk pa 10l nav terejis.dizelis vibre tikai tukšgaitā,un tā kā es mašinā nedzivoju tad tukšgaitas vibrēšanu ilgāk pa 2 sekundēm nenākas baudīt
nuu.. un shaadiem tripiem peerkam diizeli, jo tas sekundaarajaa tirguu leetaaks.
tu jau nomoci izpluudi - katu, dpf [kursh jau izraveets, ne?].
tas ir sadisms pret to auto.
Nu nu, paskaties tālāk par savu sapņu auto (lasīt - e60). Benzīni visi ir lētāki un interese par viņiem ir mazāka.
It īpaši tā ari ar ne-sulas pakas dzinējiem.
wat? kas tas par murgu? man ir priekslikums - ja staasti ko revolucionaaru, faktus studijaa. te taadu 'man kaiminjam BMW, es zinu' pietiek
Neshkjirstot ss.lv kvai e70/71 35i/4.8/50i vs 30/40/50d, F01 30/40/50i vs 30/40/50d. Saraksts varetu but daudz x garaks.
Kam to benzinus, kuriem nevar uzlikt nosu un birst visu laiku vajag?
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 21 Feb 2018, 22:29:35 ]
nuu.. un shaadiem tripiem peerkam diizeli, jo tas sekundaarajaa tirguu leetaaks.
tu jau nomoci izpluudi - katu, dpf [kursh jau izraveets, ne?].
tas ir sadisms pret to auto.
Nu nu, paskaties tālāk par savu sapņu auto (lasīt - e60). Benzīni visi ir lētāki un interese par viņiem ir mazāka.
It īpaši tā ari ar ne-sulas pakas dzinējiem.
wat? kas tas par murgu? man ir priekslikums - ja staasti ko revolucionaaru, faktus studijaa. te taadu 'man kaiminjam BMW, es zinu' pietiek
Neshkjirstot ss.lv kvai e70/71 35i/4.8/50i vs 30/40/50d, F01 30/40/50i vs 30/40/50d. Saraksts varetu but daudz x garaks.
Kam to benzinus, kuriem nevar uzlikt nosu un birst visu laiku vajag?
Klau,beidz dziit suudu. Kaut kads nekonkrets murgs.
kā dīzelis lētāks remonos par benzīnu lai vecu dīzeli savestu kārtībā, tur jobans vrot ir jāiegulda, tas tikai pie mums dpf off, egr off u.t.t. un vecā miskaste var braukt smirdēdama tālāk
Bmw ag virs 60% sarazho benziina dzineejus.
Latvijaa,kur nav neviena autobaanja,kur normaals celja posms meeraams kilometros, 95% ir diizelji,no kuriem kaadi 90% M57 ar mehaaniskajaam sprauslaam,bez dpf un bez egr.
Latvieshi atklaajushi ideaalo kombinaaciju
21 Feb 2018, 22:49:12 @N53series rakstīja:
Bmw ag virs 60% sarazho benziina dzineejus.
Latvijaa,kur nav neviena autobaanja,kur normaals celja posms meeraams kilometros, 95% ir diizelji,no kuriem kaadi 90% M57 ar mehaaniskajaam sprauslaam,bez dpf un bez egr.
Latvieshi atklaajushi ideaalo kombinaaciju
Latvijaa veci BMW diizelji tas pats kas Albaanijaa veci mershi
21 Feb 2018, 22:35:58 @HiJaCKeR rakstīja:
kā dīzelis lētāks remonos par benzīnu lai vecu dīzeli savestu kārtībā, tur jobans vrot ir jāiegulda, tas tikai pie mums dpf off, egr off u.t.t. un vecā miskaste var braukt smirdēdama tālāk
Jā un benzinu ir ahuni lētii savest kartibā,nox sensori,kati,vanosi hujanosi,un piedevām vel pateriņs jutami lielāks ar dargaku degvielu
Pazīstams detaļu pārdevējs arī deva padomu pirkt 3.0 dīzeli, bet par 2.0d lielāku neredzēju jēgu ņemt. Benzīnniekus neieteica galīgi - viens "fanāts" 2 vai 3 reizes esot pircis sprauslas jaunas
Offline
