07 Jan 2018, 16:37:20 @ArvidsBig rakstīja:
Es saku ,ka pirmais ir e46. Man pasham ir e46 3.o diizelis ar četpiedziņu ar lielo aizmuguri. Parasti daamaam patiik dizelja vibreshana un ljoti biezhi vinjas beidz no taa vien ,es pat neesmu vajadzīgs. Pie tam lielaja aizmuguree var izgulties ,man pasha tur bija pirmaa reize, onkulim arii vietas pietika.
Un ar četpiedzinju var iebraukt normālos laukos peec kaartiigam daamam.
pirmā reize ar onkuli, e46 vagonā?
Jaa ,ar onkuli. Vinsh teica ,ka man patiks ,bet taa nebija. Man labaak tomeer daamas, bet vinsh gan brauc ar diizeli un automaatu.
Bet tas nav pa teemu. Njem e46, šobriid no visiem bembjiem tas ir vislabaakas graudi pret izpildijumu.
07 Jan 2018, 18:25:39 @edzhaans rakstīja:
Ja rokas aug no pareizās vietas, lai meklē jebkādu E39 benzīnu, tikai ne TDS ar galveno nosacījumu, ka grīda un sliekšņi veseli, bet tad jāatmet visādas cerības par komplektāciju, krāsu utt. Pa 1500 varētu atrast kaut kādu 520i ar veselu bundžu, tālāk jau pašam jāskatās, likt kožu vai lielāku dzinēju. Bet no otras puses es tādu ideja atbalstu tikai tad, ja cilvēks to auto neekspluatēs ziemā, turēs garāža un ķīlēs, jo nopirkt veselu E39 un gāzt all day every day būtu glupi. Kā cilvēks teica, tikai pārvietoties, nu tad beha pa štuku ar skati uz gadu, tālāk jau prese un makrotjūnings. VW pirkt nav jēgas, jo tam auto skate uz gadu ir ar garantiju ka nākamo skati izies bez problēmām, jo tam sūdam vnk nav ko salauzt.
Kāds neekspluatēt ziemā, kāda kožas likšana, kāds cits motors?
Čalim vēl nav 18, nav pastāvīgu ienākumu - un tu vinam iesaki sākt ar kautkāda lūžna restaurāciju? 18 gados ir jāpērk tāds drapaks kuru var atlauties un kurš patīk, jābrauc, jābauda jaunība cik tas drapaks izvelk, ja vairs neiet - jāpieremontē, ja nevar atlauties - jālaiž lūžnos.
(visiem mums es domāju ir bijuši lieli plāni uz savu pirmo auto, un tagad atcerieties kāds bija auto liktenis realitātē)
Nav neviiena leta e36 kuru nav japarmetina big time.ja motori vel škiljas un iet bet ruusa dara savu.jauns kolegis nopirka 1.8is beigas tapt parmetinaj pus purna ar lonzeronu +2.5 swaps.nopirka ap 1.5 un tgt vel paku ielika.tape mekle e46 tie bik mazak norusejuši
No pirmaa auto,taapat kaa no pirmaa sieviskja,visbiezhaak jeegas maz. Tikai hemoroiidi,triperis un nervu pisha. Bet,jo lielaaka saspringshana,jo labaaka dziives pieredze. Bet pieredze noder.
07 Jan 2018, 19:00:19 @N53series rakstīja:
No pirmaa auto,taapat kaa no pirmaa sieviskja,visbiezhaak jeegas maz. Tikai hemoroiidi,triperis un nervu pisha. Bet,jo lielaaka saspringshana,jo labaaka dziives pieredze. Bet pieredze noder.
Nez, pirmā meitene bija normāla, neesam kopā vairs, bet visā visumā nebija tik traki. Pirmais auto arī bija zajebis, neskatoties uz to, ka sadaudzīju
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 07 Jan 2018, 19:08:39 ]
07 Jan 2018, 19:00:19 @N53series rakstīja:
No pirmaa auto,taapat kaa no pirmaa sieviskja,visbiezhaak jeegas maz. Tikai hemoroiidi,triperis un nervu pisha. Bet,jo lielaaka saspringshana,jo labaaka dziives pieredze. Bet pieredze noder.
Nez, pirmā meitene bija normāla, neesam kopā vairs, bet visā visumā nebija tik traki. Pirmais auto arī bija zajebis, neskatoties uz to, ka sadaudzīju
07 Jan 2018, 19:00:19 @N53series rakstīja:
No pirmaa auto,taapat kaa no pirmaa sieviskja,visbiezhaak jeegas maz. Tikai hemoroiidi,triperis un nervu pisha. Bet,jo lielaaka saspringshana,jo labaaka dziives pieredze. Bet pieredze noder.
Nez, pirmā meitene bija normāla, neesam kopā vairs, bet visā visumā nebija tik traki. Pirmais auto arī bija zajebis, neskatoties uz to, ka sadaudzīju
Meitenei tuneli arī sadauziji?
Jādauza nav. Ir jāieslīd. Kā ar E36 viņas pagalmā.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 07 Jan 2018, 19:18:46 ]
Man šķiet, ka viena daļa te būtiski pārspīlē tos ekspluatācijas un remonta izdevumus. Pirmo auto vajag nopirkt, bišķi pabraukt, varbūt kaut ko prieka pēc patūnēt un pačakarēt, bet tad laicīgi pārdot un ņemt nākamo. No šī izriet arī viss pārējais - ja ir bišķi kāda rūsiņa vai tamlīdzīgi, kas netraucē TA iziešanu (šo prieku gan labāk atstāt nākamajam īpašniekam), var mierīgi ņemt un braukt. Vajdzētu saprast, ka pirmajam auto nebūtu jābūt restaurācijas projektam - paņem, brauc, pieremontē būtiskāko un viss. Nav ko čikāties. Principā dārgākais ieguldījums tādā auto varētu būt riepu komplekts. Par to, vai likt kaut ko vairāk, vajadzētu 10x padomāt.
07 Jan 2018, 19:33:37 @Reinis_m rakstīja:
Man šķiet, ka viena daļa te būtiski pārspīlē tos ekspluatācijas un remonta izdevumus. Pirmo auto vajag nopirkt, bišķi pabraukt, varbūt kaut ko prieka pēc patūnēt un pačakarēt, bet tad laicīgi pārdot un ņemt nākamo. No šī izriet arī viss pārējais - ja ir bišķi kāda rūsiņa vai tamlīdzīgi, kas netraucē TA iziešanu (šo prieku gan labāk atstāt nākamajam īpašniekam), var mierīgi ņemt un braukt. Vajdzētu saprast, ka pirmajam auto nebūtu jābūt restaurācijas projektam - paņem, brauc, pieremontē būtiskāko un viss. Nav ko čikāties. Principā dārgākais ieguldījums tādā auto varētu būt riepu komplekts. Par to, vai likt kaut ko vairāk, vajadzētu 10x padomāt.
+DNA pirmajaam mashiinaam jaabuut kaa pirmajaam beibeem. padraazt un njemt naakamo jaunaam izjuutaam un pieredzei.
Offline
))
pizdec, un visiem kūts dzīvniekiem esi iedevis iesaukas? 
