14 Jun 2016, 16:01:32 @rekeds rakstīja:
jes, sākot ar 7. gadu 3 vietā 1.5.
kaut ko tādu kaut kur lasīju, negarantēju informācijas patiesumu.
Jā, pilnīgi pareizi. 1.5
Bet izlasi zemāk. Ja E39 ar 15 gadu vecu degvielas sistēmu spēj ierakstītites zem 0,5, tad padomā pats, kas notiek ar to F-seriju, kurai ir atgāzes 3. tur ne tuvu nav labi kaut kas.
14 Jun 2016, 15:17:01 @sandis224 rakstīja:
Tā arī noteikti ir tiem kam beigtas sprauslas apskati nevar iziet, Man pēdējā apskatē M57 dūmainība 0.09 ar taisnu trubu , nu labi aizmugures bunduļi ir!
Un DPF iet vismaz 300 000km, nevis 200 000km.
200 000km iet pa pilsētu un sēņotājiem.
14 Jun 2016, 18:24:48 @edzhaans rakstīja:
Domāju, ka jums izdevīgāk ir ieguldīt naudu un uzlikt jaunu filtru.
Pretējā gadījumā, jums der tikai 1.9 tdi, kurā var liet transfromatoru eļļu.
Ja ir tāda dūmainība, tad vispirms ir jānovērš tās ceļoņi, citādi jaunais filtrs ļoti ilgi neies un būs regulāras piespiedu reģenerācijas.
Kungi, Karos, lasiet ko es rakstu. Auto skatijās 2 elektriķi, to starp Black_Russian un viņa elektriķis, domāju viņa kompetenci apšaubīt būtu nekorekti.
Atrada kļūdu saistībā ar turbīnām, nepūta pietiekami daudz gaisu (turbīnas abas mainītas pie dīlera pirms ~gada), vaina tika novērsta, taču dūmainība būtiski neizmainijās.
Drošības pec, auto tika apsekots vēlreiz, viss kas varētu būt saistīts ar dzinēja darbību tika pārbaudīts, viss ir lieliskā kārtībā, nekādu aizrādījumu NAV.
Šobrīd neredzu citu iespēju kā pārprogrammēt kompi, arī pēc elektriķa rekomendācijām, kas rītdien tiks darīts, jo nav zināms kāds softs tur ir uzlikts. Auto ir ticis arī čipots, taču čips vis ticamāk tiks aizvākts.
Ja nekas nemainīsies, tad auto aizvedīšu vēl pie trešā un ceturtā elektriķa, taču B_R kantorim es uzticos vis vairāk un tāds šeit neesmu vienīgais.
Ja tas būs vajadzīgs, tiks uzlikts arī kvēpu filtrs atpakaļ. Tiesa gan, neviens nesaprot, kā dzinējs kurš darbojas teicami var radīt 6-7 reizes vairāk izmešu kā būtu normāli auto ar izgrieztu kvēpu filtru.
Loģiski domājot, es neticu kā auto bez jebkādām problēmām var radīt tik daudz izmešu, tas vienkārši nav loģiski...
Visticamāk, nekorekts čiptunings. Man šādus jautājumus sanāk bieži labot!
Nemākot/neprotot atrast visus griezes ierobežotājus ir izmainītas sprauslu kalibrācijas, lai būtu jūtams jaudas pieaugums.
To darot ir būtiski mainījusies arī gaisa degvielas attiecība, reālajai degvielas dozai neatbilstoši iesmidznāšanas momenti u.c. parametri, tādēļ arī dūmainība.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Kā ar eļļas patēriņu?
Ieplūdes kolektora stāvoklis (varbūt gan šim modelim nav novērota aizkvēpšana)..
Varbūt vajag kārtīgi pa trasi izgriezt, lai dabū kārtīgi iztīrīt iekšas un pēc tam testēt..
Ellu nerij. Neesmu novērojis. Ieplūdes un izplūdes kolektors ok, nav aizkvēpis. Par to trasi arī variants, tas noteikti būs jāizdara. Iepriekš pārsvarā brauca dāma, pa Rīgu.
14 Jun 2016, 16:01:32 @rekeds rakstīja:
jes, sākot ar 7. gadu 3 vietā 1.5.
kaut ko tādu kaut kur lasīju, negarantēju informācijas patiesumu.
Jā, pilnīgi pareizi. 1.5
Bet izlasi zemāk. Ja E39 ar 15 gadu vecu degvielas sistēmu spēj ierakstītites zem 0,5, tad padomā pats, kas notiek ar to F-seriju, kurai ir atgāzes 3. tur ne tuvu nav labi kaut kas.
14 Jun 2016, 15:17:01 @sandis224 rakstīja:
Tā arī noteikti ir tiem kam beigtas sprauslas apskati nevar iziet, Man pēdējā apskatē M57 dūmainība 0.09 ar taisnu trubu , nu labi aizmugures bunduļi ir!
Un DPF iet vismaz 300 000km, nevis 200 000km.
200 000km iet pa pilsētu un sēņotājiem.
Tas jau sen zināms ka BMW beidzās ar e39 un e46! Nākamie modeļi paredzēti garantijas laikam!
14 Jun 2016, 20:32:06 @ozo rakstīja:
Jā, elektrikis arī pieminēja to, ka degviela par daudz tiek smidzināta tip, es gan citēt vinu nemēgināsu, pārāk sarezgīti
Tad jau atjaunos programmu, dūmainība būtiski samazināsies.
Kad pareizi izprogrammēs filtru, kvēpu būs vēl mazāk.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
gan jau pilna Rīga ar kreisajiem čipotājiem.. manam arī bija izgriezts dpf, izmests katalizators. Kaross apskatījās un konstatēja, ka nekas tur nav noprogrammēts. nu un tādu līkroču dēļ arī rodas visādas baumas par čipošanu..
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Ar Urbšanu ir labi. Daudzi tā risina DPF problēmas. Tai skaitā visbiežāk tādus var redzēt, kuri apkalpojuši savus BMW Sensonā.
Te pats labākāis gadījums. DPF korpusā caurums un sprarata aizsargā caurums izdedzis. Par laimi nav paķēris līdzi pārējo auto.
, nu labi aizmugures bunduļi ir! 
Offline
Nākamie modeļi paredzēti garantijas laikam! 
Bobiks kā bija bobiks, tā arī palika. Tā pat ar Ņivu. 
