24 Apr 2015, 20:38:02 edw rakstīja:
Kā ir ar R20 11J 315/35 riepām aizmugurē, ja man arkām sānos gar malām ir parastās plastmasas (taisnas) un riepa ir apmēram 1cm ārpus arkas, ko teiks CSDD skatē, jāmaina tās plastmasas uz ārkām uz M pakas?
Diski Style 214
Tiešām nevienam nav pieredzes ar šo?
Man bija nesen aptuveni 0.5cm ārpus arkas.....2nieks un aizsūtīja riepas mainīt
25 Nov 2014, 17:00:43 yups rakstīja:
varbūt kāds ir saskāries ar sekojošu lietu:
X5 e70 3.0d..... vienā smukā mirklī vairs nelec, pieslēdzot diagnostiku uzrāda, ka imobilaizers neatrod saikni ar EVS bloku, pāršuva no jauna, viss aiziet, kādu pusgadu viss smuki strādā, līdz vienā laimīgā dienā atkal tas pats. Respektīvi zūd saikne starp imobilaizeru, EVS bloku vai motora vadības bloku saprotu, ka vairs ar vienkāršu pārprogrammēšanu neiztikt. ieteikumi ? BM auto un visa imobilaizera sistēmas nomaiņa ??
Redzu, ka veca problēma...tīri interese! Vai saikne pazuda tieši tad, kad beidzās batereja imobilaizerī vai pati no sevis un pārkodējot varēji pielaist ar veco batereju?
25 Nov 2014, 17:00:43 yups rakstīja:
varbūt kāds ir saskāries ar sekojošu lietu:
X5 e70 3.0d..... vienā smukā mirklī vairs nelec, pieslēdzot diagnostiku uzrāda, ka imobilaizers neatrod saikni ar EVS bloku, pāršuva no jauna, viss aiziet, kādu pusgadu viss smuki strādā, līdz vienā laimīgā dienā atkal tas pats. Respektīvi zūd saikne starp imobilaizeru, EVS bloku vai motora vadības bloku saprotu, ka vairs ar vienkāršu pārprogrammēšanu neiztikt. ieteikumi ? BM auto un visa imobilaizera sistēmas nomaiņa ??
Redzu, ka veca problēma...tīri interese! Vai saikne pazuda tieši tad, kad beidzās batereja imobilaizerī vai pati no sevis un pārkodējot varēji pielaist ar veco batereju?
Man tas pats RR Sportam bija, beigas mainiju un suvu klat drosinataju bloku, izmaksas man bija ~ 1000 eur, neatceros.
25 Nov 2014, 17:00:43 yups rakstīja:
varbūt kāds ir saskāries ar sekojošu lietu:
X5 e70 3.0d..... vienā smukā mirklī vairs nelec, pieslēdzot diagnostiku uzrāda, ka imobilaizers neatrod saikni ar EVS bloku, pāršuva no jauna, viss aiziet, kādu pusgadu viss smuki strādā, līdz vienā laimīgā dienā atkal tas pats. Respektīvi zūd saikne starp imobilaizeru, EVS bloku vai motora vadības bloku saprotu, ka vairs ar vienkāršu pārprogrammēšanu neiztikt. ieteikumi ? BM auto un visa imobilaizera sistēmas nomaiņa ??
Redzu, ka veca problēma...tīri interese! Vai saikne pazuda tieši tad, kad beidzās batereja imobilaizerī vai pati no sevis un pārkodējot varēji pielaist ar veco batereju?
Man tas pats RR Sportam bija, beigas mainiju un suvu klat drosinataju bloku, izmaksas man bija ~ 1000 eur, neatceros.
Man nav E70, bet E53... tiri intereses pēc gribeju zināt! Kad man beidzas bača, es nevaru pielaist... nomainu, un braucu tālāk...
Youtube ir video kā piekodēt klāt atslegu, kad nav saiknes ar auto... tur to spoli, kas ir ap atslegas serdi ir uztaisījuši ārpusē un mājās to dara pašrocīgi! Tik nezinu vai tas ir attiecībā uz to pašu problēmu...
E53 var atkodēt un piekodet pats uz "abām pusēm"!
Vēlos iegādāties e70 3.0d vai sd kura versija labāka kam jāpievērš uzmanība kad iegādājos šo auto. Kas ir vārīgās vietas? Kā piekare? varbūt kādam ir šāds auto.
Sveiki.Man E70 3.0si aukstam no ritiem braucot un apstajoties pie krustojumiem vai korķī uzsakot atkal braukt ir baigais sitiens kārbai,ja uz sekundi piebremze tad ne bet ja frusku ilgak pastav tad ir.kad uzsilst masina tad ta lieta pazūd Ir kadam nojausma tur kautkas nopietni vai eļļas limens pa mazu varbut?
Eļļas līmenis būs vienkārši labākajā gadījumā...ja ļoti paveiksies, bet nu cerams!
Nemoki kārbu un nebraukā tā! Vainu var būt kā suņam blusu. Var būt gan hidro mufta gan sajūga disks...
Sitiens ir tikai viens tad, kad uzsac no rīta braukšanu vai pie katra luksofora? Karbas eļļai darba tempa vajadzīga un tā labi izplešas, kad uzsilst...protams, ja līmenis ir uz robežas tieši un eļļas uzsilšana ir par noteicošo faktoru! Protams, ja vaina nav citur!
Cerams ka tikai ella:/ sitieni ir visu laiku lidz uzsilst bet uz sekundi apstājoties ne ilgak pastāvot pie sarkana piemēram.lidz darbam 10 km braucot kadas 20 min korkji jau uz beigām sak pazust pie darba vairs nejūt vispar. Kad uz mirkli apstājas varbut ella nepaspēj nokristies ka ilgak pastāvot. Manliekas ka iedarbinot ari ir tads neliels troksnis no apakšas kārbas rajona otreiz darbinot vairs nav.
04 Nov 2015, 20:18:53 Naughty rakstīja:
Cerams ka tikai ella:/ sitieni ir visu laiku lidz uzsilst bet uz sekundi apstājoties ne ilgak pastāvot pie sarkana piemēram.lidz darbam 10 km braucot kadas 20 min korkji jau uz beigām sak pazust pie darba vairs nejūt vispar. Kad uz mirkli apstājas varbut ella nepaspēj nokristies ka ilgak pastāvot. Manliekas ka iedarbinot ari ir tads neliels troksnis no apakšas kārbas rajona otreiz darbinot vairs nav.
Izklausās pēc eļļas...Jāsāk ar eļļas nomaiņu...un līmeni! Labi būtu nodiagnosticēt...ja vaina būs tīri mehāniska...tad negalvoju, ka visu parādīs
Tev tie sitieni pie luksofora ir uzsākot vai Tu izņem no D un ieliekot uzsit? Izklausās varētu labāk stāvēt ar D..protams ja tad to sitienu nav! Bet nu vienalga...garumā nevelc!
Jā itka citi ar ieminās par eļļas līmeni,jasak ar mazuminu jacer ka nebus nekas traks. Ieliekot D nekas nenotiek neko nevar just,tikai kad atlaiz bremzu pedali uzreiz sit.sitieni ari paliek arvien maigāki jo ilgak brauc jo mazaki paliek,lidz pazud vispar.
Itka ja butu mehaniski kautkas beigts tad jau itka sitieni butu visu laiku,vismaz man ta liekas .
Offline
