22 Jan 2014, 17:09:57 karlsonss rakstīja:
hgk tak taapat peerk no anglja, kaada skjirba?
ņem detaļas no angļa, bet liek kopā pats, detaļas pašas par sevi ir tikai sastāvdaļas, sāls ir tajā kā tās saliek, kā nospriego un kā konkrētais setups uzvedas konkrētajā pielietojumā - tas ir tas, kas bez naudas starpības, paliek te
jā, tad 6500 būtu jāpiedāvā pārjaukt reduktorus par velti - pieredzes vārdā, un tikai kad ir 100% pārliecība par savu darbu sākt piedāvāt pakalpojumu, es būtu ļoti dusmīgs ja mans pārjauktais bloķis izbeigtos pēc 4k/km, sorry, bet tam pamatojuma nav, nedz 25%, nedz vārgais motors nekas...
IMHO
serviss lielajā vairumā gadījumu ir atbilstošs cenai, ja tu nopērc to reduktoru tuvu pašizmaksai dinģējot atlaidi, tad tev nav nekādu morālu tiesību prasīt pēc tam bezmaksas pakalpojumu
p.s. ar šo es diskusiju beidzu, pateicu visu ko vēlējos, ne man citus dzīvot mācīt
22 Jan 2014, 17:45:58 dust rakstīja:
JZ un GintsK diskusija lasāma.
Pārējais kaut kāda komunikāciju mistērija.
Es uz kalkulatora neknibināju, bet vai tiešām cepiens par to, ka 6500 pasūtījis plāksnes, uzlicis kaut kādus %?
cepiens acīmredzot par to ka nenormāli ilgi bijis jāgaida, + vēl beigās itkā neesot labs rezultāts.. ar visu to ka pakalpojums labi maksā
man ir līdzīgi bijis ar vienu krāsotāju, aizvedu mašīnu, un nomētājās tur divus mēnešus, beigās savācu un aizvedu pie cita, nesapratu tā arī kapēc nevar atklāti pateikt ka tagad nav laika, atved vēlāk, nevis visu laiku solīt ka nākamnedēļ būs...
Kāpēc reizināju ar 25%? Tāpēc, ka tikai 25% no reduktoram (visai asij) pieliktā momenta diferī spēj radīt siltumu, kad riteņi griežas dažādos ātrumos.
0% diferis (parasts brīvais) siltumu teorētiski neizdala. 100% nevar rasties apgriezienu starpība = nav siltuma. 50% grūti radīt ceļa apstākļus kad ilgstoši moments pa riteņiem sadalās 3:1.
Bet manuprāt [nesaku, ka man ir taisnība, jo šodien pirmo reizi mazliet iedziļinos topikā] tad 15%...30% ir potenciāli visvieglāk nokurināmie.
22 Jan 2014, 09:26:56 martinssirants rakstīja:
Veel japagaida liidz riitdienai un uzmestais taps par uzmeteeju. Epic.
Topiks ir baigi lame. Autors laikam netaisaas atmazgaties.
Zin kā, autors īsti neņaud par padirsto piķi, bet gribēja painformēt par iespējamiem metieniem ar termiņiem un darbu izpildes kvalitāti. Bet vispār, šīs lietas ir jākārto savā starpā nevis internātā.
Nu labi, lietas jakarto privati, Bet cilveks gribeja padalīties ar savu bēdu publiski, lai citiem ir viela pardomam un kā izrādās ne viņš viens šāds bedubrālis.
6menešus gaidīt kamer reduktoru parlasa, visu cieņu par pacietibu. Nu HGK arī māk pareizi runāt un ir ar biezu ādu.
Nebūtu viņi tadi, nebūtu tik tālu tikuši dzīvē, diemžēl tas ceļš nav bijis rožlapiņam kaisits.
Rezume- ja kadam vajag reduktoru parlasit, tad varat to iedot man, vai LAK-Y racing servisa, vai Rakstniekam. Būs ātrāk par pusgadu
PS. Tas ir mans, nekam nederīgais viedoklis.
Peace
[ Šo ziņu laboja se7en, 22 Jan 2014, 19:46:39 ]
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
22 Jan 2014, 17:09:57 karlsonss rakstīja:
hgk tak taapat peerk no anglja, kaada skjirba?
ņem detaļas no angļa, bet liek kopā pats, detaļas pašas par sevi ir tikai sastāvdaļas, sāls ir tajā kā tās saliek, kā nospriego un kā konkrētais setups uzvedas konkrētajā pielietojumā - tas ir tas, kas bez naudas starpības, paliek te
nav jau arī tā,ka tās ir kaut kādas kosmosa zinātnes,ko viens vienīgs kantoris māk.
Mēs ar čomu,respektīvi viņš un es palīdzēju,salikām paši reduktoru,būs jau 3 sezonas norautas,pirms ziemas miega vēl strādāja perfekti.
22 Jan 2014, 17:09:57 karlsonss rakstīja:
hgk tak taapat peerk no anglja, kaada skjirba?
ņem detaļas no angļa, bet liek kopā pats, detaļas pašas par sevi ir tikai sastāvdaļas, sāls ir tajā kā tās saliek, kā nospriego un kā konkrētais setups uzvedas konkrētajā pielietojumā - tas ir tas, kas bez naudas starpības, paliek te
nav jau arī tā,ka tās ir kaut kādas kosmosa zinātnes,ko viens vienīgs kantoris māk.
Mēs ar čomu,respektīvi viņš un es palīdzēju,salikām paši reduktoru,būs jau 3 sezonas norautas,pirms ziemas miega vēl strādāja perfekti.
22 Jan 2014, 19:47:37 karlsonss rakstīja:
Atkal atomfizikji piedirsushi
Klients samaksaaja $, soliito 2 nedeelju laikaa sanjeema peec pusgada, nobrauca max 4000 km... Pats hgk atzina, ka nepareiza ellja ielieta....
Man no mezmalas skatoties viss ir skaidrs....
lasot šādus komentus es aizdomājos vai tas, ka internets latvijā ir pieejams laukos, ir laba lieta, ok, lai nebūtu tik skarbi, tad, lai jau ir pieejams, bet tikai "read only" režīmā, pēc gadiem var būt arī pieleks čo po čom te bija sarakstīts
22 Jan 2014, 19:14:47 GintsK rakstīja:
Kāpēc reizināju ar 25%? Tāpēc, ka tikai 25% no reduktoram (visai asij) pieliktā momenta diferī spēj radīt siltumu, kad riteņi griežas dažādos ātrumos.
0% diferis (parasts brīvais) siltumu teorētiski neizdala. 100% nevar rasties apgriezienu starpība = nav siltuma. 50% grūti radīt ceļa apstākļus kad ilgstoši moments pa riteņiem sadalās 3:1.
Bet manuprāt [nesaku, ka man ir taisnība, jo šodien pirmo reizi mazliet iedziļinos topikā] tad 15%...30% ir potenciāli visvieglāk nokurināmie.
hmz tu gribi teikt ka dabā pastāv mehāniska sistēma ar 100% lietderības koeficientu(ja jau open diffs siltumu neizadala tātad visa pieliktā enerģija tiek pārvadīta bez zudumiem...)???
un diferenciālis tieši ir sistēma, kas ir radīta lai dabīgi veidotos apgriezienu starpība starp abām pusēm pie iespējami minimālām slodzes atšķirībām.
Simetrisku diferenciāļu gadījumā 25% nozīmē griezes momenta starpību starp abām pusasīm līdz kurai diffs uzvedīsies kā pilnībā sabloķēts, ja šī starpība tiek pārsniegta tad tas ir parasts open difs...
Klasisakm open difam minimālais griezes moments vienai pusasij tiecas uz 0 un normālos vienādas saķeres apstākļos maksimālais ir 1/2 no reduktoram pievadītā.
GirtzB, Tu nejauc reduktoru ar diferenciāli? Difera gadījumā it kā nebūtu baigi jāuztraucas par lietderību. Normālā lietošanā tas izgriežas minimāli.
Brīvais difs tikai teorētiski ir 0%. Praktiski tur protams kaut kāda berze ir. Bet nu ne jau tāda, ka viss cukiem nodeg paspolējoties minūti.
Pēc tā momenta sasniegšanas tas neuzvedas kā brīvais gan. Diferī kas izgriežas darbojas 25% liels berzes moments no pievadītā momenta, kurš pārdalās par labu ritenim ar labāku saķeri.
Offline
