25 Nov 2010, 10:16:06 Ugunsdzesejs rakstīja:
+1 Butem
tā kā savulaik ar busiem sanāca pietiekami ņemties, tad varu pateikt, ka nav nekā pretīgāka, kā tukšs rwd buss. Pieredzējis šoferis tukšu tranzītu ielika stabā ar 30km/h braucot. Protams, kad piekrauj pilnu ar mēbelēm/kravu, tad var braukt kā ar vieglo līdzīgi, bet tukšs mētā
ir hujova protams, bet ne jau TIK. Esmu braucis ar kautkādu debīlu Fort Transit dīzeli, garo (!) pa sniegu un ledu, sanesa itkā uz Vidzemes šosejas, bet savākties jau nu gan varēja. Pirms tam braucot ar divām paletēm iekšā ar slapjiem dēļiem bija vēl hujovāk, ja sāka slīdēt.
tranziits ir labaaks un, ja garais, tad veel vieglaak, pakaljai lielaaka paarkare paar ratiem - lielaaks svars uz asi. + tranziitam ir arii lielaaki rati, ar lielaaku sakjeres laukumu.
Ja tas ir vecais sprinteris, vinjam naak vispaar 15nieki ar ciisinjiem 195-205 platumaa. Ziemaa vienmeer tika krauti vai nu iekraaveeja ragi pakaljaa uz tiltiem vai arii kastes ar kabeli, lai vispaar no vietas var izkusteeties
Runājot par busiem pilnīgs piz,,,ec ir VW LT46 šasija (garais buss bez būdas) vot tas ir sex Ja viņam atslēdz TC, tad dubulto riepu komplekts posmā pasažieru osta -> VW Centrs (krasta iela) tiek nosvilināts līdz kordiem
Bet ziemā labāk neaiztikt
----------------- Visa veida apdrošināšanas pakalpojumi! Kas apdrošinās, čuč mierīgi :) Info: [email protected] vai PM :)
Powered by
ProTuning.lv; SRR; AFY Travel; Partner Broker; RJ motorsport; Happy Drift Friend drift team
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
nu roka uz rokasbremzes, lai varētu kkā glātbt situācju kad iet taisni
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
nu roka uz rokasbremzes, lai varētu kkā glātbt situācju kad iet taisni
un kas tad mainīsies, kad noraus ručņiku? ies taisni, tikai šķērsām?
p.s. visp kādam ir nojausma, kas ir torque steering? kāds vēl ziemā torque un kāds steering? vienk brauc lēnāk.
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
nu roka uz rokasbremzes, lai varētu kkā glātbt situācju kad iet taisni
un kas tad mainīsies, kad noraus ručņiku? ies taisni, tikai šķērsām?
p.s. visp kādam ir nojausma, kas ir torque steering? kāds vēl ziemā torque un kāds steering? vienk brauc lēnāk.
braucot kā parasti sāk priekšu "nēsāt" rauj uz vienu, ta uz otru pusi. hvz kā to nosaukt
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
nu roka uz rokasbremzes, lai varētu kkā glātbt situācju kad iet taisni
un kas tad mainīsies, kad noraus ručņiku? ies taisni, tikai šķērsām?
p.s. visp kādam ir nojausma, kas ir torque steering? kāds vēl ziemā torque un kāds steering? vienk brauc lēnāk.
braucot kā parasti sāk priekšu "nēsāt" rauj uz vienu, ta uz otru pusi. hvz kā to nosaukt
sataisi auto
ja pats meetaa stuuri, tad arii auto meetaa.
25 Nov 2010, 10:27:50 Ugunsdzesejs rakstīja:
starp citu, kā vispār ir pareizi braukt ar fwd ziemā? nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
nu roka uz rokasbremzes, lai varētu kkā glātbt situācju kad iet taisni
un kas tad mainīsies, kad noraus ručņiku? ies taisni, tikai šķērsām?
p.s. visp kādam ir nojausma, kas ir torque steering? kāds vēl ziemā torque un kāds steering? vienk brauc lēnāk.
samet šķērsām un dod virsū, lai velk ārā... protams nejau ar liseli
samet šķērsām un dod virsū, lai velk ārā... protams nejau ar liseli
līkumos jāiet ar domu "jāsamet apzināti, lai nav negaidītu pārsteigumu" tik ar ASC/DSC vadībām grūti sadzīvot - 1) ar pašvakām riepām samazina ātrumu 2) dažiem ASC ir tendence pie stūres leņķa met nost ātrumu. tā kā izslēdzam TC/ASC un mēģinam ar novilktu ručņiku iemācīties izbraukt visu līkumu tikai ar priekšējiem ratiem, labs veids kā trennēt ātrumu un svara kontroli driftam un iemācīties savu riepu saķeres robežas..
[ Šo ziņu laboja briinums, 25 Nov 2010, 11:02:17 ]
25 Nov 2010, 11:00:38 briinums rakstīja:
ručka jārauj, lai pakaļa aiziet pa priekšu un purnu neapskādētu un piem ja kupena, labak viņā ar sāniem ielikt nekā ar purnu
spriežot pēc smaiļikiem tu to kā joku domāji, ja? neesmu baigi daudz cēlis nošķiltus autiņus, tāpēc pastāsti - kas tur īpaši labāks sasitot sānus vai pakaļu nevis priekšu?
Offline
nekad neesmu to darījis, ko iesākt ar torque steering?
rauj uz vienu, ta uz otru pusi. hvz kā to nosaukt
Un šodienas brauciens uz offisu 
tik ar ASC/DSC vadībām grūti sadzīvot - 1) ar pašvakām riepām samazina ātrumu 2) dažiem ASC ir tendence pie stūres leņķa met nost ātrumu. tā kā izslēdzam TC/ASC un mēģinam ar novilktu ručņiku iemācīties izbraukt visu līkumu tikai ar priekšējiem ratiem, labs veids kā trennēt ātrumu un svara kontroli driftam 
