19 Jun 2010, 21:23:29 zap rakstīja:
Nafigam tā ēd riepu iekšmalas nost?
Savirze tika saregulēta kādu pusgadu atpakaļ. pa šo laiku nomainīti vien priekšējie iekšējie lodbalsti un pēc tā sāka ēst iekšmalas vairāk tieši priekšējai labajai riepai (pēc lodbalstu maiņa savirze bija jāregulē??? vakar tik pamaniju, ka tā noēstas.). tālāk - aizmugurējām riepām iekšmalas nodila mēneša laikā. vakar sapratu, ka gultnis izbeidzies un reduktora priekšējā bukse arī izbeigusies. jaunnedēļ noteikti samainīšu visu. pēc visa salikšana noteikti jāregulē savirze? savirzi vajag regulēt ar jaunām riepām? (jaunām, bet lietotām)? vai arī var vecās palikt un tad tik samainīt riepas?
kas vēl varētu būt vainojams pie tik pārmērīga riepu nodiluma? itkā pārējais viss vesels ir...
laikam pārāk murgaini visu sarakstiju, bet varbūt domu uzķērāt.
Var but ta ka ieprieks savirzi sareguleja jau ar beigtiem lodbalstiem un tagad kad uzliki jaunos lodbalstus ta savirze atkal mainijas!
Tauta, tīri sportisks jautājums - cik zinu no powera, tad tīrā nāve ir pirkt 525tds, bet kā ir ar, klasi zemāk esošo, 325 ? Vairākums ss.lv šos auto (e36) pārdod ar benzīniekiem. Kāda ir tā jūsu '''pieredze'' saistībā ar šiem autiņiem ? Viņi pārsvarā ir parasti nopisteņi, vai var paņemt arī kautko labu?
Precīzāk: Kā ir ar tehniskajām izmaksām, kādas šitiem auto varētu būtu ''bērnu slimības'' kuras pērkot e36 vajadzētu pievērst uzmanību?
ps. Saprotu, ka neko nevar prasīt par 10+ gadus vecāku auto, un rēķinos ar izmaksām, ko viņš var man sniegt.
19 Jun 2010, 21:23:29 zap rakstīja:
Nafigam tā ēd riepu iekšmalas nost?
Savirze tika saregulēta kādu pusgadu atpakaļ. pa šo laiku nomainīti vien priekšējie iekšējie lodbalsti un pēc tā sāka ēst iekšmalas vairāk tieši priekšējai labajai riepai (pēc lodbalstu maiņa savirze bija jāregulē??? vakar tik pamaniju, ka tā noēstas.). tālāk - aizmugurējām riepām iekšmalas nodila mēneša laikā. vakar sapratu, ka gultnis izbeidzies un reduktora priekšējā bukse arī izbeigusies. jaunnedēļ noteikti samainīšu visu. pēc visa salikšana noteikti jāregulē savirze? savirzi vajag regulēt ar jaunām riepām? (jaunām, bet lietotām)? vai arī var vecās palikt un tad tik samainīt riepas?
kas vēl varētu būt vainojams pie tik pārmērīga riepu nodiluma? itkā pārējais viss vesels ir...
laikam pārāk murgaini visu sarakstiju, bet varbūt domu uzķērāt.
Var but ta ka ieprieks savirzi sareguleja jau ar beigtiem lodbalstiem un tagad kad uzliki jaunos lodbalstus ta savirze atkal mainijas!
nu jā, pa priekšu tā noteikti arī ir. bet kādā sakarā pakaļā tā rij iekšmalas, tūlīt jau drātis līdīs laukā. pa mēnesi tas ir kautkā pa traku, pietam riepām bija vienmērīgs protektors, kādi 5mm. un braucis esmu patiešām godīgi pa šo mēnesi. gultnis nav galīgi nobeidzies, bet lēnām beidzas. reduktora priekšējā bukse arī nav galīgi vēl izbeigusies, kautgan tā pie vainas laikam nebūs. pārējais itkā viss vesels.
salikšu visu, uzmetīšu kādas normālas lietotās riepas un braukšu saregulēt savirzi. kam vēl vajadzētu pievēsrt uzmanību pirms savirzi braucu regulēt?
nebrauc tur, kur ir max leeti un slaavu mudjila uz nocakareta stenda to tik vien mak ka bez sajegas pagrozit taa, lai viss ir zalsh. Brauc tur, kur ir sajega meistaram ko kursh lenjkis maina, ka tas iespaido braukshanu. Ne vienmer visi auto, kad riepas need un turas uz celja ir "zalji" uz stenda
20 Jun 2010, 11:26:39 zap rakstīja:
20 Jun 2010, 09:01:29 rouch rakstīja:
19 Jun 2010, 21:23:29 zap rakstīja:
Nafigam tā ēd riepu iekšmalas nost?
Savirze tika saregulēta kādu pusgadu atpakaļ. pa šo laiku nomainīti vien priekšējie iekšējie lodbalsti un pēc tā sāka ēst iekšmalas vairāk tieši priekšējai labajai riepai (pēc lodbalstu maiņa savirze bija jāregulē??? vakar tik pamaniju, ka tā noēstas.). tālāk - aizmugurējām riepām iekšmalas nodila mēneša laikā. vakar sapratu, ka gultnis izbeidzies un reduktora priekšējā bukse arī izbeigusies. jaunnedēļ noteikti samainīšu visu. pēc visa salikšana noteikti jāregulē savirze? savirzi vajag regulēt ar jaunām riepām? (jaunām, bet lietotām)? vai arī var vecās palikt un tad tik samainīt riepas?
kas vēl varētu būt vainojams pie tik pārmērīga riepu nodiluma? itkā pārējais viss vesels ir...
laikam pārāk murgaini visu sarakstiju, bet varbūt domu uzķērāt.
Var but ta ka ieprieks savirzi sareguleja jau ar beigtiem lodbalstiem un tagad kad uzliki jaunos lodbalstus ta savirze atkal mainijas!
nu jā, pa priekšu tā noteikti arī ir. bet kādā sakarā pakaļā tā rij iekšmalas, tūlīt jau drātis līdīs laukā. pa mēnesi tas ir kautkā pa traku, pietam riepām bija vienmērīgs protektors, kādi 5mm. un braucis esmu patiešām godīgi pa šo mēnesi. gultnis nav galīgi nobeidzies, bet lēnām beidzas. reduktora priekšējā bukse arī nav galīgi vēl izbeigusies, kautgan tā pie vainas laikam nebūs. pārējais itkā viss vesels.
salikšu visu, uzmetīšu kādas normālas lietotās riepas un braukšu saregulēt savirzi. kam vēl vajadzētu pievēsrt uzmanību pirms savirzi braucu regulēt?
Aizmugurējiem ratiem savirze nav pareiza, kā arī sagāzums pārāk liels, jo auto sēdināts. Bet galvenokārt savirze. Parasti neviens negrib čakarēties ar aizm. lielās sviras priekšējās bukses trijām skrūvēm, tās skrūvēt vaļā un pārvīlēt caurumus ovālus, ja nevar salikt visu pēc pielaidēm
[ Šo ziņu laboja RM1, 20 Jun 2010, 11:54:12 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
20 Jun 2010, 11:41:17 Instigater rakstīja:
Tev piekare standarta vai kaut kas saķīmiķots?
ķīmija, bet viss tur pa skaisto salikts.
labi, centīšos tikt galā un piekodināšu savirzes regulētājus, lai nelaiž muļķi savādāk pirks man kārtējo riepu pāri...
p.s Driver, kur ir tie neslaviki, kas normāli regulē? man te laukos (Siguldā) kautkādi meistari ir. nezinu cik labi vai slikti...
Tu pasaki savam lauku meistaram, ka dosi 5ls vairak, bet ja edis riepas vai sture uz vienu pusi grieziries vairak ka uz otru, tad iedosi pa redeli
p.s. Kad man vajag, tad laicigi prasu to vienam no saviem chomiem, kas to var izdarit
ķibele
shoriit piestartējot dzinēju tas uzreiz noslāpa,izdarot to atkārtoti un pieturot gāzes pedāli dzinējs strādā un apgriezienus tur,līdzko atlaiž dzinējs noslāpst.
kapi benzīna sūknim vai tukšgaitas regulatoram?
kādam nav bijis līdzīgi?
a mosh gaisu piesuc?
mosh klokenes vai sadalenes devejs gljuku met?
Mainisi visu pec kartas, bez sajegas?
20 Jun 2010, 18:43:22 eposs rakstīja:
ķibele
shoriit piestartējot dzinēju tas uzreiz noslāpa,izdarot to atkārtoti un pieturot gāzes pedāli dzinējs strādā un apgriezienus tur,līdzko atlaiž dzinējs noslāpst.
kapi benzīna sūknim vai tukšgaitas regulatoram?
kādam nav bijis līdzīgi?
20 Jun 2010, 18:52:50 Driver rakstīja:
a mosh gaisu piesuc?
mosh klokenes vai sadalenes devejs gljuku met?
Mainisi visu pec kartas, bez sajegas?
20 Jun 2010, 18:43:22 eposs rakstīja:
ķibele
shoriit piestartējot dzinēju tas uzreiz noslāpa,izdarot to atkārtoti un pieturot gāzes pedāli dzinējs strādā un apgriezienus tur,līdzko atlaiž dzinējs noslāpst.
kapi benzīna sūknim vai tukšgaitas regulatoram?
kādam nav bijis līdzīgi?
e39 m52 98g
ja diagnostika pateiks precīzi tad jau nē,zb jau, viena problēma pēc otras.
Offline
