11 Mar 2010, 11:29:14 Didzis rakstīja:
otrā, pat mazs slīpums apgrūtina ātruma pārslēgšanu prom no P.
tā, šito palaidu garām - kādas problēmas ar pārslēgšanu slīpumā bremzi nospied stiprāk
Bremzi jau nozpiežu, bet kloķis tāpat izrāda pretestību bieži vien. Citreiz nošūpinu beņķi, lai iekustās autiņš un mazāka pretestība izņemot no roba (tikai nesaki nevienam, kauns )
11 Mar 2010, 11:29:14 Didzis rakstīja:
otrā, pat mazs slīpums apgrūtina ātruma pārslēgšanu prom no P.
tā, šito palaidu garām - kādas problēmas ar pārslēgšanu slīpumā bremzi nospied stiprāk
Bremzi jau nozpiežu, bet kloķis tāpat izrāda pretestību bieži vien. Citreiz nošūpinu beņķi, lai iekustās autiņš un mazāka pretestība izņemot no roba (tikai nesaki nevienam, kauns )
11 Mar 2010, 11:45:03 Lauris rakstīja:
vienrezi biju ielici D un ilgi ilgi domāju kapēc nelec.
visforšāk ir, ja it kā ir ielikts P, bet ne līdz galam. vismaz vecākiem auto tādu prikolu varēja izpildīt. un tad tu vari stundu sēdēt un neizdomāt, kas par vainu. atliek paraustīt kloķi turpu šurpu, ieliekās pareizi robā un auto pielec kā bitīte :shurikam_jauniibas_atminjas:
Bremzi jau nozpiežu, bet kloķis tāpat izrāda pretestību bieži vien. Citreiz nošūpinu beņķi, lai iekustās autiņš un mazāka pretestība izņemot no roba (tikai nesaki nevienam, kauns )
Tā pretestība citreiz mēdz būt paliela. Paziņam gadījās noparkoties uz trotuāra tā, ka palika slodzē uz ripošanu nost no apmales (P režīmā). Lai izņemtu no P bija jāpielieto paliels spēks un ātrumpārslēgu Šīs pretestības dēļ, vienmēr apstājoties, vispirms ielieku N, pārbaudu vai neripo, ja ripo, tad stāvbremze un tikai tad P. Varbūt naivi ceru paildzināt kārbas mūžu, bet tā ir iegājies un notiek tas jau automātiski
11 Mar 2010, 11:25:27 Ugunsdzesejs rakstīja:
par to likšanu iekš D no rīta un P vakarā gribas
es savu e36 nevaru nemaz iekš D piešķilt... citiem to var?
Kāpēc kādam būtu jāpiešķil auto iekš D roba?
nē nu vnk tiek ieteikts maksimāli neslēgalēt kārbu. no rīta D, tad močīt visu dienu un vakarā P...
kad es braucu, tad es parasti turu iekš D, nevis čakarēju... grozīšanās ir cits jautājums - tur bez slēgšanās neiztikt. bet ja apstājies un jāliek no D iekš N, lai pēc tam pieķšiltu - kur ir no tā visa jēga
11 Mar 2010, 11:25:27 Ugunsdzesejs rakstīja:
par to likšanu iekš D no rīta un P vakarā gribas
es savu e36 nevaru nemaz iekš D piešķilt... citiem to var?
Kāpēc kādam būtu jāpiešķil auto iekš D roba?
nē nu vnk tiek ieteikts maksimāli neslēgalēt kārbu. no rīta D, tad močīt visu dienu un vakarā P...
kad es braucu, tad es parasti turu iekš D, nevis čakarēju... grozīšanās ir cits jautājums - tur bez slēgšanās neiztikt. bet ja apstājies un jāliek no D iekš N, lai pēc tam pieķšiltu - kur ir no tā visa jēga
es to mēģinu saprast
no rīta atnāc uz auto, kloķis ir P. tu piedarbini (Drivers vispirms ieliek N, es ne), visu dienu braukā, lieki neslēgājot (pie katra krusta neliec D-N-D), un vakarā atbrauc, ieliec P (Didzis vēl norauj roķeni) un ej mājā - kas neskaidrs
10 Jan 2010, 23:03:59 user rakstīja:
jautājums kādam zinātājam:
pieņemsim situācija tāda - mauc ar automātu līkumā, driftē, auto sagriežas un aiziet atpakaļgaitā??
kas notiek ar kārbu? motoru? jo nevar sajūgu piespiest kā manuālajai??
nav momentā - pisec.. teiksim, ja uz asfalta tā notiek un motoram nav jaudas riteņus griezt pareizā virzienā??
Arī šis te interesē. Vienreiz biju iestredzis un nebija tuvumā neviena palīga. ieliku D un izkapu ara aiz stoikas pastumt. sanaca tada ka supinasana bet nu karba vislaik staveja D. Pec tam iedegas panelii 3 lampinas - ASC, ABS un Rokenes lampina. biski pabraucu un izdzisa. Tagad domaju vai tas bija vnk elektronikas gluks jo taa nesaprata kas notiek, vai ari tiesam nav labi taa karbai darit ka D rezima ripo atpakal Specuki comment
Sveiki, BMW 525tds automāts 98.gads, beidzās atpakaļgaita, respektīvi viss strādā, visi robi, izņemot atpakaļgaitu, kāda varētu būt problēma, uz cik esmu ielidojis? Ar eļļas maiņu tas nevarētu būt saistīts? Šodien tika veikta pārbaude uz kompja, itkā nekādas elektronikas kļudas neuzrāda!
Offline
bremzi nospied stiprāk 
(tikai nesaki nevienam, kauns 
