e34 530 v8 gada laikaa remontos aizgaaja:
3x eljas/filtru mainjas kaut kaadi 150ls kopaa
atbalsti amortizatoru priekshaa 100ls
degvielas suuknja relejs
sajuugs izbeidzaas, bet nu par cik nevareeja dabuut un bij jaagaida div nedeeljas kameer atnaaktu, tad tikai uzkniedets rudenii, tagad gam atkal sliid un buus jaasuuta, bet nu tagad vismaz var braukt, nevis kaa bij rudenii kad taa sajuuga nebij
tagad priekshaa piekaree kaut kas klaudz un esmu servisaa, tuliit skatiisies kas tieshi tur ir.
+bremzhu diski jaavirpo priekshaa vai jaanomaina, jo met, nu vopshem brutaali reekjinot tas buus kaadi 100ls
redzees cik shodiena izmaksaas, bet kaut kaa nedomaaju ka baigi daargi kaut kaa. protams riepas utt. bet taas aiziet saliidzinoshi aatri
+protams daargaakais kas ir bijis, tas ir vizuaalie uzlabojumi
20 May 2008, 01:17:04 DC rakstīja:
es braucu ari pa riigu bet nu nelidoju un pa korkjiem nebakstos - braucu normaali tur kur vajag - pie gvida uz alfu un utt un par paterinju esmu vairka kaa
nu vot, bet ja ikdienaa daudz braukaa un skrien lai visur paspeetu, tad nu nesanaaks tev vairs 12it
ibo - kad tu begisi lauzties un nepiekrist ? pats sludini un taga te pljuuti kauko
Nesaac atkal mani kaitinaat
Sheit nav diskusija kas ir krutaak, bet gan kas buutu optimaalaaakais, lai vareetu normaali dinamiski kusteeties un nebuutu nenormaals pateerinjshs
Es pats protams nejmtu 540to, jo manaa dziive nekas zem 3.0 nekad nebuus vairaak
20 May 2008, 01:46:10 100 rakstīja:
es gan neticeetu, ka e34 butu komfortablaki par e36, nemot veraa, ka abi ir vienlidzigi laba tehniskaa stavoklii
+ e36 buus labak apriikots visdrizaak
20 May 2008, 01:40:36 Edzja rakstīja:
idiot, ko tu piipaeee, kaads veel optimaalaakais e36 1,8 :lohs_mlje:
zīmulis nav uzasināts, cirkuļis nav līdzi. sēdies!, divinieks
e36 optimālākais motors IR 1,8l (M43, M44, mazās šujmašīnas)
šeit neiet runa par 'gāšanu'!, bet gan par optimālu pārvietošanos, manevrētspēju utt.
konkretizējot - par attiecību - bundža (tās masa, auto kopsvars)/nepieciešamā jauda (lai šo bundžu normāli iekustinātu).
20 May 2008, 01:40:36 Edzja rakstīja:
idiot, ko tu piipaeee, kaads veel optimaalaakais e36 1,8 :lohs_mlje:
zīmulis nav uzasināts, cirkuļis nav līdzi. sēdies!, divinieks
e36 optimālākais motors IR 1,8l (M43, M44, mazās šujmašīnas)
šeit neiet runa par 'gāšanu'!, bet gan par optimālu pārvietošanos, manevrētspēju utt.
konkretizējot - par attiecību - bundža (tās masa, auto kopsvars)/nepieciešamā jauda (lai šo bundžu normāli iekustinātu).
ar 1.8 tu vari kustinaaat savu miskasti, ja tev tas skaitaas dinamiski
20 May 2008, 01:40:36 Edzja rakstīja:
idiot, ko tu piipaeee, kaads veel optimaalaakais e36 1,8 :lohs_mlje:
zīmulis nav uzasināts, cirkuļis nav līdzi. sēdies!, divinieks
e36 optimālākais motors IR 1,8l (M43, M44, mazās šujmašīnas)
šeit neiet runa par 'gāšanu'!, bet gan par optimālu pārvietošanos, manevrētspēju utt.
konkretizējot - par attiecību - bundža (tās masa, auto kopsvars)/nepieciešamā jauda (lai šo bundžu normāli iekustinātu).
paturpināšu
nākamais e36 nāk 2,0l motors, kuram ir nenoliedzami patīkamāka skaņa (vnk vairāk vārstu) , bet ēd viņš vairāk + uzrāviena pieaugums ir gauži niecīgs.
tālāk seko 2,3l, pēc tam 2,5 un 2,8 (M3 izlaižam) - cienītais!, šie nu nekādi nav optimālie dzinēji e36 bundžai - tas ir tāpat, kā apgalvot - ka e34 optimālākais ir 3,0 vai 3,5, vai 5,4l dzinējs
nu nav Tā!, kā Jūs sakat.
Offline
ne visi ir graboši (nu ok, lielākā daļa 
ir) un ne visi ir kartingi. 
, bet ēd viņš vairāk + uzrāviena pieaugums ir gauži niecīgs.
