30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
[/
Tu doma ka ja tas butu problemas risinajums, cilvēki neitralizetu DPF ?
Principa tas ir domats Vaciešiem un vacijas autobaņiem, viņu ceļi atbilsts visiem nosacijumiem pie kuriem tas process vispar notiek!
BET :
Tas nav nekads ilgtermiņa risinajums. Ja tas butu risinajums kapec viņi tos ražo jaunus un tirgo
Es no tā neko nesaprotu tālab tagad ievācu informāciju, ja nu kādreiz šis jautājums aktualizējās ... Paldies par atbildi !
Riepas razotas 2012.gada, pirktas jaunas Latvija. Style 135 jau pardoti atsevishki. Riepas tiesham ljoti labas pec savas funkcionalitates tachu man jaunajam 5er F10 citi ziemas diski un shis riepas neder.
30 Aug 2014, 07:26:37 Murphy rakstīja:
29 Aug 2014, 22:00:12 Kellogs rakstīja:
Ziema vairs nav aiz kalniem ... un ja kāds vēlas savam e60 laicīgi iegādāties praktiski jaunas un perfektas ziemas riepas Dunlop Graspic DS-3 (ar tām nobraukts pagājušajā ziemā ap 500km) originālajā izmērā 245/40/R18 (bija uz style 135 diskiem), wellcome PM vai zvanīt 29206030. Cena šādām riepām veikalā ar atlaidi ap 230EUR gabalā (920EUR komplekts), taču jums ir iespēja šo komplektu dabūt pa 480EUR.
27 Aug 2014, 10:24:44 Girts85 rakstīja:
BMW E60 3.0D 2009 automāts.
Kur izgriezt DPF un nočipot ECU tā, lai TA pat aci nemirkšķina un nedūmo? Ar pirms un pēc diagnostiku. Cik tas maksā?
Cik palasīju čipotāju topikus, visi čipotāji un viņu klienti viens otru noliek, nav skaidrības pie kā braukt.
izgiezt DPF un nedūmot !? Tas nav iespējams. Tie kas saka ka var un nedūmos stāsta pasakas. Ieberoties kūpēs un tur neko nevar padarīt. Nopērc jaunu dpf un viss būs kulē. Nevari atļauties, tad esi nopircis auto ne pa kabatai
27 Aug 2014, 11:17:20 6500 rakstīja:
BMW E61 el.bagaznieka komplekts...270euro
E61 LCI aizm. lampas...240€
E61 el. bagaznieks+LCI Lampas...ja nem abus...cena 480euro
E60 LCI aizm. lampas...320€
tirgiotāj cienītais. Tu man pus gada garumā pis prātu saistībā ar vienu lukturi. Nu ja nevari dabūt tad bļe tā arī pasaki. Dusmas... krāmē te bildes ar man vajadzīgo lukturi ,bet es gaidu kā muļķis
27 Aug 2014, 10:24:44 Girts85 rakstīja:
BMW E60 3.0D 2009 automāts.
Kur izgriezt DPF un nočipot ECU tā, lai TA pat aci nemirkšķina un nedūmo? Ar pirms un pēc diagnostiku. Cik tas maksā?
Cik palasīju čipotāju topikus, visi čipotāji un viņu klienti viens otru noliek, nav skaidrības pie kā braukt.
izgiezt DPF un nedūmot !? Tas nav iespējams. Tie kas saka ka var un nedūmos stāsta pasakas. Ieberoties kūpēs un tur neko nevar padarīt. Nopērc jaunu dpf un viss būs kulē. Nevari atļauties, tad esi nopircis auto ne pa kabatai
Negribu buut par advokaatu rakstiitaajam,bet nebija runas-var/nevar atljauties.
Kas attiecas uz kveepiem,neviens sakariigais meistars arii neapgalvo,ka PILNIIGI nekaada duuma.
Un duumoshanas esamiiba lielaakoties nav atkariiga no dpf,bet gan vispaareejaa autinja tehniskaa staavoklja.
Savukaart,ja iespiezh griidaa,un izsit simbolisku duuminju,nedomaaju,ka tas ir tas,no kaa jaakautreejas.
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Tu doma ka ja tas butu problemas risinajums, cilvēki neitralizetu DPF ?
Principa tas ir domats Vaciešiem un vacijas autobaņiem, viņu ceļi atbilsts visiem nosacijumiem pie kuriem tas process vispar notiek!
BET :
Tas nav nekads ilgtermiņa risinajums. Ja tas butu risinajums kapec viņi tos ražo jaunus un tirgo
jaunus ražo un tirgo jo ir ļoti daudz stūlbu iemeslu lai tas filtrs pārsātu reģenerēties. Kļūdu iemet tikai tad kad filtrs jau ir ciet un problēmas cēloni ,kļūdu dēļ kuras tas process apstājàs neuzrāda. Savam pdf ārā negriezīšu, vajadzēs uzlikšu jaunu. Nekad nevar zinàt kādas normas rīt iviesīs csdd un tad ar saviem izgrieztajiem pdf varēsiet tusēties bauskas ielā
27 Aug 2014, 10:24:44 Girts85 rakstīja:
BMW E60 3.0D 2009 automāts.
Kur izgriezt DPF un nočipot ECU tā, lai TA pat aci nemirkšķina un nedūmo? Ar pirms un pēc diagnostiku. Cik tas maksā?
Cik palasīju čipotāju topikus, visi čipotāji un viņu klienti viens otru noliek, nav skaidrības pie kā braukt.
izgiezt DPF un nedūmot !? Tas nav iespējams. Tie kas saka ka var un nedūmos stāsta pasakas. Ieberoties kūpēs un tur neko nevar padarīt. Nopērc jaunu dpf un viss būs kulē. Nevari atļauties, tad esi nopircis auto ne pa kabatai
Negribu buut par advokaatu rakstiitaajam,bet nebija runas-var/nevar atljauties.
Kas attiecas uz kveepiem,neviens sakariigais meistars arii neapgalvo,ka PILNIIGI nekaada duuma.
Un duumoshanas esamiiba lielaakoties nav atkariiga no dpf,bet gan vispaareejaa autinja tehniskaa staavoklja.
Savukaart,ja iespiezh griidaa,un izsit simbolisku duuminju,nedomaaju,ka tas ir tas,no kaa jaakautreejas.
P.S.tiiri subjektiivs viedoklis.
piekrītu par veselīgu dūmu ieberoties, tas ir ok ! Mašīnām ar pdf nav jàbūt pat tam veselīgajam dūmam. Es savam e60 varu to izpūtēju kaut laizīt...., viņš ir tīrāks kā mazam bērnam rokas pēc smiškastes. Man pašam jau divas reizes bija kļūda saistībā ar pdf. Pirmo reiz termostats bija vainīgs ,otro reizi SENSON AUTO meistari , nehuj raustīt stepseļus ja nesaorot kam tie domāti.
Tie, kas ir paarmiizushi un negrib savus beigtos kvepu filtrus griest aaraa tikai delj fakta, ka iespejams tuvaka vai talakaa nakotnee vinjus vienalga vajadzees - vaitad nevar tagad beigto kveepu izgriest aaraa, braukt un pasmaceet citus.Un tad, kad REALI kaads tieshaam LV prasiis taas normas, tikai tad ari reaali nopirkt vietaa jaunu? Ja man vinjsh nobeigtos, raveetu aaraa divreiz nedomaadams. Nah to filtru un visas tas euro normas. Sen jau no citu lietotaaju pieredzes ir pieradijies, ka visas mazgashanas un cita veida mazhoshanaas ir neproduktiivas - ja tas filtrs ir beigts, ta beigts un viss.
30 Aug 2014, 14:39:24 Krekers rakstīja:
Tie, kas ir paarmiizushi un negrib savus beigtos kvepu filtrus griest aaraa tikai delj fakta, ka iespejams tuvaka vai talakaa nakotnee vinjus vienalga vajadzees - vaitad nevar tagad beigto kveepu izgriest aaraa, braukt un pasmaceet citus.Un tad, kad REALI kaads tieshaam LV prasiis taas normas, tikai tad ari reaali nopirkt vietaa jaunu? Ja man vinjsh nobeigtos, raveetu aaraa divreiz nedomaadams. Nah to filtru un visas tas euro normas. Sen jau no citu lietotaaju pieredzes ir pieradijies, ka visas mazgashanas un cita veida mazhoshanaas ir neproduktiivas - ja tas filtrs ir beigts, ta beigts un viss.
Zelta vaardi. nav ko skriet vilcienam pa priekshu,ka,ja nu VARBUUT KAADREIZ k.ko ieviesiis ,k.kaadas normas.kameer ieviesiis,drots jau sen buus nobraukts.un punkts.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Jā, to var izdarīt. Tikai vajag atcerēties to, ka arī filtram ir savs mūžs un beigtu filtru ar šo procedūru nevar atjaunot. Tā nav maģija.
90% gadījumu, kad esmu taisījis šo procedūru automašīnai filtra lampiņa iedegas pēc nedēļas vai pat atrāk un tāpat beigās filtru izgriežam ārā.
Ar filtriem ir divi varianti parasti. Vai nu jauns vai griežam ārā. Bet protams, taupīgais latvieties mēģinās parasti iečakarēt kapeiku un laistīsies ar ķīmijām, mazgās ar Karcher, ies pie čigānietiem, lai izdzen ļaunumu un tikai tad izgriezīs.
Protams, atrodās ietiepīgi cilvēki, kas domā, ka tas filtrs ir super mega izstrādājums un rūpnīcā strādā tikai dievi, tie meklēs vai nu lietotu vai jaunu. Bet nu katram ar savām vabolēm galvā ir jāsadzīvo.
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Jā, to var izdarīt. Tikai vajag atcerēties to, ka arī filtram ir savs mūžs un beigtu filtru ar šo procedūru nevar atjaunot. Tā nav maģija.
90% gadījumu, kad esmu taisījis šo procedūru automašīnai filtra lampiņa iedegas pēc nedēļas vai pat atrāk un tāpat beigās filtru izgriežam ārā.
Ar filtriem ir divi varianti parasti. Vai nu jauns vai griežam ārā. Bet protams, taupīgais latvieties mēģinās parasti iečakarēt kapeiku un laistīsies ar ķīmijām, mazgās ar Karcher, ies pie čigānietiem, lai izdzen ļaunumu un tikai tad izgriezīs.
Protams, atrodās ietiepīgi cilvēki, kas domā, ka tas filtrs ir super mega izstrādājums un rūpnīcā strādā tikai dievi, tie meklēs vai nu lietotu vai jaunu. Bet nu katram ar savām vabolēm galvā ir jāsadzīvo.
cik zinu, tu esi viens no tiem dieviem. Ok. Kur tu redzi problēmu ja es to pdf filtru uzlieku jaunu ???
Nah pirkt jaunu DPF par apm paku, ja var izgriezt un nočipot? Ja nu protams esi ahujennais dabas draugs, bet tad Tu brauktu ar elektrību tikai. Nevajag runāt kkādu černi šeit tagad.
Kāds te šodien sarijies agresijas ripas. Iedzer nervostrong.
[ Šo ziņu laboja Arturiks, 30 Aug 2014, 16:17:03 ]
30 Aug 2014, 13:23:42 AUTORS rakstīja:
tirgiotāj cienītais. Tu man pus gada garumā pis prātu saistībā ar vienu lukturi. Nu ja nevari dabūt tad bļe tā arī pasaki. Dusmas... krāmē te bildes ar man vajadzīgo lukturi ,bet es gaidu kā muļķis
man tev ir sliktas zinas
30 Aug 2014, 13:15:47 AUTORS rakstīja:
Nopērc jaunu un viss būs kulē. Nevari atļauties, tad esi nopircis auto ne pa kabatai
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Tu doma ka ja tas butu problemas risinajums, cilvēki neitralizetu DPF ?
Principa tas ir domats Vaciešiem un vacijas autobaņiem, viņu ceļi atbilsts visiem nosacijumiem pie kuriem tas process vispar notiek!
BET :
Tas nav nekads ilgtermiņa risinajums. Ja tas butu risinajums kapec viņi tos ražo jaunus un tirgo
jaunus ražo un tirgo jo ir ļoti daudz stūlbu iemeslu lai tas filtrs pārsātu reģenerēties. Kļūdu iemet tikai tad kad filtrs jau ir ciet un problēmas cēloni ,kļūdu dēļ kuras tas process apstājàs neuzrāda. Savam pdf ārā negriezīšu, vajadzēs uzlikšu jaunu. Nekad nevar zinàt kādas normas rīt iviesīs csdd un tad ar saviem izgrieztajiem pdf varēsiet tusēties bauskas ielā
tu raksti muļķibas, vai tev vienkarši garlaicīgi.
Ja tev TAGAD (dotaja brīdi) ir beigts filtrs!
Tu gaidisi? kamer kas? nosprags viss parejais deļ aizsereta filtra? Pazudis pilnigi jauda? nosprags turbina?
Vai ari neitralizes to filtru, TAGAD! un aizmirsis par problemu.
SLIKTAKAJA gadijuma, ja pat kaut kad, pieprasis to filtru, uz to brīdi tu zaudes TIKAI UN TIKAI summu kuru samaksas tagad par programešanu un pašu darbu!
BET neiazmirsti ka bonusa ar programešanu tu dabu čipošanu tas ir viens, un otrs tu nemaksasi par parejiem remontiem kuri iespejami aizsereta filtra deļ.
30 Aug 2014, 13:23:42 AUTORS rakstīja:
tirgiotāj cienītais. Tu man pus gada garumā pis prātu saistībā ar vienu lukturi. Nu ja nevari dabūt tad bļe tā arī pasaki. Dusmas... krāmē te bildes ar man vajadzīgo lukturi ,bet es gaidu kā muļķis
nevajag salīdzināt pirkstu ar ugunsdzēsēju trepēm. Man vajag kreiso lukturi kurš švakāk spīdina gabarītu. Varu pa 200eiro nopirkt jaunu ,bet jauns ir jauns un tad otrs kritīs acīs. Sanāk pirkt abus ,un nah to darīt ja detaļu dievs sola dabūt to lukturi pa normālām naudām lietotu
man tev ir sliktas zinas
30 Aug 2014, 13:15:47 AUTORS rakstīja:
Nopērc jaunu un viss būs kulē. Nevari atļauties, tad esi nopircis auto ne pa kabatai
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Tu doma ka ja tas butu problemas risinajums, cilvēki neitralizetu DPF ?
Principa tas ir domats Vaciešiem un vacijas autobaņiem, viņu ceļi atbilsts visiem nosacijumiem pie kuriem tas process vispar notiek!
BET :
Tas nav nekads ilgtermiņa risinajums. Ja tas butu risinajums kapec viņi tos ražo jaunus un tirgo
jaunus ražo un tirgo jo ir ļoti daudz stūlbu iemeslu lai tas filtrs pārsātu reģenerēties. Kļūdu iemet tikai tad kad filtrs jau ir ciet un problēmas cēloni ,kļūdu dēļ kuras tas process apstājàs neuzrāda. Savam pdf ārā negriezīšu, vajadzēs uzlikšu jaunu. Nekad nevar zinàt kādas normas rīt iviesīs csdd un tad ar saviem izgrieztajiem pdf varēsiet tusēties bauskas ielā
tu raksti muļķibas, vai tev vienkarši garlaicīgi.
Ja tev TAGAD (dotaja brīdi) ir beigts filtrs!
Tu gaidisi? kamer kas? nosprags viss parejais deļ aizsereta filtra? Pazudis pilnigi jauda? nosprags turbina?
Vai ari neitralizes to filtru, TAGAD! un aizmirsis par problemu.
SLIKTAKAJA gadijuma, ja pat kaut kad, pieprasis to filtru, uz to brīdi tu zaudes TIKAI UN TIKAI summu kuru samaksas tagad par programešanu un pašu darbu!
BET neiazmirsti ka bonusa ar programešanu tu dabu čipošanu tas ir viens, un otrs tu nemaksasi par parejiem remontiem kuri iespejami aizsereta filtra deļ.
Dotajā brīdī ar pdf viss ir labi. Līkroči sensonā bija rūcošam fiškas paraustījuši un iemetās pretspiediena sensora kļūda, filtrs pārstāja reģenerēties. Visu sakārtojām un pdf iztīrījās pats. Nav jau man 04 gada e60 ar 500 tūkstošiem tàfelē , kam viss ir slikti
30 Aug 2014, 01:18:58 radiaators rakstīja:
Visi te runā par DPF filtru nahrenizāciju, bet dzirdēju info kad tos filtrus esot iespējams attīrīt ar diagnostikas kompjūtera palīdzību darbinot dzinēju kaut kādu laiku pie konkrētiem apgriezieniem - varbūt kāds zin precizāk šo metodi ? Nav man DPF problēmu, bet gribētos ievākt info profilaksei ...
Tu doma ka ja tas butu problemas risinajums, cilvēki neitralizetu DPF ?
Principa tas ir domats Vaciešiem un vacijas autobaņiem, viņu ceļi atbilsts visiem nosacijumiem pie kuriem tas process vispar notiek!
BET :
Tas nav nekads ilgtermiņa risinajums. Ja tas butu risinajums kapec viņi tos ražo jaunus un tirgo
jaunus ražo un tirgo jo ir ļoti daudz stūlbu iemeslu lai tas filtrs pārsātu reģenerēties. Kļūdu iemet tikai tad kad filtrs jau ir ciet un problēmas cēloni ,kļūdu dēļ kuras tas process apstājàs neuzrāda. Savam pdf ārā negriezīšu, vajadzēs uzlikšu jaunu. Nekad nevar zinàt kādas normas rīt iviesīs csdd un tad ar saviem izgrieztajiem pdf varēsiet tusēties bauskas ielā
tu raksti muļķibas, vai tev vienkarši garlaicīgi.
Ja tev TAGAD (dotaja brīdi) ir beigts filtrs!
Tu gaidisi? kamer kas? nosprags viss parejais deļ aizsereta filtra? Pazudis pilnigi jauda? nosprags turbina?
Vai ari neitralizes to filtru, TAGAD! un aizmirsis par problemu.
SLIKTAKAJA gadijuma, ja pat kaut kad, pieprasis to filtru, uz to brīdi tu zaudes TIKAI UN TIKAI summu kuru samaksas tagad par programešanu un pašu darbu!
BET neiazmirsti ka bonusa ar programešanu tu dabu čipošanu tas ir viens, un otrs tu nemaksasi par parejiem remontiem kuri iespejami aizsereta filtra deļ.
Dotajā brīdī ar pdf viss ir labi. Līkroči sensonā bija rūcošam fiškas paraustījuši un iemetās pretspiediena sensora kļūda, filtrs pārstāja reģenerēties. Visu sakārtojām un pdf iztīrījās pats. Nav jau man 04 gada e60 ar 500 tūkstošiem tàfelē , kam viss ir slikti
Tā kā tu sev arvien vairāk dzen stūrī, piedāvāju tev vēl vienu kāzusu - es savu 2004. gada e61 nopirku 2007. gadā un šogad pie 320km pienāca tas brīdis, kad auto slāpa nost un knapi kustēja dēļ DPF. Auto vērtība šobrīd 6000 eiro (optimistiski). Es labprāt dzirdētu tavu argumentāciju, kāpēc man būtu bijis jāpērk jauns DPF (1000 eiro?) nevis jāizgriež un jānočipo esošais? Es varu atļauties jaunu DPF, bet KĀPĒC man to darīt?
Offline
Ja nu protams esi ahujennais dabas draugs, bet tad Tu brauktu ar elektrību tikai. Nevajag runāt kkādu černi šeit tagad. 
