12 Aug 2024, 16:21:59 @RSAWorkshop rakstīja:
Vispirms pietiek paskatīties eļļas filtru
Pie pirkšanas apskatot vnk paskatīties filtru!! Tas jau izklausās reāli!
Ja nebūs smalki izplānots nejaušs uzmetiens, tad tur vai nu nebūs nekas vai arī būs skaidas. Ja nav nekā, tad var izskatīt iegādes variantu, ja ir skaidas, tad uz brīnumiem cerēt nevajag, bet vajag izdomāt vai ir ''lieki'' 10k ko ielikt remontā un vai tas vispār ir vajadzīgs
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Laikam šos ierakstus jāizdzēš.. No vienas puses cilvēkiem jābūt informētiem, no otras puses krāpniekiem noderīga info un no trešās puses - servisiem atņems darbu..
[ Šo ziņu laboja Rockstar, 12 Aug 2024, 16:50:16 ]
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Servisiem darbu neatņems. Tā vai tā kāds to auto taisīs (perekups/pircējs/pārdevējs), jo nav tomēr žurka pa 2k Euro. Neviens šrotā neatdos teorētiski vismaz 10k vērtu auto.
12 Aug 2024, 17:05:09 @Kaross rakstīja:
Servisiem darbu neatņems. Tā vai tā kāds to auto taisīs (perekups/pircējs/pārdevējs), jo nav tomēr žurka pa 2k Euro. Neviens šrotā neatdos teorētiski vismaz 10k vērtu auto.
Nu tad reāli apskatot auto pirms pirkšanas, skatīties bundžu, pretspiedienu izplūdē (līdz 6mbar), un eļļas filtru pārbaudīt.
Bet tizli ir ja perekups saka, ka mainītas ķēdes un filtrs tīrs un pēc 6k km skaidu dabūt...
Viss ir ļoti elementāri, ja pasūtot BMW servisa vēsturi tur nav oficiālas atzīmes par ķēdes maiņu tad jau ir aizdomīgi un ja uz rokas pārdevējam arī nav nekādu taustāmu pierādijumu no specializētas BMW darbnīcas, tad labāk meklēt tādu kur ir skaidri zināms, ka neviens neko nav darijis un izdarīt pašam
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Es tikai apbrīnoju cilvēkus,kuri ir gatvaji joprojām pirkt laika bumbu ar N57 un pēc tam ieguldīties 5-10k euro apmērā. Kaross tak jums tiešā tekstā no savas pieredzes skrūvējot tos dzinējus ir teicis, ka N57 ir pilnīgs mēsls, bet jūs turpināt smadīt un pirkt tos mēslus
Edzulim arī bija viens 318d n47 ar nobraukumu virs 400k, un tur nekas nebija mainīts(varbūt garantijas laikā hz, bet tas nav svarīgi) un nekādas ķēdes negrabēja..
12 Aug 2024, 19:18:04 @Asch rakstīja:
Tu vairak skruve ikdiena, varetu but ta, k klokenes ir tomer izturigakas un nav tik daudz gadijumu ar luzusam? Tas likam vairak uz B57
Kaut kur šodien dzirdēju, ka N kloķenes kaklinu diametrs ir par 5mm mazāks nekā M kloķenēm, līdz ar to lielāka slodze uz šālēm uz cm2
12 Aug 2024, 19:18:04 @Asch rakstīja:
Tu vairak skruve ikdiena, varetu but ta, k klokenes ir tomer izturigakas un nav tik daudz gadijumu ar luzusam? Tas likam vairak uz B57
Drīzāk tas, ka B57 vēl nav tik nobraukti
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
12 Aug 2024, 19:18:04 @Asch rakstīja:
Tu vairak skruve ikdiena, varetu but ta, k klokenes ir tomer izturigakas un nav tik daudz gadijumu ar luzusam? Tas likam vairak uz B57
Drīzāk tas, ka B57 vēl nav tik nobraukti
Benzīniem tak ievērojami mazāka slodze uz KKM nekā dīzeļiem arī DZAN
12 Aug 2024, 19:18:04 @Asch rakstīja:
Tu vairak skruve ikdiena, varetu but ta, k klokenes ir tomer izturigakas un nav tik daudz gadijumu ar luzusam? Tas likam vairak uz B57
Drīzāk tas, ka B57 vēl nav tik nobraukti
Benzīniem tak ievērojami mazāka slodze uz KKM nekā dīzeļiem arī DZAN
Varbūt, bet vispār B57 ir dīzelis
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
