Online
Pašreiz BMWPower skatās 195 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Ceļi...
| Autors | Ziņojums |
|---|
Android  | |  Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
08 Mar 2011, 23:14:20 Norchx rakstīja:
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Ja, kādam tiešām būtu vēlme ceļus sakārtot, tad tas arī būtu noticis, tagad ir tikai ieinteresētība ik pa diviem gadiem lāpīt jaunus ceļus. Betons zem asfalta jau ir pamats labam ceļam... zinoši cilvēki varētu man pateikt, kur tāds ir LV.
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur 
Kā jau teicu - latvijā problēma ar normāliem materiāliem - vietējais dolomīts ir mēsls, a granītu vest dārgi.
|  Offline | | |
| Srakans | |  Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
08 Mar 2011, 23:23:09 pekinens rakstīja:
zviedru speci saka, ka latvijaa asfaltam klat ir smiltis, kuras tur nedrikst buut, jo kaa saistviela esot jaizmanto tikai grants.
Ar ko atšķiras smilts no grants?  | | Offline | | |
| ozo | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 19101
Braucu ar: Braucu ar
|
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Protams, un Vācijā, Somijā, Zviedrijā un pat Lietuvā zeme ir cieta!?  Tikai Latvija ir vispar uzbūvēta uz purva un vietām Polijā ir pa kaadam purvam
Kamer atbildigas amatprsonas neatbildes ar savu dirsu par konkreto celja posmu, tikmer nekas ari nemainisies. Nozelojami noskatities cela posmus, kur jau reiz par miljoniem ir liets asfalts, bet peec gada jau atkal ir spuures un bedres. Nu labaku piemeru par celju gar Rigas HES lidz aplim jau domajams, ka neatrast | | Offline | | |
| Buds | | Kopš: 22. Jan 2011
Ziņojumi: 809
Braucu ar: Volvo
|
bija versija, ka jelgava ir buuveeta uz drupaam un zem drupaam ir purvs. taapeec arii celji mirst....
tas no LLU profesoriem...
mums uz LLU atnākusī domes pārstāve stāstīja, ka iemesls ir kautkādas staigājošās/grimstošās smiltis zem ceļiem  | | Offline | | |
| Color | |  Kopš: 05. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 760
Braucu ar: sešiem podiem, W212
|
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
jā, jo zem latvijas ir elles vārti!  | | Offline | | |
| shmurger | |  Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12786
Braucu ar: xc40
|
08 Mar 2011, 23:57:04 Srakans rakstīja:
08 Mar 2011, 23:23:09 pekinens rakstīja:
zviedru speci saka, ka latvijaa asfaltam klat ir smiltis, kuras tur nedrikst buut, jo kaa saistviela esot jaizmanto tikai grants.
Ar ko atšķiras smilts no grants?
As the term is used by geologists, sand particles range in diameter from 0.0625mm (or 1⁄16 mm, or 62.5 micrometers) to 2 millimeters. An individual particle in this range size is termed a sand grain. The next larger size class above sand is gravel, with particles ranging from 2 mm up to 64 mm (see particle size for standards in use). The next smaller size class in geology is silt: particles smaller than 0.0625 mm down to 0.004 mm in diameter. The size specification between sand and gravel has remained constant for more than a century, but particle diameters as small as 0.02 mm were considered sand under the Albert Atterberg standard in use during the early 20th century | | Offline | | |
| Srakans | | Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
| Nu to jau es zinu, bet, ko asfaltā bāzīsi līdz tiem 2mm. Var grants izsijas, bet tādā lērumā neviens viņas nekur nedabūs, tā kā priekš švakākiem ceļiem būs jāiztiek vien arī ar smiltiņu. Starpība gan tur ir, bet neliela. Mums nav klinšu apakšā un nav arī granīta | | Offline | | |
| Instigater | |  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Varbūt Android var pastāstīt, kāpēc vairs nav tie foršie asfalta ceļi ar uzkausēto smalko granti pa virsu? | | Offline | | |
|
|
| karlsonss | | Kopš: 02. Feb 2009
No: Jelgava
Ziņojumi: 23038
Braucu ar:
|
22 Feb 2011, 20:55:42 Android rakstīja:
22 Feb 2011, 20:47:43 raivis88 rakstīja:
apvedceļa tiltam tieši starp Dalbi un to improvizēto apli ir kapi
Ja nemaldos, tur ir 2 tilti - viens ir pāri kaut kādam citam ceļam (cik man pašlaik gūgles zeme rāda), otrs tieši pirms tā apļa pāri kaut kādai sūdupītei. Kurā īsti ir kakas?
BĻĀ tas tilts ir kapi. nu jau laikam abos virzienos.  | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Valcēju diskus, arī 20'
| | Offline | | |
| Martinsse | |  Kopš: 13. Jun 2008
No: Baloži
Ziņojumi: 2451
Braucu ar: Turbo Cosworth
|
08 Mar 2011, 23:05:17 karlsonss rakstīja:
domaaju ka tos dzekus, kuri taisiija salaspils-ogre >> nu lai vinjiem nestaav un lai nekad darbu normaalu nedabuutu aarpus latvijas.
Tu lielo šoseju domā? Tur tak viss ir itkā ok, jeb pa šito ziemu jau segums dimbā ir?  | | Offline | | |
| mazais_garaiss | |  Kopš: 26. Mar 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 4350
Braucu ar: E81, Tuono 1000R
|
08 Mar 2011, 23:53:48 Android rakstīja:
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur
Kā jau teicu - latvijā problēma ar normāliem materiāliem - vietējais dolomīts ir mēsls, a granītu vest dārgi.
2010.gada vasaraa biju UK, vecpilseeta tieshi taisiija celju/brugji..
tur zem brugja izskatiijaas ka ir betons vai arii kkas ljooti liidziigs tam..
domaaju, ka zem asfalta tur ir tas pats..
P.S. Adazhos dazhi celju posmi ir vnk pilniigaa  .. [ Šo ziņu laboja mazais_garaiss, 09 Mar 2011, 22:39:19 ] | | Offline | | |
| Drosmis | |  Kopš: 15. Jan 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: 525dA&330
|
08 Mar 2011, 23:53:48 Android rakstīja:
08 Mar 2011, 23:14:20 Norchx rakstīja:
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Ja, kādam tiešām būtu vēlme ceļus sakārtot, tad tas arī būtu noticis, tagad ir tikai ieinteresētība ik pa diviem gadiem lāpīt jaunus ceļus. Betons zem asfalta jau ir pamats labam ceļam... zinoši cilvēki varētu man pateikt, kur tāds ir LV.
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur
Kā jau teicu - latvijā problēma ar normāliem materiāliem - vietējais dolomīts ir mēsls, a granītu vest dārgi.
Tad turpinam būvēt ar lokālo mēslu nekā ievedam granītu??
Lietderīgāk būtu uzbuvēt 5 km ceļa kas nesabrūk pēc garantijas vai uzbūvēt 10 km ceļa kas pēc garantijas sabrūk un ceļš ir tāds pats kā pirms rekonstrukcijas tikai ar smukākām barjierām?
Plus mūsu Būvuzraugi ir mīkstie! Ir atsevišķi eksamplāri kas sevi var dēvēt par BŪVUZRAUGIEM, bet vairums (lielākā daļa) ir mīzalas.
Un kamēr valstī būvuzraugs baidīsies no būvuzņēmēja un būvuzņēmējs liks kluci uz galvas "būvuzraugam" labākus ceļus mēs nesagaidīsim. | | Offline | | |
| eposs | |  Kopš: 14. Mar 2010
No: Liepāja
Ziņojumi: 614
Braucu ar: ⚓
| Liepāja-Ventspils (līdz Pāvilostai) vispār neiesaku braukt... [ Šo ziņu laboja eposs, 09 Mar 2011, 23:03:26 ] | | Offline | | |
| pekinens | |  Kopš: 10. Nov 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 980
Braucu ar: e30; e87
| negribu samelot, bet ja nemaldos latvijaa garantija celjiem ir 3 gadi. ja pasuutitajs grib vairaak, tad attieciigi celinieki reekina lielaku kaapostu. pamatojums tam esot taads, ja suudi paraadisies, tad paraadisies aatraak nekaa 3jos gados.. | | Offline | | |
| Norchx | |  Kopš: 19. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 11373
Braucu ar:
|
09 Mar 2011, 22:57:59 Drosmis rakstīja:
08 Mar 2011, 23:53:48 Android rakstīja:
08 Mar 2011, 23:14:20 Norchx rakstīja:
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Ja, kādam tiešām būtu vēlme ceļus sakārtot, tad tas arī būtu noticis, tagad ir tikai ieinteresētība ik pa diviem gadiem lāpīt jaunus ceļus. Betons zem asfalta jau ir pamats labam ceļam... zinoši cilvēki varētu man pateikt, kur tāds ir LV.
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur
Kā jau teicu - latvijā problēma ar normāliem materiāliem - vietējais dolomīts ir mēsls, a granītu vest dārgi.
Tad turpinam būvēt ar lokālo mēslu nekā ievedam granītu??
Lietderīgāk būtu uzbuvēt 5 km ceļa kas nesabrūk pēc garantijas vai uzbūvēt 10 km ceļa kas pēc garantijas sabrūk un ceļš ir tāds pats kā pirms rekonstrukcijas tikai ar smukākām barjierām?
Plus mūsu Būvuzraugi ir mīkstie! Ir atsevišķi eksamplāri kas sevi var dēvēt par BŪVUZRAUGIEM, bet vairums (lielākā daļa) ir mīzalas.
Un kamēr valstī būvuzraugs baidīsies no būvuzņēmēja un būvuzņēmējs liks kluci uz galvas "būvuzraugam" labākus ceļus mēs nesagaidīsim.
Androids varētu paskaidrot, kā uzbūvēt normālu ceļu kādiem 10 gadiem vismaz ? Apakšā granīts ? Cik biezā slānī ? Kur LV pēc Tev pieejamās informācijas vispār ir kāds normāls paraugceļš ? | | Offline | | |
|
|
| Drosmis | | Kopš: 15. Jan 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 815
Braucu ar: 525dA&330
|
09 Mar 2011, 23:04:48 pekinens rakstīja:
negribu samelot, bet ja nemaldos latvijaa garantija celjiem ir 3 gadi. ja pasuutitajs grib vairaak, tad attieciigi celinieki reekina lielaku kaapostu. pamatojums tam esot taads, ja suudi paraadisies, tad paraadisies aatraak nekaa 3jos gados..
Tieši tā. | | Offline | | |
| Android | | Kopš: 16. Dec 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 5117
Braucu ar:
|
09 Mar 2011, 23:06:43 Norchx rakstīja:
09 Mar 2011, 22:57:59 Drosmis rakstīja:
08 Mar 2011, 23:53:48 Android rakstīja:
08 Mar 2011, 23:14:20 Norchx rakstīja:
08 Mar 2011, 23:08:14 -Kristaps- rakstīja:
Esmu dzirdējis ka problēmas ar ceļiem ir tāpēc ka latvijā ir mīksta zeme un Jelgavā esot izteikti mīksta
Ja, kādam tiešām būtu vēlme ceļus sakārtot, tad tas arī būtu noticis, tagad ir tikai ieinteresētība ik pa diviem gadiem lāpīt jaunus ceļus. Betons zem asfalta jau ir pamats labam ceļam... zinoši cilvēki varētu man pateikt, kur tāds ir LV.
Betonu zem asfalta neliek jau sen - nedz vācijā, nedz kur citur
Kā jau teicu - latvijā problēma ar normāliem materiāliem - vietējais dolomīts ir mēsls, a granītu vest dārgi.
Tad turpinam būvēt ar lokālo mēslu nekā ievedam granītu??
Lietderīgāk būtu uzbuvēt 5 km ceļa kas nesabrūk pēc garantijas vai uzbūvēt 10 km ceļa kas pēc garantijas sabrūk un ceļš ir tāds pats kā pirms rekonstrukcijas tikai ar smukākām barjierām?
Plus mūsu Būvuzraugi ir mīkstie! Ir atsevišķi eksamplāri kas sevi var dēvēt par BŪVUZRAUGIEM, bet vairums (lielākā daļa) ir mīzalas.
Un kamēr valstī būvuzraugs baidīsies no būvuzņēmēja un būvuzņēmējs liks kluci uz galvas "būvuzraugam" labākus ceļus mēs nesagaidīsim.
Androids varētu paskaidrot, kā uzbūvēt normālu ceļu kādiem 10 gadiem vismaz ? Apakšā granīts ? Cik biezā slānī ? Kur LV pēc Tev pieejamās informācijas vispār ir kāds normāls paraugceļš ?
Normāls ceļš būs tad, ja būs sekojošie nosacījumi:
1. Valdība nemēģinās izp1st kapeiku un kā parasti izvēlēties lētāko būvnieku, turklāt vēl tādu, no kura N% kapitāldaļas pieder sļesarjam.
2. Pārvaldošo organizāciju valdēs un atbildīgos amatos būs nevis politiskie ielikteņi, bet speciālisti, turklāt ar pautiem - kas var aizstāvēt savu viedokli.
3. Kad projektētājiem nebūs pajāt uz visu, ka tik naudu dabū - tb kad būs saimnieciska pieeja - un lai arī par cik nosolīts objekts, taisīs pēc sirdsapziņas, nevis no 9.00-17.00 pa roku galam.
4. kad būvnieks domās līdzi ko dara, nemēģinās izp1st kapeiku, haltūrēt, utt - tas attiecas uz būvnieku no ģenerāldirektora līdz koļam, kas lāpstu vicina.
5. kad būvuzraugs būs goda vīrs un ar saprašanu savā lietā - kurš tiešām uzraudzīs, nevis būs visiem draugs.
Galvenā problēma ir cilvēkos - un ne tikai ceļu nozarē, bet visā valstī - hz vai tā ir mentalitāte vai kas, bet esmu novērojis, ka 70% ir raspizģaji, kuriem ir pilnīgi po uz padarītā darba kvalitāti - kalpi 700 gadus bijuši, un kā saimnieki arī nevar iemācīties domāt - dara ķeksīša pēc. Uzskatu, ka jebkurā darbā - no sētnieka līdz prezidentam, darbs jādara ar vislielāko centību un lai pēc tam pašam nav kauns... kaut gan kā viens zināms tēls teica - kauns par padarīto ir, bet tas netraucē...
Visa sistēma ir sapuvusi, no galvas līdz astei.
Konkrēti par ideālo ceļu - nav viena recepte jebkuram ceļam - katrai situācijai ir optimālā konstrukcija - tā arī tiek aprēķināta. Pareizi/nepareizi - tas cits jautājums... | | Offline | | |
| Modrs | |  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10490
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Tā ir, ka ķemeru mežā tajā černainajā posmā apakšā ir koka baļķi, kas tagad sākuši sadalīties...? | | Offline | | |
Delerium  | |  Kopš: 29. Apr 2004
No: Sigulda
Ziņojumi: 8323
Braucu ar: Alfa Romeo 159, Ford S-max, Saab 900 cabrio
|
09 Mar 2011, 23:40:38 Modrs rakstīja:
Tā ir, ka ķemeru mežā tajā černainajā posmā apakšā ir koka baļķi, kas tagad sākuši sadalīties...?
tas posms ir tur tiltu pāri jābūvē par miljardu  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
