Sveiki! Sorry ka jautaajums nav par BMW.
Varbuut kaads zin kaa nomest klluudas MB CLK w208 2001. gada ??
Kurss te varbuut ir labs specs pa veciem merssiem - kad nomet kluudas - viss straadaa- gan mutlistuure, gan skannas signaals. Bet...ne uz ilgu laiku...
13 Mar 2018, 15:33:40 @divkosigais rakstīja:
Sveiki! Sorry ka jautaajums nav par BMW.
Varbuut kaads zin kaa nomest klluudas MB CLK w208 2001. gada ??
Kurss te varbuut ir labs specs pa veciem merssiem - kad nomet kluudas - viss straadaa- gan mutlistuure, gan skannas signaals. Bet...ne uz ilgu laiku...
pirms apmēram 2 vai 3 gadiem bija 70eur
tas viss ir skaista naudas mašīna, bijām viena no pirmajām grupām, kad tapa zināms, par tirgošanas ierobežojumiem, visi kā viens špļaudījās par padirsto laiku, varēja tās koračkas vienk pa pastu izsūtīt pēc pārskaitījuma saņemšanas.
Varbût kāds var palīdzēt....
Mašīna - 740i
motors - m62b44Tu
ātrumkārba-5hp24
Mašīnai bija ātrumkārbas defekts,nomainījām kārbu,tagad piedarbinās un slāpst. Diagnostika grēko uz gāzes pedāli un droseli. Pedāli nomainīju un droseli arī-nekas nemainījās.
15 Mar 2018, 16:50:50 @anriosss rakstīja:
Varbût kāds var palīdzēt....
Mašīna - 740i
motors - m62b44Tu
ātrumkārba-5hp24
Mašīnai bija ātrumkārbas defekts,nomainījām kārbu,tagad piedarbinās un slāpst. Diagnostika grēko uz gāzes pedāli un droseli. Pedāli nomainīju un droseli arī-nekas nemainījās.
zheel, ka tik vien to kljuudu vareetu turpinaat mainiit.
diagnostika [tam, kas jeedz] - taa jau lohiem.
aizdedze on/dzineejs off.
3x pedaali nospiest liidz galam, atlaist. ja bija pakaastas droseles adaptaacijas, shai probleemai jaapazuud.
15 Mar 2018, 17:45:14 @anriosss rakstīja:
Labprāt aizvestu pie elektriķa utt,bet šobrīd ar auto atrodos ārpus Latvijas. Parasti pats neminu ko mainīt utt.
Mēģināju Tavu ieteikumu ar pedāli,bez variantiem.
kljuudas freeze frame studijaa.
pedaalja sensoru poziiciju un trottle poziiciju sensoru live data studijaa!
14 Mar 2018, 23:27:45 @HE9600 rakstīja:
pirms apmēram 2 vai 3 gadiem bija 70eur
tas viss ir skaista naudas mašīna, bijām viena no pirmajām grupām, kad tapa zināms, par tirgošanas ierobežojumiem, visi kā viens špļaudījās par padirsto laiku, varēja tās koračkas vienk pa pastu izsūtīt pēc pārskaitījuma saņemšanas.
LSIA.lv
Nu nezinu, man tas aizņēma 3 mēnešus, vajadzēja gan teoriju iezubrīt, zināt aukstumiekārtu veidus, prast diagnosticēt, zināst visus freonu veidus, ko ar ko drīkst savienot un tad tālāk jau remontēt kompresorus un lodēt caurules
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
14 Mar 2018, 23:27:45 @HE9600 rakstīja:
pirms apmēram 2 vai 3 gadiem bija 70eur
tas viss ir skaista naudas mašīna, bijām viena no pirmajām grupām, kad tapa zināms, par tirgošanas ierobežojumiem, visi kā viens špļaudījās par padirsto laiku, varēja tās koračkas vienk pa pastu izsūtīt pēc pārskaitījuma saņemšanas.
LSIA.lv
Nu nezinu, man tas aizņēma 3 mēnešus, vajadzēja gan teoriju iezubrīt, zināt aukstumiekārtu veidus, prast diagnosticēt, zināst visus freonu veidus, ko ar ko drīkst savienot un tad tālāk jau remontēt kompresorus un lodēt caurules
Kārtoju pie gvidis , process aizņēma 3mēnešus, naudas ziņā +- 500eiro
pāris stundas teoriju palasīja, pēc kā sekoja "eksāmens", kura jautājumi pasniedzējam skaļā balsī tika pārlasīti un nonākts pie pareizās atbildes
Praktiskās daļas (uz šo liku lielas cerības iegūt info par noplūžu meklēšanu, kur krāsviela nepalīdz un "ošņātājs" neatrod, protams, neko jaunu neieguvu) nodarbība ilga apmēram pus h, kaut kur tam keksam bija steidzami jādodas
Trubu metināšana, imho, jau ir otra galējība, tas darbs labāk lai paliek pieredzējušiem svaršikiem. Universālos kareivjus taisīt nav vajadzības.
Kaut kādam iesācējam, kas taisās no nulles sākt ar to nodarboties, varbūt arī tie kursi derētu. Cilvēkam ar praksi, tāpat par tām eļļām un freoniem jau viss sen izkosts un šie kursi būs tīra formalitāte, lai būtu "u nas s dokumentami vso vporjadke"
Offline
Online
