24 Jan 2024, 20:51:06 @Locis rakstīja:
Gadsimta arguments Ja es nemāku sushi taisit tad profesionāls sushi meistars drīkst nest jebkādu sūdu ,jo es vispār tādus netaisu.
"Mīz vai Patiesība" - atceries tādu spēli? Tātad..
Viņš tur vienā sižetā lielīja/slavēja vienu projektu. Tikai žēl, ka viņš nepateica, ka tuvu gadam klientu vazāja ar "rīt krāsošu". Attieksme aptuveni kā Norde.
Laikam aizmirsi pieminēt detaļu un izejmateirālu nepieciešamību/peejamību/cenu utt. Tieši tad parasti sākās pats jautrākais..
24 Jan 2024, 21:21:37 @Sancix rakstīja:
Vai kādam ir pieredze tieši ar pēdējās paaudzes volvo D4204 dīzeļdzinēju kas +- nāk visos volvo
pēdējo paaudžu modeļos ?
Jautājums ir par to mehānisko noturību "aka n57/n47", nav runa par nobrauktu/nenobrauktu ar standarta kaitēm, bet par dzelzi kā tādu. Ir kādas lietas kurām obligāti jāpievērš uzmanība šādu iegādājoties ?
24 Jan 2024, 21:36:06 @Sancix rakstīja:
Jautājums ir par to mehānisko noturību "aka n57/n47", nav runa par nobrauktu/nenobrauktu ar standarta kaitēm, bet par dzelzi kā tādu. Ir kādas lietas kurām obligāti jāpievērš uzmanība šādu iegādājoties ?
Ja normāls eksemplārs, tad viss ok. Lietošanā otrais ar to dzinēju, viens laikam ēd eļļu nedaudz (lietošanā īsu laiku, neesmu vēl eļļu mainījis). Palasot netā, diezgan izplatīta problēma, bet nu cik lasu, tad lej un brauc.
Egr truba mēdz pāriet pušu, sastrēgumos salonā var just atgāzes.
Manā lietošanā nekādu baigo defektu vairāk nav bijis
24 Jan 2024, 17:35:05 @Corey rakstīja:
Kvalitāte tur ir piparota
Trīs darbi aptaustīti..vienos vārtos. Kasjaku gan viņš labo bez stīvēšanās.
Tad parādi savus darbus, censoni! Cilvēks vismaz atzīst savu kasjakus un izlabo tos. Atšķirībā no citiem..
Davai, nedirs!
Ja nemāk spēlēt vijoli, tad nedrīkst teikt, ka cits spēlē pilnīgā sūdā? + par koncertu vēl plēš ahūno ciparu.
Par to naudu, kasjakiem nav jābūt, termiņiem jābūt cieti izpildītiem!
Tagad vēl mēs būsim tik tālu, ka, ja kāds ir ar mieru savu kasjaku labot, ir vērts maksāt 2x? Nu psc!
Viņš tur vienā sižetā lielīja/slavēja vienu projektu. Tikai žēl, ka viņš nepateica, ka tuvu gadam klientu vazāja ar "rīt krāsošu". Attieksme aptuveni kā Norde.
Laikam aizmirsi pieminēt detaļu un izejmateirālu nepieciešamību/peejamību/cenu utt. Tieši tad parasti sākās pats jautrākais..
Davaj, šito nevajag! Kuru krāsas toni nevarēja dabūt?
Lai nav offtopiks, kā ar meršu 150kw dzinējiem (250d modelis) tādā pašā kontekstā kā augstāk par volvo, tieši ja ņem par mērauklu N57/47.
manam tā kā 3+ gadi kopš pirkšanas. Mainīts termostats, "oil filter housing" blīves, precīzāk O-ringi, kas suloja. C-class CDI 180; 200; 220; 250 atšķiras vadība un turbīnas.
Par pašie motoriem kkāda info: OM651 engine
24 Jan 2024, 21:21:37 @Sancix rakstīja:
Vai kādam ir pieredze tieši ar pēdējās paaudzes volvo D4204 dīzeļdzinēju kas +- nāk visos volvo
pēdējo paaudžu modeļos ?
Tagad būšu nobraucis gandrīz 10k km 20 gada v60 190hp. 200k km odo tulīt būs. Biš jāpazāģē, lai kustās, laikam 4cil visi tādi. No 14-16 gadam iepriekšējā virsbūves paaudzē izslimoja bērnu slimības ar egr, eļļas gredzeniem, utml. No 17 ir ok. Egr truba pie izplūdes kolektora mēdz pārdegt, bet tas nav nekas dārgs un sarežģīts. Sākot ar 19 gadu laikam vēl nečipojas. Imho nākamais motors kur pēc kādiem 5-8 gadiem brauks un slavēs kā d5
24 Jan 2024, 22:40:39 @pelu_junkurs rakstīja:
kā ar meršu 150kw dzinējiem (250d modelis) tādā pašā kontekstā kā augstāk par volvo,
om651?
Nobraucām, laikam, no 60-190k, no apkopēm tikai eļļa mainīta pēc reglamenta un pie 170k laida eļļu gar filtra korpusu - mainās kopā ar siltummaini, nomainīt diezgan čakarīgi, jo grūti klāt tikt. Ā, pie 180k izbeidzās ūdenssūknis. Citādi - šķil un brauc.
Vienreiz apkopi uztaisīja pie tuf, kaut ko sapisās, limp mode, pats tufs nodiagnosticēja plaisas kolektorā, 2k tāme.
Domenikss izmeta neorig filtru, izdedzināja dpf un kolektora problēma pazuda un neatgriezās.
[ Šo ziņu laboja versatile, 24 Jan 2024, 23:36:01 ]
30 Jan 2024, 14:57:29 @calibreens rakstīja:
Kādas atsauksmes par Nissan 1.3 benzīna dzinējiem ar 160zs, kurī nāk feislifta X-trail un Qashqai modeļos?
Nobraucu vienu tādu 0-96k km - lej benzīnu, maini eļļu un brauc
kaškajam vidējais bija 7.6 pēc borta datora, baigi nesēņojot, 50/50 pilsēta - ārpus pilsēta
Auto kustina, funkciju pilda
30 Jan 2024, 14:57:29 @calibreens rakstīja:
Kādas atsauksmes par Nissan 1.3 benzīna dzinējiem ar 160zs, kurī nāk feislifta X-trail un Qashqai modeļos?
Nobraucu vienu tādu 0-96k km - lej benzīnu, maini eļļu un brauc
kaškajam vidējais bija 7.6 pēc borta datora, baigi nesēņojot, 50/50 pilsēta - ārpus pilsēta
Auto kustina, funkciju pilda
Jauda ikdienas braukšanai pietika?
Kā ar automātisko kārbu?
Uz šosejas nebija baigi skaļš?
paldies
30 Jan 2024, 14:57:29 @calibreens rakstīja:
Kādas atsauksmes par Nissan 1.3 benzīna dzinējiem ar 160zs, kurī nāk feislifta X-trail un Qashqai modeļos?
Nobraucu vienu tādu 0-96k km - lej benzīnu, maini eļļu un brauc
kaškajam vidējais bija 7.6 pēc borta datora, baigi nesēņojot, 50/50 pilsēta - ārpus pilsēta
Auto kustina, funkciju pilda
Jauda ikdienas braukšanai pietika?
Kā ar automātisko kārbu?
Uz šosejas nebija baigi skaļš?
paldies
Ikdienas braukšanai pilnīgi pietika. Tāpat no krustojumiem 90% gadījumu aizbraucu pirmais tāpēc vien, ka startēju pie zaļā, nevis kā volvo fāteris sāku meklēt sajūgu
Tādos Latvijas "atļautais plus desmit" ātrumos nekādu lielu troksni netaisīja - tīri subjektīvi vairāk trokņša bija no riepām un vēja.
kaut kur izraku arhīvā bildi, pie 124 km/h motoram bija 2.1 k apgriezienu, neko viņš tur baigi trokšņot nevarēja. Paātrinoties, protams dzirdams, sevišķi ja iemin mizā. Un ja kaut kur 80-130 gribi iemīt apdzenot (un iemīt nākas), tad toč viņu dzirdēsi
Man gan nav nācies braukt ar to šujmašīnu xtrailā, bet kaškajam viņš bija pilnīgi pietiekams.
Nu, normālai ikdienas dirsas pārvietošanai ir ok, sausais atlikums tāds.
Ā, piefiksēju, ka tu vēl par kārbu prasīji, bet tur reāli nav ko pat pateikt - ja neko neatceros un nav ko piebilst, tātad viss bija zašebis
Protams, es nezinu, kā tur tālāk būs/ir/būtu pie lielākiem nobraukumiem.
Bija tāds 1.3 turbo benzīns xtrail virsbūvē. Vidēji tērēja ap 9 litriem braucot 80% pilsētā. Kārba divsajūgu, normāla un nav pārāk tupa. Izteiktu problēmu nebija, lēts apkopēs. Nevar teikt, ka neiet un noteikti nav raķete. Rātni braucot ar ACC reģionā 90-100km/h tērēja 5,7 litrus uz 100km. Piekrauts auto, dimiska hujārīšana, kalni, vai 110-115km/h, un patēriņš jau 9-9,5 litri Skaļš nebija, tonis mākslīgs, bet diezgan patīkam un dobjš. Var dzirdēt turbīnas ptš kad paātrinoties strauji atmet gāzi. 1.4 TSI Tiguan ēda par litru mazāk un tas ir krietni foršāks auto. Xtrail ir ļumīgs kā rāmja džips, bet no rāmja vai džipa tur nav ne smakas. Minivens
Cilvēks vismaz atzīst savu kasjakus un izlabo tos. Atšķirībā no citiem.. 
Ja es nemāku sushi taisit tad profesionāls sushi meistars drīkst nest jebkādu sūdu ,jo es vispār tādus netaisu. 
Offline
Skaļš nebija, tonis mākslīgs, bet diezgan patīkam un dobjš. Var dzirdēt turbīnas ptš kad paātrinoties strauji atmet gāzi. 1.4 TSI Tiguan ēda par litru mazāk un tas ir krietni foršāks auto. Xtrail ir ļumīgs kā rāmja džips, bet no rāmja vai džipa tur nav ne smakas. Minivens