19 Jan 2011, 20:51:55 pAnda rakstīja:
Vēlos uzzināt par detaļu kvalitāti...
Vai 'FEBI BILSTEIN' un 'LEMFÖRDER' ir liekams vienā plauktā gumijas bukšu un šrnīru sadaļā?
Lemforder būs krietni labāks. OEM ražotājs.
Par Lemforder jautājumu nav... Vairāk bija interese, ja Bilstein dabūjams par labāku cenu, vai kvalitātes ziņā tas daudz atpaliek no Lemforder?
19 Jan 2011, 22:42:02 Rudzix rakstīja:
Sveiki! Ir radusies vajadzība pēc noklausīšanās ierīces, darbības rādiusu nevajag pārāk lielu un labāk būtu tāda kas ir bez vadiem un darbojās uz radio principa.Varbūt te ir kāds kas nodarbojās ar tādu lietu tirgošanu vai zin kur kaut ko tādu var dabūt vai vienkārši smalkāk pastāstīt par šo lietu.
pagaidaam ir pieejams mikrofons uz AG13 baterijas, izmeeros neliels. 3cm garumaa un diametraa 1cm, galaa naak vads kaa antena, darbojas FM vilnos noteiktaa diapazonaa, teikshu godiigi skanjas kvalitaate nav laba un uztvert daudz maz tiiru skanju gruuti, vajag analogu radio aparaatu ar krukjilku, ar digitaalo vispaar gruuti, raadzam jaabuut labai antenai, testeets ir tikai uz 10-15m telpaa. cena 12ls
Varbūt kāds var minēt iespējamās versijas kādēļ m20b25 dzinējs slikti šķiļās klāt? Dažreiz ar pirmo pielec pēckādiem 3 apgriezieniem, citreiz kādas 4x vaig griezt...
Servisā teica ka tas esot normāli priekš vecajiem dzinējiem, jo esot kaut kāds devējs tikai uz vienu cilindru un jāgaida kamēr tieši tas cilindrs piešķiļās...
Bet nu tas tak nav normāli ka 3x jāgriež lai pelektu?
P.S. palīdz tas ka šķiļot reizē gāzē - tā kā traktoram
20 Jan 2011, 12:21:48 bee_em_vee rakstīja:
Varbūt kāds var minēt iespējamās versijas kādēļ m20b25 dzinējs slikti šķiļās klāt? Dažreiz ar pirmo pielec pēckādiem 3 apgriezieniem, citreiz kādas 4x vaig griezt...
Servisā teica ka tas esot normāli priekš vecajiem dzinējiem, jo esot kaut kāds devējs tikai uz vienu cilindru un jāgaida kamēr tieši tas cilindrs piešķiļās...
Bet nu tas tak nav normāli ka 3x jāgriež lai pelektu?
P.S. palīdz tas ka šķiļot reizē gāzē - tā kā traktoram
Tur vesela kaudze ar iemesliem var būt.
Nupat savam m20b20 vārstus pieregulēju-palika labāk,iepriekš bija tie paši simptomi kas Tev.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
Varbuut kads zin kur var nokachaat vecaas labaas latgalju filmas (Bureic, Magnetafonciks, ceturtdiena u.c.)?? Caur DC meegginaaju bet tur atrada tikai divas
20 Jan 2011, 12:19:58 fubuz rakstīja:
ir iespēja netā kkur ievadīt bmw vin un uzzināt par komplektāciju no rūpnīcas?
bimmerforum.com forumā meklē vin decode topiku. viens ir slēgts, bet ir citi. uzrakstīsi forumā, pēc laika saņemsi mailu.
arī bimmerfestā ir čalis, kas var palīdzēt.
20 Jan 2011, 12:21:48 bee_em_vee rakstīja:
Varbūt kāds var minēt iespējamās versijas kādēļ m20b25 dzinējs slikti šķiļās klāt? Dažreiz ar pirmo pielec pēckādiem 3 apgriezieniem, citreiz kādas 4x vaig griezt...
Servisā teica ka tas esot normāli priekš vecajiem dzinējiem, jo esot kaut kāds devējs tikai uz vienu cilindru un jāgaida kamēr tieši tas cilindrs piešķiļās...
Bet nu tas tak nav normāli ka 3x jāgriež lai pelektu?
P.S. palīdz tas ka šķiļot reizē gāzē - tā kā traktoram
Tur vesela kaudze ar iemesliem var būt.
Nupat savam m20b20 vārstus pieregulēju-palika labāk,iepriekš bija tie paši simptomi kas Tev.
Es ar diezgan nesen pirms ~3k kilometriem saregulēju vārstus, auksts vairs netikšķēja bet šķilšanās problēmu neatrisināja...
Varbūt kāds var pateikt, kas ir darāms.
Nomainīju savam e36 motoru-1.6 vietā ieliku 1.8is. Viss it kā ir kārtībā, tikai nelec Uzvelkot pielec uzreiz(viss darbojas normāli), bet ar starteri nelec. Benzīns pienāk, dzirkstele ir, starteris griež, vadi visi pievienoti. Kas varētu būt par vainu?
Offline
