kas varētu būt pie vainas lieta tāda e36 320 braucot pa šoseju kādas 3reizes noraustījās un noslāpa, apstājoties meiģinot pielaist nelaižās, pēc laika tākā mazliet paķēra bet tad atkal noslāpa motoru griež bet nelec . Sen nav mainīts benzīna filtrs vai varētu tas būt pie vainas
2005-07-04 11:05, VLD rakstīja:
ok - pienjemsim ja es pasuutu shito verkji, kas veel ir nepiecieshams ? un vai Permalats njemtos to uzstaadiit ?
Šāds verķis dos efektu, ja:
parējā izpūtēja daļa būs atbilstoši modificēta, sadales vārpsta nomainīta pret ’platfāzu’, izslīpēts ieplūdes kolektors, parprogrammēts DME. Viens pats zirneklis efektu nedos. Paredzamās normāla tūninga izmaksas (ieskaitot kaltos virziļus, sporta ’galvas’ blīves, utt.) ap 20K Euro..Permalat ar BMW AG oficiali atļautu tūningu nenodarbojas.
2005-07-04 11:33, melnais rakstīja:
kas varētu būt pie vainas lieta tāda e36 320 braucot pa šoseju kādas 3reizes noraustījās un noslāpa, apstājoties meiģinot pielaist nelaižās, pēc laika tākā mazliet paķēra bet tad atkal noslāpa motoru griež bet nelec . Sen nav mainīts benzīna filtrs vai varētu tas būt pie vainas
Pie vainas var būt tik daudz kas, ka nav vērts to visu uzskaitīt..
Labāk piesakies kādā no specializētajiem BMW centriem, lai pieslēdz pie diagnostikas datora. Šajā gadījumā derēs: Permalat, Latbema, K&B (Ganību dambis), Bauskas Aivars. Diagnostikas izmaksas: ap/līdz Ls 10.
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
2005-07-04 11:05, VLD rakstīja:
ok - pienjemsim ja es pasuutu shito verkji, kas veel ir nepiecieshams ? un vai Permalats njemtos to uzstaadiit ?
Šāds verķis dos efektu, ja:
parējā izpūtēja daļa būs atbilstoši modificēta, sadales vārpsta nomainīta pret ’platfāzu’, izslīpēts ieplūdes kolektors, parprogrammēts DME. Viens pats zirneklis efektu nedos. Paredzamās normāla tūninga izmaksas (ieskaitot kaltos virziļus, sporta ’galvas’ blīves, utt.) ap 20K Euro..Permalat ar BMW AG oficiali atļautu tūningu nenodarbojas.
bishku ne taa biju domaajis - nafig man mainiit abus katalizatorus, ja tie sanaak daargaak nekaa jauns kolektors. jautaajums driizaak buutu taads - vai var
likt "zirnekli" un kaut kaa "apchakareet" divas lambda zondes kas naak peec katalizatoriem.
2005-07-04 11:05, VLD rakstīja:
ok - pienjemsim ja es pasuutu shito verkji, kas veel ir nepiecieshams ? un vai Permalats njemtos to uzstaadiit ?
Šāds verķis dos efektu, ja:
parējā izpūtēja daļa būs atbilstoši modificēta, sadales vārpsta nomainīta pret ’platfāzu’, izslīpēts ieplūdes kolektors, parprogrammēts DME. Viens pats zirneklis efektu nedos. Paredzamās normāla tūninga izmaksas (ieskaitot kaltos virziļus, sporta ’galvas’ blīves, utt.) ap 20K Euro..Permalat ar BMW AG oficiali atļautu tūningu nenodarbojas.
bishku ne taa biju domaajis - nafig man mainiit abus katalizatorus, ja tie sanaak daargaak nekaa jauns kolektors. jautaajums driizaak buutu taads - vai var
likt "zirnekli" un kaut kaa "apchakareet" divas lambda zondes kas naak peec katalizatoriem.
1. nevar
2. zirneklis arī tādā variantā ’ņi pričom’.
Kāds zirneklim sakars ar zondēm/katalizatoru?
Kāds dzesēšanas šķidrums jālieto priekš e36 318is M42 motora - tosols vai antifrīzs.
Pašlaik ir tosols, bet BMW e36 remontu rokasgrāmatā rakstīts, ka antifrīzs.
Ja tiešām antifrīzs, tad ko sliktu var nodarīt, ja ir lietots tosols, pašlaik viss ir kārtībā.
"Tosols" ir tirdzniecības marka savulaik Padomju Savienībā ražotam antifrīzam,jeb, latviski runājot dzesēšanas šķidrumam.
2005-07-05 16:00, MargotS rakstīja:
Sveiki!
Kāds dzesēšanas šķidrums jālieto priekš e36 318is M42 motora - tosols vai antifrīzs.
Pašlaik ir tosols, bet BMW e36 remontu rokasgrāmatā rakstīts, ka antifrīzs.
Ja tiešām antifrīzs, tad ko sliktu var nodarīt, ja ir lietots tosols, pašlaik viss ir kārtībā.
2005-07-05 17:03, Blackadder rakstīja:
Cilvēk, tu jokus dzen?
"Tosols" ir tirdzniecības marka savulaik Padomju Savienībā ražotam antifrīzam,jeb, latviski runājot dzesēšanas šķidrumam.
2005-07-05 16:00, MargotS rakstīja:
Sveiki!
Kāds dzesēšanas šķidrums jālieto priekš e36 318is M42 motora - tosols vai antifrīzs.
Pašlaik ir tosols, bet BMW e36 remontu rokasgrāmatā rakstīts, ka antifrīzs.
Ja tiešām antifrīzs, tad ko sliktu var nodarīt, ja ir lietots tosols, pašlaik viss ir kārtībā.
Jokus nedzenu, tik intersejos
A ar ko ta atskiras taadaa gadijuma tosols no antifriza, jo abus var nopirkt, tik katrs ir citadaka iepakojumaa? Tikai ar nosaukumu vai??
Man te viens kam ir e39 523 gribeja sastastit, ka viss tosols jaagaz aaraa, jo jalejot antifriizs??? Vinjam bija problemas ar dzeseshanas skidrumu (zuda) un tapec es taa painteresejos, kas vinjam ieksha teica, ka antifrizs un tas esot paredzets, tad tosolu nevar liet... Jo it kaa tam atskiras sastavs???
Ko ta man darit? uztraukties, vai ar smaidu par dzivi turpinat braukt tikai???
PERMALAT kas paredzets lietot, ka dzeseshanas skidrums?
2005-07-05 19:06, MargotS rakstīja:
Jokus nedzenu, tik intersejos
A ar ko ta atskiras taadaa gadijuma tosols no antifriza, jo abus var nopirkt, tik katrs ir citadaka iepakojumaa? Tikai ar nosaukumu vai??
Man te viens kam ir e39 523 gribeja sastastit, ka viss tosols jaagaz aaraa, jo jalejot antifriizs??? Vinjam bija problemas ar dzeseshanas skidrumu (zuda) un tapec es taa painteresejos, kas vinjam ieksha teica, ka antifrizs un tas esot paredzets, tad tosolu nevar liet... Jo it kaa tam atskiras sastavs???
Ko ta man darit? uztraukties, vai ar smaidu par dzivi turpinat braukt tikai???
PERMALAT kas paredzets lietot, ka dzeseshanas skidrums?
Nu, bet Blacadder taču visu paskaidroja
Dzesēšanas šķidrumu grupa - antifrīzi. Tiem ir dažādas tirdzniecības markas - piemēram, tosols. Katrs ražotājs var piereģistrēt savu, piemēram - basols, zusols, krisols.
Ja zūd šķidrums, tikai pilnīgs nejēga var pateikt, ka tas zūd dēļ brenda nosaukuma.
tika apskatiits e46 320-tais diizelis. uzreiz ieveroju, ka ir vibraacija neliela tukshgaitaa. taa kaa ar e39/e46 diizeljiem nav bijusi saskarsme, tad jautajums - vai tas ir pielaujami, ka shaada vibracija neliela ir? vai arii tomeer buus beigts kaads motora (vai varbuut kaarbas) spilvens?
Offline
