..tak mainiet termostatus un nebūs tik lielu problēmu, lejiet dīzel vairāk kā pus bāku un būs čotka.
..pats noēdu sev pauri ar to sū.u, nahrenizēt nenahrenizēju, bet izgāju lētāko variantu - mazais termostats + e95 + 8 skrūves + 2 blīves + pus diena kūpinot + kompresors lai izpūst + Drivers, aliņu neskaitot.
..ja patīk paskrūvēt, tad problēma ir atrisināma, galvenais nemazgāt ar ziepēm un citiem šķidrumiem, ūdenim tur vispār nav jābūt.
..man pat bm auto nevarēja pateikt kāpēc reģenerācija neslēdzās, veselu dienu spīdzināja autiņu, pēc procedūras uzreiz aizgāja, gadu nobraucu bija viss kulē.
..tikai reģistrējot CSDD atgāzes bija 0,01 pēc gada jau bija 0,03, tas tā par degvielas kvalitāti
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 13 May 2014, 16:49:02 ]
Klau, gribu pirmkart izteikt apbrinu BR veiktajai diagnostikai pirms puss gada. Uztaisija man tami ar lietaam kas tuvaakajaa laikaa izbeigsies un taa arii viss notiek, taas lietas kas sarkastinjaa izbeidzas bet viss parejais rullee Man ir jautajums par priekshejiem amortizatoriem, kadus labaak izveeleeties? Vienam pavasaris - sulu tecinamais laiks :P
14 May 2014, 15:59:18 Semirs rakstīja:
Klau, gribu pirmkart izteikt apbrinu BR veiktajai diagnostikai pirms puss gada. Uztaisija man tami ar lietaam kas tuvaakajaa laikaa izbeigsies un taa arii viss notiek, taas lietas kas sarkastinjaa izbeidzas bet viss parejais rullee Man ir jautajums par priekshejiem amortizatoriem, kadus labaak izveeleeties? Vienam pavasaris - sulu tecinamais laiks :P
14 May 2014, 15:59:18 Semirs rakstīja:
Klau, gribu pirmkart izteikt apbrinu BR veiktajai diagnostikai pirms puss gada. Uztaisija man tami ar lietaam kas tuvaakajaa laikaa izbeigsies un taa arii viss notiek, taas lietas kas sarkastinjaa izbeidzas bet viss parejais rullee Man ir jautajums par priekshejiem amortizatoriem, kadus labaak izveeleeties? Vienam pavasaris - sulu tecinamais laiks :P
Interesee labi un leeti budzeta klases amishi
Boge/Sachs
Čals prasīja lētus, budžeta
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
14 May 2014, 20:16:02 ozo rakstīja:
Par CP nezinu, bet ar E60 545 un E39 M5 domāju, ka uzskriešos
Dabūsi pa ausīm! Es Tev teicu, ka skrienamies PIRMS čipošanas, ne pēc!
Man čomam ir stock 535d, uzskriesies gan ar, gan bez čipa
Stock 535d neaizdirsts kož ārā 200 biķernieku metros visu kuzavos 4.4l benzīniekus (jeb 545i,645i,745i) tas no pieredzes (uzsveru, ka 200m, jo iespējams ka pēc ~170km/h tomēr zaudēs, nav pārbaudīts). Nočipojot, izgriežot PDFus, tas 535d ir kā diena pret nakti... jā ēd par pāris litriem mazāk 11->9, bet $ aiziet uz pak.riepām pēc šīm procedūrām. Vēl nekas man nav noticis manam >gadu, bet cilvēki no malas brīdināja, ka pēc čipošanas būs jāmaina sprauslas, turbīnas, reduktori, hidromufta, pusasis utt utt, sviests, riepas tik biežāk jāmaina... P.s.Tagad jābūt 330zs un 660nm jau gandrīz sākumā pie 2Krmr... esmu starā jau vairāk kā gadu
14 May 2014, 20:05:55 adolfs rakstīja:
Jaskrienas ar cp17
Kam krutaaks chips - br vai kaross
Man nav ne 1ns, ne otrs, man -INC- čipoja.
P.s.Ir viena trakāka 'čipošanas' konfigurācija priekš 535d >350zs un cik tur NM , kura ir arī Intam Jelgavā, bet viņš neieteica
12 May 2014, 16:15:06 Arturiks rakstīja:
100km=100 eur, ibio māt, tad principā, ja vidēji gadā nobrauc 20k km, tad bļin 6k vertā šrotā ielikt 20k eur ir līmenis.
es tik daudz nenobraucu, bet divos gados 2.5 euro ieliku. amīši, sprauslas, čuguna kolektors, ritošā, aķis, utt. SENSON servisā, pa smuko
Rita atsutisu bildi ka vini DPF neitralize Man tagad tiesi viens BMW E61 stav
Smilšu krāsas? Šito es aizsūtīju, jo jau pēc pirmajiem teikumiem par to, ko Senson stāstījis un piedāvājis, sapratu, ka tur būs baigā laža
Offline
Man ir jautajums par priekshejiem amortizatoriem, kadus labaak izveeleeties? Vienam pavasaris - sulu tecinamais laiks :P
Tu arī gribi? 
esmu starā jau vairāk kā gadu 
