01 Mar 2021, 12:35:06 @juriz rakstīja:
Kādus kraviniekus, tās pašas IFA, Tatra manīja diezgan.
Starp citu, par šo tēmu runājot - Youtube ir tāds Zenkevičs, viņš taisa apskatus par padomju laiku mašīnām - visādām, gan smagajiem, gan vieglajiem, gan autobusiem. Diezgan interesanti. Viņam tur ir arī par ievesto tehniku no soc.valstīm -IFA, Nysa, Ikarus, Multicar, utt.
Neks jau dižs nebija no tām jafelēm, īpaši divpodu. Iž planēta sport, kad vēl bija ar japāņu agregātiem, bija līmenī un pat jaškām labāks. Pēc tam jau protams krievs kā krievs aizlaiž visu ražot pie sevis un sanāk kā parasti, čerez žopu. Tas pēc tēva nostāstiem, kurš uz moča pavadīja jaunību un bernību.
01 Mar 2021, 13:24:39 @Belluuns rakstīja:
Neks jau dižs nebija no tām jafelēm, īpaši divpodu. Iž planēta sport, kad vēl bija ar japāņu agregātiem, bija līmenī un pat jaškām labāks. Pēc tam jau protams krievs kā krievs aizlaiž visu ražot pie sevis un sanāk kā parasti, čerez žopu. Tas pēc tēva nostāstiem, kurš uz moča pavadīja jaunību un bernību.
Krosa izh planeta sport, tikai labaakaas atminjas... ljoti nozheloju, ka toreiz suudus sataisiiju un sencis vinju paardeva http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=5175
trakaakais krievu motoproma aparats
01 Mar 2021, 13:24:39 @Belluuns rakstīja:
Neks jau dižs nebija no tām jafelēm, īpaši divpodu. Iž planēta sport, kad vēl bija ar japāņu agregātiem, bija līmenī un pat jaškām labāks. Pēc tam jau protams krievs kā krievs aizlaiž visu ražot pie sevis un sanāk kā parasti, čerez žopu. Tas pēc tēva nostāstiem, kurš uz moča pavadīja jaunību un bernību.
Tā no japoškām nokopētā planēta bija pēc jaudas pārāka par jafīti, bet jau sākotnējā versijā - ar tehniskām problēmām, un Jafītes kvalitāte joprojām bija labāka. Un to planētu bija maz. Bet uz tās planētas bāzes sāka ražot jau visai lietojamus motociklus motokrosam. ...bet, tikai, ja braucējs prata to motoru saķīmiķot. Tās pašas klases enduro sacensībām paredzētās netjūnētas "banānu javas" motors bija krietni pārāks kvalitātē. Ar to "banānu javu" varēja braukt, tā reti ko skrūvējot, bet planētu bija jāpārlasa pirms katrām sacensībām, lai sasniegtu līdzvērtīgu rezultātu. Bet 82.gadā to "banānu javu" aizliedza lietot cita veida sacensībās, kā vien enduro, lai nekonkurē ar IŽiem.
Atceros vèl laikus, kad tikko pie mums parādījās japāņu mazie krosinieki, tad orgi nevarēja izdomāt kurās klasēs tos likt, tad sākumā 80cm3 un laikam arī 125cm3 japanīšus laida kopā ar CZ 250, sport planetām un vai tik arī ne ar 500ČZ, likās unreal ka sīkais ar mopēdu ieliek pieaugušajiem ar CZ/Ižiem motokrosa trasē, bet tas nebija ilgi, tad navalam sāka vest iekšā japāņu tehniku
Tīņa gados, apmēram reizi nedēļā, 634 jafelei cēlu ārā motoru. Pusi dienas aizņēma izcelt, atjaukt, ar svarku kārbai dakšu sametināt, vai uzmētināt kārtu/apšmirģelēt un atpakaļ salikt. No kartona ar āmurīti pret korpusu izsitot blīves. Tagad, lielākā daļa, tik pa klaviatūru uzsit.
01 Mar 2021, 14:20:01 @CP17 rakstīja:
Atceros vèl laikus, kad tikko pie mums parādījās japāņu mazie krosinieki, tad orgi nevarēja izdomāt kurās klasēs tos likt, tad sākumā 80cm3 un laikam arī 125cm3 japanīšus laida kopā ar CZ 250, sport planetām un vai tik arī ne ar 500ČZ, likās unreal ka sīkais ar mopēdu ieliek pieaugušajiem ar CZ/Ižiem motokrosa trasē, bet tas nebija ilgi, tad navalam sāka vest iekšā japāņu tehniku
...tur bišku cita filozofija bija - ja to 80.-nieku vai citu bija maz, tos pielika klāt citai salīdzināma ātruma klasei, reizēm ar startu, kurā katra grupa nostartē citā laikā, bet vērtēja un balvas deva vienalga atsevišķi.
01 Mar 2021, 14:33:08 @Oo_jaa_rs rakstīja:
Tīņa gados, apmēram reizi nedēļā, 634 jafelei cēlu ārā motoru. Pusi dienas aizņēma izcelt, atjaukt, ar svarku kārbai dakšu sametināt, vai uzmētināt kārtu/apšmirģelēt un atpakaļ salikt. No kartona ar āmurīti pret korpusu izsitot blīves. Tagad, lielākā daļa, tik pa klaviatūru uzsit.
Ok, tīņa gados remontēju tikai velo...
Bet tagad tāds mazohisms nahren nav vajadzīgs. Citi laiki.
Tagad labāka tehnika. Nopirku moci un 4 gadus braucu...uz tehnisko tikai riepu samainīju. No remontiem tik eļļas maiņas un sveču maiņa. Nekas vienk. nav jādara + man tas mocis tāds pussūds tomēr ...veca Yamaha.
Ok, tagad priekšā lielāki remonti /jeb tehnikas maiņa... bet tas dēļ avārijas.
Tagad nevienā jomā šitā neviens nejājas - jo visas vajadzīgās rezerves daļas var uzsūtīt. Un ir vienkārši stulbi katru nedēļu no kartona griezt laukā kaut kādu blīvi,ja var pasūtīt oriģinālo...jeb iespiest kaut vai labu silikonu..kas ir vairak ilgtermiņa risinājums
01 Mar 2021, 14:20:01 @CP17 rakstīja:
Atceros vèl laikus, kad tikko pie mums parādījās japāņu mazie krosinieki, tad orgi nevarēja izdomāt kurās klasēs tos likt, tad sākumā 80cm3 un laikam arī 125cm3 japanīšus laida kopā ar CZ 250, sport planetām un vai tik arī ne ar 500ČZ, likās unreal ka sīkais ar mopēdu ieliek pieaugušajiem ar CZ/Ižiem motokrosa trasē, bet tas nebija ilgi, tad navalam sāka vest iekšā japāņu tehniku
...tur bišku cita filozofija bija - ja to 80.-nieku vai citu bija maz, tos pielika klāt citai salīdzināma ātruma klasei, reizēm ar startu, kurā katra grupa nostartē citā laikā, bet vērtēja un balvas deva vienalga atsevišķi.
par balvu sadalijumu hvz, startus sakumaa, gan liekas ka deva vienlaicigi, mazinjsh biju, bilde miglaa tiita jaaprasa sencim (skijoringa veteraanam) vinjsh mani saaka vazaat pa traseem/sachiem, pirms uz velljuka bez papild ritenjiem uzsedinaaja veelaak (peec paaris meneshiem) varbuut bija vairaak, bet tad jau saaka nodaliit, es runaaju par vienaam no pirmajaam gonkaam, kur toreiz VIENS tik taads japaanis bija un draivers (pusaudzis) arii visaa ekipaa spilgtaas kraasaas, likaas ka NLO starp cccp tehniku
01 Mar 2021, 14:33:08 @Oo_jaa_rs rakstīja:
Tīņa gados, apmēram reizi nedēļā, 634 jafelei cēlu ārā motoru. Pusi dienas aizņēma izcelt, atjaukt, ar svarku kārbai dakšu sametināt, vai uzmētināt kārtu/apšmirģelēt un atpakaļ salikt. No kartona ar āmurīti pret korpusu izsitot blīves. Tagad, lielākā daļa, tik pa klaviatūru uzsit.
Ok, tīņa gados remontēju tikai velo...
Bet tagad tāds mazohisms nahren nav vajadzīgs. Citi laiki.
Tagad labāka tehnika. Nopirku moci un 4 gadus braucu...uz tehnisko tikai riepu samainīju. No remontiem tik eļļas maiņas un sveču maiņa. Nekas vienk. nav jādara + man tas mocis tāds pussūds tomēr ...veca Yamaha.
Ok, tagad priekšā lielāki remonti /jeb tehnikas maiņa... bet tas dēļ avārijas.
Tagad nevienā jomā šitā neviens nejājas - jo visas vajadzīgās rezerves daļas var uzsūtīt. Un ir vienkārši stulbi katru nedēļu no kartona griezt laukā kaut kādu blīvi,ja var pasūtīt oriģinālo...jeb iespiest kaut vai labu silikonu..kas ir vairak ilgtermiņa risinājums
Tas bija ~14-15 gadu vecumā. Tad nebija nekāda i-neta kkur ko sūtīt, ne arī darba/piķa (skolnieks). Tagad, protams, arī tā vairs neņemos.)) Uzsvars vairāk bija par paša darbošanos ar rokām un galvu, risinājumu meklēšanu, lai varētu gāzt!!!
01 Mar 2021, 15:05:36 @CP17 rakstīja:
***
par balvu sadalijumu hvz, startus sakumaa, gan liekas ka deva vienlaicigi, mazinjsh biju, bilde miglaa tiita jaaprasa sencim (skijoringa veteraanam) vinjsh mani saaka vazaat pa traseem/sachiem, pirms uz velljuka bez papild ritenjiem uzsedinaaja ***
...gan jau, ka es pazītu... skiju joprojām aktīvi slēpoju kopš 1974.-tā.
01 Mar 2021, 17:11:27 @RS7 rakstīja: cp satraucas ka zaude veterāna statusu powera
laikam neiebrauci, ka runa iet par senchiem, kursh varetu but vienaudzis manam fateritim, sedi malinjaa
...tas viss patiesībā nav tik vienkārši, jo, kad sāku nopietni sportot, man bija vien vienpadsmit, bet motobraucējiem jau ap trīsdesmit, tā kā kopš tā laika daudzu braucēju aiziešanu esmu piedzīvojis... un vienaudžu kritērijs nebūs tas īstais... drīzāk - viena konkrēta laika un vienā sporta klubā...
Offline
jaaprasa sencim (skijoringa veteraanam) vinjsh mani saaka vazaat pa traseem/sachiem, pirms uz velljuka bez papild ritenjiem uzsedinaaja 
var Pm.ja kaunies 
cp satraucas ka zaude veterāna statusu powera
laikam neiebrauci, ka runa iet par senchiem, kursh varetu but vienaudzis manam fateritim, sedi malinjaa 
