23 Apr 2021, 05:38:40 @DM-101 rakstīja:
Edgar, es nezinu, kur un kaapeec tu sasaistiiji klasiku ar droshiibas sisteemaaam.
Es pat oponeeshu Tevis rakstiitajam ''jaunas detaljas no razhotaaja'' - iistai klasikai arii taadas vairs sen neeksistee.
Klasika, protams, stiepjams jēdziens. Modernajai klasikai, vismaz Porsche, gandrīz visu var dabūt, lai arī dārgi. Pat navi 2din iekārtu apgreidot ar modernu sistēmu, lai iet android auto un nav kasetes jāklausās. Tīri piemēram. Spārns 1100, buferis 1300 utt.
Iz sadaljas par multimedia - bet taads ''upgrade'', peec manas saprashanas tikai samazina ljoti vecas klasikas veertiibu, vai ne? tb., cilvji nopeerk, ieliek jauno, bet paardodot kolekcionaariem/faniem - liek atpakalj veco, vai komplektaa nodod taalaak, taa?
Apple car play (gan jau arī Android) iespēja vecos auto bija ar domu, lai uzlabotu ikdienas lietošanas iespējas vecos auto (OEM radio vietā, atvieglojot instalāciju) ar ražotāja piedāvātu risinājumu. Tie, kas liek tos "upgrade", parasti brauc ar tiem auto ja ne ikdienā, tad tomēr samērā daudz un bieži tie ir auto ar nu jau 100, 200, 300 un vairāk tūkstošiem km nobraukumu. Tādēļ lai arī tie auto nav lēti, tie arī nav kolekciju auto un tādā veidā vērtība tiem netiek bojāta. Tajā pašā laikā, ja kādam bija OEM radio, tad tas ārā netiek mests un tiek saglabāts, jo varbūt nākamais īpašnieks vēlēsies visu atgriezt kā bija OEM.
Starp citu, tā kā Tev patīk manuālā kārba, NA dzinējs, laba vadāmība, tad es ieteiktu apsvērt 987.2 Cayman S iegādi. Tas būs relatīvi neuzkrītošs, bet lielu braukšanas prieku sniedzošs auto, kas arī spējīgs izturēt tavus lielos nobraukuma attālumus bez īpašam problēmām.
nu jaa, bet porka jau ''jauna'' izbrauc ar citu statusu/pielietojumu kaa VW Tuareg vai Skoda Octavia.
Iz sadaljas par multimedia - bet taads ''upgrade'', peec manas saprashanas tikai samazina ljoti vecas klasikas veertiibu, vai ne? tb., cilvji nopeerk, ieliek jauno, bet paardodot kolekcionaariem/faniem - liek atpakalj veco, vai komplektaa nodod taalaak, taa?
Nedomāju, ka samazina. Oriģinālo plauktiņā. Jaunā jau pa lielam līdzīga no jaunāka porsche, bet vari normāli klausīties muziku, spotify, waze, youtube utt. Cena vienīgi x3 kā clarion, kenwood analogiem, taču vieglāks install un autentiskāks skats. Krāmēšu nākamnedēļ iekšā
Kaspar, tas TEV (ja drusku nekorekti, lūdzu piedod, bet kā izteicies, esmu mūžigā komā):
методом научного втыка
TE 102
Digitālais laika slēdzis
Lietošanas pamācība
Pēc izlasīšanas obligāti pazvaniet Jānim 26463935, bet tikai ne pēc ierīces pievienošanas, jo tad vairs nevarēsiet...
Iesākumā pārliecināmies vai Jums nav alerģija pret elektrību.
To var izdarīt iespraužot kontaktligzdā divas naglas, un pieliekot klāt plaukstu, bet iesaku roku likt klāt ar plaukstas virspusi, nevis ar iekšpusi (tulkotāja piebilde: pie strāvas trieciena muskuļi saraujas, līdz ar to, Jūs liekot roku satvēriena virzienā, apķersiet vadus/naglas un purināsieties līdz būsiet beigts, vai korķi neizturēs).
Ja sadzirdējāt skaļu BĻ##, tad strāva ir.
2. solis:
paņemiet to aparātu, un iespraudiet tur kur gaisma neiespīd (kontaktligzdā), kurā ir AC (maiņstrāva) 220V.
3. solis:
Uz displeja parādīsies Jums nesaprotami simboli, lūdzu tos pagaidām ignorēt.
Galvenais šobrīd ir saprast, vai indikatora lampiņa pa vidu virs displeja ir spilgti sarkana, vai izlēgta/nespīd.
Sarkana viņa būs vienmēr, bet ja spilgta, tad slēdzis ir ieslēgts.
Ja pēc skata nav ieslgētā, tad viss OK.
Lai šo statusu (ieslēgts/izslēgts) mainītu, vajadzēs nospiest pogu OVR (tulkojums nav zināms).
Šo pogu spiežot, displeja pašā lejā redzēsiet svītru, kura pārvietojas.
Tā pārvietosies virs uzrakstiem (uzraksti ir uz korpusa) FIX ON, AUTO, . (Fiksēts ieslēgts, automātiski, fiksēts izslēgts).
FIX ON – fiksēti ieslēgts, un nekādas programmas to nevar izslēgt, tikai poga OVR.
AUTO – automātiskais režīms, ievērojot iepriekš iestādītās programmas.
FIX OFF – izslēgts, neko vairs neievēro, jeb manuāli izslēgts.
Lai uzstādītu parizu laiku, lūdzu nospiediet un turiet pogu TIME.
Kamēr turiet šo pogu, spiediet pogas DAY (nedēļas diena).
Poga HR (stunda). Uz displeja pārslēgsies dienu saīsinātie nosaukumi
Monday (pirmdiena)
Tuesday (otrdiena)
Wednesday (trešdiena)
Thursday (ceturtdiena)
Friday (piektdiena)
Saturday (var izmantot iedzershanai)
Sunday (atpūta, jeb paģiras).
Poga MIN (minūte).
Pēc tam atlaidiet pogu TIME.
Lai iestatītu programmu, kad ieslēgties un izslēgties lasiet tālāk.
Nospiežam pogu PROG
Tad izvēlamies kurās dienās slēgties iekšā, to darām ar pogu DAY. Būs iespēja izvēlēties visas nedēļas dienas, vai atsevišķas (redzams būs displeja augšējā daļā).
Lai ieprogrammētu iesēgšanās laiku, nospiediet pogu PROG.
Norādiet ar pogām HR, un MIN, cikos jāieslēdzas.
Vēlreiz nospiezot pogu PROG, norādiet cikos jāizslēdzas ietaisei (ja vēl nav pa logu izsviesta).
Šis aprakta saturs/tulkojums ir aizsargāts ar autortiesībām.
Pieder:
Jānis Lauva
Tel., 26463935
25 Apr 2021, 21:32:00 @koderis rakstīja:
ahahaha šis pats čalis savulaik kodu bija sarakstīijis latviski humora izjūta viņam ir laba, cepuri nost
Ja Tu par mani, tad tas ir manis rakstīts A-Z.
Pus nakti rakstīju un kodu
Un tulkoju no stulbas instrukcijas.
Viens 86 gadu vecs cilvēks palūdza (elektriķis ar stāžu, bet ne smalkākos darbos par vadiem dživojamās ēkās).
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
čips pie manīm 200e, visu atslēgsim, atrubīsim, izgriezīsim, atkritumus savāksim. Klāt 50-100hp jauda. Ieguldījumus vairāk neprasīs, izņemot kaspiča plaušas
Bet kā var būt citas vainas, ja, nomainot bremžu diskus, kādu brīdi vaina pazūd?
Man bija uz F11, ja no kādi 140 kmh bremzēju, piem, līdz 90 kmh, tad vibreja. nomainīja pr. plaukta aizmugurējās lielās bukses, vibrācija pazuda.
Bremžu diski dažādos ātrumos sit pa pedāli, stūri.
28 Apr 2021, 08:27:56 @DM-101 rakstīja:
mana peedejaa pieredze ar bremzhu diskiem.
Bez slodzes [bremzhu diska] stupicu briivkustiibu/meshanu sameeriit nesanaca.
Ar slodzi/disku: jau vismaz 50um, kas ir max pieljaujamais.
Lieki piebilst - stock um meeriitaaja krepjozh - miskatee. Un normaali vajadzeetu samargot slodzi/atsvaru.
Varētu, lūdzu, sīkāk par šo daļu?
Ko nozīmē mērīt ar slodzi- vnk kad ir uzlikts bremžu disks vai vēl tiek kkāda slodze pielikta?
Vakar manīts 101 uz slāvu apļa, Dārzciema ielas.
Un episks skats, kad uz Dārzciema pa labo joslu garām gāja ziliem dūmiem kūpošs un kā traktors rūcošs e61
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
Muļķibas, man ir 360hp 700nm čips, draugam vel vairak 390hp un 760Nm, viss izravēts... nekas tur nenocepās, braukā jau 2+ gadus, un arī normāli topī, jaudu jūt plašā rpm diapazonā. Uz šosejas pēc sprauslu restaurācijas dabūju 5.4L uz līdzena ceļa neapstājoties, pilsētā kādi 10L tā pumpa jaudai ir tavam benzīnam kas neiet
Stāsts no manas pieredzes tieši šajā tēmā.
Nopirku 535d čipots, viss izravēts ko var izravēt. 220kkm pirmais kas viņu Latvijā nopirka bija visu jau izdarijis 'kā nākās' + vēl atklājās ka ķēde plīsusi, bet sūds par to, jo viss bija labi salikts un nekas traks nebija noticis. Vietējā LV klasika.
Tad nu sākās viss ar kārbu, izbraukāju Vāciju/Poliju, sāka slīdēt, nomainīju eļļu utt., protams izmesta nauda.
Braucam uz Recro, pilna kārbas restaurācija.
Pagāja laiks, reduktors izšķīda, braucot bija tāds bāziens, likās ka tiltu norāva.
Ok, tiek likts cits reduktors.
Pagāja vēl kādi 80kkm, uzliktais reduktors arī izšķīda.
Tā ir tikai likumsakarībaar čipotu 535d vai mana neveiksme?!
Nopirku es to auto dārgi(biju muļķis, gribēju lielo jaudu), otrreiz nekad nepirktu izravētu dīzeli un auto kurš jau bijis šeit Latvijā vismaz gadu. Smaka briesmīga. Piedzima jaunākais, to auto uzreiz pārdevu, negribu indēt mazu bērnu.....
Labi, tas bija sen un jau aizmirsts, bet auto bez strādājoša DPF un visiem pārējiem sapistiem mezgliem, nekad dzīvē vairs neizskatīšu...
Auto man patika, nobraucu gadā 50 - 60kkm, par cik diezgan bieži braucu uz Vāciju/Poliju pa bāņiem varēja izbaudīt to biturbo dīzeli, bet kārtīgi dodot ručķā, dažreiz bija bail ka Vācieši apstādinās un uzliks bargu sodu par to melno dūmu mutuli.
Braucu ar: BMW E61 535d / BMW e36 325 Vanos / Opel Astra G 2.0 OPC
Neesmu neko dzirdējis ka reduktori kādam juktu uz 535d visi pēc kārtas, es savu diezgan mocu, pie luksaforiem bieži pedāli grīdā vai apdzenot. Nekādas pusasis,reduktorus, kārbas neesmu mainijis, nekas nav uzsprādzis vēl 4 gados
Tādi brīnumi man bija ar to LCI e61 2xreduktori un restaurēta kārba. Auto kam visa servisa vēsture bija pie dīlera, bez notīta odo no 220 - 340kkm. Nopirku kad viņš bija 5 vai 6gadus vecs atnācis uz LV.
Neteikšu ka es ar viņu baigi vilkos. Pirmajos gados kad viņu lietoju bija regulāri 200+kmh pa bāni.
Offline
vai Skoda Octavia.
humora izjūta viņam ir laba, cepuri nost 
tā pumpa jaudai ir tavam benzīnam kas neiet 