02 Mar 2018, 10:20:05 @kderive rakstīja:
Super, liels paldies visiem par atsaucību!
ja izveeleesies ne-diizeli:
M54: vecaa/labaa klasika. leets, prasts, iet.. nekaa.
N52: saliidzinoshi leets, prasts, iet labaak un ir ekonomiskaaks kaa M54. vidusmeera 'diagnosts' pie pirmaas iespeejas vainos Valvetronic.
N53: iet kruta, ljoti ekonomisks, bet... ar kaartu sarezgjiitaaks kaa visi citi BMW benziini, ar specifiskaam nianseem. 99% servisu [dilerus ieskaitot] vnk neko nejeedz no shiem dzineejiem.
un, protams, daargaaks [ir pjezo sprauslas, ir augstspiediena suuknis, ir NOx sisteema].
ir pieejams 330xD ar N57, viss stīgā, no JURCX pilns reports
saimnieks grib GT vietā
02 Mar 2018, 11:02:47 @N53series rakstīja:
99% servisu [dilerus ieskaitot] vnk neko nejeedz no shiem dzineejiem.
Es vispār brīnos kā tie bmw vēl pa ielām pārvietojas!! Sāk jau izklausīties, ka pagrabā viens pats uztaisīji šo dzinēju, un pārējie vienkārši nevar izprast kā Tu to paveici!
P.S.
Tev nav kādā brīdī sācis likties, ka varbūt tomēr nav tā, ka vienīgais kaut ko saproti? Katrā jomā Tu visu zini labāk par citiem
02 Mar 2018, 11:02:47 @N53series rakstīja:
99% servisu [dilerus ieskaitot] vnk neko nejeedz no shiem dzineejiem.
Es vispār brīnos kā tie bmw vēl pa ielām pārvietojas!! Sāk jau izklausīties, ka pagrabā viens pats uztaisīji šo dzinēju, un pārējie vienkārši nevar izprast kā Tu to paveici!
P.S.
Tev nav kādā brīdī sācis likties, ka varbūt tomēr nav tā, ka vienīgais kaut ko saproti? Katrā jomā Tu visu zini labāk par citiem
paldies par argumenteeto viedokli!
mana necilaa pieredze ar shiem dzineejiem [klaatiene+attalinaati] shobriid ir kaadas 500+ vieniibas. kaa saprotu, taveejaa - nopietaaka. padaliisies?
un - to servisu, kur specializeejas uz shiem dzinejiem, koordinaates - studijaa, jo, aciimredzot, sho dzineeju iipasnieki ir pilniigi idioti, jo pashi nespeej atrast.
LV rekords: 8[!!!] gadu ciinja pa specializeetajiem servisiem bez rezultaatiem. nomainiitas: 3 sprauslas [neskatoties uz to, misfire tieshi tajos cilindros], spoles, sveces pa n reizeem, abi suuknji, HPFP ieskaitot. auksts - vnk iet raznosaa, silts - raustaas, u.t.t.
rekords EU meerogaa: peedeejo 3 gadu laikaa nomainiiti:
abi suuknji
12 sprauslas
18 spoles
18 sveces
VANOS
visas zondes
rezultaats - izpaliek.
otrajaa - visu.
pirmajaa - siltra dzineeja probleemas un misfire vienaa no nelaimiigajiem cilindriem.
vel bija tekosha sprausla [auksta dzineeja probleema], bet - tieshi taa, par kuru [vieniigo no taas bankas] kljuudu par misfire nebija.
tb., ljoti biezhi tekosha sprausla misfires netaisa [jo maisiijums ir bagaats, ko strauji gaazh lejaa MSV?MSD - to piesvilinaat probleemu nav]. misfires taisa paareejie cilindri, kuros maisiijums kljuust liess. Bet, kljuudas tachu mums noraada,un BMW proceduuras tupa nosaka kaartiibu, kaadaa misifres aarsteejami..
04 Mar 2018, 10:40:19 @HiJaCKeR rakstīja:
intereses pēc gribu zināt, N52 dzinējam ja ķēde pastiepusies, tad būs laicīgs brīdinājums Check engine dēļ sadaleņu nesinhronisma?
nee, MSV pieljauj 10 graadu offset. pieskaitam sakotneejo/tehnologjisko - sanaaks visi 15 graadi. 15 graadu nobide atbilst 2 zobiem. par diviem zobiem kjeede toch neizstiepsies!
04 Mar 2018, 10:40:19 @HiJaCKeR rakstīja:
intereses pēc gribu zināt, N52 dzinējam ja ķēde pastiepusies, tad būs laicīgs brīdinājums Check engine dēļ sadaleņu nesinhronisma?
nee, MSV pieljauj 10 graadu offset. pieskaitam sakotneejo/tehnologjisko - sanaaks visi 15 graadi. 15 graadu nobide atbilst 2 zobiem. par diviem zobiem kjeede toch neizstiepsies!
ok. bet ar diagnostiku var redzēt grādus cik ir nobīde ? un tas izsecināt cik ir pastiepusies vai ar tādām muļķībām nevajag nodarboties?
04 Mar 2018, 10:40:19 @HiJaCKeR rakstīja:
intereses pēc gribu zināt, N52 dzinējam ja ķēde pastiepusies, tad būs laicīgs brīdinājums Check engine dēļ sadaleņu nesinhronisma?
nee, MSV pieljauj 10 graadu offset. pieskaitam sakotneejo/tehnologjisko - sanaaks visi 15 graadi. 15 graadu nobide atbilst 2 zobiem. par diviem zobiem kjeede toch neizstiepsies!
ok. bet ar diagnostiku var redzēt grādus cik ir nobīde ? un tas izsecināt cik ir pastiepusies vai ar tādām muļķībām nevajag nodarboties?
Protams. Visu var redzēt - offset, jittering, vārstu veiktspēju..
04 Mar 2018, 10:40:19 @HiJaCKeR rakstīja:
intereses pēc gribu zināt, N52 dzinējam ja ķēde pastiepusies, tad būs laicīgs brīdinājums Check engine dēļ sadaleņu nesinhronisma?
nee, MSV pieljauj 10 graadu offset. pieskaitam sakotneejo/tehnologjisko - sanaaks visi 15 graadi. 15 graadu nobide atbilst 2 zobiem. par diviem zobiem kjeede toch neizstiepsies!
ok. bet ar diagnostiku var redzēt grādus cik ir nobīde ? un tas izsecināt cik ir pastiepusies vai ar tādām muļķībām nevajag nodarboties?
Protams. Visu var redzēt - offset, jittering, vārstu veiktspēju..
LCI aizmugures pagrieziens sāka gļukot. Viņam jau nedeg 3 diodes un reizēm kko raustās, tagad parādīja erroru un mirgo ātri,lai gan viņš spīd cik jau spīdēja. Tatad tur jamaina visa lustra?
Vadus tāpat var pārspraust vai arī šādai darbibai vajadzēs kodēšanu?!
06 Mar 2018, 09:14:12 @sys9291 rakstīja:
nē kodēšanu nevajadzēs, bet raustot vadus agri vai vēlu dabūsi bloķētu izeju gaismas blokā kuru ne katrs var atdzīvināt...
man jautaajums.
pienjemsim, ka tool32 nepaziistam, neko nesaprotam. izdeg lampinja, paaris nedeeljas braucu ar nedegoshu. aizbraucu pie diilera, kur vinjsh man saka - ziniet, nu jau LCM/FRM jaamaina.
tb, jaasuuta, jaagaida, jaakodee..
daudz cilvju uzraujaas uz taadiem piedziivojumiem, nez?
Vadus baigi raustīt es netaisos, plāns ir atrast lukturi un nomainīt. Tik cik pārskrūvēt un pārspraust vadus es protu. Jautājums vai to mājas apstākļos var mierīgi darīt tos blokus un kodus man nesauciet, es tikai gribu lampu nomainīt
[ARISINĀTS]Varbūt kāds var komentēt manu mistisko gadījumu.
e90 320d M47TU 2006
Palika auksti, nevarēju pielaist, pieslēdzu pie kompja, izmeta kvēlsveču kļūdas. Palasīju forumos, ka visticamāk pats relejs. Pasūtīju releju un pie viena sveces. Uzlikām un nekas nemainās, lielos mīnusos nelec un rāda tās pašas kvēlsveču kļūdas. Varbūt kādam ir bijusi līdzīga pieredze. Paldies!