09 Feb 2018, 09:12:55 @egiiils3 rakstīja:
Esot 2 gadus gāze un braukājot bez problēmām.
Takaa hvz
nu, kas nu kam ir 'bez probleemaam'.
99% brauc ar check engine panelii. taa lampa spiid tad, kad ir pilniigs crash dzineejam.
par shiem dzineejiem savulaik bija diskusija, tikai viens no gaaziniekiem vispaar problemaatiku rubiija [Vecais, skjiet, taa kadru sacu sheit].
Paareejie - ka tikai iet uz priekshu.
Taa ir reaala sho dzineeju demoleeshana. Ja tik ljoti vajag iepist kapeiku, ir M54 [kas arii ir ar niansiitem gaazeshanaa, ja grib t normaali izdariit], hujdaj Getz, ir etalons.. ir opcjas!
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
14 Feb 2018, 08:08:56 @eiriks rakstīja:
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
14 Feb 2018, 08:08:56 @eiriks rakstīja:
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
Pilns LUC komplekts ar sajūga kmpl un spararatu + darbs bija ap 650-700Eur, ja pareizi atminos, mainīju 2016g vasarā.
Man gan nekas neslīdēja un nepazuda, bet spararats vibrēja, kas esot viņiem vājā vieta/defekts.
14 Feb 2018, 08:08:56 @eiriks rakstīja:
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
Pilns LUC komplekts ar sajūga kmpl un spararatu + darbs bija ap 650-700Eur, ja pareizi atminos, mainīju 2016g vasarā.
Man gan nekas neslīdēja un nepazuda, bet spararats vibrēja, kas esot viņiem vājā vieta/defekts.
Pagājšvasar LUK komplekts (spararats + kurvis + skrūves un kas tur vēl) + darbs bija uz 700eur. pie usera proTEST vari noprecizēt komplekta cenu
14 Feb 2018, 08:08:56 @eiriks rakstīja:
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
Pilns LUC komplekts ar sajūga kmpl un spararatu + darbs bija ap 650-700Eur, ja pareizi atminos, mainīju 2016g vasarā.
Man gan nekas neslīdēja un nepazuda, bet spararats vibrēja, kas esot viņiem vājā vieta/defekts.
Pagājšvasar LUK komplekts (spararats + kurvis + skrūves un kas tur vēl) + darbs bija uz 700eur. pie usera proTEST vari noprecizēt komplekta cenu
kaut kāda mistika. Otro dienu braucu un vis ir ok varbūt problēma ar hidrauliku, kādas idejas?
14 Feb 2018, 08:08:56 @eiriks rakstīja:
Izskatās, ka ir pienācis laiks mainīt sajūgu , e90 2.0 d 2007, padalās lūdzu ar informāciju par izmaksām remontam un detaļām.
Simptomi- sāka vibrēt sajūga pedālis un sajūgs sāka strādā paša apakšā, nedaudz pabraucot sajūgs strādaja ar vienādu pretestību visā pedāļa gājienā un vēlāk, atkal tikai ķer pašā apašā+tukš gaitā izspiešot ir kaut kādas skaņas
Pilns LUC komplekts ar sajūga kmpl un spararatu + darbs bija ap 650-700Eur, ja pareizi atminos, mainīju 2016g vasarā.
Man gan nekas neslīdēja un nepazuda, bet spararats vibrēja, kas esot viņiem vājā vieta/defekts.
Pagājšvasar LUK komplekts (spararats + kurvis + skrūves un kas tur vēl) + darbs bija uz 700eur. pie usera proTEST vari noprecizēt komplekta cenu
kaut kāda mistika. Otro dienu braucu un vis ir ok varbūt problēma ar hidrauliku, kādas idejas?
rauj valjaa to pasakumu NEKAVEEJOTIES! ja shodien to izdariisi, iespeejams - tiksi cauri pa leeto, nomainot izjukusho izspiedeejgutni. mega korekti tas nav, bet idejiski - ja kurvis nav izdemoleets, var lietot pasaakumu.
ja pagaidiisi, kameer tas izspiedeejgultnis saeed kurvja ljipinjas, mainiisi visu komplektu!
un gultni liec LABU, nevis leetu!
120kw jeb 163zs dzinējam sāk niķoties starteris
Sācis griezt pa tukšo.
Kur vislabāk vest remontēt un +/- cik tas varētu izmaksāt?
Bet vispār domāju par jauna iegādi.
16 Feb 2018, 12:21:13 @proTEST rakstīja:
120kw jeb 163zs dzinējam sāk niķoties starteris
Sācis griezt pa tukšo.
Kur vislabāk vest remontēt un +/- cik tas varētu izmaksāt?
Bet vispār domāju par jauna iegādi.
ievilcējs, neko dārgi nemaksās, tik maiņa - jānoņem starteris.
16 Feb 2018, 12:21:13 @proTEST rakstīja:
120kw jeb 163zs dzinējam sāk niķoties starteris
Sācis griezt pa tukšo.
Kur vislabāk vest remontēt un +/- cik tas varētu izmaksāt?
Bet vispār domāju par jauna iegādi.
ievilcējs, neko dārgi nemaksās, tik maiņa - jānoņem starteris.
nu, kak bi pats ievilcejs vinjam kak raz nostraadaa. jo tikai tad, kad ievilceejs liidz galam, sasleedz kontaktus starterim.
tb., jaaskatas mehaaniskaas lietas driizaak.
vieniigi, ko varu ieteikt: izjaukt pashu motoru. ir redzeeti skati - kolektors kaa jauns, it kaa resurss nekaads, slotas - jau pulverii. Labaa zinja - Bosch rizhinal slotu modulis: 11 naudas Rolis dabuujams.
Offline
varbūt problēma ar hidrauliku, kādas idejas?
