01 Apr 2021, 13:03:48 @amons rakstīja:
Bet paskatoties kopainu, situācija tomēr ļoti lēnām un ar lielu inerci kļūst labāka. Kaut tepat powerī jau ir parādījies pulciņš cilvēku kas sāk saprast to visu ''tūninga būšanu'' un cik tas viss ir labi/slikti. Tas viss pateicoties
Tā nu vis gan nav, nevajag glorificēt kaspiču. TAISNĪBA IR kautkur pa vidu! Kaut vai par krēslu nodilumu. Tāda taisna domāšana un ģeneralizēšana nav taisnība. Situācija mainās ar laiku un dažādiem faktoriem.
Es te runāju par DPF griezēju sekām un šķūneru ietekmi uz auto kopumā. Par lietām kas sačakarē autiņu un gaisa kvalitāti un par to, ka ir vērojama izaugsme šajā ziņā. Bet tu no kaut kurienes izvelc auto sēdekļu tēmu...
Šaubos, ka tie ir common raili. Un ja pa MP tēmu, tad laikam tieši CR bija augsts MP saturs.
Bet par krēslu un nop**teņu tēmu, man zināms gadījums - pirmais saimnieks nobrauc ar auto 0-100k, krēsls kā jauns. Opis nobrauc 30k krēsla sāns ļengans, audums padilis, durvju ailes gumija slēdzenes rajonā - lupatās. Viss atkarīgs kā iekāp un kā izkāp
Šaubos, ka tie ir common raili. Un ja pa MP tēmu, tad laikam tieši CR bija augsts MP saturs.
Bet par krēslu un nop**teņu tēmu, man zināms gadījums - pirmais saimnieks nobrauc ar auto 0-100k, krēsls kā jauns. Opis nobrauc 30k krēsla sāns ļengans, audums padilis, durvju ailes gumija slēdzenes rajonā - lupatās. Viss atkarīgs kā iekāp un kā izkāp
02 Apr 2021, 01:55:29 @DM-101 rakstīja:
Shis posts veltiits tiem,kuriem viss esot kaartiibaa ar alternatiivajiem gjeneratoriem un regulatoriem/tableteem. Viss ir labi,jo juus neredziet,ko tie hlami izpilda.
Buus blogaa ieraksts.
Tak jā, ir pat tādi bembisti kas ilgi brauc un nejūt ka tuksgaitā uz skaļruņiem dzirdama kkāda frekvence (dēļ ģeneratora) + gazējot lampas spožākas paliek. Saka ka aķis ladējas ļoti labi, ziemā nav prob
Šaubos, ka tie ir common raili. Un ja pa MP tēmu, tad laikam tieši CR bija augsts MP saturs.
Bet par krēslu un nop**teņu tēmu, man zināms gadījums - pirmais saimnieks nobrauc ar auto 0-100k, krēsls kā jauns. Opis nobrauc 30k krēsla sāns ļengans, audums padilis, durvju ailes gumija slēdzenes rajonā - lupatās. Viss atkarīgs kā iekāp un kā izkāp
nu, luuk. te ir reports, kaa straadaa alternatiivie gjeneratori. veelams izlasiit viseim, kuriem ''viss notiek'', kaa arii tiem, kas veelas shaadus izstraadaajumus instaleet.
Ļoti labs info, pat nebiju par ko tādu iedomājies.
p.s. kādu ražotāju pirki?
Nu ir kantori, kur var izvēlēties naudu vai preci. Reāli, ja Tev bija sūds, Tu ātri sazimeji kaut ko citu vietā, lai ir ar ko braukt. Tik pat labi garantiju var izskatīt mēnesi. Priekš kam pēc, piemēram, mēneša vēl viens generators vājadzigs?
IC vispār čills. Ņēmu tur gmm busam, brāķis,ieplūdē rādīja 2000 grādu,tā arī garantijas lapā ierakstīju. Uzreiz paņemu oem vietā un pēc nedēļas naudu par to brāķi. Un vēl citi pozitīvi gadījumi.
Njaa, pagājušo gadu pa Āfriku ar kaut kādu Dacia rulleju, kas kalnā nevilka, respektivi kritas ātrums pret kalnu Es saprotu ar piekabi vai kravu baigo nevelk, bet ne jau tikai pasažieri un bagāža Normāli auto kosmosu nomā maksāja.
Mums 2. ekipāžai bija arī Fiat Panda kkada 1.3, man šķiet, viņi kalnos gāja garām Bet nu tādā ziņā forši, nav saspringta braukšana, nekur neesi par ātru ieskrējies.
03 Apr 2021, 09:11:05 @kexxx rakstīja:
Oem no šrota nav variants?
Izskataas,ka es saveejo oem doshu restaureet. Lai liek jaunus gultnjus, kolektoru.
Un pirkshu jaunu oem regulatoru.
Un tad shis te lieliskais gjenerators, kas mineets blogaa, 1 nedeelju lietots, iet uz tirdzinju. Pa puscenu. Ja kaadam vajag
Prasi, lai ņem atpakaļ pa garantiju- jauna manta tomēr
apshaubu atpakalj njem[tu], ja taa plastmasas plombe vietaa [kas aizsedz stiprinaajuma caurumu], sak, ne to pasuutiijaam. Shajaa situaacijaa, pienjemu, ar lielu breku dotu citu taadu pashu suudu vietaa. Kas mani galiigi neinteresee
nezinu kur ņēmi,bet IC es dotu atpakaļ ar pievieotiem skrīniem par nekorekto darbību,domāju ka mierīgi dabūsi piķi atpakaļ.
Cik es saprotu un esmu ievērojis , tad BMW vai vispār auto ražotāji, kā tādi neražo rezerves daļas auto, ko viņi liek uz konveijera, piemēram, riepas ražo Michelin, kaut kādus rullīšus Ina, Dayco, amortizatorus KYB utt. Tad kāds ir arī OEM piegadatajs priekš BMW ģeneratoriem, tam tad arī nav pieejams info, kā pēdējā rindkopā, minēts, tai saziņas valodai?
Lai vai kā, tad es nesaprotu, kā var tad vispār kaut ko tādu tirgot, kas nevar nodrošinat normālu darbību? Vienkārši, es jau šo jautājumu esmu uzdevis sev agrāk, ar tiem pašiem bremžu diskiem, kamēr neuzlika OEM, manam ex X3 E83,tikmēr nebija rezultāta. OK, es saprotu, kaut kāda bukse, nu vismaz kādu brīdi viņa savu funkciju pilda, atkarīgs, kā jāj utt, ne katrs jutīs atšķirību , bet palaist tirdzniecībā generatorus, kas tā īsti līdz galam nemaz nav pielāgots konkrētām auto , kaut kā nav nopietni un ir apcakarējiens.
OK, bet jautājums, kas piegādā BMW generatorus? Teorētiski tai rūpnīcai ir infa, kā uztaisīt pareizi, nu kaut vai ar ne tik lielu kvalitātes kontroli, bet liek aftermarket kastītē. Laikam tā ir kaut kāda politika, ko mums nesaprast.
Un visi šitie giganti, ic, Ape, bap, kas nav tikai LV, aicina uz semināriem, kur ir rūpnīcu pārstāvji, tipa sadarbojas ar viņiem, bet beigās tirgo kaut kādu krutku
Par elektroniku, ka nemēdz strādāt, ja nav oem, bija dzirdēts, vnk tagad par to tā vairāk aizdomājos.
Offline
Es saprotu ar piekabi vai kravu baigo nevelk, bet ne jau tikai pasažieri un bagāža 
Bet nu tādā ziņā forši, nav saspringta braukšana, nekur neesi par ātru ieskrējies. 
atpakalj njem[tu], ja taa plastmasas plombe vietaa [kas aizsedz stiprinaajuma caurumu], sak, ne to pasuutiijaam. Shajaa situaacijaa, pienjemu, ar lielu breku dotu citu taadu pashu suudu vietaa. Kas mani galiigi neinteresee