05 Feb 2018, 11:20:13 @JancisN rakstīja:
Pēc auto izkustināšanas, nedaudz ar sniegu piedzītiem un nedaudz piesalušiem diskiem, iedegās ASC, ABS un rocenes simbols (tikai dzeltens). Nobeidzās kāds abs devējs?
Var buut arii tikai softisks gljuks. Bmw inzhenietiem iisti nav ienaacis praataa,ka,piem.,atpakaljgaitaa auto vareetu izspoleet. Nezinu,kaa automaata gadiijumaa,bet manuaalja staastaa egliite ir momentaa panelii. Izsleegt,iesleegt aizdedzi un aizmirst,ja probleema neatkaartojas.
Man ir manuālis un problēma pēc aizdedzes izslēgšnas nav zudusi
05 Feb 2018, 11:20:13 @JancisN rakstīja:
Pēc auto izkustināšanas, nedaudz ar sniegu piedzītiem un nedaudz piesalušiem diskiem, iedegās ASC, ABS un rocenes simbols (tikai dzeltens). Nobeidzās kāds abs devējs?
Var buut arii tikai softisks gljuks. Bmw inzhenietiem iisti nav ienaacis praataa,ka,piem.,atpakaljgaitaa auto vareetu izspoleet. Nezinu,kaa automaata gadiijumaa,bet manuaalja staastaa egliite ir momentaa panelii. Izsleegt,iesleegt aizdedzi un aizmirst,ja probleema neatkaartojas.
pilnīgas muļķības. nekādas eglītes manuālim atpakaļgaitā nospolējot nav
05 Feb 2018, 11:20:13 @JancisN rakstīja:
Pēc auto izkustināšanas, nedaudz ar sniegu piedzītiem un nedaudz piesalušiem diskiem, iedegās ASC, ABS un rocenes simbols (tikai dzeltens). Nobeidzās kāds abs devējs?
Var buut arii tikai softisks gljuks. Bmw inzhenietiem iisti nav ienaacis praataa,ka,piem.,atpakaljgaitaa auto vareetu izspoleet. Nezinu,kaa automaata gadiijumaa,bet manuaalja staastaa egliite ir momentaa panelii. Izsleegt,iesleegt aizdedzi un aizmirst,ja probleema neatkaartojas.
pilnīgas muļķības. nekādas eglītes manuālim atpakaļgaitā nospolējot nav
+1, arī automātam nav. entās reizes ir spolēts tomāts gan uz priekšu, gan atpakaļ.
taatad, jums diviem nav.
ir softu reliizes, kam ir. jeb tagad deelj taa, ka jums nav, pienjemt, ka nevienam un nekad nav?
es nesaku, ka visiem un venmeer, bet - shaads gljuks ir iz visu gljuku lista.
06 Feb 2018, 00:32:53 @TheGuru rakstīja:
Dīzelis? Visticamākais, ka EGR dzesētājs caurs. Atrodas dzinēja priekšā, viegli nomaināms un lēts.
Dīzelis 3.0 , ellju pagaidām nerij vispār.
Kur tadas detaļas var nopirkt?
tu mainiisi kaut ko peec interneta diagnostikas?
tu nezini, kur paardod auto rezerves daljas?
tak beidz trolljot un pats i nedomaa kjerties klaat tam auto. ved uz specializeetu servisu.
zvani 1188, prasi: specializeeta BMW auto koordinaates. meitenes visu pastaastiis. Es nezinu, kaa meiteni sauc, vinjas tur mainaas.
06 Feb 2018, 00:32:53 @TheGuru rakstīja:
Dīzelis? Visticamākais, ka EGR dzesētājs caurs. Atrodas dzinēja priekšā, viegli nomaināms un lēts.
Dīzelis 3.0 , ellju pagaidām nerij vispār.
Kur tadas detaļas var nopirkt?
Manam e90, kad EGR radiators bija caurs, tad antifrīzs zuda ar ātrumu apmēram 1l uz 100km. Auto nedūmoja, bet motortelpā varēja redzēt, ka kaut kur tek atifrīzs. Auto bija ar DPF filtru, ja tas ko maina.
Jaunu EGR radiatoru man piedāvāja pa ~300Eur (tikai OEM bija pieejami). Lietotu (it kā labu) varēja dabūt par 130Eur, bet esot baigais deficīts.
Vispirms brauc uz servisu, lai pasaka, kas par vainu, tad vari domāt, ko mainīt
06 Feb 2018, 00:32:53 @TheGuru rakstīja:
Dīzelis? Visticamākais, ka EGR dzesētājs caurs. Atrodas dzinēja priekšā, viegli nomaināms un lēts.
Dīzelis 3.0 , ellju pagaidām nerij vispār.
Kur tadas detaļas var nopirkt?
Manam e90, kad EGR radiators bija caurs, tad antifrīzs zuda ar ātrumu apmēram 1l uz 100km. Auto nedūmoja, bet motortelpā varēja redzēt, ka kaut kur tek atifrīzs. Auto bija ar DPF filtru, ja tas ko maina.
Jaunu EGR radiatoru man piedāvāja pa ~300Eur (tikai OEM bija pieejami). Lietotu (it kā labu) varēja dabūt par 130Eur, bet esot baigais deficīts.
Vispirms brauc uz servisu, lai pasaka, kas par vainu, tad vari domāt, ko mainīt
Nu man dūmo un 1l antifriza pietiek uz 2000km aizbrauksu tad uz servisu
06 Feb 2018, 00:32:53 @TheGuru rakstīja:
Dīzelis? Visticamākais, ka EGR dzesētājs caurs. Atrodas dzinēja priekšā, viegli nomaināms un lēts.
Dīzelis 3.0 , ellju pagaidām nerij vispār.
Kur tadas detaļas var nopirkt?
Manam e90, kad EGR radiators bija caurs, tad antifrīzs zuda ar ātrumu apmēram 1l uz 100km. Auto nedūmoja, bet motortelpā varēja redzēt, ka kaut kur tek atifrīzs. Auto bija ar DPF filtru, ja tas ko maina.
Jaunu EGR radiatoru man piedāvāja pa ~300Eur (tikai OEM bija pieejami). Lietotu (it kā labu) varēja dabūt par 130Eur, bet esot baigais deficīts.
Vispirms brauc uz servisu, lai pasaka, kas par vainu, tad vari domāt, ko mainīt
Lietots pa 130?
Ir aitas, ir cirpēji...
Pēdējo pirku pa 20 vai 25 eur, neatceros. Un arī bija žēl izmest naudu par sūdu kas drošvien pēc laiciņa būs tikpat caurs kā iepriekšējais. Vajadzēja vienkārši steidzami.
06 Feb 2018, 00:32:53 @TheGuru rakstīja:
Dīzelis? Visticamākais, ka EGR dzesētājs caurs. Atrodas dzinēja priekšā, viegli nomaināms un lēts.
Dīzelis 3.0 , ellju pagaidām nerij vispār.
Kur tadas detaļas var nopirkt?
Manam e90, kad EGR radiators bija caurs, tad antifrīzs zuda ar ātrumu apmēram 1l uz 100km. Auto nedūmoja, bet motortelpā varēja redzēt, ka kaut kur tek atifrīzs. Auto bija ar DPF filtru, ja tas ko maina.
Jaunu EGR radiatoru man piedāvāja pa ~300Eur (tikai OEM bija pieejami). Lietotu (it kā labu) varēja dabūt par 130Eur, bet esot baigais deficīts.
Vispirms brauc uz servisu, lai pasaka, kas par vainu, tad vari domāt, ko mainīt
Lietots pa 130?
Ir aitas, ir cirpēji...
Pēdējo pirku pa 20 vai 25 eur, neatceros. Un arī bija žēl izmest naudu par sūdu kas drošvien pēc laiciņa būs tikpat caurs kā iepriekšējais. Vajadzēja vienkārši steidzami.
pats nemeklēju.
Pieņemu, ka cena mainās arī atkarībā no motora. Man bija uz e90 LCI 325d.
Man vispār nepatīk lietotas detaļas, bet toreiz to uzlika bez manas piekrišanas, par ko biju diezgan neapmierināts, jo, ņemot vērā cenas starpību, gribēju labāk jaunu. Bet nu jauns arī bija jāgaida nedēļu, tā kā nejutos tik ļoti apčakarēts...
Var jau būt, ka ar lietotā radiatora cenu apčakarēja, nezinu, bet problēma ir izplatīta gan uz e60, gan x5, kam ir tāds pats/līdzīgs motors, līdz ar to pieprasījums pēc šīs detaļas ir liels.
pats nemeklēju.
Pieņemu, ka cena mainās arī atkarībā no motora. Man bija uz e90 LCI 325d.
Man vispār nepatīk lietotas detaļas, bet toreiz to uzlika bez manas piekrišanas, par ko biju diezgan neapmierināts, jo, ņemot vērā cenas starpību, gribēju labāk jaunu. Bet nu jauns arī bija jāgaida nedēļu, tā kā nejutos tik ļoti apčakarēts...
Var jau būt, ka ar lietotā radiatora cenu apčakarēja, nezinu, bet problēma ir izplatīta gan uz e60, gan x5, kam ir tāds pats/līdzīgs motors, līdz ar to pieprasījums pēc šīs detaļas ir liels.
Offline
aizbrauksu tad uz servisu 
pats nemeklēju.
