25 Jan 2012, 22:32:30 GirtzB rakstīja:
nedot TA šrotiem, paaugstināt prasības vadītāja apliecības iegūšanai(14 obligātās stundas ir ņirgāšanās), obligātos kvalifikācijas celšanas kursus reizi 5-os gados. Drošas braukšanas kursi obligāti visiem....
tad visi ceptos, ka sodu nauda ieripo šlegelmilham kabatā - jo būtu kaut kāda obligāta drošas braukšanas skola
Šlega to nepavilktu. Bet uz to ir jāiet!
Gan bez tā, ka nemāk auto valdīt, kas neapšaubāmi ir svarīgi, ir vēl viens punkts - galvā.
Neuzmanība. Nupat redzēju krievu ruletes variantu, kur vienkārši mauc - gan jau saies. Totāla uzsplaušana citiem, pofigisms. Pilnīga situācijas neuztveršana. Vienkārši nerīkošnas, pilnīgs reakcijas trūkums...
Samazināt ātrumu vienkārši nozīmē samazināt šo "galvas" problēmu sekas.
Un, tā protams ir utopija - nevis uzreiz likt sodus, bet kautvai rakstīt tos pašus brīdinājumus, audzināt
piedod, iesmēju
parādi man ar pirkstu uz to šoderi, kas atzīsies, ka brīdinājums par ātrumu viņam ir licis mainīt braukšanas stilu ilgtermiņā nevis līdz nākamajam krustojumam.
brīdinājums pie mums vispār netiek uztverts kā sods vai audzinošs pasākums.
nu raxtisks briidinaajums arii ir adm. sods un pie naakamaas huinjas kad buus izlemt briidinaajumu vai sodu, buus sods, jo nevareesi pareikt, ka neesi adm. sodiits ...
nu tam taa buutu jaabuut peec teorijas ... dzīvē tiesa gan notiek bik savaadaak
25 Jan 2012, 22:32:30 GirtzB rakstīja:
nedot TA šrotiem, paaugstināt prasības vadītāja apliecības iegūšanai(14 obligātās stundas ir ņirgāšanās), obligātos kvalifikācijas celšanas kursus reizi 5-os gados. Drošas braukšanas kursi obligāti visiem....
tad visi ceptos, ka sodu nauda ieripo šlegelmilham kabatā - jo būtu kaut kāda obligāta drošas braukšanas skola
Šlega to nepavilktu. Bet uz to ir jāiet!
Gan bez tā, ka nemāk auto valdīt, kas neapšaubāmi ir svarīgi, ir vēl viens punkts - galvā.
Neuzmanība. Nupat redzēju krievu ruletes variantu, kur vienkārši mauc - gan jau saies. Totāla uzsplaušana citiem, pofigisms. Pilnīga situācijas neuztveršana. Vienkārši nerīkošnas, pilnīgs reakcijas trūkums...
Samazināt ātrumu vienkārši nozīmē samazināt šo "galvas" problēmu sekas.
zinu paaris chaljus, kuri vadiitaaju aplieciibu ieguva iemaacoties visus jautaajumus no galvas un izbrauca visus marshrutus!
katastrofa uz celja, logjikas nav utt!
25 Jan 2012, 22:39:16 Artis_D rakstīja:
Nav jau stresa samaksāt par tiem +20, +30 kmh. Stress ir par tiem (*^&%^$#%%$%^& kas tagad brauc pa pilsētu uz 40kmh, un ārpus uz 82kmh
nu tie ar laiku nomierinaasies. apradiis. sakotneeji jaa ir neertiibas. pats ar ieraugot FR atmetos uz +- 55. tads reflekss
Diemžēl vēl ir tādi kas uzskata, ka ja ir sācis krēslot, nedaudz pilina lietutiņš vai ir zudis acu kontakts ar otru vadītāju tad ir jābrauc uzmanīgāk un par 15KM/h lēnāk par atļauto. Jo tā redz ir "drošāk". Tas nekas, ka apdzenot, aiz tāda sēņotāja sakrājušos kolonnu, sanāk ieskrieties līdz 170 gribot negribot, jo distances, kur iespraukties atpakaļ savā joslā, starp viņiem nav.
25 Jan 2012, 22:52:20 GirtzB rakstīja:
nejau par korupciju - CSDD izsniegtā uzlīme nozīmē tikai to, ka auto uz to brīdi(kamēr atradies CSDD teritorijā) ir bijis derīgs ceļu satiksmei, kas ar auto notiek pēc tam ir paša īpašnieka rokās, brauc ar plikām riepām, nodilušām bremzēm, pēc otrās bedres izregulētiem lukturiem etc...
LV staistika ir nederīga. Nepareiza ātruma izvēle ir standarta frāze. Neviens tev neprasa: skatījies, bet neredzēji? Neskatījies? Neizvērtēji? Biji galīgi samiegojies? Slims? Tev bija pofig? ... Tā vietā ir vieglāk ierakstīt "neatbilstoši izvēlēts braukšanas ātrums", kas ideāli iet apakšā arī sliktām riepām un vadītāja totālai nesaprašanai, kas ir jādara, ja auto paslīd...
25 Jan 2012, 22:52:20 GirtzB rakstīja:
kas ar auto notiek pēc tam ir paša īpašnieka rokās, brauc ar plikām riepām, nodilušām bremzēm, pēc otrās bedres izregulētiem lukturiem etc...
Policija strādā arī šajā virzienā, pirms dažām dienām bija paziņojumjs, ka iepirkts paliels skaits protektora dziļuma mērītāju Jūtu drifteriem šī ziņa varētu nepatikt
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
25 Jan 2012, 22:52:20 GirtzB rakstīja:
nejau par korupciju - CSDD izsniegtā uzlīme nozīmē tikai to, ka auto uz to brīdi(kamēr atradies CSDD teritorijā) ir bijis derīgs ceļu satiksmei, kas ar auto notiek pēc tam ir paša īpašnieka rokās, brauc ar plikām riepām, nodilušām bremzēm, pēc otrās bedres izregulētiem lukturiem etc...
un ka to mainit??
diezgan problemātiski mainīt un manuprāt baigi neatmaksājas stresot par to
Lietuvā un daudzās citās ES valstīs, arī vecajās, ir katru otro gadu TA jāiet
tas manlieks gan ir par traku
nus mainīt var tikai izglītojot grūtgalvīšus par riepu/bremžu/gaismu/piekares stāvokļa ietekmi uz satikmses drošību, tajos pašos Drošas braukšanas kuros salikt blakus un likt katram braukt ar "nojāteni" un normālā stāvoklī esošu auto...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
25 Jan 2012, 23:04:27 GintsK rakstīja:
LV staistika ir nederīga. Nepareiza ātruma izvēle ir standarta frāze. Neviens tev neprasa: skatījies, bet neredzēji? Neskatījies? Neizvērtēji? Biji galīgi samiegojies? Slims? Tev bija pofig? ... Tā vietā ir vieglāk ierakstīt "neatbilstoši izvēlēts braukšanas ātrums", kas ideāli iet apakšā arī sliktām riepām un vadītāja totālai nesaprašanai, kas ir jādara, ja auto paslīd...
25 Jan 2012, 23:04:27 GintsK rakstīja:
LV staistika ir nederīga. Nepareiza ātruma izvēle ir standarta frāze. Neviens tev neprasa: skatījies, bet neredzēji? Neskatījies? Neizvērtēji? Biji galīgi samiegojies? Slims? Tev bija pofig? ... Tā vietā ir vieglāk ierakstīt "neatbilstoši izvēlēts braukšanas ātrums", kas ideāli iet apakšā arī sliktām riepām un vadītāja totālai nesaprašanai, kas ir jādara, ja auto paslīd...
nus tieši ar analogu statistikas nepilnību manis ieliktajos linkos cīnās gan .us gan .uk, kad papēta dziļāk viss izrādās pilnīgi savādāk.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Par jaunām riepām un tehnisko stāvokli tikai daudz + + +. kaut vai pa ielu ejot paskatoties noparkotos auto un riepas - 60% bail paliek, ka tādi brauc pa LV ceļiem
Offline
ieveries pats atvilktnē! Atradis kkadu ASV statistiku. Pagūglē labāk LV statistiku.
ir zudis acu kontakts ar otru vadītāju tad ir jābrauc uzmanīgāk un par 15KM/h lēnāk par atļauto. Jo tā redz ir "drošāk". Tas nekas, ka apdzenot, aiz tāda sēņotāja sakrājušos kolonnu, sanāk ieskrieties līdz 170 gribot negribot, jo distances, kur iespraukties atpakaļ savā joslā, starp viņiem nav. 
Jūtu drifteriem šī ziņa varētu nepatikt 
Ir kāda laba doma pavīdējusi paralizēšanas akcijas sakarā?
