01 Dec 2010, 19:09:21 Staris rakstīja:
tāpēc arī saku, ka vecs lūznis ar 300zs nevar maksāt tādu pašu nodokli kā Cayenne ar 300zs
Tās ir 2 dažādas lietas gan vērtības, gan ekskluzivitātes ziņā
var un pat vajag. tas vecais srots piepirzh gaisu ko es elpoju veel vairaak nekaa kajeene. un ir pelniijis maksaat cik.
atrunājas ar to, ka pieaugs patēriņa produktu cenas. Ibio mati. Itkā, ja paceļ OPEC naftas cenas, tad nekas nemainās. Mēs visi ikdienā redzam kā mainās bendzīna cenas par vairākiem santīmiem. Nu pamainīsies atkal - ko viņi tur pīkst?
01 Dec 2010, 19:09:21 Staris rakstīja:
tāpēc arī saku, ka vecs lūznis ar 300zs nevar maksāt tādu pašu nodokli kā Cayenne ar 300zs
Tās ir 2 dažādas lietas gan vērtības, gan ekskluzivitātes ziņā
var un pat vajag. tas vecais srots piepirzh gaisu ko es elpoju veel vairaak nekaa kajeene. un ir pelniijis maksaat cik.
autinja vecumam nav nekaada sakara ar atgaazhu smirdiibu.
es bij domaajis izmeshu daudzumu. tur ar nav nekaadas sakariibas?
savu viedokli par so jautaajumu jau rakstiiju kaa man liekaas buutu pareizi - "ja gribaas baigi pa godiigo tad imho nodeva jaaliek klaat degvielai + veel kautkas jaaiekasee pie skates par izmeshu daudzumu"
markeli: bet ņemot vērā, ka šis būs parasts nodoklis un nav paredzēts ienākumus ieguldīt vides aizsardzībā vai ceļu būvniecībā, tad par ekoloģijas runāšanu šajā gadījumā nav nekāda pamata.
Izmešu daudzumam patiešām lielas sakarības nav, jauns vai vecs.
ibio
Vielu nezūdamības likums. Jo vairāk degvielas patērē, jo vairāk izmešu. Un to, ka izmešu nekaitīgums jaunam auto ir tāds pats, ka vecam, Tu vari stāstīt bērnudārzā
01 Dec 2010, 19:21:11 Staris rakstīja:
markeli: bet ņemot vērā, ka šis būs parasts nodoklis un nav paredzēts ienākumus ieguldīt vides aizsardzībā vai ceļu būvniecībā, tad par ekoloģijas runāšanu šajā gadījumā nav nekāda pamata.
No tīri teorētiskās puses šis nodokis ir nevis par to cik kurš nobrauc, bet par to ka cilvēkam vispār pieder auto.
Tjipa līdzīgs, kā nekustamā īpašuma nodoklis.
LPAA nav īsti $$$ par ko nolobēt un stipri šaubos vai Kulbergs uz ko tādu būtu spējīgs.
01 Dec 2010, 19:21:11 Staris rakstīja:
markeli: bet ņemot vērā, ka šis būs parasts nodoklis un nav paredzēts ienākumus ieguldīt vides aizsardzībā vai ceļu būvniecībā, tad par ekoloģijas runāšanu šajā gadījumā nav nekāda pamata.
nu par budzeta veidoshanas principiem - tas nav pe manis
sobriid mees esam taadaa . . mellaa caurumaa ka viss tiek pakaartots tikai vienam meerkjim. un izeju sobriid iisti neredz neviens. taa kaa te nav daudz ko diskuteet - vai nu piekriiti tam ko nolems tikko ieveeleetie tautas priekshstaavji vai pako cemodaanus.
01 Dec 2010, 19:23:22 Srakans rakstīja:
Izmešu daudzumam patiešām lielas sakarības nav, jauns vai vecs.
ibio
Vielu nezūdamības likums. Jo vairāk degvielas patērē, jo vairāk izmešu. Un to, ka izmešu nekaitīgums jaunam auto ir tāds pats, ka vecam, Tu vari stāstīt bērnudārzā
tip jauns autinsh nevar buut nojaats un ar sliktaam atgaazeem? ja par jaunu uzskata veel paaris gadus vecu. savaadaak jau uz ielaam nemaz jaunu auto nav. tie ir tikai salonos
Nu un tāpēc mēs varam uzskatīt, ka veci ir sterili, kopti, top zustand, bet visi vecāki par diviem gadiem (un protams, ka ne BMW) ir nojātas miskates
01 Dec 2010, 19:09:21 Staris rakstīja:
tāpēc arī saku, ka vecs lūznis ar 300zs nevar maksāt tādu pašu nodokli kā Cayenne ar 300zs
Tās ir 2 dažādas lietas gan vērtības, gan ekskluzivitātes ziņā
huinja taa ir peec butibbas, bet tavs salidzinajums arii nav objektiivs. No otras puses skatoties kadelj Cayenne ipashniekam jamaksa vairak ka veca auto ipashniekam? Cayenne ipashnieks jasoda par to ka vinam jaunaaks auto? Nodoklim butu javeicina vecaaka auto pikrshana?
Shaja gadijuma jau skaidrs, ka visa pamata pamats ir resursu nepieciešamība budžetā, nevis kāda cita mērķa sasniegšana.
Neapdomāts likumprojekts.
01 Dec 2010, 19:09:21 Staris rakstīja:
tāpēc arī saku, ka vecs lūznis ar 300zs nevar maksāt tādu pašu nodokli kā Cayenne ar 300zs
Tās ir 2 dažādas lietas gan vērtības, gan ekskluzivitātes ziņā
huinja taa ir peec butibbas, bet tavs salidzinajums arii nav objektiivs. No otras puses skatoties kadelj Cayenne ipashniekam jamaksa vairak ka veca auto ipashniekam? Cayenne ipashnieks jasoda par to ka vinam jaunaaks auto? Nodoklim butu javeicina vecaaka auto pikrshana?
Shaja gadijuma jau skaidrs, ka visa pamata pamats ir resursu nepieciešamība budžetā, nevis kāda cita mērķa sasniegšana.
Neapdomāts likumprojekts.
Lai sākumā uztaisa līdzenu ceļu no Rīgas līdz Jūrmalai(Jūrmalas apvedceļu).
Drausmīgs, šausmīgs ik pēc metra bedre...bedrē pat bedre un tramplīni galīgi nevietā sataisīti..
Par jebkādu nodokli -1
tikai kā var mudināt pirkt mazmotorus, ja dzīvē automašīnām ir vairāk nekā viens pielietojums - aizbraukt uz supermārketu?
Kā aizvilkt piekabi ar 2 zirgiem tajā iekšā?
Kā piesēdināt pilnu mašīnu ar ģimeni un nebraukt ar to 1.4i motoru ar patēriņu 9litri uz 100?
01 Dec 2010, 19:56:52 Staris rakstīja:
tikai kā var mudināt pirkt mazmotorus, ja dzīvē automašīnām ir vairāk nekā viens pielietojums - aizbraukt uz supermārketu?
Kā aizvilkt piekabi ar 2 zirgiem tajā iekšā?
Kā piesēdināt pilnu mašīnu ar ģimeni un nebraukt ar to 1.4i motoru ar patēriņu 9litri uz 100?
Nu nevajag jau pārspīlēt. 2,2T + 2.5L + 170zs pa jaunam būtu jāmaksā vairāk apaļu vienu latu, ka bija līdz šim. Sore, tas var vilkt visu. Ja nevar pavilkt 2 zirgus vai vairāk, tam ir paredzētas zemnieku saimniecības/ auto, kas reģistrēts kā kravas whatever.
Un viena cilvēka gaudas, par to ka laukos tēvam ir 4.0 jeeps un tādu bijis jāņem, jo ar tieši to dzinēju esot vismazāk problēmas, ir RAŽOTĀJA problēma/laža, ne valsts.
01 Dec 2010, 19:09:21 Staris rakstīja:
tāpēc arī saku, ka vecs lūznis ar 300zs nevar maksāt tādu pašu nodokli kā Cayenne ar 300zs
Tās ir 2 dažādas lietas gan vērtības, gan ekskluzivitātes ziņā
huinja taa ir peec butibbas, bet tavs salidzinajums arii nav objektiivs. No otras puses skatoties kadelj Cayenne ipashniekam jamaksa vairak ka veca auto ipashniekam? Cayenne ipashnieks jasoda par to ka vinam jaunaaks auto? Nodoklim butu javeicina vecaaka auto pikrshana?
Shaja gadijuma jau skaidrs, ka visa pamata pamats ir resursu nepieciešamība budžetā, nevis kāda cita mērķa sasniegšana.
Neapdomāts likumprojekts.
tiek mudināts pirkt mazmotorus
vai tilpumam reaali ir nozīme? Bet vispar es centos veerts uzmanibu, ka gadam nevajadzetu buut nozimigam.
01 Dec 2010, 19:26:06 markelis rakstīja:
nu par budzeta veidoshanas principiem - tas nav pe manis
sobriid mees esam taadaa . . mellaa caurumaa ka viss tiek pakaartots tikai vienam meerkjim. un izeju sobriid iisti neredz neviens. taa kaa te nav daudz ko diskuteet - vai nu piekriiti tam ko nolems tikko ieveeleetie tautas priekshstaavji vai pako cemodaanus.
abidnaakais jkau ir ka piem es ne ar vienu pirkstinju neesmu veicinaajis sho situaaciju taapeec galiigi nemaz negribas tagad atsmelt par izdzimtenju sataisiitajiem suudiem. valsts savu aparaatu joprojaam nespeej pienaaciigi apcirpt un restrukturizeet bet shaadi priekshlikumi panjemt naudinju no cilveeku makiem kautkaa ljoti aatri guust valdiibaa atbalstu. tad jau labaak pakot chemodaanus.
Man laikam baška nerubī kā nākas
Ja pareizi saprotu tad virs 2005 jārēķina trīs lielumu summa (tonnas,tilpums, kw), bet ja ir zem 2005 tad jāņem tas no tabulas par tonnāžu.
ja pareizi saprotu un rēķinu pēc abiem piemēriem tad man summa sanāk izdevīgāka ja auto skaita no 2005+ nekā uz leju.????
P.s par apvidus auto likumā vispār nav ne runas!!!
Tātad sadzinu rokās pēdējo cilvēku. Arī viņš nav dzirdējis sēdē par to, ka kāds taisās likt 2005. gadu kā reģistrācija Latvijā. Katrā ziņā CSDD ar visām rokām un kājām pastāvēs uz to, lai tas būtu auto ražošanas gads. Tāpat to uzskata arī Latvijas Valsts Ceļi un Finanšu ministrijas atbildīgā darbiniece. Kurš palaidis pīli, ka reģistrācija LAtvijā? Kāpēc citi FM darbinieki aizstāv šo viedokli? Jautājums paliek neatbildēts.
Zināms tikai tas, ka iesniegtajā dokumentā MK sēdei 2005. gads ir domāts kā auto ražošanas gads un neviens šo terminu nav tajā sēdē aizticis. Līdz ar to mainīties var tikai cipari visādi, bet ne šis formulējums.
Officiāli šis dokuments būs gatavs ātrākais rītdien un vēlākais piektdien. Tad būs 100% skaidrs čo pa čom.
Šobrīd ir tā, ka visi runātāji un sēdē klātesošie stāsta, ka būs auto ražošanas gads.
Tā kā
cik.
Offline
tiek mudināts pirkt mazmotorus
Es tik saku ka manam pirmā reģistrācija ir 1. janvāris 2005. gads. Tehpasē rakstīts.
