06 Nov 2009, 16:05:25 JZ rakstīja:
kādus svečvadus mikimausim? tur tak ir individuālas spoles uz cilindriem, ja ir pusbeigta spole, tad var redzēt kā turbospiediens lēkā uz manometra, nomainam spoli un problēma novērsta
simptomi bija tieši tādi vienam wrx ar beigtu 3šo spoli
06 Nov 2009, 16:06:03 Kalnz rakstīja:
Kā pie viņām tikt?
GR 6754 BMW 318 1995 038293 45.00 (rock)
Izlasi pirmajā lapā ar sarkaniem burtiem rakstīto
Un tos autiņus tak tirgos bez papīriem...
Pretendentiem jābūt izsniegtai Valsts vides dienesta reģionālās vides pārvaldes atļauja B kategorijas piesārņojošas darbības veikšanai - vai laf licenci folkreisam nevareetu uzskatiit par shaada veida atljauju?
07 Nov 2009, 11:54:27 arizah rakstīja:
Pretendentiem jābūt izsniegtai Valsts vides dienesta reģionālās vides pārvaldes atļauja B kategorijas piesārņojošas darbības veikšanai - vai laf licenci folkreisam nevareetu uzskatiit par shaada veida atljauju?
Nu šajos laikos vari mēģināt sarunāt, visādi brīnumi notiek
Bet nu ja nopietni, tad nē - savulaik kārtoju speciāli papīrus lai man nevajadzētu šādu atļauju uzņēmumam, un tur tie papīrdarbi samēra smagi
Pretendentiem jābūt izsniegtai Valsts vides dienesta reģionālās vides pārvaldes atļauja B kategorijas piesārņojošas darbības veikšanai - vai laf licenci folkreisam nevareetu uzskatiit par shaada veida atljauju?
Teorētiski,tādas atļaujas jāizņem visiem Evo un subaru braucējiem
un amurikāņiem ar motoriem virs 4l
Kāds ir normāls degvielas spiediens vecajiem turbo subāriem (1996)? Uzlikām sūkni no wrx mikimauša un mašīnai parādījās otra elpa Vecajam sūknis pumpēja 4bar, toties mērot wrxam, mērinstruments aizgriezās līdz galam, t.i. virs 7bar
07 Nov 2009, 13:09:32 us rakstīja:
Kāds ir normāls degvielas spiediens vecajiem turbo subāriem (1996)? Uzlikām sūkni no wrx mikimauša un mašīnai parādījās otra elpa Vecajam sūknis pumpēja 4bar, toties mērot wrxam, mērinstruments aizgriezās līdz galam, t.i. virs 7bar
uzliec no STI labaak Tik skaties lai ir beņķiem pagalvīshi a to pisaks taads ,ka kaklu var nolauzt
vispār jau, jo treknāks maisījums, jo sliktāk motors ies, max jaudas sasniedz pie nedaudz liesa maisījuma... tā kā jāsecina ka vecais sūknis bija vienkārši beigts
vēl varētu būt variants ka par cik tas regulātors ir ar atsperi, varētu būt ka tā ir pagurusi un tas GT sūknis pie savas ražības vienkārši nespēja sasniegt tās 3atm inžektoru maģistrālē...
Ir tā, ka tukšgaitā nominot pedāli grīdā, tas motors nemaz nespēj aizgriezties līdz ierobežotājam, tas sāk raustīties un šaudīties, tātad liesais. Pie slodzes sāk raustīties no kaut kādiem 4500rpm. Uzlikām sūkni no wrx un viss aizgāja, motors uzreiz stipri vieglāk uzņēma apgriezienus, mierīgi varēja aizgriezt līdz ierobežotājam un beidzot tā mašīna brauca tā kā pienākās.
tur tak ir individuālas spoles uz cilindriem, ja ir pusbeigta spole, tad var redzēt kā turbospiediens lēkā uz manometra, nomainam spoli un problēma novērsta
Offline
bet ņem vērā ka to nevar piereģistrēt un braukt pa ceļiem.
