Varu pateikt tikai to ka nobraucis vinss ir loti daudz, volvoo saļoni ir labi pret izsedeesanu, sitam izskataas kirdik, panem vin un uz muusu, es lieku uz 350 k kaa minimums.
17 Apr 2013, 08:53:23 dainiiz rakstīja:
Varu pateikt tikai to ka nobraucis vinss ir loti daudz, volvoo saļoni ir labi pret izsedeesanu, sitam izskataas kirdik, panem vin un uz muusu, es lieku uz 350 k kaa minimums.
Es lieku uz visiem 500k +
Un kāpēc aizmugurējie ir izsēdēti vairāk kā priekšējie?
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
Motori tiešām ir ok, bet virsbūves noturība pret koroziju - 0 Nav vairāk Latvijā neviena W210 kurš nebūtu sācis rūsēt, vis maz es neticu ka te tāds ir!
17 Apr 2013, 08:53:23 dainiiz rakstīja:
Varu pateikt tikai to ka nobraucis vinss ir loti daudz, volvoo saļoni ir labi pret izsedeesanu, sitam izskataas kirdik, panem vin un uz muusu, es lieku uz 350 k kaa minimums.
Es lieku uz visiem 500k +
Un kāpēc aizmugurējie ir izsēdēti vairāk kā priekšējie?
Auto tehniski un vizuāli labā stāvoklī. Vēlams pārkrāsot kapotu, jo laika gaitā parādījušies krāsas bojājumi no akmentiņiem u.c. Ir iespējams uzlikt gāzi, tad var rullēt pa lēto Var piedāvāt savu cenu, bet nu protams jābūt reālam- šis jau tā ir lētākais ss.lv un vienīgais ar tādu aprīkojumu!
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
Nu par T6 līdz 100tkm nēēsmu neko sliktu dzirdējis,bet T5 pēc simts štukām sāk birt gandrīz viss pēc kārtas (to nesaku par vienu auto,bet vismaz par trijiem,kuri ir pirkti LV jauni un bijuši vienās rokās).Nezinu kādiem mērķiem Tev vajag,bet es laikam ņemtu sprinteri.
17 Apr 2013, 08:53:23 dainiiz rakstīja:
Varu pateikt tikai to ka nobraucis vinss ir loti daudz, volvoo saļoni ir labi pret izsedeesanu, sitam izskataas kirdik, panem vin un uz muusu, es lieku uz 350 k kaa minimums.
Es lieku uz visiem 500k +
Un kāpēc aizmugurējie ir izsēdēti vairāk kā priekšējie?
Jāuzmanās lai nav Zviedru taksis ar noskrējienu 500+ obligāti jāved uz Musa Motoru
17 Apr 2013, 13:33:43 Straikz rakstīja:
Ir nepieciešamība pēc busiņa.
Kādas atsauksmes par Opel Vivaro?
Kā ar dzīnējiem un ritošo?
Itkaa daudz maz oke, tikai ja neskaita, ka aizdegaas autonoomaas peckas, noluuzt sajuuga pedaalis, pliist sprauslas, kuras aaraa dabuut ir unreal,un visaadi citi siikumi kaa jau žopelim, panem labaak 2000+ t4 caravelli un aizmirsti par opela, nissana unrenault probleemaam.
drizuma tik darba nemts buss, galvenie noteikumi 8 vietas, merens degvielas paterins, baigas ekstras nav vajadzigas, galvenais ir ekpluatacijas uzticamiba. Vari kko ieteikt? pagaidam nr.1 izveles prieksa ir Tranporter ar iso bazi.
p.s. nemsim galigi jaunu, ja kas
Nu par T6 līdz 100tkm nēēsmu neko sliktu dzirdējis,bet T5 pēc simts štukām sāk birt gandrīz viss pēc kārtas (to nesaku par vienu auto,bet vismaz par trijiem,kuri ir pirkti LV jauni un bijuši vienās rokās).Nezinu kādiem mērķiem Tev vajag,bet es laikam ņemtu sprinteri.
jup, doma ir pa T6. nobraukums it ka nebus liels, lielako tiesu bus viznashanas pa pilsetu, nenokrata lidz ruchkai stavokli. Vai sprinteri ruse tik pat labi ka agrak?
17 Apr 2013, 22:26:09 Belluuns rakstīja:
aizmirsti par tiem mēsliem, tikai vw
Pilniigi piekriitu, ar savu t4 es nogaazeejis 200k, ideaals autoo, uz doto momentu arii mekleeju t5 tachu tikai 1.9 jo 2.5 ir probleemu atlikulikaam.
Ir viens te zinaamam t5ar 1.9 un 600 k uz taafeles, bet neskatoties uz to auto ir super kondiicijaa, kluss , nesaruuseejis un absaluuti neatbilst 600k.
Takaa nem vien vw un neņozeelosi, neparvelti vini maksaa 2 reiz vairaak kaa tie opeli, nissani un renaulti
Offline
Nav vairāk Latvijā neviena W210 kurš nebūtu sācis rūsēt, vis maz es neticu ka te tāds ir!
