Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements...-burning-defect/

07. Mar 2021, 11:17

#6482

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

Offline

07. Mar 2021, 11:30

#6483

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.

Offline

07. Mar 2021, 11:34

#6484

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

BMW has attempted to mask the oil consumption defect until the expiration of the new vehicle limited warranty by characterizing the excessive oil consumption as ‘normal’ and further instructing service representatives and owners to overfill the class vehicles with engine oil,” Isley argues.

Offline

07. Mar 2021, 11:43

#6485

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

07 Mar 2021, 11:35:34 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:30:42 @uldens1 rakstīja:
https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.

driizak var buut, piem., DC motoriisha bojaajumi turbiinu sekundaarajaa kontuuraa.
Pirmajaa reliizee tam motoriitim vispaar nebija nekaadas kontroles!
Attieciigi - motoriitis beidzaas [parasts kolektornieks], sekundaarajaa kontuuraa dzese saak variities, paraadaas tvaiks, izspiezh aaraa dzesi.
Ne bez iemesla 2.reliizee paraadiijaas LIN kontrole tam motoriitim.
Tiesa gan, arii taa nav panaceja, jo lietotaajiem [iespeejams, pat diileriem] poh - pamatsuuknis straadaa, shis - pofig. Patiesiibaa, deelj taa mazaa suknisha izveidojas tvaika mashiina, kas savaara lielus suudus.
vel nianse - TIS nav normaalas atgaisoshanas proceduuras apraksts. Skruviite ar rievinju/cauruminju - nu, ja zina, ka/kur tai jaabuut - atrast var. Bet, tas prasa iedziljinaashanaos. Ja neatgaiso peec taa suukniisha remonta - atkal: tvaika mashiina garanteeta.
Shis ir tikai par dzeses teemu. Iespeejams, ka ir arii citas lazhas. Ieskaitot - CCV nekorektu nosleegshanos.

Un ko šis viss izsaka asv juristam,ārstam,inženierim kam tas bmw jau garantijas laikā rij eļļu??Tak tomēr garantija laikā nevajadzētu būt šādām problēmām,un būtu normāli ja vēl pēc garantijas 100k tā būtu.Bet materiālos min ka bmw zin šo problēmu,bet slēpj lai izvilktu garantijas periodu

Offline

07. Mar 2021, 11:52

#6486

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

07 Mar 2021, 11:48:28 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:43:32 @uldens1 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:35:34 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:30:42 @uldens1 rakstīja:
https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.

driizak var buut, piem., DC motoriisha bojaajumi turbiinu sekundaarajaa kontuuraa.
Pirmajaa reliizee tam motoriitim vispaar nebija nekaadas kontroles!
Attieciigi - motoriitis beidzaas [parasts kolektornieks], sekundaarajaa kontuuraa dzese saak variities, paraadaas tvaiks, izspiezh aaraa dzesi.
Ne bez iemesla 2.reliizee paraadiijaas LIN kontrole tam motoriitim.
Tiesa gan, arii taa nav panaceja, jo lietotaajiem [iespeejams, pat diileriem] poh - pamatsuuknis straadaa, shis - pofig. Patiesiibaa, deelj taa mazaa suknisha izveidojas tvaika mashiina, kas savaara lielus suudus.
vel nianse - TIS nav normaalas atgaisoshanas proceduuras apraksts. Skruviite ar rievinju/cauruminju - nu, ja zina, ka/kur tai jaabuut - atrast var. Bet, tas prasa iedziljinaashanaos. Ja neatgaiso peec taa suukniisha remonta - atkal: tvaika mashiina garanteeta.
Shis ir tikai par dzeses teemu. Iespeejams, ka ir arii citas lazhas. Ieskaitot - CCV nekorektu nosleegshanos.

Un ko šis viss izsaka asv juristam,ārstam,inženierim kam tas bmw jau garantijas laikā rij eļļu??Tak tomēr garantija laikā nevajadzētu būt šādām problēmām,un būtu normāli ja vēl pēc garantijas 100k tā būtu.Bet materiālos min ka bmw zin šo problēmu,bet slēpj lai izvilktu garantijas periodu

stop. ko noziimee ''rij ellju''? tas ir - cik???
kaadaa rezhimaa braucot?
ellju jaaapateeree KATRAM dzineejam!
''materiaalos'' - es redzu neko konkreetu nepasakoshus pludus, ne materiaalus!

šeit tak tiesāja par remonta izdevumiem kas saistīti ar lielo eļļas patēriņu

Tas nozīmē ka bmw ir veicis remontu lai novērstu eļļas rīšanu

Offline

07. Mar 2021, 12:12

#6487

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

07 Mar 2021, 12:01:38 @DM-101 rakstīja:
Jaa,bet tas neko nedod. Mees nesinam neko mainiija,ne,kas buutiskaak - kas bija ceelonis.
Kapitaalismaa tomeer nav bezfiltrs,razhotaajs savu tupu braakji labo pa savu naudu. Aciimredzot,bija kaads iemesls uzskatiit,ka useris vai nolietojums kaa minimums liidzvainiigs.

Es vnk aktualizeeju teemu - man patiik spriest par konkreetiem keisiem.

ja useris tik būt vainīgs tad tā nebūtu masveida problēma,pat grūti iedomāties pie kā lietotājs varētu būt vainigs ja auto garantjas laikā sāk rīt eļļu,un bmw nesmuki manipulējot parvelk pāri garantijas laikam.Kaut kad tepat liku linku ka 80k ipašnieki bij iztiesājuši kompensāciju,tagad lasu un redzu ka pretenzijas turpinot pieņemt un kas zin cik jau ir kompensācijas izmaksātas.Tā ka šis auto ir pērkams tikai tiem kas gatavi garažā regulāri paši gaisot dzesēšanas sistēmu(tas gan neliekas nopietni)

Offline

07. Mar 2021, 15:06

#6488

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17157

Braucu ar:

skaidrs a nestrāda lohi,bet tāpat no mega failiem nav pasargāti,pat kosmosa kuģi šad tad avarē.
Mēs principā skatamies no dažādiem skatu punktiem,tu no inženiera viedokļa ar vēlmi izprast cēloņus,es no pircēja,lietotāja viedokļa.

Offline

Modrs

07. Mar 2021, 15:55

#6489

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10491

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

Esmu vairākus gadus strādājis metālapstrādes uzņēmumā, kurā bija sērijveida ražošana. Lai cik kruti būtu inženieri un projektētāji, pretī vienmēr būs ekonomisti un citi efektologi, kuriem dēļ ražošanas izmaksu samazināšanas vienmēr būs pilnīgi pretējs viedoklis un skatījums uz detaļu un mezglu ilgmūžību.

Bija tak youtubē al jazeera video par boeing, ja nemaldos, filma saucās broken dreams. Un tur bija tas pats stāsts - sverhdžeržavā totāli ekonomisti. Un šobrīd tieši labi tas atspoguļojas boeing nedienās.

Protams, nav jau tā, ka inženieri ir bez vainas, ir tak visādi konstruktīvi kasjaki, bet visa pamatā ir ražošanas izmaksu samazināšana

Offline

07. Mar 2021, 19:24

#6490

Kopš: 13. Jun 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 2451

Braucu ar: Turbo Cosworth

Jautājums vairāk Kaspicham laikam. Vai tas nobraukums, kas ir vecajās BMW atslēgās (rombs, e46, e39, e53, e83) ir pārrakstāms vai arī nav īsti maināms?

Respektīvi, ja kāds perekups ir smuki notinis nobraukumu visos blokos vai tas "jaunais" nobraukums ierakstīsies arī atslēgā?

Offline

07. Mar 2021, 20:04

#6491

Kopš: 13. Jun 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 2451

Braucu ar: Turbo Cosworth

Ok, ierakstīšu otrā topikā, tu laikam ar tik veciem lūžņiem neņemies.

Offline

07. Mar 2021, 20:05

#6492

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

07 Mar 2021, 19:24:05 @Martinsse rakstīja:
Jautājums vairāk Kaspicham laikam. Vai tas nobraukums, kas ir vecajās BMW atslēgās (rombs, e46, e39, e53, e83) ir pārrakstāms vai arī nav īsti maināms?

Respektīvi, ja kāds perekups ir smuki notinis nobraukumu visos blokos vai tas "jaunais" nobraukums ierakstīsies arī atslēgā?

atklāšu noslēpumu - viņš pārrakstās pats...

p.š ar atslēgam nekad neesmu nodarbojies,,,

[ Šo ziņu laboja sys9291, 07 Mar 2021, 20:06:06 ]

Offline

07. Mar 2021, 20:10

#6493

Kopš: 13. Jun 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 2451

Braucu ar: Turbo Cosworth

07 Mar 2021, 20:05:01 @sys9291 rakstīja:

07 Mar 2021, 19:24:05 @Martinsse rakstīja:
Jautājums vairāk Kaspicham laikam. Vai tas nobraukums, kas ir vecajās BMW atslēgās (rombs, e46, e39, e53, e83) ir pārrakstāms vai arī nav īsti maināms?

Respektīvi, ja kāds perekups ir smuki notinis nobraukumu visos blokos vai tas "jaunais" nobraukums ierakstīsies arī atslēgā?

atklāšu noslēpumu - viņš pārrakstās pats...
p.š ar atslēgam nekad neesmu nodarbojies,,,

Kāpēc jautāju.
Ķīniešu atslēgu kodēšanas tūlis AK90+, nopirku jaunu atslēgu, pievīlēju, nolasīju, bija tukša, piekodēju - atslēga rāda nobraukumu 420k km, uz paneļa man ir kaut kas ap 280k km, visos blokos attiecīgi viss ir sakārtots (nobraukumi sakrīt).

Savukārt kolēģim diviem auto (e46 un e39) arī pierakstīju katram pa jaunai atslēgai un tām nobraukumi ir ierakstījušies tādi, kā uz paneļa.

Kur kāsis?

Atkarīgs no tā, kā pārtīts nobraukums vai kāds cits prikols?

[ Šo ziņu laboja Martinsse, 07 Mar 2021, 20:12:50 ]

Offline

07. Mar 2021, 20:18

#6494

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

ja jau niekojies ar tūļiem, tad būtu jāzin, ka šiem dinozauriem atslēgā glabājas EWS nobraukuma kopija..., kā arī SI informācija par apkopēm...
Ko ar to visu dara PRC ražotais tūlis atliek vienīgi minēt...
P.S ar nobraukumu panelī tam nav nekāda sakara...

[ Šo ziņu laboja sys9291, 07 Mar 2021, 20:19:27 ]

Offline

07. Mar 2021, 20:42

#6495

Kopš: 13. Jun 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 2451

Braucu ar: Turbo Cosworth

Baigi neniekojos, pamatā iegādājos, lai pats sev uztaisītu vēl vienu atslēgu.

Ok, ja tas ir EWSā rakstītais nobraukums, tādā gadījumā nevajadzētu būt arī kādai kļūdai par nobraukumu nesakritību?

Offline

07. Mar 2021, 20:44

#6496

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

07 Mar 2021, 20:42:23 @Martinsse rakstīja:
Baigi neniekojos, pamatā iegādājos, lai pats sev uztaisītu vēl vienu atslēgu.

Ok, ja tas ir EWSā rakstītais nobraukums, tādā gadījumā nevajadzētu būt arī kādai kļūdai par nobraukumu nesakritību?

uz šiem modeļiem nē - kļūda būs tad, ja atšķiras panelis-LCM

Offline

07. Mar 2021, 21:02

#6497

Kopš: 13. Jun 2008

No: Baloži

Ziņojumi: 2451

Braucu ar: Turbo Cosworth

07 Mar 2021, 20:44:42 @sys9291 rakstīja:

07 Mar 2021, 20:42:23 @Martinsse rakstīja:
Baigi neniekojos, pamatā iegādājos, lai pats sev uztaisītu vēl vienu atslēgu.

Ok, ja tas ir EWSā rakstītais nobraukums, tādā gadījumā nevajadzētu būt arī kādai kļūdai par nobraukumu nesakritību?

uz šiem modeļiem nē - kļūda būs tad, ja atšķiras panelis-LCM

Ok, paldies, kaut ko tādu arī gribēju dzirdēt.

Offline

krushh

08. Mar 2021, 14:28

#6498

Kopš: 28. Feb 2014

Ziņojumi: 482

Braucu ar: 1313, 98

08 Mar 2021, 13:58:54 @DM-101 rakstīja:

08 Mar 2021, 13:53:00 @krushh rakstīja:
Mani 5 centi par šo visu.

Nezinu vai sakritība, bet pirms "čipošanas" bija kļūda par boost pressure sensoru. Nobraucu apmēram gadu, bet kļūdu nevarēju vairs izprovicēt. Auto tika salikti atpaļ visi izplūdes elementi un uzšūts rūpnīcas softs. Un tvaju maķ, kļūda ir atpakaļ.

Neesmu redzeejis nevienu chipsoshanas variantu,kuraa sakristu pieprasitais boost ar reaalo un matemaatika (energjeetiskais modelis) tos apstiprinaatu. Attieciigi,ar garantiju ir kljuudas par boost,kuras iemet dme/dde totaalaa limp mode. Lai kljuuda tupa nereegotos acu priekshaa,to vnk izmet no kljuudu kartes.
Aciimredzot,tev bija probleema un ir probleema,vnk tajaa vidusposmaa taa tika maskeeta.

Problēma bija jā. Par to arī informēju čipotāju, ka ir tāda kļūda un simptomus aprakstīju viņam. Es vairāk par to, ka meistari dievojās, ka netiek koriģētas kļūdu kartes.

Offline