Online

Pašreiz BMWPower skatās 138 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
maasters
05. Mar 2021, 17:53 #6468

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

@dr_viruss nop sorry vecozēn , tā joprojām nav specene. Nav pat tuvu.

Es tev pateikšu kāpēc tam mazajam sūdam nav specene tāda, kādu mēdz norādīt pro audio tehnikai. Tāpēc, ka apple saprot, ka šī produkta lietotāji nemaz nezin kas ir specene un otrkārt, jo tādam mazam plastmasas sūdam īsti nemaz nav ko tur mērīt, jo tur viss tapat ir slikti.


Nezinu tavas domas, bet iedošu īsu mērfija likumu.
Jebkāda "tumba", skanda vai skaņas iekārta , kas sver tikpat cik glāze ūdens nevar skanēt labi nekādā gadījumā, kapēc?
Nu tapēc ka fizikas likumus nevar apmānīt, ir tādas lietas kā rezonanses materiāliem un harmonijas utt, nemaz nerunājot par pašas akustikas iespējamo frekvenču joslu. Nu tik mazai akustikai vienkārši nevar būt adekvāts piem./ zemais gals utt.

Mazliet melnā humora, šādai akustikai, lai uzlabotu skanējumu vēlams to nolikt uz IKEA galda, kas sver tikpat cik tā tumba un veidots no limēta kartona. Nu ja nav IKEA galds, tad vajag kā katrs latviešu pusaudzis kādreiz darīja ar savu S90 , ielikt skapī, kurš atrodas telpai stūrī, jo tad bass divkāršojas. tas ir ļoti svarīgi.
Vēl var palikt zem gultas, tas dod nedaudz līdzīgu efektu.
Bet nu reāli šī tumba ir domta lai apple caur programmatūras "backdoor" var tevi noklausīties un izspiegot, ierakstīt katru tavu skaņu utt. Jo tajā skandā ir vairāk mikreņu un mikroprocesoru nekā dažā labā datorā.

[ Šo ziņu laboja maasters, 05 Mar 2021, 17:59:08 ]

Offline
Modrs
05. Mar 2021, 20:05 #6469

Kopš: 22. Nov 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 10495

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

Biedri,

kur vislabāk būtu internātā iekš LV iepirkt dažādus VAG štekerus?



agrāk sūtīju jēbajā no rižajiem, bet tagad jau apnika ilgie piegādes laiki
Offline
matrixxxx
05. Mar 2021, 23:16 #6470

Kopš: 29. Apr 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 8446

Braucu ar: 106 zirgiem

sys9291, Maasters, un galvenokārt Kaspar:
Nelieniet shajaa topikaa, tikai sliktaak buus.
Sev nervus sabeigsiet un kaadam citam ar.
Nav cilvēkiem atskaites punkts (skaņas ziņā), ko darīt ?
Nav daudz tādu brīnumu, kuri būs ar mieru paklausīties Vanessu svešā mašīnā.

Ja ir bijis atskaites punkts, tad tādus sūdus (kā te iesaka), lai arī klausās (domāju tehnikas ziņā), jo tur vairs nekas nav labojams. Ja zilonis vai 1200W subs uz ausiim uzkaapis, tad laikam tas nav labojams.
Jebkurā gadījumā, te nav vērts runāt par skaļruņu līknēm, nerunājot par smalkākām lietām.
Offline
pagalms
06. Mar 2021, 00:36 #6471

Kopš: 30. Oct 2009

No: Salaspils

Ziņojumi: 55

Braucu ar: pelikānu


05 Mar 2021, 20:05:16 @Modrs rakstīja:
Biedri,

kur vislabāk būtu internātā iekš LV iepirkt dažādus VAG štekerus?



agrāk sūtīju jēbajā no rižajiem, bet tagad jau apnika ilgie piegādes laiki


Savlaik ar šo fruktu varēja sarunāt dīlu uz vietas Rīgā. Uzsit viņam ebajā ziņu. https://www.ebay.com/usr/opeltuk
Offline
maasters
06. Mar 2021, 08:17 #6472

Kopš: 04. Jan 2018

Ziņojumi: 846

Braucu ar:

ai neuztraucies matrixxx , es vispār neiespringstu, man tieši otrādu jautri palasīt.


kas attiecas uz LV satiksmi , reāli nesaprotami, agrāk braucot uz 100 tevi visi apdzina, tagad puse pat vairs nebrauc uz 90, bet tak autoparks palicis jūtami labāks/jaunāks/drošāks, kur problēma?
pie fotoradariem piem kur 90, nometās lidz 70, laikam jau latviesi tic ka "dubults neplīst"

Offline
Kaross
06. Mar 2021, 12:42 #6473

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4555

Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2

1. Citāts no bloga: "Turbochargers ir ar elektrisktriski vadāmu ģeometriju, kas ļauj samazināt turbobedri un uzlabot dzinēja atsaucību strauji pieaugošas pieprasītās griezes gadījumā."

Kur tur ir ĢEOMETRIJA?
KAS tieši palīdz samazināt turbobedri?
Wastegate vadās ar turbo spiedienu, ko regulē elektrisks aktuators.
Wastegate NEVADĀS tieši elektriski. Tātad MELI, MELI, MELI!

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
uldens1
06. Mar 2021, 14:32 #6474

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:

būsim godīgi,ja šitik šķibi pa turbīnām uzrakstītu kaross,tad tu kaspič saceptu 3 postus par pamatlietu nejēgšanu
Offline
sys9291
06. Mar 2021, 15:00 #6475

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


06 Mar 2021, 14:34:25 @DM-101 rakstīja:

06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=38856

Līdz ar to es te būs nepatiesība arī par to pastāvīgo darbību.



pilniigi nepareizi. Karosa kungs, paskaties to materiaalu. Tur pat bildiites ir.
Ja probleemas ar anglju valodu, saki - iztulkoshu!

rodas filozofisks jautājums: kapēc likt westgate, kas VISU LAIKU IR CIET?
Offline
Kaross
06. Mar 2021, 15:07 #6476

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4555

Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2


06 Mar 2021, 15:00:19 @sys9291 rakstīja:

06 Mar 2021, 14:34:25 @DM-101 rakstīja:

06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=38856

Līdz ar to es te būs nepatiesība arī par to pastāvīgo darbību.



pilniigi nepareizi. Karosa kungs, paskaties to materiaalu. Tur pat bildiites ir.
Ja probleemas ar anglju valodu, saki - iztulkoshu!

rodas filozofisks jautājums: kapēc likt westgate, kas VISU LAIKU IR CIET?


Ko Tur filozofēt?! Tā ir jebkuram turbo motoram. Pie noteikta spiediena (pieņemsim 0,5bar) PID kontrolieris noķer, ka tuvojas uzstādītie 0,8bar un lēnām sāk vērt vaļā WG. Ar konkrētu frekvenci virina elektro vārstu, kas paver nedaudz WG.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
sys9291
06. Mar 2021, 15:13 #6477

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT


06 Mar 2021, 15:07:41 @Kaross rakstīja:

06 Mar 2021, 15:00:19 @sys9291 rakstīja:

06 Mar 2021, 14:34:25 @DM-101 rakstīja:

06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=38856

Līdz ar to es te būs nepatiesība arī par to pastāvīgo darbību.



pilniigi nepareizi. Karosa kungs, paskaties to materiaalu. Tur pat bildiites ir.
Ja probleemas ar anglju valodu, saki - iztulkoshu!

rodas filozofisks jautājums: kapēc likt westgate, kas VISU LAIKU IR CIET?


Ko Tur filozofēt?! Tā ir jebkuram turbo motoram. Pie noteikta spiediena (pieņemsim 0,5bar) PID kontrolieris noķer, ka tuvojas uzstādītie 0,8bar un lēnām sāk vērt vaļā WG. Ar konkrētu frekvenci virina elektro vārstu, kas paver nedaudz WG.

Nu godīgi sakot tevi drusku paķircināju par to, ka raktīji, ka visu laiku ir ciet... it ka jau par visu to drusku esmu tēmā... un domāju, ka tu arī...
P.S bet to papildus topiku gan cept nevajadzēja, ja jau ir kas sakāms vaeŗji tepat postēt... vispār man personīgi būtu interesanti pārlasīt argumentus par un pret šo dzinēju čipšēšanu no abām frontes pusēm - bet tikai tā bez personīgiem apvainojumiem - tīri fakti un skaidrojumi

[ Šo ziņu laboja sys9291, 06 Mar 2021, 15:18:08 ]

Offline
Kaross
06. Mar 2021, 15:17 #6478

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4555

Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2



-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
sys9291
06. Mar 2021, 19:51 #6479

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5238

Braucu ar: F20 R1200RT

Vemo arī ražo - un situācija esot analoģiska (ja tic neta plašumiem)
Offline
RS7
07. Mar 2021, 08:00 #6480

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu


07 Mar 2021, 05:03:31 @DM-101 rakstīja:
Sveiciens Karosa kungam
Auto DNA video recenzija




Pirms ilgāka laika Auto DNA vīri aicināja mani būt par šīs epizodes ''seju''. Es atteicos. Atteicos vairāku iemeslu dēļ.
šausmīgi sirdi plēsošs pastāsts tik daudz obidu vienu viet :snuk: Tik daudz atbildes, kādēļ viss dzīvē tā


Mini, ka ilgi klusēji? Wtf? 2h?

26 Feb 2021, 19:17:33 @DM-101 rakstīja:

26 Feb 2021, 19:09:53 @CP17 rakstīja:

26 Feb 2021, 18:56:47 @RS7 rakstīja:
https://youtu.be/7nGUu-3tnJU


nja


Pagaajushogad vechi aicinaaja mani veidot tos apskatus par dazhaadiem BMW. Es atteicu. Es nemaaku un negribu slaveet diizeljus vai mega politkorekti izteikties par BMW lietotaaju maksaatspeeju vai specializeeto servisu kompetenceem. Piedevaam,man reklaama nav aktuaala. Un toch mav interesanti runaat par totaalaam pamatlietaam. Kur katrs peec tam wiki meklees katru mazaako neprecizitaati un 1177 lohi komentaaros nodirsiis liidz peedeejam.



Offline
HiJaCKeR
07. Mar 2021, 10:36 #6481

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4975

Braucu ar: BMW E90 330i

biju noskatījies to video. nu tāds baigi jau garlaicīgs tas sanāca.
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 11:17 #6482

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements...-burning-defect/
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 11:30 #6483

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:

https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 11:34 #6484

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:

BMW has attempted to mask the oil consumption defect until the expiration of the new vehicle limited warranty by characterizing the excessive oil consumption as ‘normal’ and further instructing service representatives and owners to overfill the class vehicles with engine oil,” Isley argues.
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 11:43 #6485

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:


07 Mar 2021, 11:35:34 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:30:42 @uldens1 rakstīja:
https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.


driizak var buut, piem., DC motoriisha bojaajumi turbiinu sekundaarajaa kontuuraa.
Pirmajaa reliizee tam motoriitim vispaar nebija nekaadas kontroles!
Attieciigi - motoriitis beidzaas [parasts kolektornieks], sekundaarajaa kontuuraa dzese saak variities, paraadaas tvaiks, izspiezh aaraa dzesi.
Ne bez iemesla 2.reliizee paraadiijaas LIN kontrole tam motoriitim.
Tiesa gan, arii taa nav panaceja, jo lietotaajiem [iespeejams, pat diileriem] poh - pamatsuuknis straadaa, shis - pofig. Patiesiibaa, deelj taa mazaa suknisha izveidojas tvaika mashiina, kas savaara lielus suudus.
vel nianse - TIS nav normaalas atgaisoshanas proceduuras apraksts. Skruviite ar rievinju/cauruminju - nu, ja zina, ka/kur tai jaabuut - atrast var. Bet, tas prasa iedziljinaashanaos. Ja neatgaiso peec taa suukniisha remonta - atkal: tvaika mashiina garanteeta.
Shis ir tikai par dzeses teemu. Iespeejams, ka ir arii citas lazhas. Ieskaitot - CCV nekorektu nosleegshanos.
Un ko šis viss izsaka asv juristam,ārstam,inženierim kam tas bmw jau garantijas laikā rij eļļu??Tak tomēr garantija laikā nevajadzētu būt šādām problēmām,un būtu normāli ja vēl pēc garantijas 100k tā būtu.Bet materiālos min ka bmw zin šo problēmu,bet slēpj lai izvilktu garantijas periodu
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 11:52 #6486

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:


07 Mar 2021, 11:48:28 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:43:32 @uldens1 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:35:34 @DM-101 rakstīja:

07 Mar 2021, 11:30:42 @uldens1 rakstīja:
https://www.classaction.org/news/bmws-equipped-...lass-action-says
apakšā var palasīt komentārus,cilvēki raksta ka problēmas sākas jau garantijas laikā,var jau būt ka no rūpnīcas nāk ar neatgaisotām sistēmām,bet es gan domāju ka konstrukcija nav izdevusies tomēr.


driizak var buut, piem., DC motoriisha bojaajumi turbiinu sekundaarajaa kontuuraa.
Pirmajaa reliizee tam motoriitim vispaar nebija nekaadas kontroles!
Attieciigi - motoriitis beidzaas [parasts kolektornieks], sekundaarajaa kontuuraa dzese saak variities, paraadaas tvaiks, izspiezh aaraa dzesi.
Ne bez iemesla 2.reliizee paraadiijaas LIN kontrole tam motoriitim.
Tiesa gan, arii taa nav panaceja, jo lietotaajiem [iespeejams, pat diileriem] poh - pamatsuuknis straadaa, shis - pofig. Patiesiibaa, deelj taa mazaa suknisha izveidojas tvaika mashiina, kas savaara lielus suudus.
vel nianse - TIS nav normaalas atgaisoshanas proceduuras apraksts. Skruviite ar rievinju/cauruminju - nu, ja zina, ka/kur tai jaabuut - atrast var. Bet, tas prasa iedziljinaashanaos. Ja neatgaiso peec taa suukniisha remonta - atkal: tvaika mashiina garanteeta.
Shis ir tikai par dzeses teemu. Iespeejams, ka ir arii citas lazhas. Ieskaitot - CCV nekorektu nosleegshanos.
Un ko šis viss izsaka asv juristam,ārstam,inženierim kam tas bmw jau garantijas laikā rij eļļu??Tak tomēr garantija laikā nevajadzētu būt šādām problēmām,un būtu normāli ja vēl pēc garantijas 100k tā būtu.Bet materiālos min ka bmw zin šo problēmu,bet slēpj lai izvilktu garantijas periodu


stop. ko noziimee ''rij ellju''? tas ir - cik???
kaadaa rezhimaa braucot?
ellju jaaapateeree KATRAM dzineejam!
''materiaalos'' - es redzu neko konkreetu nepasakoshus pludus, ne materiaalus!
šeit tak tiesāja par remonta izdevumiem kas saistīti ar lielo eļļas patēriņu Tas nozīmē ka bmw ir veicis remontu lai novērstu eļļas rīšanu
Offline
uldens1
07. Mar 2021, 12:12 #6487

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17358

Braucu ar:


07 Mar 2021, 12:01:38 @DM-101 rakstīja:
Jaa,bet tas neko nedod. Mees nesinam neko mainiija,ne,kas buutiskaak - kas bija ceelonis.
Kapitaalismaa tomeer nav bezfiltrs,razhotaajs savu tupu braakji labo pa savu naudu. Aciimredzot,bija kaads iemesls uzskatiit,ka useris vai nolietojums kaa minimums liidzvainiigs.

Es vnk aktualizeeju teemu - man patiik spriest par konkreetiem keisiem.
ja useris tik būt vainīgs tad tā nebūtu masveida problēma,pat grūti iedomāties pie kā lietotājs varētu būt vainigs ja auto garantjas laikā sāk rīt eļļu,un bmw nesmuki manipulējot parvelk pāri garantijas laikam.Kaut kad tepat liku linku ka 80k ipašnieki bij iztiesājuši kompensāciju,tagad lasu un redzu ka pretenzijas turpinot pieņemt un kas zin cik jau ir kompensācijas izmaksātas.Tā ka šis auto ir pērkams tikai tiem kas gatavi garažā regulāri paši gaisot dzesēšanas sistēmu(tas gan neliekas nopietni)
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4