04 Mar 2021, 19:43:00 @maasters rakstīja:
eu dr_viruss :d
Es tev davaj iedošu padomu.
Fizika un parametri jeb tā saucamā "specene" tas ir tāds simbolu kopums, kur parasti ir vairāk cipari un mazāk burti, vai vismaz 50/50.
Ja ciparu nav vispār, tad tā nav specene
tas tāpat kā, ja nopērc piena izstrādājumu, kurā piens ir 5%, tad zini, ka tas nav piena izstrādājums :d
04 Mar 2021, 19:43:00 @maasters rakstīja:
eu dr_viruss :d
Es tev davaj iedošu padomu.
Fizika un parametri jeb tā saucamā "specene" tas ir tāds simbolu kopums, kur parasti ir vairāk cipari un mazāk burti, vai vismaz 50/50.
Ja ciparu nav vispār, tad tā nav specene
tas tāpat kā, ja nopērc piena izstrādājumu, kurā piens ir 5%, tad zini, ka tas nav piena izstrādājums :d
@dr_viruss nop sorry vecozēn , tā joprojām nav specene. Nav pat tuvu.
Es tev pateikšu kāpēc tam mazajam sūdam nav specene tāda, kādu mēdz norādīt pro audio tehnikai. Tāpēc, ka apple saprot, ka šī produkta lietotāji nemaz nezin kas ir specene un otrkārt, jo tādam mazam plastmasas sūdam īsti nemaz nav ko tur mērīt, jo tur viss tapat ir slikti.
Nezinu tavas domas, bet iedošu īsu mērfija likumu.
Jebkāda "tumba", skanda vai skaņas iekārta , kas sver tikpat cik glāze ūdens nevar skanēt labi nekādā gadījumā, kapēc?
Nu tapēc ka fizikas likumus nevar apmānīt, ir tādas lietas kā rezonanses materiāliem un harmonijas utt, nemaz nerunājot par pašas akustikas iespējamo frekvenču joslu. Nu tik mazai akustikai vienkārši nevar būt adekvāts piem./ zemais gals utt.
Mazliet melnā humora, šādai akustikai, lai uzlabotu skanējumu vēlams to nolikt uz IKEA galda, kas sver tikpat cik tā tumba un veidots no limēta kartona. Nu ja nav IKEA galds, tad vajag kā katrs latviešu pusaudzis kādreiz darīja ar savu S90 , ielikt skapī, kurš atrodas telpai stūrī, jo tad bass divkāršojas. tas ir ļoti svarīgi.
Vēl var palikt zem gultas, tas dod nedaudz līdzīgu efektu.
Bet nu reāli šī tumba ir domta lai apple caur programmatūras "backdoor" var tevi noklausīties un izspiegot, ierakstīt katru tavu skaņu utt. Jo tajā skandā ir vairāk mikreņu un mikroprocesoru nekā dažā labā datorā.
[ Šo ziņu laboja maasters, 05 Mar 2021, 17:59:08 ]
sys9291, Maasters, un galvenokārt Kaspar:
Nelieniet shajaa topikaa, tikai sliktaak buus.
Sev nervus sabeigsiet un kaadam citam ar.
Nav cilvēkiem atskaites punkts (skaņas ziņā), ko darīt ?
Nav daudz tādu brīnumu, kuri būs ar mieru paklausīties Vanessu svešā mašīnā.
Ja ir bijis atskaites punkts, tad tādus sūdus (kā te iesaka), lai arī klausās (domāju tehnikas ziņā), jo tur vairs nekas nav labojams. Ja zilonis vai 1200W subs uz ausiim uzkaapis, tad laikam tas nav labojams.
Jebkurā gadījumā, te nav vērts runāt par skaļruņu līknēm, nerunājot par smalkākām lietām.
ai neuztraucies matrixxx , es vispār neiespringstu, man tieši otrādu jautri palasīt.
kas attiecas uz LV satiksmi , reāli nesaprotami, agrāk braucot uz 100 tevi visi apdzina, tagad puse pat vairs nebrauc uz 90, bet tak autoparks palicis jūtami labāks/jaunāks/drošāks, kur problēma?
pie fotoradariem piem kur 90, nometās lidz 70, laikam jau latviesi tic ka "dubults neplīst"
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
1. Citāts no bloga: "Turbochargers ir ar elektrisktriski vadāmu ģeometriju, kas ļauj samazināt turbobedri un uzlabot dzinēja atsaucību strauji pieaugošas pieprasītās griezes gadījumā."
Kur tur ir ĢEOMETRIJA?
KAS tieši palīdz samazināt turbobedri?
Wastegate vadās ar turbo spiedienu, ko regulē elektrisks aktuators.
Wastegate NEVADĀS tieši elektriski. Tātad MELI, MELI, MELI!
06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:
06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:
Līdz ar to es te būs nepatiesība arī par to pastāvīgo darbību.
pilniigi nepareizi. Karosa kungs, paskaties to materiaalu. Tur pat bildiites ir.
Ja probleemas ar anglju valodu, saki - iztulkoshu!
rodas filozofisks jautājums: kapēc likt westgate, kas VISU LAIKU IR CIET?
Ko Tur filozofēt?! Tā ir jebkuram turbo motoram. Pie noteikta spiediena (pieņemsim 0,5bar) PID kontrolieris noķer, ka tuvojas uzstādītie 0,8bar un lēnām sāk vērt vaļā WG. Ar konkrētu frekvenci virina elektro vārstu, kas paver nedaudz WG.
06 Mar 2021, 14:28:10 @Kaross rakstīja:
Tehniski tā ir milzīga atšķirība. Principiāli gan uzbūvē, gan vadībā. Nezinu kas ir domāts ar pastāvīgu darbību, bet BMW savos materiālos raksta, ka wastegate visu laiku ir ciet un turbīnas strādā max efektīvi, lai pieskaroties pedālim nebūtu turbo lag. Būtībā viņi pasaka to tā it kā būtu jaunu Ameriku izdomājuši. Tā strādā jebkurš benzīna turbo motors.
2. PDF materiāls 13.lapa.
Te var izlasīt BMW materiālu:
Līdz ar to es te būs nepatiesība arī par to pastāvīgo darbību.
pilniigi nepareizi. Karosa kungs, paskaties to materiaalu. Tur pat bildiites ir.
Ja probleemas ar anglju valodu, saki - iztulkoshu!
rodas filozofisks jautājums: kapēc likt westgate, kas VISU LAIKU IR CIET?
Ko Tur filozofēt?! Tā ir jebkuram turbo motoram. Pie noteikta spiediena (pieņemsim 0,5bar) PID kontrolieris noķer, ka tuvojas uzstādītie 0,8bar un lēnām sāk vērt vaļā WG. Ar konkrētu frekvenci virina elektro vārstu, kas paver nedaudz WG.
Nu godīgi sakot tevi drusku paķircināju par to, ka raktīji, ka visu laiku ir ciet... it ka jau par visu to drusku esmu tēmā... un domāju, ka tu arī...
P.S bet to papildus topiku gan cept nevajadzēja, ja jau ir kas sakāms vaeŗji tepat postēt... vispār man personīgi būtu interesanti pārlasīt argumentus par un pret šo dzinēju čipšēšanu no abām frontes pusēm - bet tikai tā bez personīgiem apvainojumiem - tīri fakti un skaidrojumi
Pagaajushogad vechi aicinaaja mani veidot tos apskatus par dazhaadiem BMW. Es atteicu. Es nemaaku un negribu slaveet diizeljus vai mega politkorekti izteikties par BMW lietotaaju maksaatspeeju vai specializeeto servisu kompetenceem. Piedevaam,man reklaama nav aktuaala. Un toch mav interesanti runaat par totaalaam pamatlietaam. Kur katrs peec tam wiki meklees katru mazaako neprecizitaati un 1177 lohi komentaaros nodirsiis liidz peedeejam.
Offline
it ka jau par visu to drusku esmu tēmā... 
un domāju, ka tu arī...
tik daudz obidu vienu viet :snuk: Tik daudz atbildes, kādēļ viss dzīvē tā 
