Vienai misenei priekšā liselli un aizmugurē puslīdz ok, tad nu ir tā, ka nevar ne normli ieskrieties, ne normāli apstāties, braukšanas virziens arī ir aptuvens tikai. Uz pļuras grūti manevrēt, pa ledu iet tāpat kā normālas ziemenes, tiesa pakaļa arī neslīd. Otrai miskastei priekšā vēl pat ļoti ok riepas un aizmugurē jau labi padilušas, probzu nav, priekšējās riepas ūdeni un pļuru parasti izspiež, uz ledus pohuj kādas tev riepas. Bet šoziem reāli tik pāri reizes ir bijis tāds spogulis, ka jādudina uz 70-80 tā visu ziemu var virināt ap 100 brīvi, nelielas sānslīdes palīdz īsināt laiku ceļā
Trešajai miskastei quattro, ar ziemas "varkām" pilnīgi pohuj visi ceļi, vienīgi uz ledus stājas tik pat hujova kā visas citas lamatas.
Pirmajam auto nav normālu riepu, jo darbadevējs mīl kapeiku, otram auto riepām jau trešā sezona, bet priekšējās ļoti labi saglabājušās un nolēmu pagaidīt līdz šim brīdim, kad ziemenes būs par ļimonādu un varēšu pirkt jaunas un labas, nevis lietotas sažuvušas. Quattro pohuj tāpat nav īsti legāls
ja nav piķa labām ziemenēm, tad labāk pirkt jaunas, lētas atjaunotās, nevis pist kapeiku ar kaut kādiem mēsliem. divas sezonas nobrauc un maini atkal, kur problēma?
18 Jan 2011, 12:49:51 Kindzulis rakstīja:
autosam ir jaabuut stuureejamam...un nevis ar pakalju! rallisti ibio
pistaisni briidii ar gaazi neko vairs neizdariisi ne rwd ne fwd (graamatu lasu 19 gadus un ar visaam piedzinjaam...)
un ar praatu braucot "negaidiitaas saansliides" vnk nemeedz buut...jo pi stuures esot tak zini kaadas riepas kur ir un ko vari atljauties uz celja...
ja nezini vai liikas rokas... nu neko...jaapriecaajaas ka veel elpo!
Bļe,paskataties tālāk par savu degungalu.
Te neviens nerunā par to,ko katrs personīgi māk un cik kruts šoferis viņš ir
:es_pa_sausu_asvaltu_ar_100_km/h_kaut_ko darīju:
Kā, ar prātu braucot,tad var sanākt,teiksim,understeer? Tur vnk ātrums pa lielu un viss. Nu labi,ja tā azartiskāk brauc,tad 90niekā pilsētā var nedaudz sanākt understeerot,ja vēl bremzi pa asu uzspiež,bet atlaid un griez tālāk.
Ir dzirdēts,ka dēļ sliktām riepām priekšā,kāds vienkārši ar purnu ieslīd pretējā joslā? Man liekas tas ir diezgan spēcīgi jāprovocē.
Toties tepat powerī ir gadījumi,ka čalis iedod savu auto meitenei un uz taisna ceļa pakaļu samet un crešē.
Ā,es arī uz kaut kāda Michelin plakāta redzēju,ka labākās riepas jāliek aizmugurē.
Nē,nu forši jau,ka te powerī citi labāk zin par drošas braukšanas skolas speciālistiem,piedevām power speciālistu viedokli par velti var dzirdēt.
ej tak tu pa gaisu
tranziitu savaadaak i neizkustinaat ziemaa... saprotu tavu saapi
njehuj lidot nezinot kas notiek i nebuus nekaadi "negaidot", njehuj degunaa uzkjeeties un ljaut autosam pasham shljuukt kur ienaak praataa
izlasi tak ko drukaaju...degungala taalaak skatiitaajs
ar praatu noziimee -iedot kaadam padrifteet vai pasham maukt kur acis raada? zinot par suudainaam riepaam tur vai shiten
kursh te drukaa par to uuberprofukurshmaucneskatotiesneuzko?
par DBS padomiem... nu panjem tak vienu auto un noeksperimentee... kaa buus ja RWD ar suudiigam riepaam pakaljaa un kaa ar suudiigaam priekshaa
par brauceejiem-iesaaceejiem- muusu pashu likumdoshanas kasjaks ...ka veel liidz shim nav ieviests kaut tas pats DBS kurss PIRMS tiesiibu likshanas... i nebuus jaashkjiro... redz sho padomu jaunam-nepieredzeejusham vadiitaajam vajag dot pilniigi preteeji kaa taadam kas pie stuures audzis...
psc briizjam palasot shitos briinumus bail uz ielas liist aaraa jo nevar zinaat kur salasiijusies tautinja lidos no liikuma aaraa... jo- kaa raxtiija Erx, vieglaak tak ir pakalju samest...to mees protam
sorre par bezsakaru piegriezies bik
P.S. par provoceet un liikumu- labais liikums leduu- i vualja- esi vstrechkaa
[ Šo ziņu laboja Kindzulis, 18 Jan 2011, 18:18:46 ]
Nezinu, esmu braucis pa pilnīgu ledu bez problēmām. Turies pie stūres un nedari neko.
Nē, nu pa risēm var gadīties dažādi, bet ne jau uz slapja vai pat sausa seguma.
Nu katrs dara kā grib
fooorshi- nedariit neko autortiesiibas slavenajam Japaanju drifterim Tojama Tokanava
Nezinu, esmu braucis pa pilnīgu ledu bez problēmām. Turies pie stūres un nedari neko.
Nē, nu pa risēm var gadīties dažādi, bet ne jau uz slapja vai pat sausa seguma.
Nu katrs dara kā grib
fooorshi- nedariit neko autortiesiibas slavenajam Japaanju drifterim Tojama Tokanava
Ar to tiek aizvietots vārds stulbu vai kāds cits tev vēlamais vārds
18 Jan 2011, 16:45:49 Srakans rakstīja:
Uz taisna ceļa NEKAD, NEKO, NEKUR NEVAR SAMEST. Nu līkrocim noteikti sanāk, bet varbūt arī meitenei. Dažas stulbības ar pedāļiem un stūri un aiziet.
šogad jau dabūju izbaudīt atkalu ar risēm uz taisna ceļa, var samest tā ka maz neliekas, vienkārši braucot un neaiztiekot neko
shiis ziemas saakums tieshi uz taisna celja saakaas beediigi, labi noskiilu savu rAudi, bet nu tuuliit jau buus atpakalj
18 Jan 2011, 18:16:29 Kindzulis rakstīja:
ej tak tu pa gaisu
tranziitu savaadaak i neizkustinaat ziemaa... saprotu tavu saapi
njehuj lidot nezinot kas notiek i nebuus nekaadi "negaidot", njehuj degunaa uzkjeeties un ljaut autosam pasham shljuukt kur ienaak praataa
izlasi tak ko drukaaju...degungala taalaak skatiitaajs
ar praatu noziimee -iedot kaadam padrifteet vai pasham maukt kur acis raada? zinot par suudainaam riepaam tur vai shiten
kursh te drukaa par to uuberprofukurshmaucneskatotiesneuzko?
par DBS padomiem... nu panjem tak vienu auto un noeksperimentee... kaa buus ja RWD ar suudiigam riepaam pakaljaa un kaa ar suudiigaam priekshaa
par brauceejiem-iesaaceejiem- muusu pashu likumdoshanas kasjaks ...ka veel liidz shim nav ieviests kaut tas pats DBS kurss PIRMS tiesiibu likshanas... i nebuus jaashkjiro... redz sho padomu jaunam-nepieredzeejusham vadiitaajam vajag dot pilniigi preteeji kaa taadam kas pie stuures audzis...
psc briizjam palasot shitos briinumus bail uz ielas liist aaraa jo nevar zinaat kur salasiijusies tautinja lidos no liikuma aaraa... jo- kaa raxtiija Erx, vieglaak tak ir pakalju samest...to mees protam
sorre par bezsakaru piegriezies bik
P.S. par provoceet un liikumu- labais liikums leduu- i vualja- esi vstrechkaa
Es ar FWD Jumperu braucu,bet vienreiz ar Tranzītu,kuram 2t aizmugurē iekrautas.
Man liekas pilnpiedziņa tur pienes ūdeni,jo nobuksēt nebija iespējams.
Saproti,vnk ir ceļi,kaut vai ar iepriekš pieminētajām risēm un tantes uzmanīgi pārvietojas ar auto un pie mazākās sānslīdes sataisa lielus mēslus. Labāk būtu izslēgt to sānslīdes iespājamību.
Uz patiešām slidena ceļa,strauji bremzējot,kaut nedaudz labākas riepas būs aizmugurē,pakaļa gribēs apdzīt priekšu. Tantes ,uzmanīgi braucot,arī var sākt strauji bremzēt un tā..
Aizmugurē labas riepas rwd būtu tā pastulbi,bet reāli to tizlumu sapratīsi,kamēr lēnu garu no pilsētas izbrauksi,attiecīgi līdz šosejai sapratīsi,kā tas purns uzvedās,kad pakaļa viņu stumj prom.
Tagad,kad lija lietus un piesala,uz pilnīga ledus strauji griežot stūri, varēja understeer dabūt,bet ja pats neprovocē,reāli aizmugure bik peldēja pie kaut kāda ātruma.
Nu man liekas,ka to priekšu var labāk just,kā aizmuguri,jo informācija arī caur stūri nonāk,caur bremzi un gāzi(fwd točna ),bet aizmuguri just ir nedaudz savādāk.
fwd universālis, labas riepas priekšā, sliktas aizmugurē, ledu pat nevajadzēs, pietiks ar sniegu un mūsu fantastiski līdzenajiem ceļiem, ipaši kad maina joslas...rwd vēl var sajust, kad būs sū, fwd, kad ir, tad nav vairs ko vākt
Uz patiešām slidena ceļa,strauji bremzējot,kaut nedaudz labākas riepas būs aizmugurē,pakaļa gribēs apdzīt priekšu.
puiši sāk izdomāt jaunu fiziku
Es to atceros tā,ka tas būtu noticis aizvakar.
Ok,varbūt vienādas riepas uz abām asīm tam FWD furgonam.
Varbūt tas tāpēc,ka furgons bez kravas.
Jāpamēģina būs ar kādu vieglo,man jau divreiz nav jāsaka.
Uz ceļa visu nosaka fizika. ja aizmugurējiem ratiem berze ir lielāka (tb labāks protektors), tad tie nekādi nevar apsteigt priekšējos, bet darbosies kā enkurs. piebilde - ja izsvarojums pa asīm ir puslīdz vienāds, kā tas ir lielākajai daļai modernu auto.
Offline
aa un labaak likt pa diognaali 
jo nevar zinaat kur salasiijusies tautinja lidos no liikuma aaraa... jo- kaa raxtiija Erx, vieglaak tak ir pakalju samest...to mees protam 
