Braucu ar: Husaberg FE501 13' KTM Adventure LC4, BMW 120d
Kāds varētu pakomentēt kā ir reālajā dzīvē, vai notonējot logus mazāk karsē salonu? Citādi nezinu ko iesākt, vizinu divus pavisam mazus bērneļus: saulē karsti, termo rāda ap 40 grādiem uz paneļa, logus baigi vaļā turēt ar nevar - sapūtīs, kondicionieris baigi saldē, tur atkal otra galējība. Varbūt tonējot var nedaudz samazināt saules staru ietekmi
P.S. kāds var iedot arī piedāvājumu šādam vāgenam:
[ Šo ziņu laboja endurists, 22 May 2013, 17:02:34 ]
Stāvot saulē, mašīna iekšā uzkarsīs, jebkurā gadījumā, kaut bez logiem, melnā plēve aizturēs saules tiešo staru karstumu, piemēram, gadījumā kad saule spīd tieši virsū.
Vnk interese,ko saka Latvijas TA. Kaimins nopirka jaunu volvo s60,tam jau no rupnicas naca toneti prieksejie logi,tumsi,ar visu rupnicas sertifikatu.Prasiju,ko saka EU kontrole,tas ir Norvegija,vins saka,ka nekadu problemu,jo viss ir rupnicas legali.Ka sastav Latvija ar rupnicas legali ar visiem sertifikatiem
Ja visi sertifikāti ir - no problemo
Ir viens pocs, kurš pats no rūpnīcas uzsūtīja individual touregu ar pilnīgi melniem visiem logiem. Gāja skati, nelaida, aizbrauca pie dīlera, dabūja bloku ar sertifikātiem, beigās viss ok
245. Aizliegts braukt ar transportlīdzekli, kas aprīkots ar:
245.1. priekšmetiem, stiklu pārklājumiem, aizkariem, žalūzijām u.tml., kas būtiski ierobežo redzamību transportlīdzekļa vadītājam tā tiešās redzamības zonā. Attiecībā uz stiklu pārklājumiem par būtisku redzamības ierobežojumu transportlīdzekļa vadītāja redzamības zonā tiek uzskatīti stiklu pārklājumi, kas padara priekšējā stikla (vējstikla) gaismas caurlaidību mazāku par 75% vai priekšējo sānstiklu (priekšējo durvju stiklu) gaismas caurlaidību mazāku par 70%;
un bloku ar sertifikaatiem var iebaazt sev tuuplii
Pievienojos visiem pārējiem interesentiem. Nepieciešams notonēt aizmugurējos logus Opel Vectra C universālim. Labprāt saņemšu piedāvājumus un cenas PM.
Offline
