Online
Pašreiz BMWPower skatās 293 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4217
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
07 Jan 2020, 15:17:31 @Nixx rakstīja:
EU velk uz hyper čārdžeru pusi
Aziāti - bateriju ātro swap.
Grūti teikt, kas foršāk
no fizikas viedokļa jau viss klāri sastājas. 1 petrolejas litrā ir ~ 12 kW
Ja lāde nāk ar 300 kW švunku, tad tas ir tā pat kā 25 L /1h ieliet bākā.
Bet EV ir ~ 4 X efektīvāka, tad sanāk, ka tāds čārdžeris iedod 100 L / h
Manam golfam TEORĒTISKI piedzītu pilnu aķi 7,2 minūtēs. Ti - 250 km reindžu 
Tikai nem vera, ka tadu uzlades atrumu var preti nemt tikai relativi lieli akumulatori (vismaz pagaidam). Uzlades atrums un efektivitate ir viens no iemesliem, kadel Porsche izvelejas 800v sistemas arhitekturu pretstata 400v, ko izmanto visi parejie. Gan jau 10 gadu laik sis tehnologijas ies uz prieksu un cerams, ka bus investicijas (gan valsts, gan privatas), ari uzldes tikla. Lidz tam, lai ari EV der lielai dalai, bet tomer tiem ir ierobezots pielietojums. Es tagad pieleju baku un braucu 700-1000km (pie tam nekad neizbraucu tuksu baku) un tas, ka es ar savu 15k km gada nobraukumu ar EV varu ietupit 800 eur gada (veicu atru aprekinu), man nav pietiekams stimuls, lai no 50k eur A6 parsestos uz loti dargu 70k Etron (del ta ka tas ir reprezentacijas auto, sads scenarijs ir nereals) un komplekta sanemtu galvassapes par range. Kad bus VW ID3 long range pa solitajiem 45-50k eur, tad ari var sakt domat, pienemot, ka taja erti salidzis 5 cilveku gimene. Bet ja vajag katru dienu braukt pa pilsetu un gimene vajag divus auto, BMW I3, e-golfs utml auto ka otrais auto ir loti laba alternativa.[ Šo ziņu laboja smudo, 07 Jan 2020, 15:43:24 ] |  Offline | | |
| DeeCee | |  Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| https://twitter.com/reinis_aboltins/status/1214517507618492416
elektroauto lādēšanas laikā cenas  pa nakti uzlādē auto, pa dienu tērē elektŗibu no auto 
| | Offline | | |
| Instigater | |  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Wallbox ir kas cits - tjipa uzskaitvedis/lielākas jaudas iedevējs no speciālās lādēšanas rozetes.
Jebšu tas pats auto līdzi nākošais lādētājs, tikai uz 3 fāzēm un ar lielāku strāvu. Pašu lādēšanas ātrumu gan tāpat nosaka auto invertors, jo wallbox neko pats nekonvertē, tikai ieslēdz/izslēdz un pasaka auto max rozetes jaudu. | | Offline | | |
| Instigater | | Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Par elektrības cenām, nedrīkst aizmirst, ka lielāko daļu izmaksu veido OIK un Sadales tīkls pat tad, kad elektrība maksā stipri virs tarifos noteiktā.
Starp citu, nevajag tā baigi priecāties, vasaras otrajā pusē cena būs augšā, jo TECi stāvēs klusi, bet sniegs un ūdens Skandināvijā nebūs, jo tas ar šito karstumu jau tagad būs notecējis uz jūru.[ Šo ziņu laboja Instigater, 07 Jan 2020, 17:13:37 ] | | Offline | | |
| viagris | |  Kopš: 06. Jul 2004
Ziņojumi: 4773
Braucu ar:
|
07 Jan 2020, 16:46:31 @Bimmer rakstīja:
Pareizāk sakot, Wallbox
Tesla powerwall lādē iekšā ar 5kw, ja 2h praktiski pa brīvu dabūn elektrību un pārdod tos 10kw pa vidēji 2,5 centiem katru - esi nopelnījis diena 25 centus, gadā 91eur. Cena ap 7k eur powerwallam, kas atpelnīsies 77 gados ar nosacījumu, ka nedegradēsies bača..
Ja paša patēriņam, tad cita lieta, citādi arī saules enerģija nav izdevīga, ja to pārdod tīklam, tikai 100% ja paši izmanto, tad arī 8-10 gados atmaksājas. Brīnos, ka lielveikali pie mums neliek uz jumtiem, iespējams tiem pašiem gana salda cena elektrībai, lai nečakarētos | | Offline | | |
| F50 | |  Kopš: 02. Jul 2016
Ziņojumi: 3018
Braucu ar: Nacionālo Populismu
| Kriptomagnāti varētu sapirkt wallboxus, pa nakti no tīkla salādēt un pa dienu bliezt faņkikus augšā  | | Offline | | |
| AigarsV | | Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 551
Braucu ar:
| Neto patēriņa ietvaros būs arī jāsamaksā ap 0.06 (bez PVN) kwh par sadales pakalpojumiem un OIK. Attiecīgi šeit plānotās peļņas vietā drīzāk būs zaudējumi ap 0.50 EUR dienā. | | Offline | | |
| peecise28 | |  Kopš: 19. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3637
Braucu ar: r1100s, dažādi depresīvi auto
| nez šis jau kādā tēmā ir bijis? 
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=10158314498102269&id=22893372268 | | Offline | | |
|
|
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4217
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Tur jau ta lieta, ka tas long range nozime 300-400 km normali braucot pa soseju. Es jau neprasu 1300 km ar uzldi, ka savam tagadejam auto ar vienu baku gara parbrauciena rezima  Bet piekritu, ka visiem to nevajag, ipasi ja tas nav vienigais auto. | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| zbis aparāti, pēc ātruma spriežot gan jau b vai a1 vajadzētu, bet uz darbu braukt un pa mežu pavirināt tas ko vajag
 Spied "Play", lai skatītos video! | | Offline | | |
| Instigater | | Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Da pilnīg pietiek ar 200km range, ja jābrauc pa Latvijas "ātrgaitas" šosejām, tāpat būsi izbesījies un gribēsi pamīzt, vot i tikmēr var pie lādētāja pielikt, kafiju ar pie reizes un kādu cīgu i skaties kā gribi, gan pašam vieglāk, gan atkal tie 200 km baterijā ir iezibināti. | | Offline | | |
| Instigater | | Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Nebūs tik traki, būs kā Statoilā jau tagad pie dīzeļa sūkņiem, kur bulkas visi rij, it kā pilns, bet vajag tik bišk pagaidīt. Jo vairāk uzradīsies elektroauto, jo vairāk būs ātrās lādēšanas stacijas tajos kritiskajos tankos. No 10kV elektrolīnijas parasti tomēr var normāli nosmelt kilovatus.
Es vispār nesaprotu ko Statoils vēl bremzē, viņiem viss ir vislabākajā kārtībā, lai katrs elektroauto gribētu piestāt![ Šo ziņu laboja Instigater, 07 Jan 2020, 21:02:10 ] | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4217
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Statoil (Cirkle K) jau sen kanadas retaileriem pieder. Pienemu, ka investicijas ir daudzi mil, bet LV nav pat 1k EV. Nav tur biznesa pagaidam. Un man uz laukiem & atpakal pie 270km. Citreiz ieskrienu pie senciem uz 1-2h sasveicinaties. Ar 200km range butu japrasa rozete katru reizi - tas nav nopietni un parasti ja kaut kur braucu lidz 3-4h - Vilna, Tallina, nekad pa celam nestajos - neredzu vajadzibu. Bet sakot no kadi 400-450km ar uzladi manam vajadzibam 99% gadijum pilniba pietiktu un ladet varetu garaza. | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
| Elektromotoru preikšrocība, ka jaudu var likt kā "pietiekoši" | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
|
07 Jan 2020, 20:59:08 @riddler rakstīja:
a jums nešķiet ka ātri vien būs tā ka pie katras uzlādes būs rinda ar 5-10 mašīnām ar pamīzt gribētājiem, deguna pūderētājām, kafijas dzērājiem un citiem dročītājiem
un viss tas - es te piespraudīšu fiksi palādēt būs viens vienīgs gemarojs nu kamēr ir maz trolejbusu vel ok, bišku vairāk mainstream un nu - hvz
esmu par elektro jo nu mūsdienu iekšdedze ir šausmas, bet normāls hibrīds anyway liekas labāks kompromiss. 
ka alternatīva Plug/In hibrīds - kā sacīt jāsaka - ar ko gribu - ar to braucu... | | Offline | | |
| DeeCee | | Kopš: 29. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9264
Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber
|
07 Jan 2020, 22:20:16 @Nixx rakstīja:
07 Jan 2020, 20:59:08 @riddler rakstīja:
a jums nešķiet ka ātri vien būs tā ka pie katras uzlādes būs rinda ar 5-10 mašīnām ar pamīzt gribētājiem, deguna pūderētājām, kafijas dzērājiem un citiem dročītājiem
un viss tas - es te piespraudīšu fiksi palādēt būs viens vienīgs gemarojs nu kamēr ir maz trolejbusu vel ok, bišku vairāk mainstream un nu - hvz
esmu par elektro jo nu mūsdienu iekšdedze ir šausmas, bet normāls hibrīds anyway liekas labāks kompromiss.
Tu nenovērtē ekonomikas "neredzamās rokas" spēku
Tikko parādīsies kaut kāds +/- adekvāts pieprasījums, uz katra stūra varēsim lādēt. Momentāni tas pieprasījums tiks apmierināts. Es par to nešaubos
Lai tagad atvērtu DUS-u vajag ~ 1M €. Tā vismaz preses relīzēs viņi raxta. Tad El.Uz.St. vajag adekvātu pieslēgumu = ???, bet nu es teiktu - 50 k € Paši aparāti - 100 k. Kafūzi sataisīt - vēl 100 ? Nekādas licences, bīstamo tvertņu pases, sūkņu verifikācijas un 
Jautājums būs - kā valsts regulēs, no elektrības iekasēs ceļa nodokli utt.
nav jau DUS jābūt, piemēram, lielveikalos vai daudzstāvu stāvvietās
https://www.motor1.com/news/389830/vw-mobile-ev-recharge-robot/ | | Offline | | |
|
|
| Instigater | | Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| EVdusus jau CSDD sabūvejis un bus vēl bišku. Tā teikt, apokalipses braucējiem ik pēc 50km ir ātrā uzlade jau tagad, bet pilnīgā nekurienē bez jebkāaa cita servisa. Tālāk jau esošie petrolDUSi un kafejuškas cemtisies ievilināt pie savas rozetes ar kafijām un bulkām un tie jau darbosies pēc tirgus likumiem. Pa tiešo elekrībā tir neviens nepelnīs, viss piķis nāks no papildpakalpojumiem. Lielveikalos, savukārt, neviena atro uzladi nevajag, tir laiku pavada ilgi un max 22kw wallboxi ar realo uzlades atrumu 3 līdz 11kw darbosies čista kā klientu pievilinātājs.
Wallbox izmaksas vispār nekādas. Ātrajai gan butu vēlams 10kv trafiņš netālu, ja grib vairāk par vienu auto apkalpot. [ Šo ziņu laboja Instigater, 07 Jan 2020, 23:30:06 ] | | Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17233
Braucu ar:
|
07 Jan 2020, 22:29:58 @Nixx rakstīja:
Nu un tad rajonos veči pa klusam darbinās mazos HES-us, un nemaksās OIK un sadales komponenti
Fendaam jau ir elektro traktors Nopietni
ne tikai,CAT arī un gan jau citiem brendiem ar ir,ja nav tad drīz būs | | Offline | | |
| Vekio | |  Kopš: 20. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 317
Braucu ar: elektroauto
|
07 Jan 2020, 21:59:18 @Nixx rakstīja:
Par cirķeli - viss 100 % legit. Tā arī ir
Man bija runāšana ar vienu viņu mārketinga čiksu. Tā man teica, ka esot plānā vienā stazionē ieviest T superčārdžeri. Pat ne cirķelī, bet viņu franšīznieks pie tā strādājot. Ādažnieki, laikam. Paši viņi taisa elektrifikācijas plānu, bet pagaidām no tā atdeve nav iespējama. Apkalpojot nepilnu 1k tazikus nekādu lielo € neuztaisīsi
Circle K sadarbosies ar IONITY
07 Jan 2020, 20:18:25 @Nixx rakstīja:
Ja es baigi nekļūdījos ar aprēķiniem, no enerģētikas viedokļa, LV benzīna veidā ieved tik pat daudz kWh cik saražo Daugavas kaskāde. Jau šodien visus lielos HESus mēs mierīgi varam aizstāt ar importēto enerģiju. Tas vnk arguments tiem, kuri purkšķ, ka priekš pilnīgas pārejas uz EV ir pa īsu ģenerācijas / pārvades jaudas.
Citāts no DienasBizness 30.decembra intervijas ar Latvenergo vadītāju: "Ja Latvijā visu autotransportu (700'000 auto), ieskaitot kravas, uz priekšu dzītu elektrība, tās patēriņš pieaugtu par aptuveni 30%, salīdzinot ar šodienas līmeni. Elektriskajiem tīkliem un elektroenerģijas ģenerācijai Latvijas apstākļos tā nav problēma." - vērtē Ā.Žīgurs.[ Šo ziņu laboja Vekio, 08 Jan 2020, 11:23:21 ] | | Offline | | |
Damn  | |  Kopš: 24. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10819
Braucu ar:
| Ja visi gribēs lādēt "pa lēto" naktī, tad nekāds lētais tarifs vairs nebūs
Tieši šobrīd pēc AST info izskatās, ka mēs vairāk importējam nekā eksportējam. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
