Repše esot amatā izbīdīja, ka vienkārši operatīvais līzings valsts iestādēm nedrīkst būt un jāpērk pilna servisa līzings, jo esot lētāk.
Mēs jau toreiz pirms ~15 gadiem rēcām, ka maksājot x3-4 virs normālas cenas "esot izdevīgāk"...
Par konkrēto sludinājumu - 54000€ +PVN piecos gados ar nobraukuma ierobežojumu un apkopēm iekļautām vispār nemaz tik traki nav.
Konkrētajā sludinājumā izklausās pēc kkāda shady pilna servisa līzinga. Nav nekādas atsauces kas par uzņēmumu. Diezgan populārs pakalpojums, ne tikai mazi uzņēmumi un valsts iestādes izmanto. arī vienradžiem ērts veids kā investoru naudu apgūt. Ņemot vērā ka cilvēka darba stundas paliek ar vien dārgākas, kļūs tikai populārāk. Katrs darīs to kas viņam jādara un nes vairāk peļņas.
Pirmais ,kas ienāk prātā ,ka tas varētu būt dēļ pvn,jo daudzos gadījumos priekšnodoklī ielaist sanāk 50% vieglajam auto ,bet nomas rēķinā visus 100%. Protams ,iespējams tas rezultats ir kaut kur pa vidu 50 un 100 % PVN,lai kaut kāds labums sanāk iznomātajam.
Ja paņem pilno nomu, tad kas notiek ar sodiem, radariem utt.? Mans kāds paziņa nomāja Sixt par max. Nauda nav absolūti problēma. Negribējās publicitāti pēc vnz (kas reiz sanāca lieka). Teica, ka Sixt visu ņem uz sevi, nomātāja datus neatklājot. Kādus sodus liek uz auto, kādus uz vadītāju? Sanāk, viss, kas fiksēts elektroniski, ir uz auto (Sixt), ja noķer "dzīvu", tad vadītājam?
19 Sep 2025, 01:29:22 @badmoon rakstīja:
Ja paņem pilno nomu, tad kas notiek ar sodiem, radariem utt.? Mans kāds paziņa nomāja Sixt par max. Nauda nav absolūti problēma. Negribējās publicitāti pēc vnz (kas reiz sanāca lieka). Teica, ka Sixt visu ņem uz sevi, nomātāja datus neatklājot. Kādus sodus liek uz auto, kādus uz vadītāju? Sanāk, viss, kas fiksēts elektroniski, ir uz auto (Sixt), ja noķer "dzīvu", tad vadītājam?
Protams, ka visu maksā nomnieks, kāda vēl noma
Pilna servisa līzings ir ļoti populārs tieši lielo uzņēmumu vidū: daudzi negrib čakarēties ar auto atlasi, iepirkumiem, apkopem, remontiem, utt. - vienkārši maksā katru mēnesi fiksētu summu un brauc, nevis algo kādu darbinieku, kura uzdevums ir atcerēties nopirkt OCTA/KASKO, samainīt riepas, aizvest uz apkopi, utt.
19 Sep 2025, 01:29:22 @badmoon rakstīja:
Ja paņem pilno nomu, tad kas notiek ar sodiem, radariem utt.? Mans kāds paziņa nomāja Sixt par max. Nauda nav absolūti problēma. Negribējās publicitāti pēc vnz (kas reiz sanāca lieka). Teica, ka Sixt visu ņem uz sevi, nomātāja datus neatklājot. Kādus sodus liek uz auto, kādus uz vadītāju? Sanāk, viss, kas fiksēts elektroniski, ir uz auto (Sixt), ja noķer "dzīvu", tad vadītājam?
Latvijā jau nav tādas prakses, ka juridiskajam īpašniekam tiktu prasītas ziņas par braucēju kā fizisku personu. Juridiskais samaksā sodu un ar to viss arī beidzas. Un loģiski, ka, dzīvajā pieķertam, protokols uz pašu braucēju kā fizisku personu.
P.s. pēc tam pieliek ikmēneša rēķinam.
par fotoradaru sodiem tāpat punktus nedod, polucijai nekrata, kas biha pie stūres, ka tik sods samaksāts
par kko nopietnāku gan nešaubos, ka izīrētājs atklās īrnieka datus
19 Sep 2025, 01:29:22 @badmoon rakstīja:
Ja paņem pilno nomu, tad kas notiek ar sodiem, radariem utt.? Mans kāds paziņa nomāja Sixt par max. Nauda nav absolūti problēma. Negribējās publicitāti pēc vnz (kas reiz sanāca lieka). Teica, ka Sixt visu ņem uz sevi, nomātāja datus neatklājot. Kādus sodus liek uz auto, kādus uz vadītāju? Sanāk, viss, kas fiksēts elektroniski, ir uz auto (Sixt), ja noķer "dzīvu", tad vadītājam?
Latvijā jau nav tādas prakses, ka juridiskajam īpašniekam tiktu prasītas ziņas par braucēju kā fizisku personu. Juridiskais samaksā sodu un ar to viss arī beidzas. Un loģiski, ka, dzīvajā pieķertam, protokols uz pašu braucēju kā fizisku personu.
P.s. pēc tam pieliek ikmēneša rēķinam.
Ir gan prakse prasīt braucēja datus. Un pēc likuma tie ir jāsniedz. Neprasa par fotoradariem, bet citu kameru fiksētie sodi (kas nav ātrums), tos prasa.
Un vēl par pašu pilna servisa līzingu - to izvēlas arī mazāki uzņēmumi ar 1-3 mašīnām, jo visi izdevumi ir paredzami. Tu zini, ka katru mēnesi par mašīnu izdevumi būs, piemēram, 400 + degviela un viss. Pārējo sedz iznomātājs.
Tiesi hibridsistema uz gazi interese. Ka kadas problemas? Interese maksimali mazs paterins un maz investiciju. Auto ir pietiekami solids un premium, ja ir kas janem vera un jaremonte dargi, piemeram mes visi zinam cik briesmigi ir bmw benzina motori, tad tas uzreiz ir japasaka! Neko nezinu par so tapc jautaju. Vizualo mes pasi spesim iztestet ar krasas meritaju!
Ja tas lexus visu mūžu te, tad krāsas mērītāju nevajadzēs, rūsu redzēsi tā pat.
Škiet, tur arī variators, un tur jau kā paveicās. Citādi tur vajadzētu būt labi, ja vien nav liktas lētākās rezerves daļas.
19 Sep 2025, 13:36:52 @jermanis83 rakstīja:
dalieties pieredze par ap Lexus RX-450H hibridu ar gaazi lidz 2010 gadam tas modelis. Piedava man uz mainu. Paterins un problemas
Droši maini, ļoti laba investīcija, īpaši hibrīds+gāze, sanāk dubultā ieekonomēt
Premiums tas lexus bija pirms 20 gadiem, pirms 10 gadiem tas bija lietots premiums. Tagad tā ir nojāta lamata. Jo gāzi neliek, lai brauktu maz, bet lai iepistu eirocentus tā kārtīgāk.
Offline
