Labprāt iegādātos vai samainītu priekšējos sēdēkļus no F10/F11 feislifta. Interesē parastie (melnas ādas izpildījumā).
Ja kādam ir aktuāla maiņa, pretī piedāvāju melnas ādas un daļēji elektriskas sportzices no 2014.gada F11.
P.S. kādam šāda interese noteikti šķitīs dīvaina, taču nevaru atrast īsto sēdpozīciju-laikam pakaļa par lielu
Sveiki.
Jautājums par F10 2012.gada autonomo apsildi ko var ieslēgt ar atsevišķu pulti (nezinu vai pareizi saukt par vebasto).
Jautājums vai šai apsildei ir jāsilda arī dzinējs vai tikai salons?
Laba diena!
Ir radusies problēma ar auto iedarbināšanu pēc ilgāka brauciena, tika slēgta diagnostika, nav ierakstijusies neviena aktīva kļūda, tika skatīti live dati degvielas spiedieniem sliktas lekšanas bridi, bez izmaiņām.
Līdz šim ir satīrīta ieplūde/egr un samainīta drosele - tika aprauti zobi. Atverts suknis, skaidas nav.
Nākamais padomā ir sadalenes devējs
Principā pati iedarbināšana - zāģē/grib lekt/zāģē/ pielec un nostrādā nekorekti pirmo sekundi, tā itkā pietrūktu degviel, citreiz var iedarbināt normāli, citreiz nedaudz vieglāk.
Pec iedarbināšanas var noslāpēt, uzreiz piešķilt normali bet 1 no 5 reizem atkal leks negribīgi.
Zinu, interneta diagnostika nav diagnostika, bet kautkur ir jāturpina.
Tā kā nevaru šeit ielikt video, nepieciešamības gadijumā varu nosūtīt PM kur ērtāk.
Auto 530d 180kw
[ Šo ziņu laboja Livetorace, 07 Oct 2022, 11:47:19 ]
07 Oct 2022, 11:26:38 @Livetorace rakstīja:
Laba diena!
Ir radusies problēma ar auto iedarbināšanu pēc ilgāka brauciena, tika slēgta diagnostika, nav ierakstijusies neviena aktīva kļūda, tika skatīti live dati degvielas spiedieniem sliktas lekšanas bridi, bez izmaiņām.
Līdz šim ir satīrīta ieplūde/egr un samainīta drosele - tika aprauti zobi. Atverts suknis, skaidas nav.
Nākamais padomā ir sadalenes devējs
Principā pati iedarbināšana - zāģē/grib lekt/zāģē/ pielec un nostrādā nekorekti pirmo sekundi, tā itkā pietrūktu degviel, citreiz var iedarbināt normāli, citreiz nedaudz vieglāk.
Pec iedarbināšanas var noslāpēt, uzreiz piešķilt normali bet 1 no 5 reizem atkal leks negribīgi.
Zinu, interneta diagnostika nav diagnostika, bet kautkur ir jāturpina.
Tā kā nevaru šeit ielikt video, nepieciešamības gadijumā varu nosūtīt PM kur ērtāk.
Auto 530d 180kw
1 kad sākās problēma - pēc remonta?
2. cik spiediens rampā startēšanas brīdī?
3. ausksts dzinējs lec normāli?
P.S būtu problēmas ar sadales sensoru - būtu kļūda...
Pa lielam viss sakrita vienā dienā, no sākuma sāka slikti lekt silts, nākamajā dienā iztinās droselei plastmasas zobrati, samainija man jaunu droseli, bet problēma ar silta lekšanu palika.
Par spiedienu, live datus man skatijās cilvēks kas stradajis ilgus gadus Inchape, pats tiem skaitļiem lai izburtos cauri neesmu tik gudrs, taču viņš teica ka viss ar tiem ir labi.
Konsultejoties un buroties par forumiem nopratu ka uz n57 ir arī citreiz tāda problēma ka dačiki lago, bet kļūdas neraksta, tāpēc vienīgā doma man galvā bija sadalenes dačiks, lai gan, varbūt vest sprauslas uz stenda likt. Jo ņemt mainīt uz aklo visu ari negribas.
Auksts lec bez problēmām, tik esmu ievērojis ka pirmās sekundes aukstam - nakti nostāvējušam dzinējam pie 1k apgriezieniem drusku notirina motoru, tāda kā nopurināšanas sajūta salona.
Arī pēc garāka gabala ja auto pastāv var šķilt bez problēmām, jo tas gļuks ir ne vienmēr.
Ja ir kāda pieredze, vai vērtīgs padoms kur līst, vari nosūtīt man PM savu tālr, varu aizsūtīt video starta brīdī, jo tā izstāstīt ir grūti.
[ Šo ziņu laboja Livetorace, 07 Oct 2022, 14:30:41 ]
No čomam tā bija sērijas ar vina dirseli, bez nekāda tehniska pamatojuma no manas puses, jo man vienalga un tik sīki smalki tāpat nezinu.
līdzīgi sūdi, ta lec, ta nelec, citreiz jāzāģē, citreiz uzreiz pielec, atsevišķās situācijās noslāpst pats, biežāk silts, bet gadījās arī aukstam, pēc tam var lekt uzreiz, vai zāģē ilgi met kkādas kļūdas, kuras startējot otreiz pazūd un atkal iet (viena no kloķenes devējs reāli rādījās laikam reti, pārējās biežāk, gaisa mērītājs, kārbas avārijas rež un kas tur vēl) galā kloķenes devējam bija vnk plaisa pašam devējam, nomainīja un viss.
Otrā variantā lekt leca, bet mēdza raustīties uz auksto, silts reizēm jāpazāģē, lai pielektu, sprauslu korekcijas ja nemaldos bija diezgan nestabilas, ķip idejiski lēkāja (pats neskatījos hz kas kā) beigu beigās tika izteorizēta tekoša sprausla, stendā rādījās ok, bija vesta testēt, versija, ka testē jamās ar siltu šķidrumu tāpēc auktas tecēšanu anyway neredz, nomainīja uz citu, pierakstīja un viss.
Bet visādi citādi labāk diagnostika, minējumi tur maz ko dod.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 07 Oct 2022, 21:23:37 ]
07 Oct 2022, 14:27:13 @Livetorace rakstīja:
Pa lielam viss sakrita vienā dienā, no sākuma sāka slikti lekt silts, nākamajā dienā iztinās droselei plastmasas zobrati, samainija man jaunu droseli, bet problēma ar silta lekšanu palika.
Par spiedienu, live datus man skatijās cilvēks kas stradajis ilgus gadus Inchape, pats tiem skaitļiem lai izburtos cauri neesmu tik gudrs, taču viņš teica ka viss ar tiem ir labi.
Konsultejoties un buroties par forumiem nopratu ka uz n57 ir arī citreiz tāda problēma ka dačiki lago, bet kļūdas neraksta, tāpēc vienīgā doma man galvā bija sadalenes dačiks, lai gan, varbūt vest sprauslas uz stenda likt. Jo ņemt mainīt uz aklo visu ari negribas.
Auksts lec bez problēmām, tik esmu ievērojis ka pirmās sekundes aukstam - nakti nostāvējušam dzinējam pie 1k apgriezieniem drusku notirina motoru, tāda kā nopurināšanas sajūta salona.
Arī pēc garāka gabala ja auto pastāv var šķilt bez problēmām, jo tas gļuks ir ne vienmēr.
Ja ir kāda pieredze, vai vērtīgs padoms kur līst, vari nosūtīt man PM savu tālr, varu aizsūtīt video starta brīdī, jo tā izstāstīt ir grūti.
Nu te grūti kaut ko ieteikt - vairāk gribētos redzēt auto...
Tā, ir parādījusies nelaba doma, ka mosh F11 vajag paņemt Šobrīd skatos gan N20 virzienā, gan N57. Uz ko vairāk jāpievērš uzmanība šim modeļim? Cik un kur tieši vairāk jūs ieguldāt savos drotos?
18 Oct 2022, 09:23:11 @Mixzzz rakstīja:
Tā, ir parādījusies nelaba doma, ka mosh F11 vajag paņemt Šobrīd skatos gan N20 virzienā, gan N57. Uz ko vairāk jāpievērš uzmanība šim modeļim? Cik un kur tieši vairāk jūs ieguldāt savos drotos?
Tas NAV ieguldijums, tā ir papista nauda Pirmā nauda sanāca ~2k, visādas blīves, ķēde, termostats, kārbai apkope. Tālāk jau gaida kloķvārpstas skriemelis, izskatās, ka turbīna un kvēpu filtram tuvojās nomaiņas termiņš
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
