Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Kāds tam būtu sakars ar to kā taisa vai netaisa kārbas?
Negribi sākumā palasīt kā tas viss strādā un tad blamēties?
DSG kārbas tūnē visā pasaulē un rezultāti ir ievērojami. Tāpat BMW pasaulē uzstāda Alpina softus un ne tikai. 6HP kārbas var ļoti labi uztūnēt. 3.0D pareizi saprogrammējot kārbu no ieskrējiena var dabūt nost 0,5 sekundes līdz 100km/h.
02 Apr 2018, 01:09:35 @Kaross rakstīja:
Kāds tam būtu sakars ar to kā taisa vai netaisa kārbas?
Negribi sākumā palasīt kā tas viss strādā un tad blamēties?
DSG kārbas tūnē visā pasaulē un rezultāti ir ievērojami. Tāpat BMW pasaulē uzstāda Alpina softus un ne tikai. 6HP kārbas var ļoti labi uztūnēt. 3.0D pareizi saprogrammējot kārbu no ieskrējiena var dabūt nost 0,5 sekundes līdz 100km/h.
jaa, tikai jaasaprot dazhas elementaaras leitas:
a) aatraak paarsleedzot robus, var samazinaat termaalos zudumus frikciju diskos [paarsleeghsnaas briidii], bet griezes delta paarsleegshanaas briidii tikai pieaug;
b) ja zobrati/asis/kjeedes netur griezi, tad aatraaka paarsleegshanaas probleemu tikai pastiprina
protams, te nav teema - kaarba, piem., oficiaali tur 250Nm, iebeeraam 300 - nomira. nee, tie 250Nm ir konkreets garanteetais resurss konkretos apstaakljos, pie 300Nm - resurss buus kuda mazaaks, it seviskji: palietotai kaarbai.
arii tajos pashos zobratos - teema par metaala nogurumu. tb., katru reizi - ietopiijot, kaads svakaako shuunu rezgja posminjsh satruukst. ar laiku veidojas mikroplaisas. vienaa briidii - blekja gabals sapliist. kaa alumiinja karote, ko skolas eedniicaa loci/loci un - hops, pushu ir.
02 Apr 2018, 01:09:35 @Kaross rakstīja:
Kāds tam būtu sakars ar to kā taisa vai netaisa kārbas?
Negribi sākumā palasīt kā tas viss strādā un tad blamēties?
DSG kārbas tūnē visā pasaulē un rezultāti ir ievērojami. Tāpat BMW pasaulē uzstāda Alpina softus un ne tikai. 6HP kārbas var ļoti labi uztūnēt. 3.0D pareizi saprogrammējot kārbu no ieskrējiena var dabūt nost 0,5 sekundes līdz 100km/h.
jaa, tikai jaasaprot dazhas elementaaras leitas:
a) aatraak paarsleedzot robus, var samazinaat termaalos zudumus frikciju diskos [paarsleeghsnaas briidii], bet griezes delta paarsleegshanaas briidii tikai pieaug;
b) ja zobrati/asis/kjeedes netur griezi, tad aatraaka paarsleegshanaas probleemu tikai pastiprina
protams, te nav teema - kaarba, piem., oficiaali tur 250Nm, iebeeraam 300 - nomira. nee, tie 250Nm ir konkreets garanteetais resurss konkretos apstaakljos, pie 300Nm - resurss buus kuda mazaaks, it seviskji: palietotai kaarbai.
arii tajos pashos zobratos - teema par metaala nogurumu. tb., katru reizi - ietopiijot, kaads svakaako shuunu rezgja posminjsh satruukst. ar laiku veidojas mikroplaisas. vienaa briidii - blekja gabals sapliist. kaa alumiinja karote, ko skolas eedniicaa loci/loci un - hops, pushu ir.
Ja to Al karoti loKītu ar lielāku ātrumu, tad viņa ilgāk nepārlūztu. Viss atkarīgs no koda karotes loKītāja pirkstos. Vienvārd sakot, karošu ražotāji nejēdza ražot karotes.
pareizi N53series saka, metāla nogurums, tikai šejienes čipotāji to neņem vērā un iesaka čipot auto ar 500k noskrējienu, kuri atdzīti uz šejieni no vātzemes, jo redziet tur tie vairs nevar iziet tehnisko. es neesmu pret čipošanu kā tādu, ja auto ir to vērts, ja tas ir pietiekami jauns vai labi saglabāts, bet tomēr ir labāk par to naudu nopirkt jaunas riepas, nevis meklēt tās lietoto riepu topikā.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
02 Apr 2018, 01:14:03 @HiJaCKeR rakstīja:
jā, uz Čaka ielas varēs ieskrieties ātrāk par 0,5 sekundēm līdz nākamajam luksoforam, tas noteikti ir to vērts
Atvaino. Uz tevi tas neattiecas. Tavam auto neko nevar uzlabot. Kā neiet tā arī neies.
02 Apr 2018, 01:14:03 @HiJaCKeR rakstīja:
jā, uz Čaka ielas varēs ieskrieties ātrāk par 0,5 sekundēm līdz nākamajam luksoforam, tas noteikti ir to vērts
Atvaino. Uz tevi tas neattiecas. Tavam auto neko nevar uzlabot. Kā neiet tā arī neies.
vai cik žēl tu domā mani tas uztrauc
vienu pateikšu, tu Karos uzvedies šeit kā puņķains tīnis nevis kā nopietns profesionāls, nu jā, kaktinieks vien esi
02 Apr 2018, 01:14:03 @HiJaCKeR rakstīja:
jā, uz Čaka ielas varēs ieskrieties ātrāk par 0,5 sekundēm līdz nākamajam luksoforam, tas noteikti ir to vērts
Atvaino. Uz tevi tas neattiecas. Tavam auto neko nevar uzlabot. Kā neiet tā arī neies.
vai cik žēl tu domā mani tas uztrauc
vienu pateikšu, tu Karos uzvedies šeit kā puņķains tīnis nevis kā nopietns profesionāls, nu jā, kaktinieks vien esi
Saukt mani vari kā vēlies, bet tas nemaina faktu, ka no tēmas necērt gandrīz neko. Nav auto, kuru varētu normāli nočipot, bet tāpat šajā topikā esi biežākais viesis ar savu stulbumu un negācijām par tēmu. Būtībā viss ir sūds izņemot tavu super 3.0i.
Jā, es nelienu katram daunim dirsā, bet no tā man darba nav mazāk.
Braucu ar: BMW G01 X3 30d M-Sport '20, BMW X2 25d M-Sport '21, SUP Road Team Issue DI2 LTD '15, SUP Team 29 Iss
Auto - F30 320d 2013.g. 184zs automāts... 118k km...
Sen jau vēlme nočipot, bet kaut kā bail... ir pamats baidīties vai nav? Es par kārbu un kvēpu filtru?!
02 Apr 2018, 01:14:03 @HiJaCKeR rakstīja:
jā, uz Čaka ielas varēs ieskrieties ātrāk par 0,5 sekundēm līdz nākamajam luksoforam, tas noteikti ir to vērts
Atvaino. Uz tevi tas neattiecas. Tavam auto neko nevar uzlabot. Kā neiet tā arī neies.
vai cik žēl tu domā mani tas uztrauc
vienu pateikšu, tu Karos uzvedies šeit kā puņķains tīnis nevis kā nopietns profesionāls, nu jā, kaktinieks vien esi
Saukt mani vari kā vēlies, bet tas nemaina faktu, ka no tēmas necērt gandrīz neko. Nav auto, kuru varētu normāli nočipot, bet tāpat šajā topikā esi biežākais viesis ar savu stulbumu un negācijām par tēmu. Būtībā viss ir sūds izņemot tavu super 3.0i.
Jā, es nelienu katram daunim dirsā, bet no tā man darba nav mazāk.
es nesaku, ka tas 3.0i ir super, lai nu kāds tas būtu 3.0i tas ir pilnīgā darba kārtībā, nav tāds kvēpinieks, kādi pie tevis parasti brauc un tieši tā, tu nelien katram dirsā, ne katram
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 02 Apr 2018, 19:36:29 ]
02 Apr 2018, 17:57:47 @Regisss rakstīja:
Auto - F30 320d 2013.g. 184zs automāts... 118k km...
Sen jau vēlme nočipot, bet kaut kā bail... ir pamats baidīties vai nav? Es par kārbu un kvēpu filtru?!
ko tu vēl gaidi? brauc pie Karos, viņš visu izdarīs, tikai DPF filtru neaizmirsti savākt
02 Apr 2018, 17:57:47 @Regisss rakstīja:
Auto - F30 320d 2013.g. 184zs automāts... 118k km...
Sen jau vēlme nočipot, bet kaut kā bail... ir pamats baidīties vai nav? Es par kārbu un kvēpu filtru?!
Par šo tēmu, kvēpu obligāti jāņem ārā ja čipo vai arī var atstāt ja viņš tur vēl elpo ?
Intereses pec kada ir statistika par beigtam karbam uz STOCK 535d un chipotiem 530d? Jo, cik zinu/atceros karbas vinjiem vienadas. Tikai tas, ko teica N53 par griezes pieprasijumu shiem abiem motoriem, skiet krasi atskiras. Teiksim, ja izbrauc ar. 535d pec chipota 530d skiet ka vinsh neiet. Vismaz pirmajos atrumos nav tadi ravieni, attiecigi grieze, kas ir pieejama 535d netiek pilniba izmantota, kas ir 530d Chip gadijuma. Es gribu pateikt, ka varbūt vajag chipot 530d, bet karba ielaist softu no 535d? Znatoki varbūt var pakomentēt
ehh ko tik reklāmās nespēj izdarīt 
Offline
tu domā mani tas uztrauc 
