Vai mainot kārbu, tomātu ar loriņiem nevar pārdot? Jeb obligāti pie Laimas pulksteņa jāiemet misenē, lai visi redz? Tur jau lielāko daļu ieguldījumu var dabūt atpakaļ, izņēmums, ja tomātam kaput.
17 Nov 2011, 23:52:47 Laoshi rakstīja:
Vai mainot kārbu, tomātu ar loriņiem nevar pārdot? Jeb obligāti pie Laimas pulksteņa jāiemet misenē, lai visi redz? Tur jau lielāko daļu ieguldījumu var dabūt atpakaļ, izņēmums, ja tomātam kaput.
kadus vel lidzeklus atpakal?
esmu ierecis un reeksu par lietotu karbu pircejiem, jo vairuma gadijumu lietota karba nav ilglaicigs risniajums un beigas viss sex izmaksa tik biki dargak, ka kvalitativs karbas remonts ar garantiju
klietotu arbu var njemt tikai tad, ja pats esi ar vinju pabraucis vismaz nedelju un pats vel vinju demontejis...
17 Nov 2011, 23:52:47 Laoshi rakstīja:
Vai mainot kārbu, tomātu ar loriņiem nevar pārdot? Jeb obligāti pie Laimas pulksteņa jāiemet misenē, lai visi redz? Tur jau lielāko daļu ieguldījumu var dabūt atpakaļ, izņēmums, ja tomātam kaput.
kadus vel lidzeklus atpakal?
esmu ierecis un reeksu par lietotu karbu pircejiem, jo vairuma gadijumu lietota karba nav ilglaicigs risniajums un beigas viss sex izmaksa tik biki dargak, ka kvalitativs karbas remonts ar garantiju
klietotu arbu var njemt tikai tad, ja pats esi ar vinju pabraucis vismaz nedelju un pats vel vinju demontejis...
Eeem..zinu vairākus gadījumus, kad lietota kārba, pat automāts, kalpo ideāli un nekādas nedēļu ilgas pārbaudes pirms pirkšanas tur nav bijušas..
525 tds automāts, A6 C4 automāts, 3 golps benzīns kaut kāds, ja konkrēti.
es zinu loti dauzus gadijums, kad pa vairakam x ved uz srotu atpakal vai pret citu samainit/ daziem pat beigas tik piekta karba pec skaita strada cotka un tik maksa par kartejo nonjemshau/uzlikshanu jaunu ellju un filtru, un beigas brauc tik biki letak (bez garantijas) kaa ar remontetu kasti ar realu garantiju.
18 Nov 2011, 00:22:22 Driver rakstīja:
es zinu loti dauzus gadijums, kad pa vairakam x ved uz srotu atpakal vai pret citu samainit/ daziem pat beigas tik piekta karba pec skaita strada cotka un tik maksa par kartejo nonjemshau/uzlikshanu jaunu ellju un filtru, un beigas brauc tik biki letak (bez garantijas) kaa ar remontetu kasti ar realu garantiju.
Čoms tikko uzlika Audi A6 2.5 TDI automātisko kārbu, lietotu, cena 200 Ls. Pirms tam interesējās par esošās restaurēšanu - 600 Ls. Tā kā lika pats, darba izmaksas nulle, laika ziņā, nekur neskrienot, viena diena. Protams, garantijas no pārdevēja puses mazas, bet ko iesākt
vecs 90-to un jaunāku gadu vieglā auto dīzelis ir kapeiku tērēšanai nevis taupīšanai, pie tam 20d vairumā gadījumu ir nodzīti līdz pēdējam un tad vēl bišku...
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 20 Nov 2011, 09:38:22 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Vajag melnu detaļu,kas atrodas aiz glāžu turētāja. Attēlā ar sarkanu aplīti(var būt arī savādāka, galvenais,lai der kopā ar glāžu turētāja detaļu.Vai arī detaļas kodu. Realoem nevaru atrast...
+
Nepieciešama detaļa,kas atrodas vietā,kura apvilkta ar sarkanu apli. Auto-BMW E46 .Domāju,ka facelift un prefacelift detaļas ir vienādas. Vēlams jauna, bet var arī lietotu. PM!
20 Nov 2011, 18:05:20 Bambuks rakstīja:
Vajadziigs padoms! Kursh no visiem e46 benziina motoriem ir viss ekonomiskakais?
No sākuma uzraksti kā plāno braukt, ja kā omīte un ar pedāli apiesies ļoti maigi, tad var ņemt 318i, bet ja gribi dinamiski pārvietoties tad ar to 318i nākas tikai mīt grīdā lai tiktu uz priekšu, tad ņem 320, 323i....gan jau ka 325i un pārējie jau arī ļoti vairāk nerīs, viennozīmīgi manuāli ņem!
Offline
(gribu pist kapeiku uz degvielu) 
