06 Feb 2013, 00:17:09 seeingman rakstīja:
liess maisījums = pārāk augstas temperaūras degkamerā = izkusuši virzuļi/is
karoči laba štelle, turpini tik tā braukt
Izkausēt var virzuli tikai tad, ja pilnā dziesmā visu laiku dod liesu, pie mazas slodzes gan jau var liesināt bez traģiskām sekām.
Es šitā savulaik pat 1.paaudzi ieregulēju uz Volvo 740 2.3l. Gāzi tērēja ap 11 litriem, benzīnu ap 13. Nu bet jebļa bija kādi 2 mēneši, kamēr dabūju setupu tādu, lai brīvgaitā viss labi, pie mazas slodzes liess un pie pilnas gāzes atkal normāls. Arī aizdedzi gāzei regulēju ar telefonā uzinstalētu dragreisa softu. Beigās pēc 2 gadiem nodevu šrotā, jo sabruka viss pārējais, tikai ne motors.
06 Feb 2013, 00:17:09 seeingman rakstīja:
liess maisījums = pārāk augstas temperaūras degkamerā = izkusuši virzuļi/is
karoči laba štelle, turpini tik tā braukt
Izkausēt var virzuli tikai tad, ja pilnā dziesmā visu laiku dod liesu, pie mazas slodzes gan jau var liesināt bez traģiskām sekām.
Es šitā savulaik pat 1.paaudzi ieregulēju uz Volvo 740 2.3l. Gāzi tērēja ap 11 litriem, benzīnu ap 13. Nu bet jebļa bija kādi 2 mēneši, kamēr dabūju setupu tādu, lai brīvgaitā viss labi, pie mazas slodzes liess un pie pilnas gāzes atkal normāls. Arī aizdedzi gāzei regulēju ar telefonā uzinstalētu dragreisa softu. Beigās pēc 2 gadiem nodevu šrotā, jo sabruka viss pārējais, tikai ne motors.
Tieshi taa, pie nelielaam slodzeem var liesinaat cik grib, tikai jaasaprot ka paaraak liess vairs nedod ekonomiju. Galvenokaart virzuljus kauj detonaacija nevis liesais - tas savukaart pie lielas slodzes. Bet nu oem vadiibas bloks gan jau ka nebuus sajuusmaa
Tā jau arī man bij - sadomājām ar brālēnu gonku... ,zvans uz cp nodaļu,atbilde,ka varat lidot(čomi),kas arī nekavējoties tika darīts...
bmw 318 pret volvo 960
Pēc pusstundas volvo motors pateica,ka viss,nebūs gonka... ,nu ir suvenīrs ar caurumu.
11 Feb 2013, 21:15:30 white_Angel rakstīja:
iesakiet labu vietu un apmēram cik maksātu gāzes iekārta 4.4 v8, protams kavlitatīvu uzstādīšanu vajag
useri koijotss, vecais. no 700-1000+ (atkariibaa no veelmeem)
Viss kas zem 700 ir metams un neder tam motoram lai normaali straadaatu.
Veel var likt uz vieniibas gatves kur bijushaas siltumniicas tur blakus boksi.
Klau, gāzinieki - kur jūs pērkat pričendāļus gāzes uzstādīšanai? Visu tikai pašrocīgi pasūtot? Kaut kāda vietējā bode/noliktava nav, kur var aizbraukt pēc izejmateriāliem?
Uz doto brīdi vajag USB vadu, ar ko pie Stag4 pieslēgties. Sūtīt un gaidīt nav laika, gribu aizbraukt un rīt nopirkt.
Varētu apdomāt arī par cita, ar Stag4 salāgojama reduktora iegādi - ar nelielu, bet abām pusēm pieņemamu uzcenojumu, lai tikai man nav jāņemas pašam ar sūtīšanu no poļiem.
06 Feb 2013, 00:17:09 seeingman rakstīja:
liess maisījums = pārāk augstas temperaūras degkamerā = izkusuši virzuļi/is
karoči laba štelle, turpini tik tā braukt
Izkausēt var virzuli tikai tad, ja pilnā dziesmā visu laiku dod liesu, pie mazas slodzes gan jau var liesināt bez traģiskām sekām.
Es šitā savulaik pat 1.paaudzi ieregulēju uz Volvo 740 2.3l. Gāzi tērēja ap 11 litriem, benzīnu ap 13. Nu bet jebļa bija kādi 2 mēneši, kamēr dabūju setupu tādu, lai brīvgaitā viss labi, pie mazas slodzes liess un pie pilnas gāzes atkal normāls. Arī aizdedzi gāzei regulēju ar telefonā uzinstalētu dragreisa softu. Beigās pēc 2 gadiem nodevu šrotā, jo sabruka viss pārējais, tikai ne motors.
liesinātāji..., pie mazām slodzēm ir labi, ja maisījums ir tikai drusku drusku liess.
reāli liess maisījums kauj motoru arī pie maziem apgriezieniem, tikai daudz lēnāk, nekā uz lieliem
[ Šo ziņu laboja seeingman, 12 Feb 2013, 07:39:19 ]
Pakonsultējat lūdzu, e46 325i diagnostikā parāda ka lamda zondei otrai aiz katalizatora nestrādā apsilde vai kas uz to pusi, tā kā bija doma ka jāmaina, visi iesaka likt oriģinālo jo universālas ar BMW nesadzīvo, grasos tuvākajā likt gāzi tad lūk jautājums vai gāzei tā lamda maz būs vajadzīga moš pa 120 ls kurtāku iekārtu uzlikt.
Tiko beidzu sev atjaunināt sava Volvo gāzes sistēmu Uzstādiju Barracuda sprauslas,kuras var pielikt maksimāli Tuvu cilindriem uz ieplūdes kolektora
Rīt vēl regulēšana un pāris veco šļauku maiņa un var atkal maukt un vēl lētāk
Jādomā cik man tagad ēdīs latus uz 100 mans ļurbo volvo ,ja vecās sprauslas bij beigtas,viena caura,un pa šļauku savienojumiem izdalījās gāze un AR TO VISU bij tikai ap 7ls/100km sportojot un braucot agresīvi
Offline
Uzstādiju Barracuda sprauslas,kuras var pielikt maksimāli Tuvu cilindriem uz ieplūdes kolektora 
un AR TO VISU bij tikai ap 7ls/100km sportojot un braucot agresīvi 